Honda S2000 usata, cosa controllare ?

[Leonardo]

Lo so, un'auto del genere andrebbe presa nuova solo per il gusto di fargli
il rodaggio come si deve, ma con un budget di 20-22000 Euro (quindi usata),
cosa c'e' di particolare da controllare, oltre ai soliti controlli di rito
per individuare eventuali incidenti ?

http://tinyurl.com/gbbra

Leonardo.

[Gino Latino]

Post by Leonardo
Lo so, un'auto del genere andrebbe presa nuova solo per il gusto di fargli
il rodaggio come si deve, ma con un budget di 20-22000 Euro (quindi usata),
cosa c'e' di particolare da controllare, oltre ai soliti controlli di rito
per individuare eventuali incidenti ?
http://tinyurl.com/gbbra
Leonardo.

Non ne ho la minima idea, ti faccio i miei complimenti per l'acquisto.E'
l'auto piu bella che abbia mai guidato(dopo la mia ovviamente).

[Tano Cariddi]

Complimenti Leonardo,

adoro quella macchina,ha una filosofia 'estrema' che io adoro.

Spluciando Autoscout ho trovato questa:
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5349072&id=63579994

170K KM.
Beh,i detrattori del motore Honda (è poco affidabile ,si rompe
subito,bla bla bla ) han pane per i loro denti.

Certo,un motore da oltre 100 CV/litro è congenitamente delicato,ma da
qui a dire che è inaffidabile ce ne passa.

Per quanto riguarda la tua domanda non so come aiutarti,ma le community
online di possessori di S200 posson sicuramente venirti incontro.

Community Italiana:http://www.s2kclub.it/ (nel forum c'è di tutto,e
anche di più!)
Community internazionale: http://www.s2ki.com/Home/

[Leonardo]

Post by Tano Cariddi
170K KM.

Sono d'accordo che sono meglio 170 KKM originali che 70 KKM taroccati, pero'
mi sembrano un po' tantini. Oppure dici che mi tengo i rimanenti 7000 Euro
per scarico, tagliandi, assetto sportivo, gomme, pistate e benzina ?
;-)))))))

Post by Tano Cariddi
Certo,un motore da oltre 100 CV/litro è congenitamente delicato

Guarda, sono abituato con i motori giapponesi motociclistici da 150-200
CV/litro e problemi non ce ne sono, se hai fatto un buon rodaggio e non li
tiri a freddo. E queste purtroppo sono due cose che non potrai mai
verificare su un mezzo usato... :-((((

Post by Tano Cariddi
http://www.s2kclub.it

Molte grazie !!! :-DDDDDD

Leonardo.

[Ste___86]

[cut]
complimenti per il futuro acquisto

segnalo anche www.hondaclub.it

cia!

[kostantino]

Post by Gino Latino
Non ne ho la minima idea, ti faccio i miei complimenti per l'acquisto.E'
l'auto piu bella che abbia mai guidato(dopo la mia ovviamente).

Diciamo che insieme alla speedster e alla elise sono le ultime sportive vere
che si possono trovare a prezzo ancora abbordabile, e come tale l'S2000 è
fatta per chi SA guidare veramente, cosa che la maggior parte degli
acquirenti non ha capito, non a caso hanno dovuto montare l'ESP in occasione
del recente aggiornamento...
Costantino

[Barny577]

Post by Leonardo
Lo so, un'auto del genere andrebbe presa nuova solo per il gusto di fargli
il rodaggio come si deve, ma con un budget di 20-22000 Euro (quindi usata),
cosa c'e' di particolare da controllare, oltre ai soliti controlli di rito
per individuare eventuali incidenti ?
http://tinyurl.com/gbbra
Leonardo.

Vai con i piedi di piombo!!!
Il motore della S2000 è ottimo ma non ha la "indistruttibilità" degli
altri v-tec!
Nello specifico, non so se vale per tutte o solo per le prime '99 e '00,
cmq controlla che sia stato cambiato lo spingiolio e la frizione in
garanzia, ci fu un richiamo della honda a riguardo! So di qualche
problemino al motore della capotina e alle cinture di sicurezza!
Per il resto, tolto i problemi indicati, verifica che giri senza
strappi, che vada dritta e le solite cose! Io preferirei prenderne una
con 170.000 veri che una con 50.000 abbassati, o peggio perchè andava
male! Se uno ha fatto 170.000 km con una S2000 vuol dire che andava
benissimo!!
In ogni caso anch'io stavo per prenderla, poi alla fine ho cambiato
idea, per 22k euro prenderei senza pensarci una 350z, la S2000 è un'auto
un pò controsenso: estrema e difficile da guidare, in pista non si trova
a suo agio in quanto troppo civile... in strada è impegnativa perchè
poco stradale e troppo nervosa..! Insomma, auto grandiosa, ma troppo da
"macho", alla fine quello che ti chiede te lo ridà indietro solo se sei
davvero un asso al volante..!
Io la macchina la uso ogni giorno per dire, e tutti quelli che hanno o
hanno avuto una S2K mi hanno confermato che almeno una volta è capitato
che la macchin partisse di culo anche ad'andature da uomo col cappello!!
E a molti è successo solo una volta perchè l'auto dopo l'hanno dovuta
buttare! :-||
Insomma, è cara, consuma un casino, è relativamente affidabile.. che
dire, la voglio anch'io! :-D

Ciao!
Barny577

[Gardus]

Post by Barny577
Vai con i piedi di piombo!!!
Il motore della S2000 è ottimo ma non ha la "indistruttibilità" degli
altri v-tec!
Nello specifico, non so se vale per tutte o solo per le prime '99 e '00,
cmq controlla che sia stato cambiato lo spingiolio e la frizione in
garanzia, ci fu un richiamo della honda a riguardo! So di qualche
problemino al motore della capotina e alle cinture di sicurezza!
Per il resto, tolto i problemi indicati, verifica che giri senza strappi,
che vada dritta e le solite cose! Io preferirei prenderne una con 170.000
veri che una con 50.000 abbassati, o peggio perchè andava male! Se uno ha
fatto 170.000 km con una S2000 vuol dire che andava benissimo!!
In ogni caso anch'io stavo per prenderla, poi alla fine ho cambiato idea,
per 22k euro prenderei senza pensarci una 350z, la S2000 è un'auto un pò
controsenso: estrema e difficile da guidare, in pista non si trova a suo
agio in quanto troppo civile... in strada è impegnativa perchè poco
stradale e troppo nervosa..! Insomma, auto grandiosa, ma troppo da
"macho", alla fine quello che ti chiede te lo ridà indietro solo se sei
davvero un asso al volante..!
Io la macchina la uso ogni giorno per dire, e tutti quelli che hanno o
hanno avuto una S2K mi hanno confermato che almeno una volta è capitato
che la macchin partisse di culo anche ad'andature da uomo col cappello!! E
a molti è successo solo una volta perchè l'auto dopo l'hanno dovuta
buttare! :-||
Insomma, è cara, consuma un casino, è relativamente affidabile.. che dire,
la voglio anch'io! :-D

Quoto tutto. Se la riprendessi la prima cosa che farei è andare di assetto
per renderla più efficace in pista ma soprattutto più prevedibile in strada
nei cambi di direzione. Soffre davvero troppo il pendolo quell'auto.

[Bunta]

E' la macchina di God Arm, cosa vuoi di piu' ?

[Prism]

Se è pre 2001 controlla se ha fatto i vari richiami.

Poi punto delicato è la frizione

Vedi se va dritta se ha le gomme nuove controlla da quando sono state messe
dischi freno trafilaggi e se gira regolare al minimo o in accellerazione,
controlla la manovrabilità cambio e della retro