Post by Stefano D.Non so quanti diesel tu abbia provato.
Pochi: abbiamo avuto la 250TD, 300TD, 270cdi e ora la 320.
Su altre auto non ne ho guidati, non mi piacciono i diesel e sai cosa guido.
Post by Stefano D.Posso assicurarti che era
inferiore oltre che ai 6 BMW ai 5 Volvo e Fiat/Lancia e al 4 cilindri
Honda.
Sui Fiat non ci giurerei: avevano una erogazione ORRIDA.
Post by Stefano D.L'unico motore della categoria che era peggio e' il 5 cilindri Audi,
una ciofeca.
Non discuto che non fosse il migliore, ci mancherebbe, ma non era affatto
male come lo si dipinge per partito preso, avendolo guidato per 6 anni.
E vorrei vedere quanti di quelli della concorrenza erano così affidabili: il
2.7 era un vero mulo, non gli si è mai fatto nulla oltre al cambio olio e
ordinaria manutenzione.
Post by Stefano D.Post by marcinkusPeraltro, la 320cdi con 'sta storia del 4matic consuma come un cammello
disidratato...
Ovvero?
Diciamo attorno agli 8.5 al litro. A 240 ne fa di meno :P
Col cruise a 130 mi sembra che ne faccia circa 12-13 al litro.
Post by Stefano D.Ma se ti lamentavi che era ferma! Finito il rodaggio?
Quale rodaggio? :P
Con 10 anni di garanzia e con quello che costa... e a mia domanda MB ha
risposto che non era necessario. Li prendo in parola, poi cazzi loro :P
Semplicemente l'ho guidata poco, ieri era la prima volta che ci facevo un pò
di strada (circa 600km).
L'ho spinta un po', e nonostante siano 18 quintali direi che va parecchio,
la trazione 4matic è davvero ottima, auto assolutamente stabile e con
reazioni molto equilibrate anche cinghialando per vedere come se la cavava
(tipo 220-pestone-sterzo-acc. sterzato). Per non parlare del 7G-tronic,
altro particolare eccellente (e parecchio migliore degli automatici della
concorrenza teutonica a convertitore, ma di tanto). Non monta inutili
gommoni da hummer, bensì delle 225/17 A/P CSC3 (ottimo compromesso
comfort-tenuta con quella misura). Anche le sospensioni, che inizialmente mi
erano sembrate molto "secche" sullo sconnesso cittadino, le ho rivalutate.
Si vede che le strade milanesi fanno troppo schifo per giudicare quel
particolare, in realtà ci vorrebbe un mezzo solo per la città, tarato ad hoc
(la 5oo non va male, peccato davvero per quel 1.2 troppo piantato; 8tto ha
giustamente suggerito una girella appena scade la garanzia).
Molto meno sottosterzante della precedente, ma ancora con quel tipo di
assetto (d'altronde non avrebbe senso venderla tarata diversamente).
Mo' aspetto che mio padre bestemmi sulla CISA e faccia cambiare gli angoli.
Sulle finiture *non c'è storia*: rispetto alla serie 3 bNw (un po' di amici
ne hanno prese) gli interni sono di un altro pianeta. Ma anche rispetto alle
Audi, che ho trovato eccessivamente plasticosette (di quella plastica
leggerina che dà una pessima sensazione).
M.