Resistenza 150ohm su motore TDI

[Devil-666]

Beh dopo mesi di tira e molla ho deciso anche io di staccare il sensore
della temperatura del gasolio per inserirci questa fantomatica e
sorprendente resistenza.
Beh con 10 cent l'ho presa in un negozio di elettronia e l'ho installata,
che dire la macchina è più reattiva all'acceleratore, spinge bene già dai
1200 giri e nn come prima dai 1800.
Unico difetto? Inettando più gasolio, consuma impercettibilemnte di + ma
fuma qualcosa in +, ma sempre nel decente.
La prox settimana proverò ad abbassare la resistenza per far entrare più
gasolio!
--
DeViL-666
Golf 4 time2 GTD #76 (SilverSun)
///Alpine, Macrom,Impact, Audison, Philips, Hella, H&R, BMC, Pop-off by
F.lli Negrente.
(The GTD is back)
Darkgolf 1.8 GL GeneTIcamente modificata
Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(24,100+, 90+,XXX,Vr)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano]

[NiCkO]

Post by Devil-666
Beh dopo mesi di tira e molla ho deciso anche io di staccare il sensore
della temperatura del gasolio per inserirci questa fantomatica e
sorprendente resistenza.
Beh con 10 cent l'ho presa in un negozio di elettronia e l'ho installata,
che dire la macchina è più reattiva all'acceleratore, spinge bene già dai
1200 giri e nn come prima dai 1800.
Unico difetto? Inettando più gasolio, consuma impercettibilemnte di + ma
fuma qualcosa in +, ma sempre nel decente.
La prox settimana proverò ad abbassare la resistenza per far entrare più
gasolio!

se e' una resistenza da 1/4 di W, e te l'han fatta pagare 10
centesimi.... beh, l'hai pagata 9 centesimi di troppo :D

[Devil-666]

se e' una resistenza da 1/4 di W, e te l'han fatta pagare 10 centesimi....
beh, l'hai pagata 9 centesimi di troppo :D

Ho sconti da tante parti ma lì no :P cmq è 1w nn 1/4 :)
--
DeViL-666
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[James T. Kirk]

Post by Devil-666
F.lli Negrente.

Ma sei di Verona? LoL! :-)

[Devil-666]

Post by James T. Kirk

Post by Devil-666
F.lli Negrente.

Ma sei di Verona? LoL! :-)
--

Si :D

[James T. Kirk]

Si :D

Idem

[Devil-666]

Idem
--

Azz.. dove +o-?
Xkè nn 6 mai venuto alle nostre idacene :)?

[Marcoz]

.tin.it...

Post by Devil-666
Beh dopo mesi di tira e molla ho deciso anche io di staccare il sensore
della temperatura del gasolio per inserirci questa fantomatica e
sorprendente resistenza.
Beh con 10 cent l'ho presa in un negozio di elettronia e l'ho installata,
che dire la macchina è più reattiva all'acceleratore, spinge bene già dai
1200 giri e nn come prima dai 1800.

Che motore hai? Iniettore pompa o pompa rotativa?
Sugli iniettori pompa ho sentito dire che lo "scherzetto" della resistenza
alza la pressione del carburante e quindi alla lunga potrebbe rovinare la
pompa.

[Devil-666]

Post by Marcoz
Che motore hai? Iniettore pompa o pompa rotativa?
Sugli iniettori pompa ho sentito dire che lo "scherzetto" della resistenza
alza la pressione del carburante e quindi alla lunga potrebbe rovinare la
pompa.

Iniettore pompa... Nn è che ne aumenti la pressione, ne aumenti la portata.
Nn credo proprio che si rovini la pompa...
Cmq stò facendo 1 circuito per mettere il comando a questa resistenza in
maniera di poterla inserire/disinserire :)
--
DeViL-666
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F.lli Negrente.
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(24,100+, 90+,XXX,Vr)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano]

[K®54 basta calcio in Italia]

spinge bene già dai 1200 giri e nn come prima dai 1800.

pero' 600giri prima non è male

[Devil-666]

Post by K®54 basta calcio in Italia

spinge bene già dai 1200 giri e nn come prima dai 1800.

pero' 600giri prima non è male

Si, ho notato che mettendo il tamoil come gasolio senza zolfo va qualcosa in
più, ma fuma 1 disatro :/
--
DeViL-666
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[Chi va piano viene tamponato poco lontano]

[Marcoz]

Post by Devil-666
Si, ho notato che mettendo il tamoil come gasolio senza zolfo va qualcosa in
più, ma fuma 1 disatro :/

Anche sulla mia Iniettore pompa va meglio! Alla faccia del bludiesel che
sembra Demappare la potenza!!!

[rinux]

Ciao, sono molto interessato a provare , mi puoi dare qualche info o una
foto.
Io pensavo a un commutatore a 2/3 posizioni con due o tre valori. Al limite
per le prove uso un potenziometro.
Tu hai scoperto se bigogna aumentare o diminuire il valore?
Poi scusa ma perchè cambia la portata al variare della temperatura? Io
sapevo che c'era nei benza il sensore air intake però anche lì non ho capito
se è meglio ingannare verso l'alto o verso il basso.

Rinaldo
tanti cavalli e troppi anni

[Giuseppe]

Scusa, potresti dire di preciso dove va montata questa residtenza ? Grazie

Post by rinux
Ciao, sono molto interessato a provare , mi puoi dare qualche info o una
foto.
Io pensavo a un commutatore a 2/3 posizioni con due o tre valori. Al limite
per le prove uso un potenziometro.
Tu hai scoperto se bigogna aumentare o diminuire il valore?
Poi scusa ma perchè cambia la portata al variare della temperatura? Io
sapevo che c'era nei benza il sensore air intake però anche lì non ho capito
se è meglio ingannare verso l'alto o verso il basso.
Rinaldo
tanti cavalli e troppi anni

[Devil-666]

Post by rinux
Ciao, sono molto interessato a provare , mi puoi dare qualche info o una
foto.

Allora ti linko il pezzo dove se ne parla
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?showtopic=15445 .

é un lavoro semplicissimo da fare.

http://homepage.ntlworld.com/dgace/evry_mod.htm

Qui hai la foto di dove si trova il sensore.
Io ho un inettore pompa, per il pompa rotativa la resistenza ha una altro
valore, cmq nel forum del golf club trovi tutto scritto per bene :)

Post by rinux
Io pensavo a un commutatore a 2/3 posizioni con due o tre valori. Al limite
per le prove uso un potenziometro.
Tu hai scoperto se bigogna aumentare o diminuire il valore?

Guarda loro consigliano i 150 ohm, la prox settimana provo con 120-130-140
ohm, in modo da trovare un buon compromesso.

Post by rinux
Poi scusa ma perchè cambia la portata al variare della temperatura? Io
sapevo che c'era nei benza il sensore air intake però anche lì non ho capito
se è meglio ingannare verso l'alto o verso il basso.

... in pratica dice alla centralina che è più caldo=meno denso=ne serve di
più in quantità volumica per mantenere una certa quantità massica.
--
DeViL-666
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