spingere a mano auto con cambio sequenziale

[resistenza]

In effetti a motore spento e chiave disinserita le ruote non sono mai
libere. Anche girando la chiave e mettendo il cambio su N le ruote non
si sbloccano. Solo con il motore in moto e con la leva in posizione N si
riesce a fare la manovra a spinta.

Mi chiedo... ma se resto senza batteria e voglio avviare a spinta, come
faccio ? (d'accordo che è sconsigliato per la marmitta catalitica
ma...in casi estremi !!!).

E se dovessi trainarla ??

C'è qualche trucco ?

Sul libretto istruzioni non ho trovato niente.

Sto parlando del cambio robotizzato della OPEL Zafira.

Grazie

Resistenza

[Hiryuu]

Post by resistenza
Mi chiedo... ma se resto senza batteria e voglio avviare a spinta, come
faccio ? (d'accordo che è sconsigliato per la marmitta catalitica
ma...in casi estremi !!!).

Non puoi.

Post by resistenza
E se dovessi trainarla ??

Sollevi le ruote motrici, o usi un carro ponte con gru.
Tra l'altro il problema si pone anche nel caricamento su un mezzo di
soccorso: di solito le auto vengono agganciate a un cavo e tirate sul
cassone con un argano. Se il cambio è bloccato... mah.

Post by resistenza
Sto parlando del cambio robotizzato della OPEL Zafira.

I robotizzati sono un po' delle trappole. C'è solo da sperare che non
si rompano. Probabilmente con il tempo anche questi problemi si
risolveranno.

[GustaV]

Post by Hiryuu

Post by resistenza
E se dovessi trainarla ??

Sollevi le ruote motrici, o usi un carro ponte con gru.
Tra l'altro il problema si pone anche nel caricamento su un mezzo di
soccorso: di solito le auto vengono agganciate a un cavo e tirate sul
cassone con un argano. Se il cambio è bloccato... mah.

Non hai idea della potenza degli argani dei carri attrezzi:
possono caricare su anche un'auto senza ruote.
Un mio amico ha incidentato la macchina gravemente tanto che 3 ruote erano
bloccate e storte ed il carro attrezzi ha tirato su tutto senza problemi.
Comunque anno anche i carrellini da mettere sotto le ruote.

[Marco&Li]

Post by GustaV
possono caricare su anche un'auto senza ruote.
Un mio amico ha incidentato la macchina gravemente tanto che 3 ruote erano

Senza dubbio, ma hai idea di ceh piacere gli fai al cambio o alle ruote se
restano bloccate? :)

[Marco&Li]

Post by Hiryuu

Post by resistenza
Mi chiedo... ma se resto senza batteria e voglio avviare a spinta, come
faccio ? (d'accordo che è sconsigliato per la marmitta catalitica
ma...in casi estremi !!!).

Non puoi.

Post by resistenza
E se dovessi trainarla ??

Sollevi le ruote motrici, o usi un carro ponte con gru.
Tra l'altro il problema si pone anche nel caricamento su un mezzo di
soccorso: di solito le auto vengono agganciate a un cavo e tirate sul
cassone con un argano. Se il cambio è bloccato... mah.

Se lo dici all'atto della chiamata di soccorso vengono o col carro che ha i
quadrilatori da mettere sotto le ruote oppure coi carellini, uno per ruota e
poi traina fin che vuoi, stesso modo con cui ti rubano un porche da
200milaeuro sotto al naso :)

[Tano Cariddi]

Post by Marco&Li
stesso modo con cui ti rubano un porche da
200milaeuro sotto al naso :)

PORSCHE.

[A|ex Rossì]

Post by Hiryuu

Post by resistenza
Sto parlando del cambio robotizzato della OPEL Zafira.

I robotizzati sono un po' delle trappole. C'è solo da sperare che non
si rompano. Probabilmente con il tempo anche questi problemi si
risolveranno.

No, sbagli : i cambi robotizzati OPEL fanno cagare (così come tutte le loro
auto) .
Proprio stamattina ho letto sul mio libretto d'struzioni ke per trainarla
basta mettere in N :)

[bennerK]

Post by A|ex Rossì
Proprio stamattina ho letto sul mio libretto d'struzioni ke per trainarla
basta mettere in N :)

ma il tuo SMG se lasci il freno và avanti pian piano come l'SMG della Z4
o si ferma come sulla 330ci?

[A|ex Rossì]

Post by A|ex Rossì
Proprio stamattina ho letto sul mio libretto d'struzioni ke per trainarla
basta mettere in N :)

ma il tuo SMG se lasci il freno và avanti pian piano come l'SMG della Z4 o
si ferma come sulla 330ci?

Guarda ke TUTTI gli smg al semaforo stan ferme senza bisogno del freno .
E sai perké ?
Perké sono in folle :-)

[bennerK]

Post by A|ex Rossì

ma il tuo SMG se lasci il freno và avanti pian piano come l'SMG della Z4 o
si ferma come sulla 330ci?

Guarda ke TUTTI gli smg al semaforo stan ferme senza bisogno del freno .
E sai perké ?
Perké sono in folle :-)

no , ti sbagli

quello della Z4, da me provata più volte è differente

se lascio il freno và aventi in D... cioè con prima inserita

[A|ex Rossì]

Post by bennerK

Post by A|ex Rossì
Guarda ke TUTTI gli smg al semaforo stan ferme senza bisogno del freno .
E sai perké ?
Perké sono in folle :-)

no , ti sbagli
quello della Z4, da me provata più volte è differente
se lascio il freno và aventi in D... cioè con prima inserita

Ma sei sicuro ?
Ma ke strano ... Devo kiedere, ma quell'SMG dovrebbe essere simile al mio ..

[bennerK]

Post by A|ex Rossì

Post by bennerK
no , ti sbagli
quello della Z4, da me provata più volte è differente
se lascio il freno và aventi in D... cioè con prima inserita

Ma sei sicuro ?
Ma ke strano ... Devo kiedere, ma quell'SMG dovrebbe essere simile al mio ..

sicurissimo al 100%
ce l'ha il mio amico

io l'ho trovato anche più veloce dell SMG montato sulla mia 330ci

[A|ex Rossì]

Post by bennerK

Post by A|ex Rossì
Ma sei sicuro ?
Ma ke strano ... Devo kiedere, ma quell'SMG dovrebbe essere simile al mio ..

sicurissimo al 100%
ce l'ha il mio amico
io l'ho trovato anche più veloce dell SMG montato sulla mia 330ci

Mhh ... 645ci invece mi han detto k'è uguale al mio .

[Mollan]

On 2006-04-23 23:50:56 +0200, "A|ex Rossì"

Post by A|ex Rossì
Proprio stamattina ho letto sul mio libretto d'struzioni ke per
trainarla basta mettere in N :)

Sai che se la batteria è scarica e se quando hai parcheggiato non hai
lasciato in N...devi farla partire in qualche modo per sbloccarla xè
non si può trainare nè si può mettere la chiave dentro come
sull'automatico.

[A|ex Rossì]

Post by Mollan

Post by A|ex Rossì
Proprio stamattina ho letto sul mio libretto d'struzioni ke per trainarla
basta mettere in N :)

Sai che se la batteria è scarica e se quando hai parcheggiato non hai
lasciato in N...devi farla partire in qualche modo per sbloccarla xè non
si può trainare nè si può mettere la chiave dentro come sull'automatico.

Perké la batteria dovrebbe essere scarica ?
E poi dovrebbe essere carica allo 0%, per quel ke dici tu (ammesso ke sia
vero) .

[Mollan]

On 2006-04-24 10:21:10 +0200, "A|ex Rossì"

Post by A|ex Rossì
Perké la batteria dovrebbe essere scarica ?
E poi dovrebbe essere carica allo 0%, per quel ke dici tu (ammesso ke
sia vero) .

Metti caso che si scarica...e che non ha la forza di accendere tutto...
rimani bloccato. :-(

[thewizardofwiz]

Post by resistenza
In effetti a motore spento e chiave disinserita le ruote non sono mai
libere. Anche girando la chiave e mettendo il cambio su N le ruote non
si sbloccano. Solo con il motore in moto e con la leva in posizione N si
riesce a fare la manovra a spinta.

se si è spenta -per qualsiasi motivo- con la marcia ingranata... RIMANE così

Post by resistenza
Mi chiedo... ma se resto senza batteria e voglio avviare a spinta, come
faccio ? (d'accordo che è sconsigliato per la marmitta catalitica
ma...in casi estremi !!!).

se non ci sono altri problemi ed il cambio è in II o III, dovrebbe partire
istantaneamente senza danneggiare il kat

Post by resistenza
E se dovessi trainarla ??

...non ci riesci, devi alzare le ruote motrici...

Post by resistenza
C'è qualche trucco ?
Sul libretto istruzioni non ho trovato niente.
Sto parlando del cambio robotizzato della OPEL Zafira.

il buonsenso mi dice che *dovrebbe* esserci scritto cosa fare in questi
frangenti PRIMA di chiamare il carroattrezzi...hehehehe!!!!

Post by resistenza
Grazie
Resistenza

a che resisti?
;-)
Fabio

[resistenza]

Post by thewizardofwiz

Post by resistenza
In effetti a motore spento e chiave disinserita le ruote non sono mai
libere. Anche girando la chiave e mettendo il cambio su N le ruote non
si sbloccano. Solo con il motore in moto e con la leva in posizione N si
riesce a fare la manovra a spinta.

se si è spenta -per qualsiasi motivo- con la marcia ingranata... RIMANE così

Post by resistenza
Mi chiedo... ma se resto senza batteria e voglio avviare a spinta, come
faccio ? (d'accordo che è sconsigliato per la marmitta catalitica
ma...in casi estremi !!!).

se non ci sono altri problemi ed il cambio è in II o III, dovrebbe partire
istantaneamente senza danneggiare il kat

Post by resistenza
E se dovessi trainarla ??

...non ci riesci, devi alzare le ruote motrici...

Post by resistenza
C'è qualche trucco ?
Sul libretto istruzioni non ho trovato niente.
Sto parlando del cambio robotizzato della OPEL Zafira.

il buonsenso mi dice che *dovrebbe* esserci scritto cosa fare in questi
frangenti PRIMA di chiamare il carroattrezzi...hehehehe!!!!

Post by resistenza
Grazie
Resistenza

a che resisti?

l'alias è laleggediohm (quindi V=RI) volt=resistenza per intensità

Grazie di tutte le risposte, è un bel problema. Farò qualche prova e
vi saprò dire.

Post by thewizardofwiz
;-)
Fabio

[Alec]

Post by resistenza
Mi chiedo... ma se resto senza batteria e voglio avviare a spinta, come
faccio ? (d'accordo che è sconsigliato per la marmitta catalitica
ma...in casi estremi !!!).

I cavi.

Post by resistenza
E se dovessi trainarla ??

Uhm...

Post by resistenza
C'è qualche trucco ?

Se la spegni in folle dovrebbe rimanerci.

Post by resistenza
Sul libretto istruzioni non ho trovato niente.

Strano di solito c'è la sezione traino... comunque chiedi in concessionaria.

[Mario]

Post by resistenza
Mi chiedo... ma se resto senza batteria e voglio avviare a spinta, come
faccio ?

Da quando ho il cambio automatico non metto neanche in moto se non ho i cavi
a bordo.

Saluti

Mario

[AlphaPi]

Post by resistenza
E se dovessi trainarla ??
C'è qualche trucco ?
Sul libretto istruzioni non ho trovato niente.

Ho la Corsa Easytronic e sul manuale c'è scritto che se è tutto bloccato
puoi "tirare" la frizione girando con il cacciavite un apposito rinvio
che ti consente quindi di spostare a spinta la macchina anche col cambio
completamente in avaria.

Consigliano di non trainarla per più di 50-100km (a memoria) o meglio di
sollevare le ruote anteriori.

Saluti
AlphaPi

PS Ho SEMPRE i cavi in macchina

[resistenza]

Mettendo su N e poi spegnedo il motore le ruote restano sbloccate anche
a chiave disinserita.

Sul manuale della Zafira tutto si riferisce al cambio automatico ma non
a quello robotizzato.

C'è anche una astrusa spiegazione su come aprire un vano vicino alla
leva del cambio vicino al posacenere per tirare un cavo e sboloccare le
ruote ma il tutto non corrisponde al cambio robotizzato.

Ma... secondo voi, quando la leva è su N, il cambio è in folle o è
tirata la frizione ad opera del motorino elettrico ? In altre parole,
esiste una posizione in folle nel cambio robotizzato ?

Sembrerebbe di no, perchè altrimenti dovrebbe essere facile combinare
gli ingranaggi con la centralina per ottenere il folle. Perchè non lo
fanno ?