valore degli optionals al momento della rivendita

[Arne Saknussem]

Compro un auto da 40.000 euro e, siccome la voglio full optional,
aggiungo 10.000 euro di accessori vari (sedili raffrescabili, tetto
apribile, impianto audio super, etc. etc. Quello che piace a voi,
insomma). Quindi spendo 50.000 euro.
Al momento della rivendita, questi 10.000 euro in più, quanto varranno?
zero? 1/4 del prezzo base dell'auto usata, rispettando la proporzione
sul prezzo base al momento dell'acquisto?
Insomma, conviene prendere un'automobile full optional (a parte il
piacere personale) o, al momento della rivendita, ci si accorge che sono
soldi buttati?
Grazie a tutti

[dmc12]

Post by Arne Saknussem
Insomma, conviene prendere un'automobile full optional (a parte il
piacere personale) o, al momento della rivendita, ci si accorge che sono
soldi buttati?

La seconda.
Potresti spuntare un prezzo migliore se l'acquirente cerca un auto con un optional specifico

Uno per tutti : il tetto apribile

[Arne Saknussem]

Post by dmc12
La seconda.

Quindi, mi pare di capire - sotto lo stretto profilo del valore di
rivendita - è meglio comprare un'auto che, nel prezzo base, comprende un
po' tutti gli optionals possibili (classico esempio: le giapponesi e le
coreane).
Invece, non conviene - sempre sotto lo stretto profilo del valore di
rivendita - prendere un'auto i cui optionals si pagano (salati) a parte:
tipicamente le tedesche.

[Dr. Pianale]

Ciao "Arne Saknussem"

Conviene prendere l'auto nell'allestimento desiderato (che può essere il
base o quello con più accessori) e non aggiungere nulla di optional.

E comunque fra una "base" e una "Lusso" il valore lo terrà sempre meglio la
"base"

[M_C]

Post by Dr. Pianale
Conviene prendere l'auto nell'allestimento desiderato (che può essere il
base o quello con più accessori) e non aggiungere nulla di optional.

tanto, se la prendi benza domani ti diranno : ah, se fosse a nafta :o) e viceversa
se con 4 porte era meglio 2 e viceversa, se full optional era meglio base e viceversa.

:o)

piglia quello che vuoi e che sta bene a te, fottitene :o) tanto un domani, ai fini della rivendita, avrai sempre l'auto sbagliata.

saluti, davide

[Fafifugno]

Post by M_C
tanto, se la prendi benza domani ti diranno : ah, se fosse a nafta :o) e viceversa
se con 4 porte era meglio 2 e viceversa, se full optional era meglio base e viceversa.
piglia quello che vuoi e che sta bene a te, fottitene :o) tanto un domani, ai fini della rivendita, avrai sempre l'auto sbagliata.

Quoto

[Ivancorresempre]

Post by M_C

Post by Dr. Pianale
Conviene prendere l'auto nell'allestimento desiderato (che può essere il
base o quello con più accessori) e non aggiungere nulla di optional.

tanto, se la prendi benza domani ti diranno : ah, se fosse a nafta :o) e viceversa
se con 4 porte era meglio 2 e viceversa, se full optional era meglio base e viceversa.
:o)
piglia quello che vuoi e che sta bene a te, fottitene :o) tanto un domani, ai fini della rivendita, avrai sempre l'auto sbagliata.
saluti, davide

Non fa na grinza (ovviamente)

:)

[M_C]

piglia quello che vuoi e che sta bene a te, fottitene :o) ...

addendum : occhio solo al colore, meglio la tinta prevalente che vedi in giro, di non prenderla rosa carne oppure verde pisello che poi ti direbbero che c'hai un'auto del caXo :o)

saluti, davide

[Uno Qualunque]

Post by M_C
piglia quello che vuoi e che sta bene a te, fottitene

...altrimenti non resta che contattare il futuro proprietario e
chiedere come la vuole ;)

[Dr. Pianale]

Ciao "Uno Qualunque"

...altrimenti non resta che contattare il futuro proprietario e chiedere
come la vuole ;)

Il che, se si ha già in testa di tenerla per poco tempo, non sarebbe una
stronzata a prescindere.

[Stefano V.]

Post by Dr. Pianale
Ciao "Uno Qualunque"

...altrimenti non resta che contattare il futuro proprietario e chiedere
come la vuole ;)

Il che, se si ha già in testa di tenerla per poco tempo, non sarebbe una
stronzata a prescindere.

No, a patto di trovare qualcuno che ti garantisca che da lì a tre anni comprerà il tuo usato e nel frattempo non cambi idea o sopravvengano eventi terzi per cui l'affare salti.
Per dire: io nemmeno con mio padre farei un discorso del genere...

[Zerocento®]

Quel giorno Wed, 5 Apr 2017 00:30:01 -0700 (PDT), sentendomi gridare

Post by Stefano V.
Per dire: io nemmeno con mio padre farei un discorso del genere...

Infatti per questo hanno inventato il buyback :)

[Dr. Pianale]

Ciao "Stefano V."

Post by Stefano V.
Per dire: io nemmeno con mio padre farei un discorso del genere...

Io proprio con mio padre avevo fatto un discorso del genere con la Golf

Ho preso la 1.6 HL grigia in previsione che l'avrei data a lui...

Io l'avrei presa di un altro colore

[Stefano V.]

Post by Dr. Pianale
Io proprio con mio padre avevo fatto un discorso del genere con la Golf
Ho preso la 1.6 HL grigia in previsione che l'avrei data a lui...
Io l'avrei presa di un altro colore

Chissà perchè, mentre scrivevo, pensavo proprio a questa situazione :-)
Ma il grigio era a pagamento? Perchè un conto è dire non ci smeno soldi e prendo qualcosa che è un compromesso tra gli interessi delle due persone.
Altro sarebbe dire, peresempio, che avevi pagato di tasca tua un tetto apribile che mai hai usato solo perchè a tuo padre interessava.

[Dr. Pianale]

Ciao "Stefano V."

Post by Stefano V.
Chissà perchè, mentre scrivevo, pensavo proprio a questa situazione :-)
Ma il grigio era a pagamento? Perchè un conto è dire non ci smeno soldi e
prendo qualcosa che è un compromesso tra gli interessi >delle due persone.

Si, metallizzata a pagamento. Io la volevo rossa pastello (gratis)

Sapendo di darla al lui (molto probabilmente) ho preso un colore in funzione
della vendita probabile.

[Stefano V.]

Post by Dr. Pianale
Si, metallizzata a pagamento. Io la volevo rossa pastello (gratis)

Ma chi ha pagato il metallizzato?

Io provo a indovinare sotto (tu non leggere)
S

P

O

I

L

E

R

.

.

.


Pianale ha pagato e taciuto, mangiandosi il fegato in silenzio perchè l'auto non era come voleva lui.
E suo padre non lo ha nemmeno ringraziato

[Dr. Pianale]

Ciao "Stefano V."

Post by Stefano V.
Pianale ha pagato e taciuto, mangiandosi il fegato in silenzio perchè
l'auto non era come voleva lui.
E suo padre non lo ha nemmeno ringraziato

Non è andata esattamente così

Ho pagato io, ma il fatto è che volevo essere SICURO che la macchina me la
prendesse lui e quindi per evitarmi qualsiasi rischio di dovermi gestire io
l'usato (uscivo dalla vendita della Civic che era stata devastante sia per
chi ero venuto a contatto, sia per i soldi che ci avevo perso) l'ho
volutamente presa come piaceva a lui.

Me l'ha pagata il giusto... valore Eurotax di vendita, più 1000 euro perché
sapeva benissimo come era stata trattata da me.

I vendo solo auto nuove :-)

P.S. Siccome il futuro non si può programmare, le cose sono andate che la
macchina lui me l'ha presa perché ne aveva veramente bisogno subito e
l'avrebbe presa anche viola fuksia ;-)
Nel aprile 2001 i miei hanno avuto un grave incidente (l'avevo scritto qui)
e la loro Audi 80 era andata distrutta.
Quando a settembre mio padre è tornato a casa dopo 6 mesi di coma e
riabilitazione, non avevano l'auto e già prima di prendere la Compact la
usava lui la Golf.
Fortunatamente all'epoca non usavo l'auto per lavoro...

[Stefano V.]

Post by Dr. Pianale
Non è andata esattamente così

Sono contento :-)

Post by Dr. Pianale
Me l'ha pagata il giusto... valore Eurotax di vendita, più 1000 euro perché
sapeva benissimo come era stata trattata da me.

Beh, quindi hai solo anticipato il costo dell'optional.

Post by Dr. Pianale
Io vendo solo auto nuove :-)

E certo! Non le usi mica, tu :-ppp

[Dr. Pianale]

Ciao "Stefano V."

Post by Stefano V.

Post by Dr. Pianale
Non è andata esattamente così

Sono contento :-)

Post by Dr. Pianale
Me l'ha pagata il giusto... valore Eurotax di vendita, più 1000 euro perché
sapeva benissimo come era stata trattata da me.

Beh, quindi hai solo anticipato il costo dell'optional.

No, il metallizzato costava 700.000 lire, lui me l'ha pagata 2.000.000 in
più
(ragiono in lire perché l'ho presa nel 1999)

Post by Stefano V.

Post by Dr. Pianale
Io vendo solo auto nuove :-)

E certo! Non le usi mica, tu :-ppp

Era bellissimo quando facevo 6.000km / anno

Era più bello tutto, macchina e vita... :-(

[Dr. Ogekuri]

Post by Dr. Pianale
Era bellissimo quando facevo 6.000km / anno
Era più bello tutto, macchina e vita... :-(

si stava sempre meglio, prima ;)

[Dr. Ogekuri]

Post by Dr. Pianale
(uscivo dalla vendita della Civic che era stata devastante sia per
chi ero venuto a contatto, sia per i soldi che ci avevo perso)...

racconta

[Dr. Pianale]

Ciao "Dr. Ogekuri"

Post by Dr. Ogekuri
racconta

Civic VTEC-E di 3 anni, comprata a km 0 a 33.000.000 e venduta con
disperazione a 12.000.000

[Dr. Ogekuri]

Post by Dr. Pianale
Ciao "Dr. Ogekuri"

Post by Dr. Ogekuri
racconta

Civic VTEC-E di 3 anni, comprata a km 0 a 33.000.000 e venduta con
disperazione a 12.000.000

per via?

[Dr. Pianale]

Ciao "Dr. Ogekuri"

Post by Dr. Ogekuri

Post by Dr. Pianale
Civic VTEC-E di 3 anni, comprata a km 0 a 33.000.000 e venduta con
disperazione a 12.000.000

per via?

Per via che era giapponese, che le Honda non le voleva nessuno, che era km
zero quindi non ero il primo proprietario, che era la 3 porte e non la 5,
che era la 115cv e non la 90 i la 75 che vanno via di più, che avevo
attaccato l'arbre magique sbagliato, che la targa non aveva numeri
belli....ecc, ecc

L'ho (s)venduta a un mio collega che l'ha distrutta in meno di 24 ore...

Tenuta "da Pianale" per 3 anni, la sera stessa che l'ho venduta è andato a
fare il pirla con gli amici e a fargli vedere gli 8.000...e finito in un
fosso cappottando dalle parti di Pioltello.

MAI PIU'

20.000.000 di euro di danni su una macchina che gli avevo venduto (e avevo
incassato) a 13.000.000 qualche ora prima.

Carro attrezzi -> officina -> pressa

[dmc12]

Post by Dr. Pianale
Tenuta "da Pianale" per 3 anni, la sera stessa che l'ho venduta è andato a
fare il pirla con gli amici e a fargli vedere gli 8.000...e finito in un
fosso cappottando dalle parti di Pioltello.
MAI PIU'

Azz che roba :-DDDD

E poi dite che il NLT per privati non conviene.....è una gara a chi perde più soldi

[Andrea R.]

Post by dmc12
E poi dite che il NLT per privati non conviene.....è una gara a chi perde più soldi

Infatti non conviene, non puoi prendere come esempio chi si distrugge l'auto nuova.
Tu quanto paghi l'anno di NLT?

A.

[Fafifugno]

Post by Andrea R.
Infatti non conviene

"Questo non è del tutto esatto..." (cit.)

[dmc12]

Post by Andrea R.
Tu quanto paghi l'anno di NLT?

329 * 12
e 48(8)0 iniziali

[Andrea R.]

Post by dmc12

Post by Andrea R.
Tu quanto paghi l'anno di NLT?

329 * 12
e 48(8)0 iniziali

Ok mia situazione:
AUto usata presa usata 4900 euro + 400 passaggio + circa 1600 euro di manutenzione ordinaria+straordinaria (la straordinaria praticamente nulla, spero di essermi ricordato tutta la ordinaria)+ circa 7000 euro totali di assi (compreso 30gg sostitutiva x incidente o guasto) +bollo in 13 anni = 13900 ovvero 1069 euro/anno

Tu: 4948/anno, su 13 anni: 51324 (+ 480 iniziali)

Fai tu.

A.

[dmc12]

Post by Andrea R.
Tu: 4948/anno, su 13 anni: 51324 (+ 480 iniziali)
Fai tu.

Veramente io dopo 5 anni la saluto

E saluto per sempre diesel e gas, spero

[dmc12]

Post by dmc12
Veramente io dopo 5 anni la saluto

E aggiungo, io già fremo a tenere l'auto 5 anni, 13 è totalmente inconcepibile

Solo una è arrivata a 6 e avrei proseguito fosse stata automatica.
Ma anche qui non è chiusa la storia, ce nè una a Roma V5 auto......... Grigia e lontana.....vade retro, mi ricorda qualcosa

Ma tengo d'occhio.......V5 auto la vorrei provare

[dmc12]

Post by dmc12
Ma tengo d'occhio.......V5 auto la vorrei provare

https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-bora-2-3-v5-highline-benzina-nero-cd700238-dfb2-7157-e053-e350040ab2e8?cldtidx=5

W i tedeschi

[Fafifugno]

Auto usata presa usata 4900 euro + 400 passaggio + circa 1600 euro di manutenzione ordinaria+straordinaria (la straordinaria praticamente nulla, spero di essermi ricordato tutta la ordinaria)+ circa 7000 euro totali di assi (compreso 30gg sostitutiva x incidente o guasto) +bollo in 13 anni = 13900 ovvero 1069 euro/anno
Tu: 4948/anno, su 13 anni: 51324 (+ 480 iniziali)

Tolto il fatto che chi fa il nlt non tiene certo l'auto 13 anni, ti sei dimenticato di "monetizzare":

1) la ricerca delle auto usate (dmc ha parlato di 5 anni, che per un nlt sono pure tanti visto che di solito si viaggia fra i 2 e i 4 anni/auto), in questo caso 3 auto
2) ricerca di mercato per stabilire quale compagnia ti fa pagare il premio più basso sulle varie auto
3) vendita della tua auto quando termina il quinquennio
4) il fatto che tu vai in giro con una auto sempre più vecchia mentre la sua ha al massimo 5 anni
5) una auto con 5 anni di vita consuma di sicuro meno della tua
6) blocchi del traffico a cui tu sei soggetto e lui no
7) una auto di 13 anni richiede molta più manutenzione (via via più costosa, peraltro) se vuoi averla sempre al 100%
8 (o 7bis, se preferisci)) ricerca di un meccanico con un buon rapporto qualità/prezzo (dove qualità="come lavora")

Sopratutto i punti 1 e 3 possono risultare oltraggiosamente costosi per alcuni.

Peraltro: che auto è quella di cui hai citato i costi ?

[dmc12]

Post by Fafifugno
Sopratutto i punti 1 e 3 possono risultare oltraggiosamente costosi per alcuni.

Hai dimenticato la cosa più importante, che ha fatto pendere la bilancia sull'NLT, sacrificando la 480 (altrimenti prendevo la Allure triennale alla PSA e tenevo la volvo, ndr)

Se succede l'irreparabile, com'è successo, e ti danno il concorso di colpa, che tutto sommato meritavo perchè ora non mi accadrebbe mai (passo a 25-30 km/h), ti sei fottuto TUTTI i conti

Butti 10000 euro in un secondo e non hai sostitutiva

[Andrea R.]

Post by dmc12

Post by Fafifugno
Sopratutto i punti 1 e 3 possono risultare oltraggiosamente costosi per alcuni.

Se succede l'irreparabile, com'è successo, e ti danno il concorso di colpa, che tutto sommato meritavo perchè ora non mi accadrebbe mai (passo a 25-30 km/h), ti sei fottuto TUTTI i conti
Butti 10000 euro in un secondo e non hai sostitutiva

Giusto, quindi per non rischiare 10000 euro ne butto 5000 l'anno.

Ti ripeto, in 13 anni ho un delta di circa 40k, e ti faccio grazia degli interessi visto che i soldi li investo pure io.

Adduci pure tutti i comfort e i servizi che vuoi, li conosco bene, probabilmente anche meglio di te visto che ho lavorato per 10 anni nella maggior azienda di NLT italiana e l'ho avuta pure io. Come so bene che per un privato NON esiste una convenienza economica.

A.

[dmc12]

Post by Andrea R.
Ti ripeto, in 13 anni ho un delta di circa 40k, e ti faccio grazia degli interessi visto che i soldi li investo pure io.

Guarda che prima di questa ho avuto golf II, III, IV,Bora tutte vecchiette,svalutate e ho speso quanto te

Forse un po' di più perchè erano GTI, GTI, 1.8, 1.8 Turbo rispettivamente

Se ora ho questa è perchè
1) posso
2) è un altro mondo rispetto ad auto di 12-15 anni manuali
3) NLT per vari motivi, ma il punto fermo è che volevo la 308 N U O V A

[Andrea R.]

Post by dmc12

Post by Andrea R.
Ti ripeto, in 13 anni ho un delta di circa 40k, e ti faccio grazia degli interessi visto che i soldi li investo pure io.

Se ora ho questa è perchè
1) posso
2) è un altro mondo rispetto ad auto di 12-15 anni manuali
3) NLT per vari motivi, ma il punto fermo è che volevo la 308 N U O V A
E poi dite che il NLT per privati non conviene.....

SI parle di *convenienza*. So *bene* che spendendo 5000/anno hai auto nuova/servizi/pompino dalla commerciale NLT.

Poi se insisti provo a disegnartelo con i caratteri ascii

A.

[dmc12]

Post by Andrea R.

Post by dmc12
E poi dite che il NLT per privati non conviene.....

SI parle di *convenienza*. So *bene* che spendendo 5000/anno hai auto nuova/servizi/pompino dalla commerciale NLT.

Confronta una macchina nuova con una bicicletta la prossima volta....forse ha più senso

[Andrea R.]

Post by dmc12
Confronta una macchina nuova con una bicicletta la prossima volta....forse ha più senso

sì, ciao

A.

[Dr. Hiryuu]

On Wed, 5 Apr 2017 11:02:16 -0700 (PDT), dmc12

Post by dmc12
Se succede l'irreparabile, com'è successo, e ti danno il concorso di colpa, che tutto sommato meritavo perchè ora non mi accadrebbe mai (passo a 25-30 km/h), ti sei fottuto TUTTI i conti

Ah, all'incidente ti hanno dato pure il concorso di colpa e hai pagato
pure un'altra franchigia?

Mamma mia.

[dmc12]

Post by Dr. Hiryuu
On Wed, 5 Apr 2017 11:02:16 -0700 (PDT), dmc12

Post by dmc12
Se succede l'irreparabile, com'è successo, e ti danno il concorso di colpa, che tutto sommato meritavo perchè ora non mi accadrebbe mai (passo a 25-30 km/h), ti sei fottuto TUTTI i conti

Ah, all'incidente ti hanno dato pure il concorso di colpa e hai pagato
pure un'altra franchigia?

no, 100% ragione
Ma tutto era possibile

[dmc12]

Post by dmc12
Ma tutto era possibile

E con concorso di colpa molto meglio avere l'NLT, fidati...

[Andrea R.]

Post by Fafifugno

Auto usata presa usata 4900 euro + 400 passaggio + circa 1600 euro di manutenzione ordinaria+straordinaria (la straordinaria praticamente nulla, spero di essermi ricordato tutta la ordinaria)+ circa 7000 euro totali di assi (compreso 30gg sostitutiva x incidente o guasto) +bollo in 13 anni = 13900 ovvero 1069 euro/anno
Tu: 4948/anno, su 13 anni: 51324 (+ 480 iniziali)

Ne prende un altra alla stessa rata, che cambia dal punto di vista economico? Oppure dopo 5 anni va in monopattino?

Post by Fafifugno
1) la ricerca delle auto usate (dmc ha parlato di 5 anni, che per un nlt sono pure tanti visto che di solito si viaggia fra i 2 e i 4 anni/auto), in questo caso 3 auto

Ero senza auto, ho dovuto far veloce, ci ho messo 2 settimane visitando circa 10 concessionari nei w/emd

Post by Fafifugno
2) ricerca di mercato per stabilire quale compagnia ti fa pagare il premio più basso sulle varie auto

10 minuti sui comparatori internet?

Post by Fafifugno
3) vendita della tua auto quando termina il quinquennio

la tengo a consunzione

Post by Fafifugno
4) il fatto che tu vai in giro con una auto sempre più vecchia mentre la sua ha al massimo 5 anni

e quindi?

Post by Fafifugno
5) una auto con 5 anni di vita consuma di sicuro meno della tua

probabile

Post by Fafifugno
6) blocchi del traffico a cui tu sei soggetto e lui no

nemmeno io, per ora a Fi le euro 3 girano tranquillamente

Post by Fafifugno
7) una auto di 13 anni richiede molta più manutenzione (via via più costosa, peraltro) se vuoi averla sempre al 100%

Per ora sempre ordinaria, a parte un set di ammortizzatori.

Post by Fafifugno
8 (o 7bis, se preferisci)) ricerca di un meccanico con un buon rapporto qualità/prezzo (dove qualità="come lavora")

nel mio caso tagliandi da 100 euro dalla casa madre.

Post by Fafifugno
Sopratutto i punti 1 e 3 possono risultare oltraggiosamente costosi per alcuni.

SU 13 anni ci sono 40mila euro di differenza, fai tu. Pure se dovessi cambiarne tutti i pezzi sarei comunque in attivo.

Tu mi hai elencato una serie di pregi, anche condivisibili. Lui la metteva sul lato economico, che è da suicidio.

Poi se avete un reddito tale che 10 minuti sul web per cercare l'assicurazione, i 2/3 w/end ogni 10 anni per cercare l'auto sono un tempo in cui guadagnate 40mila euro, allora avete ragione.

Post by Fafifugno
Peraltro: che auto è quella di cui hai citato i costi ?

Corolla 1.4 vvt-i del 2000


A.

[dmc12]

Post by Andrea R.
Ne prende un altra alla stessa rata, che cambia dal punto di vista economico? Oppure dopo 5 anni va in monopattino?

Non è detto. Posso tornare a una BB usata moderna, tipo la A3 Sedan, o addirittura a una 480 Turbo storica

Post by Andrea R.
Corolla 1.4 vvt-i del 2000

Ma come fai a confrontarti con una 308 II HDI automatica del 2016???
Anche come sicurezza,frenata. Non esprimo commenti sul comfort....

Inoltre se fai 20000km all'anno come me, assegnati pure 1500 euro di carburante all'anno

[Andrea R.]

Post by dmc12
Ma come fai a confrontarti con una 308 II HDI automatica del 2016???
Anche come sicurezza,frenata. Non esprimo commenti sul comfort....

Due righe piu' sopra mi tiri fuori che dopo 5 anni te ne vai con una 480.. ma il punto, lo ribadisco nuovamente, non è questo.

Ti confutavo *esclusivamente* la convenienza *economica* dell'NLT.

Post by dmc12
Inoltre se fai 20000km all'anno come me, assegnati pure 1500 euro di carburante all'anno

Se facessi quei km avrei preso un'altra auto. Poi con la media attuale sarebbero circa 2100euro/anno, dubito che con la tua te la cavi con 600.


A.

[dmc12]

Post by Andrea R.
Ti confutavo *esclusivamente* la convenienza *economica* dell'NLT.

La confutavi confrontando una macchina NUOVA con una di 17 anni?

AH beh

[Dr. Ogekuri]

Post by Dr. Pianale
Per via che era giapponese, che le Honda non le voleva nessuno, che era km
zero quindi non ero il primo proprietario, che era la 3 porte e non la 5,
che era la 115cv e non la 90 i la 75 che vanno via di più, che avevo
attaccato l'arbre magique sbagliato, che la targa non aveva numeri
belli....ecc, ecc

ah ok, un circolo vizioso

Post by Dr. Pianale
Tenuta "da Pianale" per 3 anni, la sera stessa che l'ho venduta è andato a
fare il pirla con gli amici e a fargli vedere gli 8.000...e finito in un
fosso cappottando dalle parti di Pioltello.
MAI PIU'

vabbe', sticazzi per la fine, certo che perdere 20 zucche in 3 anni da fastidio

Post by Dr. Pianale
20.000.000 di euro di danni su una macchina che gli avevo venduto (e avevo
incassato) a 13.000.000 qualche ora prima.

e vorrei anche vedere che te la contestasse insomma :D

Post by Dr. Pianale
Carro attrezzi -> officina -> pressa

RIP

ciao, Oge

[Dr. Pianale]

Ciao "Dr. Ogekuri"

Post by Dr. Ogekuri
ah ok, un circolo vizioso

Esattamente....comunque la scusa più "triste", ma vera, è stata quella di
abbassarmi il prezzo "perché era Km 0, quindi lei non ha pagata a prezzo
pieno e non può pretendere il valore Eurotax"

GIURO che me l'ha detto un concessionario Alfa Romeo perché volevo prendere
la 156...

Ne avevo già scritto qui...

Post by Dr. Ogekuri

Post by Dr. Pianale
MAI PIU'

vabbe', sticazzi per la fine, certo che perdere 20 zucche in 3 anni da fastidio

Molto, soprattutto quando hai una macchina che è un gioiello

Post by Dr. Ogekuri
e vorrei anche vedere che te la contestasse insomma :D

Ci ha timidamente provato... quando sono andato a trovarlo in ospedale mi ha
chiesto se avevo già incassato l'assegno.

"Si", ed è finita lì

Post by Dr. Ogekuri

Post by Dr. Pianale
Carro attrezzi -> officina -> pressa

RIP

Io che ci stavo attento al rumorino, quando sono andato a vederla in
carrozzerie tutta piegata, mi sono messo a piangere anche se non era colpa
mia :-(

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[Dr. Hiryuu]

Post by Dr. Pianale
Esattamente....comunque la scusa più "triste", ma vera, è stata quella di
abbassarmi il prezzo "perché era Km 0, quindi lei non ha pagata a prezzo
pieno e non può pretendere il valore Eurotax"
GIURO che me l'ha detto un concessionario Alfa Romeo perché volevo prendere
la 156...

E infatti non gliel'hai presa.

[Dr. Pianale]

Ciao "Dr. Hiryuu"

Post by Dr. Hiryuu

Post by Dr. Pianale
Esattamente....comunque la scusa più "triste", ma vera, è stata quella di
abbassarmi il prezzo "perché era Km 0, quindi lei non ha pagata a prezzo
pieno e non può pretendere il valore Eurotax"
GIURO che me l'ha detto un concessionario Alfa Romeo perché volevo prendere
la 156...

E infatti non gliel'hai presa.

Non gliel'ho presa perché non ero estremamente convinto e motivato
all'acquisto della 156.

Rimane il fatto che l'hanno detto e per il futuro mi sono ripromesso di
stare attento, se possibile, a non acquistare più Km 0 visto che *possono*
non essere equivalenti al nuovo sul valore dell'usato

[Stefano V.]

Post by Dr. Ogekuri
vabbe', sticazzi per la fine, certo che perdere 20 zucche in 3 anni da fastidio

Ma quello dipende dall'aver voluto vendere l'auto dopo solo 3 anni.
E' SEMPRE un bagno di sangue quando si fanno operazioni del genere.
Se a Pianale piace cambiare spesso il mezzo, allora fa benissimo a fare NLT/Buyback e cose simili.

[Dr. Pianale]

Ciao "Stefano V."

Post by Stefano V.
Se a Pianale piace cambiare spesso il mezzo, allora fa benissimo a fare
NLT/Buyback e cose simili.

Le mie seghe mentali sul BB derivavano dalle alesature anali che avevo avuto
vendendo una ZX 1.6 Aura di 4 anni e una Civic 1.5 VTEC-E di 3.

A questo punto, *sempre volendo il giocattolo nuovo*, o metti la testa a
posto e ti compri una Golf diesel grigia che è un assegno circolare a
prescindere (mi riferisco al segmento C) o, se vuoi qualcosa di più
"personale" devi trovare altre strade.

Ho certato e trovato altre strade...

[dmc12]

Post by Dr. Pianale
Ho certato e trovato altre strade...

Non sono scemi quelli del BB

Le tue strade si chiamavano Bmw e 2/3 diesel, cioè assegni circolari. Infatti poi l'hai venduta privatamente lo stesso (quella bianca)

[Dr. Pianale]

Ciao "dmc12"

Post by dmc12
Non sono scemi quelli del BB

Io una volta li ho fregati alla grande...

Post by dmc12
Le tue strade si chiamavano Bmw e 2/3 diesel, cioè assegni circolari.
Infatti poi l'hai venduta privatamente lo stesso (quella bianca)

Sul fatto che, pur essendo diesel una BMW rossa "base" una una bianca 3
porte "giostraio rom edition" fossero facili da piazzare con i normali
canali dell'usato BMW.... io ci andrei MOLTO cauto.

Pur di non fargliele ritirare, la bianca, mi hanno "regalato" una giornata
di corso di guida sicura... gli avevo tolto un problema!

[dmc12]

Post by Dr. Pianale
Sul fatto che, pur essendo diesel una BMW rossa "base" una una bianca 3
porte "giostraio rom edition" fossero facili da piazzare con i normali
canali dell'usato BMW.... io ci andrei MOLTO cauto.

Quella rossa si :) La bianca......effettivamente

[Uno Qualunque]

Post by Dr. Pianale

Post by dmc12
Non sono scemi quelli del BB

Io una volta li ho fregati alla grande...

come hai fatto?

[Dr. Pianale]

Ciao "Uno Qualunque"

Post by Uno Qualunque
come hai fatto?

Tu qui non c'eri, ma nel 2001 BMW aveva iniziato a fare il Buy Back (Select)
impostando un Valore Garantito Minimo del 60% dopo 3 anni a prescindere
dalla motorizzazione/modello.

Io gli avevo comprato una 318ti Compact rossa e benzina, che gli ho ridato
indietro nel 2004 al 60% del suo valore.

Semplificando, la macchina valeva di listino 30.000 Euro, e io pagato le
rate sulla differenza con 18.000. Ma di fatto l'auto dopo 3 anni ne valeva
10.000.

Praticamente BMW ci hanno perso 5000/8000 Euro

[Zerocento®]

Quel giorno Wed, 5 Apr 2017 05:59:31 -0700 (PDT), sentendomi gridare

Post by Stefano V.
Ma quello dipende dall'aver voluto vendere l'auto dopo solo 3 anni.
E' SEMPRE un bagno di sangue quando si fanno operazioni del genere.

Ma infatti non capisco cosa ci sia da stupirsi nel rimetterci una bordata
di soldi vendendo un'auto con 3/4 anni di vita: salvo modelli davvero
particolari e/o ricercatissimi dal mercato, dopo 3 anni un'auto perde
circa il 50% del valore dal listino, poi un 10% circa per ogni anno
aggiuntivo.

Post by Stefano V.
Se a Pianale piace cambiare spesso il mezzo, allora fa benissimo a fare NLT/Buyback e cose simili.

Che è comunque pagare una bordata di soldi, ovviamente, ma hai 0 seccature
successive, visto che non devi vendere nulla, e hai sempre l'auto nuova
sotto al culo.

[Dr. Pianale]

Ciao "Zerocento®"

Post by Zerocento®
Che è comunque pagare una bordata di soldi, ovviamente, ma hai 0 seccature
successive, visto che non devi vendere nulla, e hai sempre l'auto nuova
sotto al culo.

Adesso che non lo posso più fare* sono ancora più convinto di quanto fosse
piacevole :-)

* Un BB sulla base dei 25.000Km/anno che faccio io ora è una follia.... con
quanto spendevo per una Serie 1 (meno di 200 euro), mi prendo una Mini...

Senza contare i "danni" (grandine, sassate, porterierate, segni sui
paraurti, ecc, ecc) dovuti all'uso nel mondo reale, danni che vanno
sistemati al "ritorno", se no te li fanno pagare il doppio...

[Stefano V.]

Post by Dr. Pianale
Adesso che non lo posso più fare* sono ancora più convinto di quanto fosse
piacevole :-)

Grazie ar cazzo, eh!
E' come dire che è meglio mangiare ogni sera al ristorante, che poi non hai nemmeno la seccatura di dover sparecchiare.

[Dr. Pianale]

Ciao "Stefano V."

Post by Stefano V.
Grazie ar cazzo, eh!

Prego! ;-)

Post by Stefano V.
E' come dire che è meglio mangiare ogni sera al ristorante, che poi non hai
nemmeno la seccatura di dover sparecchiare.

Tesoro, quando lo facevo ne leggevo di critiche qui, eh!

[Alty]

Post by Dr. Pianale
20.000.000 di euro di danni su una macchina che gli avevo venduto (e avevo
incassato) a 13.000.000 qualche ora prima.
Carro attrezzi -> officina -> pressa

immagino che non hai foto del dopo (no pressa, un po' prima).

[Dr. Pianale]

Ciao "Alty"

Post by Alty
immagino che non hai foto del dopo (no pressa, un po' prima).

No, era il 1997... non era ancora l'epoca del digitale e sono andato a
vederla di nascosto

Era piegata di "traverso"... il tetto era tutto da un lato, tutti i vetri
esplosi... :-(

Brutto

[Andrea R.]

Post by Dr. Pianale
Ciao "Dr. Ogekuri"

Post by Dr. Ogekuri

Post by Dr. Pianale
Civic VTEC-E di 3 anni, comprata a km 0 a 33.000.000 e venduta con
disperazione a 12.000.000

per via?

Per via che era giapponese, che le Honda non le voleva nessuno, che era km
zero quindi non ero il primo proprietario,

Toh, la 1.5 vtec-e, proprio la macchina alternativa all'attuale. Quella che vidi io aveva 4 anni, 80k km, era tenuta molto bene, color viola metallizzato (bello), del 2000. Se non ricordo male chiedeva 5400 euro, ancora da trattare. Poi ho preso la mia. Vero, all'epoca le auto giapponesi, a meno che non fossero yaris o micra, non se le cagava nessuno.. per mia fortuna devo dire!

A.

[Dr. Pianale]

Ciao "Andrea R."

Post by Andrea R.
Toh, la 1.5 vtec-e, proprio la macchina alternativa all'attuale. Quella che
vidi io aveva 4 anni, 80k km, era tenuta molto bene, color >viola
metallizzato (bello), del 2000.

Una VI restyling... ottima e una delle ultime se 2000, poi è arrivato quel
"baule" della VII

Post by Andrea R.
Vero, all'epoca le auto giapponesi, a meno che non fossero yaris o micra,
non se le cagava nessuno.. per mia fortuna devo dire!

La fortuna di qualcuno è la sfortuna di altri...

Sul fatto che fosse un problema dell'epoca.... mah.... secondo me ancora
oggi una Civic o una Auris (non ibrida) sono dei mattoni commerciali...

A.

[M_C]

Post by Dr. Pianale
20.000.000 di euro di danni su una macchina che gli avevo venduto (e avevo
incassato) a 13.000.000 qualche ora prima.

nel male almeno qualcosa ti ando' bene ... presi i 13.

certo che per l'altro un giro a lourdes ci stava eh ... in funzione anti-sfiga.

saluti, davide (ah ... t'e' scappato qualche zero in piu' :o) )

[Ivancorresempre]

Post by Stefano V.

Post by Dr. Pianale
Ciao "Uno Qualunque"

...altrimenti non resta che contattare il futuro proprietario e chiedere
come la vuole ;)

Il che, se si ha già in testa di tenerla per poco tempo, non sarebbe una
stronzata a prescindere.

No, a patto di trovare qualcuno che ti garantisca che da lì a tre anni comprerà il tuo usato e nel frattempo non cambi idea o sopravvengano eventi terzi per cui l'affare salti.
Per dire: io nemmeno con mio padre farei un discorso del genere...

Non fa na grinza!!!

[Ivancorresempre]

Post by Uno Qualunque

Post by M_C
piglia quello che vuoi e che sta bene a te, fottitene

...altrimenti non resta che contattare il futuro proprietario e
chiedere come la vuole ;)

ROTFL!!!! :D

[F M&S]

Post by Arne Saknussem
Compro un auto da 40.000 euro e, siccome la voglio full optional,
aggiungo 10.000 euro di accessori vari (sedili raffrescabili, tetto
apribile, impianto audio super, etc. etc. Quello che piace a voi,
insomma). Quindi spendo 50.000 euro.
Al momento della rivendita, questi 10.000 euro in più, quanto varranno?
zero? 1/4 del prezzo base dell'auto usata, rispettando la proporzione
sul prezzo base al momento dell'acquisto?

Probabilmente l'acquirente dell'auto usata ti dirà che gli optional che hai
messo non gli sono affatto utili. E magari è anche vero. Per esempio se uno
mi viene a dire che ha i sedili "raffrescabili" non solo non glieli
valuterei un centesimo, ma mi darebbe anche fastidio pensando che qualche
passeggero voglia metterli in funzione. Stesso discorso, se non peggio (per
me) per il tetto apribile. Considera che non siamo tutti uguali e ognuno ha
le sue esigenze/preferenze, e che spesso gli optional vanno incontro solo a
determinate/specifiche esigenze.

Ciao, fms

[Stefano V.]

Post by Arne Saknussem
Insomma, conviene prendere un'automobile full optional (a parte il
piacere personale) o, al momento della rivendita, ci si accorge che sono
soldi buttati?

Partendo dal principio che gli optional uno deve comprarli perchè gli fan comodo e non perchè fanno salire il valore del mezzo, in teoria il loro valore è tendente allo zero in fase di rivendita. Soprattutto se la dai al conce in cambio di una nuova vettura.
In pratica invece, se vendi da privato, sono la differenza tra venderla in fretta e tenersela sul groppone per mesi.

[F M&S]

Post by Stefano V.
In pratica invece, se vendi da privato, sono la differenza tra venderla in
fretta e tenersela sul groppone per mesi.

Anche fosse, a quel punto per velocizzare la vendita di un'auto "base"
conviene abbassare leggermente il prezzo. Al massimo, se hai fretta, puoi
rimetterci qualche centinaio di euro.

[philosopher]

Post by F M&S
Anche fosse, a quel punto per velocizzare la vendita di un'auto "base"
conviene abbassare leggermente il prezzo. Al massimo, se hai fretta, puoi
rimetterci qualche centinaio di euro.

In tal caso sarebbe a dire che gli optionals hanno un valore. :-)

[F M&S]

Post by philosopher
In tal caso sarebbe a dire che gli optionals hanno un valore. :-)

Ok, ma ho premesso "anche fosse". Sinceramente ne dubito fortemente.

Ciao, fms

[Corrado Roma]

Post by Arne Saknussem
Compro un auto da 40.000 euro e, siccome la voglio full optional,
aggiungo 10.000 euro di accessori vari (sedili raffrescabili, tetto
apribile, impianto audio super, etc. etc. Quello che piace a voi,
insomma). Quindi spendo 50.000 euro.
Al momento della rivendita, questi 10.000 euro in più, quanto varranno?
zero? 1/4 del prezzo base dell'auto usata, rispettando la proporzione
sul prezzo base al momento dell'acquisto?
Insomma, conviene prendere un'automobile full optional (a parte il
piacere personale) o, al momento della rivendita, ci si accorge che sono
soldi buttati?
Grazie a tutti

varranno come la farina, doppio 0 :-(

[philosopher]

Post by Arne Saknussem
Insomma, conviene prendere un'automobile full optional (a parte il
piacere personale) o, al momento della rivendita, ci si accorge che sono
soldi buttati?

Gli optional non vanno certo guardati nell'ottica della futura rivendita,
poi dipende da cosa aggiungi e cosa ti aspetti di ricavarci.
Ovvio che al momento di venderla tutti ti diranno che valgono 0, anche se
in base a quello che hai aggiunto potrebbe essere più appetibile sul mercato
dell'usato e quindi farti spuntare un prezzo maggiore o una vendita più
veloce.

[Joe Metria]

Post by Arne Saknussem
Al momento della rivendita, questi 10.000 euro in più, quanto varranno?

Se la rientri al conce, sempre zero.
Se la rivendi a privato dipende moltissimo dall'auto e dagli optional.
L'X50 su una 996 turbo vale piu' oggi che da nuovo.
I cerchi da 3mila euro su una Q5 varranno 0.

JM

[Beppe]

Post by Arne Saknussem
Compro un auto da 40.000 euro e, siccome la voglio full optional,
aggiungo 10.000 euro di accessori vari (sedili raffrescabili, tetto
apribile, impianto audio super, etc. etc. Quello che piace a voi,
insomma). Quindi spendo 50.000 euro.
Al momento della rivendita, questi 10.000 euro in più, quanto varranno?
zero? 1/4 del prezzo base dell'auto usata, rispettando la proporzione
sul prezzo base al momento dell'acquisto?
Insomma, conviene prendere un'automobile full optional (a parte il
piacere personale) o, al momento della rivendita, ci si accorge che sono
soldi buttati?
Grazie a tutti

Dipende dagli optional e dal tipo di auto. Secondo me ad esempio una
premium che non abbia il clima almeno bizona non ha ragion d'essere.
Come una piccolina senza clima.
Giusto per fare un'esempio.
Ovvio che poi chi vende cerca sempre di dire che gli optional valgono
tantissimo e chi compra che lnon gleine frega niente...

[Cordy]

Post by Arne Saknussem
Compro un auto da 40.000 euro e, siccome la voglio full optional,
aggiungo 10.000 euro di accessori vari (sedili raffrescabili, tetto
apribile, impianto audio super, etc. etc. Quello che piace a voi,
insomma). Quindi spendo 50.000 euro.
Al momento della rivendita, questi 10.000 euro in più, quanto varranno?
zero? 1/4 del prezzo base dell'auto usata, rispettando la proporzione
sul prezzo base al momento dell'acquisto?
Insomma, conviene prendere un'automobile full optional (a parte il
piacere personale) o, al momento della rivendita, ci si accorge che sono
soldi buttati?
Grazie a tutti

Dipende dal veicolo e dagli optional. I sedili in pelle, su
un'utilitaria (ammesso che ci siano come optional), sono soldi sprecati.
Su una sportiva potrebbero far la differenza fra avere un'auto vendibile
o semi-invendibile...
Il clima (ammesso che sia ancora optional!) è un non-optional, in
Italia: auto senza risultano difficilmente vendibili.
Varia molto anche in base agli anni che passano fra acquisto e vendita.
Un conto è tenere l'auto 2-3 anni e rivenderla full optional (saranno
ancora aggiornati e ne faranno un prodotto appetibile). Altro conto è
rivenderla dopo 10 anni.
My 2 cents, giusto per farti riflettere un po'.

[philosopher]

Post by Cordy
Un conto è tenere l'auto 2-3 anni e rivenderla full optional (saranno

Qui si potrebbe aprire una parentesi sull'abusato termine full optional.
Molti ddefiniscono un'auto full optional anche solo perché gli hanno aggiunto
la vernice metallizzata. :-)

[acc]

Post by Cordy
Su una sportiva potrebbero far la differenza fra avere un'auto vendibile
o semi-invendibile...

Lussuosa, non sportiva, sulle auto sportive i sedili in pelle servono
solo a qualificare il proprietario.

[Dr. Hiryuu]

Post by acc
Lussuosa, non sportiva,

Tutte le auto sportive sono in certa misura lussuose.

Post by acc
Sulle auto sportive i sedili in pelle servono
solo a qualificare il proprietario.

P.es. su una scoperta sono fondamentali.

[acc]

Post by Dr. Hiryuu
Tutte le auto sportive sono in certa misura lussuose.

Questo e' solo un malcostume, le sportive vere non lo sono affatto.

[Dr. Hiryuu]

Post by acc

Post by Dr. Hiryuu
Tutte le auto sportive sono in certa misura lussuose.

Questo e' solo un malcostume, le sportive vere non lo sono affatto.

Facciamo qualche esempio?

[acc]

Post by Dr. Hiryuu
Facciamo qualche esempio?

Vai a una qualsiasi gara di F1, rally, prototipi o quello che ti pare e
vedi da te. Se vuoi un esempio di auto di serie, F40.

[Dr. Hiryuu]

Post by acc
Vai a una qualsiasi gara di F1, rally, prototipi o quello che ti pare e
vedi da te. Se vuoi un esempio di auto di serie, F40.

Mi pare che tu confonda "auto da competizione" con "auto sportive".

Per quanto riguarda la F40: son passati trent'anni e NON era un'auto
di serie. Era un'auto prodotta in un numero limitato di esemplari e
pensata per le competizioni, in cui ha avuto una brillante carriera.

Restando nello stesso periodo, perfino la Delta Integrale, nella
versione stradale, era lussuosa.

[Fafifugno]

Post by Dr. Hiryuu
Facciamo qualche esempio?

Lotus, Ariel, Caterham, Radical

[Dr. Hiryuu]

On Wed, 5 Apr 2017 23:24:03 -0700 (PDT), Fafifugno

Post by Fafifugno

Post by Dr. Hiryuu
Facciamo qualche esempio?

Lotus, Ariel, Caterham, Radical

Fanno numeri artigianali.
La Elise l'ho guidata a Monza, gran mezzo ma non questa gran
differenza dalla Boxster quanto a doti stradali E molto più scomoda
per entrare/uscire.
Ariel, caterham e radical sono di fatto degli adattamenti di auto da
competizione (nel caso caterham e ariel di epoche lontane). Volendo
citare un progetto più recente direi anche KTM X-bow.

Visti i numeri direi che l'anomalia è l'auto sportiva *non* lussuosa,
visto che la tendenza è a fare auto che siano sportive *e comode*,
cosa che Porsche fa fin dagli anni '60 e che non a caso è stata
sposata, come filosofia, da tutti i marchi sportivi.
Anche se onestamente direi che negli anni '60 già le Ferrari 250, 275,
poi Daytona di certo non erano vetture spartane e vorrei vedere chi
oserebbe dire che non si tratti di vetture sportive.

[Dr. Pianale]

Ciao "Dr. Hiryuu"

Post by Dr. Hiryuu
Visti i numeri direi che l'anomalia è l'auto sportiva *non* lussuosa,
visto che la tendenza è a fare auto che siano sportive *e comode*,
cosa che Porsche fa fin dagli anni '60 e che non a caso è stata
sposata, come filosofia, da tutti i marchi sportivi.

Non concordo

Porsche stessa, quando vuole fare un auto veramente sportiva, comincia a
togliere frocierie che fanno confort e peso alle varie 911 o Boxster/Cayman.

[acc]

Post by Arne Saknussem
Insomma, conviene prendere un'automobile full optional (a parte il
piacere personale) o, al momento della rivendita, ci si accorge che sono
soldi buttati?

Il valore degli optional e' determinato da chi acquista, quindi se si
tratta di roba richiesta il valore verra' tenuto in considerazione.

[mr]

Post by Arne Saknussem
Insomma, conviene prendere un'automobile full optional (a parte il
piacere personale) o, al momento della rivendita, ci si accorge che sono
soldi buttati?

Una volta gli optional erano roba del tipo aria condizionata, servosterzo e sedili regolabili, quindi un certo valore l'avevano. Oggi che queste cose sono irrinunciabili, gli optional sono del tipo "scaldacaffè con 27 temperature programmabili" o "connessione al cellulare (purché tu abbia un modello di 15 anni fa)", quindi la seconda che hai detto.

m.

[philosopher]

Post by mr
Una volta gli optional erano roba del tipo aria condizionata, servosterzo e
sedili regolabili, quindi un certo valore l'avevano. Oggi che queste cose sono
irrinunciabili, gli optional sono del tipo "scaldacaffè con 27 temperature
programmabili" o "connessione al cellulare (purché tu abbia un modello di 15
anni fa)", quindi la seconda che hai detto.

Ormai rientra tra gli optional anche il ruotino di scorta.
Poi ci sono i vari cruise control adattativi, fari led, ecc...
Sono superflui ?
Ora si, ma anche aria condizionata e servosterzo non erano considerati
irrinunciabili un tempo, ora un'auto senza non la vendi più.

[dalai lamah]

Post by Arne Saknussem
Compro un auto da 40.000 euro e, siccome la voglio full optional,
aggiungo 10.000 euro di accessori vari (sedili raffrescabili, tetto
apribile, impianto audio super, etc. etc. Quello che piace a voi,
insomma). Quindi spendo 50.000 euro.
Al momento della rivendita, questi 10.000 euro in più, quanto varranno?
zero? 1/4 del prezzo base dell'auto usata, rispettando la proporzione
sul prezzo base al momento dell'acquisto?
Insomma, conviene prendere un'automobile full optional (a parte il
piacere personale) o, al momento della rivendita, ci si accorge che sono
soldi buttati?

Per aggiungere un dettaglio alle cose giuste che ti hanno già detto, gli
optional contano di più se fanno parte di un allestimento standard (tipo
che so, il pacchetto M della BMW). Questo perché immagino che sui vari
listini eurotax e simili venga riportato anche l'allestimento.

[Dr. Pianale]

Ciao "dalai lamah"

Post by dalai lamah
Per aggiungere un dettaglio alle cose giuste che ti hanno già detto, gli
optional contano di più se fanno parte di un allestimento standard (tipo
che so, il pacchetto M della BMW). Questo perché immagino che sui vari
listini eurotax e simili venga riportato anche l'allestimento.

Esattamente!

[Dr. Hiryuu]

Post by Arne Saknussem
Al momento della rivendita, questi 10.000 euro in più, quanto varranno?
zero? 1/4 del prezzo base dell'auto usata, rispettando la proporzione
sul prezzo base al momento dell'acquisto?

Dipende dalla dotazione degli altri esemplari dello stesso modello che
sono stati venduti. Questo perché il prezzo di riferimento
(quattroruote, eurotax o quant'altro) è una media dei prezzi a cui lo
specifico modello viene scambiato sul mercato dell'usato.

Diciamo che con qualche optional particolare puoi spuntare qualcosa in
più delle quotazioni standard o venderai più rapidamente la macchina,
senza alcuni optional prenderai qualcosa in meno, o farai più fatica a
venderla.

[Arne Saknussem]

Post by Dr. Hiryuu
Diciamo che con qualche optional particolare puoi spuntare qualcosa in
più delle quotazioni standard o venderai più rapidamente la macchina,
senza alcuni optional prenderai qualcosa in meno, o farai più fatica a
venderla.

Il che, quindi, è come dire che gli optional un valore lo conservano, al
momento della rivendita.
La mia domanda dipendeva dal fatto che i vari siti di quotazione delle
auto usate chiedono sempre il modello, l'allestimento e l'anno; ma non
fanno mai (a meno che non abbia cercato abbastanza) riferimento ad
eventuali optional o pacchetti aggiuntivi, anche se in origine assai
cari (ve ne sono anche da 4 o 5000 euro, come sapete)

[Wini]

Post by Arne Saknussem
La mia domanda dipendeva dal fatto che i vari siti di quotazione delle
auto usate chiedono sempre il modello, l'allestimento e l'anno; ma non
fanno mai (a meno che non abbia cercato abbastanza) riferimento ad
eventuali optional o pacchetti aggiuntivi

Le quotazioni personalizzate Infocar (che sono quelle adottate anche dai concessionari, almeno dalle mie parti) tengono conto sia del chilometraggio che di alcuni optional "qualificanti", specifici per ogni modello. Quando voglio vendere un usato vado sul sito di Quattroruote, investo 2,99€ e mi faccio fare una quotazione personalizzata per scoprire quali possono essere gli optional (di solito pochissimi) che aumentano il valore. Se poi il concessionario mi offre di meno, gli ricordo che si è "dimenticato" di spuntare le caselle degli optional, p.es cambio automatico, navigatore o fari xenon.

BTW queste simulazioni sono anche utili per scoprire il deprezzamento degli singoli allestimenti e optional PRIMA di acquistare un'auto nuova.

[philosopher]

Post by Arne Saknussem
fanno mai (a meno che non abbia cercato abbastanza) riferimento ad
eventuali optional o pacchetti aggiuntivi, anche se in origine assai
cari (ve ne sono anche da 4 o 5000 euro, come sapete)

Le quotazioni standard non possono tenere conto di tutte le variabili.
Come già risposto esistono soluzioni per avere quotazioni personalizzate,
poi a mio parere una fetta di valutazione la fa anche la trattativa privata.
Dipende dalla fretta di vendere e da quanto interesse può avere l'acquirente
per un certo optional.

[Dr. Ogekuri]

Post by Arne Saknussem
Il che, quindi, è come dire che gli optional un valore lo conservano, al
momento della rivendita.

dipende da chi compra : spenderesti piu' di un euro per una volvo 480? altri idioti si :°D

Post by Arne Saknussem
La mia domanda dipendeva dal fatto che i vari siti di quotazione delle
auto usate chiedono sempre il modello, l'allestimento e l'anno; ma non
fanno mai (a meno che non abbia cercato abbastanza) riferimento ad
eventuali optional o pacchetti aggiuntivi, anche se in origine assai
cari (ve ne sono anche da 4 o 5000 euro, come sapete)

puoi fare tutte le quotazioni che vuoi, alla fine sara' un compromesso fra acquirente e venditore e interessera' l'auto nel totale.

Quando cercavo la sostituta della Passat ho trovato gente che pensava che l'allestimento Highline fosse una etichetta e che il pacchetto conseguente fosse a parte, come tentativo di alzare il prezzo :D

ciao, Oge

[dmc12]

Post by Dr. Ogekuri

Post by Arne Saknussem
Il che, quindi, è come dire che gli optional un valore lo conservano, al
momento della rivendita.

dipende da chi compra : spenderesti piu' di un euro per una volvo 480? altri idioti si :°D

e pensa che le ho sempre rivendute in massimo una settimana

Perchè erano bbone. Qua l'unica bbona ha deciso di tenersela di fronte a quasi 4000 euro........

[dmc12]

Post by dmc12
Perchè erano bbone. Qua l'unica bbona ha deciso di tenersela di fronte a quasi 4000 euro........

Ma non demordo, piuttosto prendo un bidone e lo rifaccio

Comincio con la 206, che è ridotta come un bidone.
Anche perchè a settembre mia mamma vuol passare a 308CC e così non la vende manco a un senzatetto