Sbloccare cinture

[Antonio Serpe]

Ho avuto un incidente e mi sono partiti i pretensionatori delle cinture, sia
guidatore che passeggero (anche se ero da solo in auto).
Visto che sono riuscito a trovarne una soltanto dai demolitori (quella del
guidatore), e che raramente porto un passeggero, vorrei sapere se è
possibile sbloccarne almeno una. Non si arrotola più, e mi hanno detto che è
possibile metterla a posto anche se poi non funzionerebbe più il
pretensionatore.

L'auto è una seat ibiza del 2003.

Grazie a tutti
Ant

[Cujo]

Post by Antonio Serpe
Ho avuto un incidente e mi sono partiti i pretensionatori delle cinture, sia
guidatore che passeggero (anche se ero da solo in auto).
Visto che sono riuscito a trovarne una soltanto dai demolitori (quella del
guidatore), e che raramente porto un passeggero, vorrei sapere se è
possibile sbloccarne almeno una. Non si arrotola più, e mi hanno detto che è
possibile metterla a posto anche se poi non funzionerebbe più il
pretensionatore.

Cristo, di nuovo...

Quanto mi fa paura 'sta cazzo di crisi.

*mettile a posto con pezzi *****NUOVI******, perdio.

ciao, f.

[Antonio Serpe]

Post by Cujo

Post by Antonio Serpe
Ho avuto un incidente e mi sono partiti i pretensionatori delle cinture,
sia guidatore che passeggero (anche se ero da solo in auto).
Visto che sono riuscito a trovarne una soltanto dai demolitori (quella
del guidatore), e che raramente porto un passeggero, vorrei sapere se è
possibile sbloccarne almeno una. Non si arrotola più, e mi hanno detto
che è possibile metterla a posto anche se poi non funzionerebbe più il
pretensionatore.

Cristo, di nuovo...
Quanto mi fa paura 'sta cazzo di crisi.
*mettile a posto con pezzi *****NUOVI******, perdio.

Di nuovo? L'avevo già postato?
Evidentemente si, ma me ne sono dimenticato.......

E cmq, giusto per la cronaca, sono contento che tu l'abbia scoperto adesso,
ma c'è davvero la crisi e fa davvero paura. Oggi più di ieri e meno di
domani.

Quindi se posso risparmiare 150 euro di cintura, se permetti, lo faccio. E
fanculo a quelli che possono guardarmi male, che poi sono in buona parte
quelli che comprano auto e televisori lcd in leasing, e poi rompono i
coglioni che non hanno soldi per dar da mangiare ai figli.

Ciao

[u***@gmail.com]

Post by Antonio Serpe

Post by Cujo

Post by Antonio Serpe
Ho avuto un incidente e mi sono partiti i pretensionatori delle cinture,
sia guidatore che passeggero (anche se ero da solo in auto).
Visto che sono riuscito a trovarne una soltanto dai demolitori (quella
del guidatore), e che raramente porto un passeggero, vorrei sapere se è
possibile sbloccarne almeno una. Non si arrotola più, e mi hanno detto
che è possibile metterla a posto anche se poi non funzionerebbe più il
pretensionatore.

Cristo, di nuovo...
Quanto mi fa paura 'sta cazzo di crisi.
*mettile a posto con pezzi *****NUOVI******, perdio.

Di nuovo? L'avevo già postato?

Ciao.
Mi permetto di pensare che con _di_nuovo_ intendesse altro, ovvero *di
nuovo un utente di ida che tenta di risparmiare sulla sicurezza*

Post by Antonio Serpe
Evidentemente si, ma me ne sono dimenticato.......

MAgari invece è questa la risposta corretta... :-)))

Post by Antonio Serpe
E cmq, giusto per la cronaca, sono contento che tu l'abbia scoperto adesso,
ma c'è davvero la crisi e fa davvero paura. Oggi più di ieri e meno di
domani.

Siamo in tanti ad essercene accorti!

Post by Antonio Serpe
Quindi se posso risparmiare 150 euro di cintura, se permetti, lo faccio. E
fanculo a quelli che possono guardarmi male, che poi sono in buona parte
quelli che comprano auto e televisori lcd in leasing, e poi rompono i
coglioni che non hanno soldi per dar da mangiare ai figli.

IMHO hai ragione in parte: sulla sicurezza non bisogna/bisognerebbe
MAI risparmiare.

Post by Antonio Serpe
Ciao

Ciao!

[Fafifugno]

Post by Antonio Serpe
E cmq, giusto per la cronaca, sono contento che tu l'abbia scoperto adesso,
ma c'è davvero la crisi e fa davvero paura. Oggi più di ieri e meno di
domani.

Cazzate: a Natale qui a Milano le boutique del centro avevano le code di
gente sui marciapiedi.
Hanno intervistato gente che era tutta contenta perchè aveva pagato un
giubbino scemo 400 euro invece degli 800 che costa a prezzo pieno.
E ci sarebbe crisi ?
Ma piantatela, su.....

Post by Antonio Serpe
Quindi se posso risparmiare 150 euro di cintura, se permetti, lo faccio.

Così magari al prossimo incidente richi che la cintura non faccia il suo
dovere con le ovvie conseguenze del caso.....
....complimenti, davvero.

[Cujo]

Post by Fafifugno
Così magari al prossimo incidente richi che la cintura non faccia il suo
dovere con le ovvie conseguenze del caso.....
....complimenti, davvero.

Quoto.

Gli auguro di doverne tirare fuori tanti - ma tanti - per risarcire il
passeggero da trovarsi il culo spanato a vita.

Per 150 Euro.

Cristo.

ciao, f.

[MatteoS60]

Post by Fafifugno
Hanno intervistato gente che era tutta contenta perchè aveva pagato un
giubbino scemo 400 euro invece degli 800 che costa a prezzo pieno.
E ci sarebbe crisi ?
Ma piantatela, su.....

forse non hai realizzato che la gente che subisce questa crisi il
giubbino da 400 euro non l'ha mai comprato, se non quando viveva in
casa con babbo e mamma.

a Houston la disoccupazione e' cresciuta di 1 punto e mezzo...
sono "solo" 50.000 persone a casa....
ma nei mall e ristoranti di lusso c'e' sempre pieno.

Post by Fafifugno

Post by Antonio Serpe
Quindi se posso risparmiare 150 euro di cintura, se permetti, lo faccio.

Così magari al prossimo incidente richi che la cintura non faccia il suo
dovere con le ovvie conseguenze del caso.....
....complimenti, davvero.

una cintura senza pretensionatore funziona lo stesso...
il rischio piu' grosso e' che se l'incidente e' comunque "abbastanza
grosso" da farsi male comunque, rischia di non venir risarcito.

[Fafifugno]

Post by MatteoS60
forse non hai realizzato che la gente che subisce questa crisi il
giubbino da 400 euro non l'ha mai comprato, se non quando viveva in
casa con babbo e mamma.

Io ho realizzato, dato che ho avuto modo di incrociarne diversi, che il
giubbino lo hanno comprato eccome: piuttosto vanno avanti a pane e cipolla
per 5-6 mesi, ma DEVONO essere fescion.
Un po' come la gente che vedi al volante di auto da 40-50 mila euro ma che
non spendono 30 stupidissimi euro per un auricolare BT (o 10 per uno con il
filo non originale): l'auto faiga fa fescion, ma dato che l'auricolare non
fa fescion (o almeno non uno economico) vorrai mica fargli "sbatter via"
soldi su qualcosa che non rende più cuuuul (scritto come si pronuncia rende
meglio l'idea), ti pare ?
Riferendosi nello specifico alle auto: mai visti quelli che dicono
"uèèèèèèèèèèèèèèè, c'è LA CRISI !!!!!!", e poi li vedi in giro vestiti di
marca dalla testa ai piedi (mutande incluse, IMHO), sempre rigorosamente
abbronzati anche quando il cielo è nuvoloso da 3 mesi ma con un'auto che
non vorrebbe nemmeno un suicida ?
Io sì, e se un soggetto del genere mi dice "ehhhhhhh, ma c'è..... ....CRISI
!!!!!" io gli rido in faccia, se permetti.

Post by MatteoS60
una cintura senza pretensionatore funziona lo stesso...

Sicuro sicuro ?
A parte che se gli son partiti i pretensionatori l'urto non deve essere
stato proprio lieve, ma bisogna vedere se una cintura pensata per
funzionare con il pretensionatore continua a funzionare anche senza il
pretensionatore: io non ci giurerei

Post by MatteoS60
il rischio piu' grosso e' che se l'incidente e' comunque "abbastanza
grosso" da farsi male comunque, rischia di non venir risarcito.

Tralaltro

[Ciuk]

Post by Fafifugno

Post by MatteoS60
forse non hai realizzato che la gente che subisce questa crisi il
giubbino da 400 euro non l'ha mai comprato, se non quando viveva in
casa con babbo e mamma.

Io ho realizzato, dato che ho avuto modo di incrociarne diversi, che il
giubbino lo hanno comprato eccome: piuttosto vanno avanti a pane e cipolla
per 5-6 mesi, ma DEVONO essere fescion.

Che noia... qui su ida tutti quelli col giubbino da 800 euro magnano
cipolla...

Post by Fafifugno
Un po' come la gente che vedi al volante di auto da 40-50 mila euro ma che
non spendono 30 stupidissimi euro per un auricolare BT (o 10 per uno con il

L'auricolare blutuuut frigge il cervello, non lo sai?
Prova è che non esiste essere umano con auricolare che non sia un coglione.

[Freccia (VegetaSSj)]

Post by Fafifugno
Riferendosi nello specifico alle auto: mai visti quelli che dicono
"uèèèèèèèèèèèèèèè, c'è LA CRISI !!!!!!", e poi li vedi in giro vestiti di
marca dalla testa ai piedi (mutande incluse, IMHO), sempre rigorosamente
abbronzati anche quando il cielo è nuvoloso da 3 mesi ma con un'auto che
non vorrebbe nemmeno un suicida ?

La crisi non è tanto sulla gente che non ha soldi.
Il problema è che le ditte stanno chiudente, e sempre di più sfruttano
la cassa integrazione. Qualcuna comincerà pure a licenziare.

Quindi ti trovi famiglie con il padre in cassa integrazione, la madre
licenziata, e due figli da mantenere, e un mutuo da pagare.
Se poi va avanti così, pure il padre va a casa (trovo sempre più uomini
ad accompagnare bambini allo scuolabus, o per strada nei giorni di
lavoro).

A questo punto l'unica cosa da fare è tornare a 70 anni fa, a fare i
contadini e mangiare quello che produciamo.

[Gesta giungi pepe]

Post by MatteoS60
una cintura senza pretensionatore funziona lo stesso...

Sulla 306 no: il pretensionatore della cintura autista era danneggiato,
e la cintura stessa era "lasca" sia in rilascio che in tensione. Mio
suocero la fece cambiare, 210 euro...

7 mesi dopo ha rottamato la macchina.

[Antonio Serpe]

Post by Fafifugno

Post by Antonio Serpe
E cmq, giusto per la cronaca, sono contento che tu l'abbia scoperto adesso,
ma c'è davvero la crisi e fa davvero paura. Oggi più di ieri e meno di
domani.

Cazzate: a Natale qui a Milano le boutique del centro avevano le code di
gente sui marciapiedi.
Hanno intervistato gente che era tutta contenta perchè aveva pagato un
giubbino scemo 400 euro invece degli 800 che costa a prezzo pieno.
E ci sarebbe crisi ?
Ma piantatela, su.....

Molto facile generalizzare, molto! I marciapiedi pieni potranno contenere
100-200 persone, su una popolazione di 3 milioni di abitanti. E non sai se
quelle persone fino a 1 anno fa non compravano nelle boutique d'alta moda a
prezzo pieno e senza aspettare i saldi.
Io cerco di guardare più in là, e se si sta licenziando e tagliando
dappertutto non è perchè i soldi crescono sugli alberi.

Post by Fafifugno

Post by Antonio Serpe
Quindi se posso risparmiare 150 euro di cintura, se permetti, lo faccio.

Così magari al prossimo incidente richi che la cintura non faccia il suo
dovere con le ovvie conseguenze del caso.....
....complimenti, davvero.

Non conosco la vita della cintura che ho appena preso allo sfascio, anche se
erano presi dalla stessa auto da cui ho preso cruscotto, quindi gli airbag,
e di conseguenza i pretensionatori, sono buoni.
D'altra parte non conoscevo la storia delle mie cinture, avendo preso l'auto
usata un anno fa a 5 anni dall'immatricolazione. Anzi, ti dirò di più,
l'auto da cui ho preso la cintura era anche più nuova, del 2005.

Posso ammettere il discorso per la questione dello sblocco della cintura
esplosa, allora si.

[Fafifugno]

Post by Antonio Serpe
Molto facile generalizzare, molto! I marciapiedi pieni potranno contenere
100-200 persone, su una popolazione di 3 milioni di abitanti. E non sai se
quelle persone fino a 1 anno fa non compravano nelle boutique d'alta moda a
prezzo pieno e senza aspettare i saldi.

Non mi interessa se compravano o meno (per me è una boiata comprare nelle
boutique, prezzi pieni o vuoti), e non mi interessa che quella è una
piccola percentuale della popolazione italiana (non mi posso mica girare
ogni singola città di tutta italia prima di poter parlare): per quello che
ho visto io non è così, quindi sulla base di ciò elaboro una mia idea

Post by Antonio Serpe
Io cerco di guardare più in là, e se si sta licenziando e tagliando
dappertutto non è perchè i soldi crescono sugli alberi.

Non mi risulta che prima di ora non ci siano MAI stati licenziamenti o
tagli in giro per le industrie: è un periodo, come ce ne son stati tanti.
Certo che se chi ha problemi pensasse di più a risparmiare (e spendere 150
euro in più per una cintura di sicurezza vuol dire risparmiare, visto che
se poi ti succede un altro incidente e la cintura non funziona di soldi ne
sborsi tanti tanti di più) forse molti non si ritroverebbero così tanto
alla canna del gas, tutto qui.

Post by Antonio Serpe
Non conosco la vita della cintura che ho appena preso allo sfascio, anche se
erano presi dalla stessa auto da cui ho preso cruscotto, quindi gli airbag,
e di conseguenza i pretensionatori, sono buoni.

Appunto: le cinture, insieme alle gomme (che è l'altro argomento su cui si
discute qui da qualche giorno, e che ha portato Cujo a risponderti "Cristo,
di nuovo...") sono due elementi fra i più importanti per la sicurezza
dell'auto: risparmia sull'estetica, risparmia sul carburante, risparmia
dove ti pare ma....
...NON risparmiare MAI su cinture, Gomme, luci, manutenzione della
macchina.
Oh: il mio è un consiglio, mica un'ordine neh

Post by Antonio Serpe
D'altra parte non conoscevo la storia delle mie cinture, avendo preso l'auto
usata un anno fa a 5 anni dall'immatricolazione. Anzi, ti dirò di più,
l'auto da cui ho preso la cintura era anche più nuova, del 2005.

E non ti puzza che un'auto di soli 4 anni fa sia già finita allo sfascio ?

[Antonio Serpe]

Post by Fafifugno
E non ti puzza che un'auto di soli 4 anni fa sia già finita allo sfascio ?

Incendio, l'auto l'ho vista personalmente.
Cruscotto e lato destro non erano stati intaccati.

Ant

[Fafifugno]

Post by Antonio Serpe
Incendio, l'auto l'ho vista personalmente.
Cruscotto e lato destro non erano stati intaccati.

Questo è quello che potevi veder da fuori: chi ti dice che, per esempio, il
calore non abbia rovinato qualcosa ?
Dopotutto la cintura è fatta di tessuto: come reagisce tale tessuto al
caldo e/o al fuoco ?
Non è che diventa meno elastica e sul più bello si spezza (perchè
sottoposta ad una trazione che non può più sostenere, per esempio) ?

[Antonio Serpe]

Post by Fafifugno

Post by Antonio Serpe
Incendio, l'auto l'ho vista personalmente.
Cruscotto e lato destro non erano stati intaccati.

Questo è quello che potevi veder da fuori: chi ti dice che, per esempio, il
calore non abbia rovinato qualcosa ?
Dopotutto la cintura è fatta di tessuto: come reagisce tale tessuto al
caldo e/o al fuoco ?
Non è che diventa meno elastica e sul più bello si spezza (perchè
sottoposta ad una trazione che non può più sostenere, per esempio) ?

La sicurezza non me la darà mai nessuno, siamo d'accordo.
Come nessuno ti darà mai la sicurezza che gli airbag della tua auto (sgrat
sgrat) entreranno in funzione al prox incidente (che ti auguro non si
verificherà mai). Certo usciti dalla fabbrica ti danno più fiducia, ma come
può essere difettosa un climatizzatore lo può essere anche un airbag.

[Gesta giungi pepe]

Post by Antonio Serpe
ma come
può essere difettosa un climatizzatore lo può essere anche un airbag.

Se succede, la fabbrica risponde dei danni cagionati.

In questo caso no.

[Stefano D.]

Post by Fafifugno
Non mi risulta che prima di ora non ci siano MAI stati licenziamenti o
tagli in giro per le industrie: è un periodo, come ce ne son stati tanti.

Non dire cazzate....sono 25 anni che lavoro e una crisi del genere non
c'e' MAI stata. Oggi parlavo con un mio amico che ha un'azienda di
carrelli elevatori. Uno che per ovvie ragioni ha un bel polso della
situazione. Mi ha confermato il disastro. Vendite del nuovo ferme,
manutenzioni molto ridotte perche' i carrelli fanno meno ore di
lavoro. E i carrelli li usano tutti....

[8tto]

Post by Stefano D.
Non dire cazzate....sono 25 anni che lavoro e una crisi del genere non
c'e' MAI stata. Oggi parlavo con un mio amico che ha un'azienda di
carrelli elevatori. Uno che per ovvie ragioni ha un bel polso della
situazione. Mi ha confermato il disastro. Vendite del nuovo ferme,
manutenzioni molto ridotte perche' i carrelli fanno meno ore di
lavoro. E i carrelli li usano tutti....

Uhm, non ricordo una simile conversazione. Ah, ecco, non ero io.
Comunque, non posso che confermare.

[Stefano D.]

Post by 8tto
Uhm, non ricordo una simile conversazione. Ah, ecco, non ero io.

No, lui e' rikko. Non un povero dipendente.

Post by 8tto
Comunque, non posso che confermare.

Come chiunque viva nel mondo reale.

[MatteoS60]

Post by Stefano D.

Post by 8tto
Uhm, non ricordo una simile conversazione. Ah, ecco, non ero io.

No, lui e' rikko. Non un povero dipendente.

Post by 8tto
Comunque, non posso che confermare.

Come chiunque viva nel mondo reale.

ma dai? qua non si direbbe....
hanno solo tagliato dal 25 al 60% nei vari dipartimenti, e
incredibilmente hanno pure segato manager, senior manager e qualche
direttore. (oltre al "pensionamento" di un paio di vicepresidenti)...
eppure cazzo, sono nel settore oil and gas... e stranamente le
fabbriche consumano elettricita', le auto benzina, i riscaldamenti/
condizionatori, negozi, ospedali, cibo...
qualcosa di cui _tutti_ hanno bisogno....

ormai e' confermato... uno stabilimento in italia chiuso, 60 persone a
casa... l'altro sta per vedere un taglio del 50% del personale (fine
mese) e _TUTTE_ le petrolifere sono nelle stesse condizioni.

[Stefano D.]

On Wed, 11 Mar 2009 06:51:33 -0700 (PDT), MatteoS60

Post by MatteoS60
ormai e' confermato... uno stabilimento in italia chiuso, 60 persone a
casa... l'altro sta per vedere un taglio del 50% del personale (fine
mese) e _TUTTE_ le petrolifere sono nelle stesse condizioni.

Per gli americani e' fuori mano ma agli italiani puoi dare l'indirizzo
di Fafifugno, così gli spiegano un paio di cosette....

[Badboys]

Post by Antonio Serpe

Post by Cujo

Post by Antonio Serpe
Ho avuto un incidente e mi sono partiti i pretensionatori delle cinture,
sia guidatore che passeggero (anche se ero da solo in auto).
Visto che sono riuscito a trovarne una soltanto dai demolitori (quella
del guidatore), e che raramente porto un passeggero, vorrei sapere se è
possibile sbloccarne almeno una. Non si arrotola più, e mi hanno detto
che è possibile metterla a posto anche se poi non funzionerebbe più il
pretensionatore.

Cristo, di nuovo...
Quanto mi fa paura 'sta cazzo di crisi.
*mettile a posto con pezzi *****NUOVI******, perdio.

Di nuovo? L'avevo già postato?
Evidentemente si, ma me ne sono dimenticato.......
E cmq, giusto per la cronaca, sono contento che tu l'abbia scoperto
adesso, ma c'è davvero la crisi e fa davvero paura. Oggi più di ieri e
meno di domani.
Quindi se posso risparmiare 150 euro di cintura, se permetti, lo faccio. E
fanculo a quelli che possono guardarmi male, che poi sono in buona parte
quelli che comprano auto e televisori lcd in leasing, e poi rompono i
coglioni che non hanno soldi per dar da mangiare ai figli.
Ciao

straquoto al 100%

[Gesta giungi pepe]

Post by Antonio Serpe
Quindi se posso risparmiare 150 euro di cintura, se permetti, lo faccio. E

Sperando che non ti partano quanto ti servono...

Ascolta uno che ha visto morire in ospedale dopo un trasporto un padre
di famiglia perchè la cintura ha funzionato male, allentandosi e poi
contribuendo a rompergli le costole: gli organi di primo presidio, mai
rivolgersi allo sfascio.

Davvero...io vorrei che sulla mia macchina non funzionasse l'autoradio,
piuttosto che le cinture...

[TheJack - Z32]

Il Sun, 08 Mar 2009 18:51:38 +0100, Cujo <***@despammed.com> ha
inopinatamente scritto:

Non e' la crisi.
E' un modo di fare assolutamente diffuso e totalmente folle. Ogni
riparazione SEMPRE e SOLO con i pezzi dello sfascio. Tanto sono
'ancora buoni' (chissa' per quanto poi non e' ovviamente dato
saperlo). Ora se parliamo di sistemare un'auto vecchia con dei 'pezzi'
che sono di secondo piano rispetto alla sicurezza dell'auto stessa
amen, ben vengano i paraurti, qualche cristallo, una portiera... ma su
un'auto del 2003 mettersi a prendere dei pretensionatori allo sfascio
mi pare veramente esagerato, tanto piu' che non c'e' modo di vedere se
siano ancora efficaci...

Boh?

P.S. fra qualche giorno provero' una MX-5, il modello precedente al
tuo pero', 1,8l grigia. Solo per diletto ovviamente, un'amico ne ha
una e io sono curioso visto che sono salito su diverse ma sempre
'ferme', questa posso provarla e visto che continua a piacermi molto
voglio vedere come si 'comporta'... :-)


--

TheJack (36, CH, 286+86)

Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

[Antonio Serpe]

Post by TheJack - Z32
Non e' la crisi.
E' un modo di fare assolutamente diffuso e totalmente folle. Ogni
riparazione SEMPRE e SOLO con i pezzi dello sfascio. Tanto sono
'ancora buoni' (chissa' per quanto poi non e' ovviamente dato
saperlo). Ora se parliamo di sistemare un'auto vecchia con dei 'pezzi'
che sono di secondo piano rispetto alla sicurezza dell'auto stessa
amen, ben vengano i paraurti, qualche cristallo, una portiera... ma su
un'auto del 2003 mettersi a prendere dei pretensionatori allo sfascio
mi pare veramente esagerato, tanto piu' che non c'e' modo di vedere se
siano ancora efficaci...

Ok, capisco il discorso, ma in ogni caso non stiamo parlando di sostituire
delle cinture con pretensionatore con delle funi per stendere la biancheria
bagnata, ma con delle cinture identiche solo senza pretensionatore. Come
d'altra parte erano le cinture fino a 10-15 anni fa, ed avevano comunque la
loro efficacia.
Se non avessero avuto nessuna utilità senza pretensionatore allora le
avrebbero bandite sulle auto vecchie, no?

Ant

[Fafifugno]

Post by Antonio Serpe
Ok, capisco il discorso, ma in ogni caso non stiamo parlando di sostituire
delle cinture con pretensionatore con delle funi per stendere la biancheria
bagnata, ma con delle cinture identiche solo senza pretensionatore. Come
d'altra parte erano le cinture fino a 10-15 anni fa, ed avevano comunque la
loro efficacia.

E come fai a sapere che le cinture che prendi allo sfascio non sono lì lì
per cedere (perchè magari son vecchie, "sfibrate" o più semplicemente
parzialmente tagliate) ?

Post by Antonio Serpe
Se non avessero avuto nessuna utilità senza pretensionatore allora le
avrebbero bandite sulle auto vecchie, no?

No, per un semplice motivo: se le metti al bando obbligando a sostituirle
con modelli dotati di pretensionatore è molto probabile che non sia
possibile modificare l'auto in modo da far funzionare i pretensionatori.

[Antonio Serpe]

Post by Fafifugno

Post by Antonio Serpe
Ok, capisco il discorso, ma in ogni caso non stiamo parlando di sostituire
delle cinture con pretensionatore con delle funi per stendere la biancheria
bagnata, ma con delle cinture identiche solo senza pretensionatore. Come
d'altra parte erano le cinture fino a 10-15 anni fa, ed avevano comunque la
loro efficacia.

E come fai a sapere che le cinture che prendi allo sfascio non sono lì lì
per cedere (perchè magari son vecchie, "sfibrate" o più semplicemente
parzialmente tagliate) ?

E come faccio a sapere lo stesso per le cinture che erano montate sulla mia
auto presa usata di 5 anni?

Post by Fafifugno

Post by Antonio Serpe
Se non avessero avuto nessuna utilità senza pretensionatore allora le
avrebbero bandite sulle auto vecchie, no?

No, per un semplice motivo: se le metti al bando obbligando a sostituirle
con modelli dotati di pretensionatore è molto probabile che non sia
possibile modificare l'auto in modo da far funzionare i pretensionatori.

Non mi interessa di quello che dice la legge, tanto è quasi sempre una
questione di soldi. Mi interessa la sicurezza: fino a qualche anno fa le
cinture erano senza pretensionatore, ed erano sicure e salvavano vite;
perchè adesso dovrebbero essere inutili? Fino a 4-5 anni fa il traction
control si aveva solo sulle auto di un certo livello, adesso se non ce l'hai
su una utilitaria da 50 cv e gomme da 180 sei un pericolo pubblico.
Fatevi condizionare meno dalla pubblicità.

P.S.: la richiesta era per tamponare per un po', visto che per adesso dopo
aver speso 5000 euro per rimettere in strada l'auto vorrei aspettare per
spendere questi ultimi 300-400 euro.

[Fafifugno]

Post by Antonio Serpe
E come faccio a sapere lo stesso per le cinture che erano montate sulla mia
auto presa usata di 5 anni?

Sulla tua auto erano montate cinture dotate di pretensionatore funzionante
(altrimenti non sarebbe entrato in funzione), e son state pensate fin dal
principio per funzionare con il pretensionatore.
Ora le hai montate senza pretensionatore: già solo per il fatto che le fai
funzionare in un modo diverso da quello stabilito in fase di progetto rende
tale scelta estremamente sbagliata.

Post by Antonio Serpe
Non mi interessa di quello che dice la legge, tanto è quasi sempre una
questione di soldi. Mi interessa la sicurezza: fino a qualche anno fa le
cinture erano senza pretensionatore, ed erano sicure e salvavano vite;
perchè adesso dovrebbero essere inutili?

Perchè fino a qualche anno fa erano pensate già in fase di progetto per
funzionare senza pretensionatore.

Post by Antonio Serpe
Fino a 4-5 anni fa il traction
control si aveva solo sulle auto di un certo livello, adesso se non ce l'hai
su una utilitaria da 50 cv e gomme da 180 sei un pericolo pubblico.
Fatevi condizionare meno dalla pubblicità.

Hai beccato proprio la persona MENO indicata a cui fare "la paternale" sul
condizionamento da parte della pubblicità, fidati.

Post by Antonio Serpe
P.S.: la richiesta era per tamponare per un po', visto che per adesso dopo
aver speso 5000 euro per rimettere in strada l'auto vorrei aspettare per
spendere questi ultimi 300-400 euro.

Cioè hai fatto 5000 euro di danni su una ibiza del 2003 ?!?
Ma, spiegami una cosa: per caso si è piegato anche il telaio ?

[Antonio Serpe]

Post by Fafifugno

Post by Antonio Serpe
P.S.: la richiesta era per tamponare per un po', visto che per adesso dopo
aver speso 5000 euro per rimettere in strada l'auto vorrei aspettare per
spendere questi ultimi 300-400 euro.

Cioè hai fatto 5000 euro di danni su una ibiza del 2003 ?!?
Ma, spiegami una cosa: per caso si è piegato anche il telaio ?

Vuoi che ti spieghi come si arriva a 5.000 euro facilmente.
Danni di carrozzeria: cofano, paraurti anteriore, parafanghi anteriori dx e
sx, portiera guidatore, parabrezza, parafango post sx, fanali anteriori ecc
ecc. Totale fra mano d'opera e pezzi 2800 euro.
Meccanica: ammortizzatore ant sx (sostituiti entrambi), cruscotto completo
(sono esplosi entrambi gli airbag, e quello passeggero quando si apre
sfascia il cruscotto - solo questo mi è costato al demolitore 900 euro),
centraline varie, fusello ant sx, tirante sterzo, volante con airbag,
cerchio ecc ecc. Fra pezzi e mano d'opera meccanica circa 2000 euro.

Nessun danno strutturale, l'auto non sembrava nemmeno tanto danneggiata a
prima vista, ma carrozzieri e meccanici si fanno pagare, fin troppo. Ma di
questi non si può fare a meno!

Ant

[TheJack - Z32]

Post by Antonio Serpe
Vuoi che ti spieghi come si arriva a 5.000 euro facilmente.

Ti dico solo che la tua auto vale meno di quei soldi. Se la buttavi e
ne comperavi un'altra spendevi meno:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=152056757


--

TheJack (36, CH, 286+86)

Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

[Antonio Serpe]

Post by TheJack - Z32

Post by Antonio Serpe
Vuoi che ti spieghi come si arriva a 5.000 euro facilmente.

Ti dico solo che la tua auto vale meno di quei soldi. Se la buttavi e

Credi che non abbia fatto ricerche prima di decidere di ripararla? A parte
che buona parte di quello che trovi sui vari siti come autoscout,
autosupermarket, secondamano eccecc sono delle truffe, e lo dico perchè
quelli più economici li ho contattati praticamente tutti e guarda caso erano
tutti italiani che andavano all'estero e avevano l'auto lì, oppure l'auto
era lì bloccata per qualche motivo arcano, o simili.

In secondo luogo la mia Ibiza è una sport 1.4 16v, 100 cv con climatizzatore
e impianto gpl montato da nemmeno un anno. Per acquistare la stessa auto
avrei speso circa 5.000 euro (forse di più), più 3-400 euro di trapasso, più
1.600 euro di impianto: totale circa 6.000 euro. E son 1.000 euro di
differenza rispetto a quanto ho speso adesso, che per me non sono
bruscolini, in questo momento.

Senza contare che l'auto l'avevo acquistata da nemmeno un anno, era stata
appena fatta la distribuzione e controllato praticamente tutto. Quindi avevo
una ragionevole certezza che l'auto fosse a posto!

Inoltre inizialmente la riparazione doveva costare circa 4.000 euro, poi
come sempre sono uscite fuori tanti caxxi non preventivati.

Ant

[TheJack - Z32]

Il Sun, 8 Mar 2009 21:51:44 +0100, "Antonio Serpe" <***@libero.it>
ha inopinatamente scritto:

[...]

Post by Antonio Serpe
Non mi interessa di quello che dice la legge, tanto è quasi sempre una
questione di soldi. Mi interessa la sicurezza: fino a qualche anno fa le
cinture erano senza pretensionatore, ed erano sicure e salvavano vite;
perchè adesso dovrebbero essere inutili? Fino a 4-5 anni fa il traction
control si aveva solo sulle auto di un certo livello, adesso se non ce l'hai
su una utilitaria da 50 cv e gomme da 180 sei un pericolo pubblico.
Fatevi condizionare meno dalla pubblicità.

Sai, quelli come te mi mettono dentro un nervoso incredibile.
Ti poni su un piano superiore rispetto agli altri pur non conoscendoci
e non sapendo nulla di noi e di quello che pensiamo. Della pubblicita'
non mi frega nulla, non m'e' mai fregato nulla e non mi freghera' MAI
nulla, tanto piu' che sono almeno 3 anni che non vedo televisione se
non per determinati eventi sportivi.

Ci sono evoluzioni ed evoluzioni, del controllo di trazione me ne
sbatto i benemeriti, ho un'auto da 300cv a trazione posteriore che
manca totalmente di qualunque controllo elettronico che non sia l'ABS
e vivo piu' che felice.

Un giorno c'erano pero' le auto senza poggiatesta, una amica e' MORTA
in un incidente a causa della loro assenza (Fiat Ritmo), la causa del
decesso fu la rottura del 'collo' (tecnicamente spiegata in un'altro
modo ma il succo era quello). I medici furono tutti concordi nel dire
che se ci fosse stato un comune poggiatesta non sarebbe morta, certo
la botta l'avrebbe presa comunque pero' sarebbe qui a raccontarlo.

Se dico che le auto senza poggiatesta sono pericolose e' perche' mi
faccio fottere dalla pubblicita'?

Ecco qui siamo allo stesso livello.

Post by Antonio Serpe
P.S.: la richiesta era per tamponare per un po', visto che per adesso dopo
aver speso 5000 euro per rimettere in strada l'auto vorrei aspettare per
spendere questi ultimi 300-400 euro.

Questo conta poco, se hai i soldi la rimetti a posto senza tamponare
nulla di quella importanza, magari la usi il meno possibile e appena
puoi li rimetti come zeus comanda.


--

TheJack (36, CH, 286+86)

Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

[Antonio Serpe]

Post by TheJack - Z32
[...]

Post by Antonio Serpe
Non mi interessa di quello che dice la legge, tanto è quasi sempre una
questione di soldi. Mi interessa la sicurezza: fino a qualche anno fa le
cinture erano senza pretensionatore, ed erano sicure e salvavano vite;
perchè adesso dovrebbero essere inutili? Fino a 4-5 anni fa il traction
control si aveva solo sulle auto di un certo livello, adesso se non ce l'hai
su una utilitaria da 50 cv e gomme da 180 sei un pericolo pubblico.
Fatevi condizionare meno dalla pubblicità.

Sai, quelli come te mi mettono dentro un nervoso incredibile.
Ti poni su un piano superiore rispetto agli altri pur non conoscendoci
e non sapendo nulla di noi e di quello che pensiamo. Della pubblicita'
non mi frega nulla, non m'e' mai fregato nulla e non mi freghera' MAI
nulla, tanto piu' che sono almeno 3 anni che non vedo televisione se
non per determinati eventi sportivi.

Il discorso era posto in generale, riferito a nessuno in particolare. La
domanda era: è indispensabile il controllo di trazione su utilitarie da
50-60 cv? Per me no, però sembra che se adesso non prendi un'auto con il tc
sei un pericolo pubblico.
E lo collegavo alla questione cintura: la cintura senza pretensionatore
funziona lo stesso (o magari no, di questo mi informerò alla seat), magari
non avrà la stessa efficacia ma per tamponare fin quando avrò la possibilità
di sostituirla direi che va bene. Non è che vado in giro con una bomba
montata sotto il pianale che può esplodere se mi fermo al semaforo
coinvolgendo tutte le auto nel raggio di 10 km. Ovviamente in questo periodo
trasporterò passeggeri il meno possibile (sono praticamente sempre da solo),
per brevi tratti e ad andatura moderata.

Post by TheJack - Z32
Ci sono evoluzioni ed evoluzioni, del controllo di trazione me ne
sbatto i benemeriti, ho un'auto da 300cv a trazione posteriore che
manca totalmente di qualunque controllo elettronico che non sia l'ABS
e vivo piu' che felice.
Un giorno c'erano pero' le auto senza poggiatesta, una amica e' MORTA
in un incidente a causa della loro assenza (Fiat Ritmo), la causa del
decesso fu la rottura del 'collo' (tecnicamente spiegata in un'altro
modo ma il succo era quello). I medici furono tutti concordi nel dire
che se ci fosse stato un comune poggiatesta non sarebbe morta, certo
la botta l'avrebbe presa comunque pero' sarebbe qui a raccontarlo.
Se dico che le auto senza poggiatesta sono pericolose e' perche' mi
faccio fottere dalla pubblicita'?

E' un caso un po' estremo: il poggiatesta è indispensabile, la cintura con
pretensionatore no. (ripeto: se rischia di non funzionare senza
pretensionatore di certo non la userò).

Post by TheJack - Z32
Ecco qui siamo allo stesso livello.

Post by Antonio Serpe
P.S.: la richiesta era per tamponare per un po', visto che per adesso dopo
aver speso 5000 euro per rimettere in strada l'auto vorrei aspettare per
spendere questi ultimi 300-400 euro.

Questo conta poco, se hai i soldi la rimetti a posto senza tamponare
nulla di quella importanza, magari la usi il meno possibile e appena
puoi li rimetti come zeus comanda.

Giusto.

Ant

[Alex]

Se non avessero avuto nessuna utilit$B!&(Bsenza pretensionatore allora le
avrebbero bandite sulle auto vecchie, no?

Sulle auto vecchie mancavano gli SRS, forse si son accorti che senza
pretensionatori, la gente arrivava all' SRS troppo velocemente e si
spappolava la faccia.


Ciao, Alex.

[TheJack - Z32]

Post by Antonio Serpe
Ok, capisco il discorso, ma in ogni caso non stiamo parlando di sostituire
delle cinture con pretensionatore con delle funi per stendere la biancheria
bagnata, ma con delle cinture identiche solo senza pretensionatore. Come
d'altra parte erano le cinture fino a 10-15 anni fa, ed avevano comunque la
loro efficacia.

Ma dove? Se sbattevi a 40km/h ti tagliavano in due.
Altrimenti perche' le avrebbero modificate? Il punto non e'
risparmiare, e' che metti a repentaglio tutto compresa la copertura
assicurativa del veicolo che guidi.

Post by Antonio Serpe
Se non avessero avuto nessuna utilità senza pretensionatore allora le
avrebbero bandite sulle auto vecchie, no?

Mi sa che discutiamo del sesso degli angeli.


--

TheJack (36, CH, 286+86)

Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

[Cujo]

Post by TheJack - Z32
Non e' la crisi.
E' un modo di fare assolutamente diffuso e totalmente folle. Ogni
riparazione SEMPRE e SOLO con i pezzi dello sfascio.

Non ho *nulla* contro lo sfascio IN SE', non ho nulla contro chi cerca
di risparmiare.

Allo sfascio ci recuperi pomelli del cambio, vetri, e quello che ti pare
... non i *pretensionatori*, cazzo.

Possibile che ci sia gente così ***IMBECILLE*** ?

A quando una legge per *legnarli duro* (ma duro), insieme a quelli che
chiedono se possono circolare con TRE gomme nuove ed una di pietra ?

ciao, f.

[8tto]

Post by Cujo
Allo sfascio ci recuperi pomelli del cambio, vetri, e quello che ti pare
... non i *pretensionatori*, cazzo.
Possibile che ci sia gente così ***IMBECILLE*** ?

Presente!

[Cujo]

Post by 8tto

Post by Cujo
Possibile che ci sia gente così ***IMBECILLE*** ?

Presente!

8tto, se vuoi una risposta seria, tu mi sembri una persona che sa quello
che sta facendo ... il che è diverso dall' "average joe" che va allo
sfascio a prendersi un pretensionatore.

ciao, f.

[Antonio Serpe]

Post by Cujo

Post by 8tto

Post by Cujo
Possibile che ci sia gente così ***IMBECILLE*** ?

Presente!

8tto, se vuoi una risposta seria, tu mi sembri una persona che sa quello
che sta facendo ... il che è diverso dall' "average joe" che va allo
sfascio a prendersi un pretensionatore.

"Average Joe" lo dici tu. L'auto su cui era montata la cintura l'ho vista,
ne ho visto le condizioni, ho controllato la compatibilità e chiesto in seat
se c'erano rischi. hanno controllato con in vag e non c'erano errori nella
centralina se non nella cintura del passeggero che è ancora quella
dell'incidente.

Giusto per dirti che ci tengo alla mia pelle, non sono andato proprio
all'avventura. Diciamo un'avventura calcolata.

Ant

[Cujo]

Post by Antonio Serpe
"Average Joe" lo dici tu.

Non era un "insulto" che ho rivolto a te, anzi non era un insulto proprio.

Lo direi anche di *me stesso*, in questo campo.

ciao, f.

[Antonio Serpe]

Post by Cujo

Post by Antonio Serpe
"Average Joe" lo dici tu.

Non era un "insulto" che ho rivolto a te, anzi non era un insulto proprio.

Inteso come utente medio, uomo della strada? Non l'ho preso come un insulto,
anzi per come sono stato trattato nel post ero sceso anche di parecchi gradi
sotto, quindi mi avevi fatto riguadagnare qualche posizione nella scala
sociale.
Semplicemente volevo dire che non mi sono accontentato delle mie conoscenze,
ovviamente molto lacunose in campo sicurezza.
Parlare con officina generica e meccanico Seat è discutere con chi ha
competenze e strumenti ben maggiori.

[TheJack - Z32]

Post by Cujo
Non ho *nulla* contro lo sfascio IN SE', non ho nulla contro chi cerca
di risparmiare.

Ma neppure io figuriamoci. Bene o male TUTTI siamo sempre interessati
se si puo' risparmiare su qualcosa che non e' necessario prendere
nuova.

Post by Cujo
Allo sfascio ci recuperi pomelli del cambio, vetri, e quello che ti pare
... non i *pretensionatori*, cazzo.

Esatto, la penso ESATTAMENTE cosi'.

Post by Cujo
Possibile che ci sia gente così ***IMBECILLE*** ?

C'e' di peggio veramente.

Post by Cujo
A quando una legge per *legnarli duro* (ma duro), insieme a quelli che
chiedono se possono circolare con TRE gomme nuove ed una di pietra ?

Lasciamo perdere, e' proprio di ieri una cosa che riguarda quello che
hai detto. Mi fermo perche' c'era tutto intasato (che in un paese come
il mio e' tipo se nevica all'equatore), scendo per vedere cosa era
successo (avevo nel frattempo parcheggiato) e poco piu' avanti un
incidente, un tizio s'era girato (aveva solo piovuto eh) ed era finito
addosso ad una signora che veniva dalla parte opposta.

Mentre ero li uno dei poliziotti fa al guidatore: "ma lei ha una gomma
liscia completamente li...", e lui: "...le ho cambiate la settimana
scorsa ma quella era ancora buona e volevo finirla... ho la nuova in
garage...".

Non sapevo se pisciarmi sotto dal ridere o se prenderlo a sberle io
rischiando di andare in carcere... fortunatamente la signora non s'era
fatta nulla...


--

TheJack (36, CH, 286+86)

Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

[Gesta giungi pepe]

Post by TheJack - Z32
Ogni
riparazione SEMPRE e SOLO con i pezzi dello sfascio.

MA Jack, dipende: io non mi vergono a dire che il paraurti anteriore e
posteriore della Fiesta viene da un rottamatore, così come alcuni
particolari estetici della Mini, ma sono parti ancillari e del tutto
inutili ai fini della sicurezza.

Ma su parti vitali, *MAI*.

[TheJack - Z32]

Post by Gesta giungi pepe
MA Jack, dipende: io non mi vergono a dire che il paraurti anteriore e
posteriore della Fiesta viene da un rottamatore, così come alcuni
particolari estetici della Mini, ma sono parti ancillari e del tutto
inutili ai fini della sicurezza.

Guarda che e' *esattamente* quello che sto dicendo io, puoi reperire
_QUALUNQUE COSA_ allo sfascio, lo faccio anche io di tanto in tanto,
ma piu' per amici che per me (del resto delle due auto che ho, una e'
semi nuova e per ora non mi ha dato fortunatamente nessun problema, e
per l'altra mi risulterebbe maledettamente difficile...).

Quello che non va e risparmiare su elementi che ti possono salvare la
pelle o che comunque fanno parte della sfera della sicurezza. Di
quelli mi fido scarsamente pure degli originali nuovi, figuriamoci di
quelli allo sfascio...

Post by Gesta giungi pepe
Ma su parti vitali, *MAI*.

Appunto, apputo, quello che dicevo io.


--

TheJack (36, CH, 286+86)

Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

[Allegro1100]

"Gesta giungi pepe " ha scritto

Post by Gesta giungi pepe
MA Jack, dipende: io non mi vergono a dire che il paraurti anteriore e
posteriore della Fiesta viene da un rottamatore, così come alcuni
particolari estetici della Mini, ma sono parti ancillari e del tutto
inutili ai fini della sicurezza.

"Ai fini della sicurezza" la tua fiesta dovresti pressarla, secondo il tuo
stesso criterio.

Post by Gesta giungi pepe
Ma su parti vitali, *MAI*.

Quanti anni hanno le tue cinture? e gli airbag (se li hai)?

[Gesta giungi pepe]

Post by Allegro1100
"Ai fini della sicurezza" la tua fiesta dovresti pressarla, secondo il tuo
stesso criterio.

Why? Gli shock absorber sono nuovi (quelli dei miei vecchi paraurti,
cambiati solo *PER ESTETICA* non s'adattavano), i paraurti non erano
nemmeno graffiati o scheggiati, li ho dovuti solo far riverniciare.

Prima era così:

<Loading Image...>

Adesso è così.

<Loading Image...>

Insieme ai paraurti sono stati cambiati gli shock absorber, gli O-Ring
tra aggancio e telaio (che dopo 15 anni erano cotti), e questi paraurti
assorbono meglio gli urti perchè all'interno hanno la schiumetta di
poliuretano rispetto al vecchio "baffo" in lamiera e plastica.

Post by Allegro1100
Quanti anni hanno le tue cinture? e gli airbag (se li hai)?

15 anni: ma l'airbag, ha...uhm, sostituito a settembre perchè la carica
d'innesco è garantita 10 anni....sette mesi, come le gomme, Continental
EcoContact 3, come gli ammortizzatori, Monroe Reflex, le pasticche dei
freni Ferodo Premier, i fluidi (ah no, l'olio l'ho fatto cambiare a
febbraio). Anche i pretensionatori hanno avuto la cartuccia d'innesco
sostituta, che vive 10 anni, ed è solidale con l'Air Bag: se non vengono
"disarmati ed armati" insieme, s'accende la spia Avaria AirBag.

Pagina 56 della terza edizione revised del manuale d'officina Haynes.

Da collezionista di catorci a collezionista di catorci: lo so che la mia
piccola ha 15 anni, con i limiti del caso, ma ho speso 1300 euro
spalmati in un anno per rimetterla in piedi, proprio perchè con
l'efficenza originaria è più sicura di tante super economiche: ho visto
lo sfasciacarrozze per le borchie, per l'antennina, per la cuffia del
cambio che s'era cotta e spellata, per la cappelliera sfondata, per i
due paraurti Pro. La Mini l'ha visto per la calotta degli specchietti,
per una maniglia senza serratura, per i tubicini e la pompetta del
lavafari, ma il criminale irresponsabile che allo sfascio si compra
ammortizzatori, molle, freni, gomme, cinture e co non sono io.

[Allegro1100]

"Gesta giungi pepe " ha scritto

Post by Gesta giungi pepe
15 anni: ma l'airbag, ha...uhm, sostituito a settembre perchè la carica
d'innesco è garantita 10 anni....

Giusto, non ricordavo piu' della discussione sui tuoi airbag.
Pero', giusto per curiosita', ho verificato su eper i corrispondenti ricambi
per la Lybra - la mia compie 10 anni fra un anno esatto, quindi gli airbag
sarebbero da sostituire (non e' prevista la sostituzione della sola carica
esplosiva).

Ordunque:
airbag guidatore: 508
airbag passeggero: 650
airbag laterali: 2x198
cinture anteriori con pretensionatore: 2x301

Totale? 2156

Secondo te io li spendero?
Di piu': secondo te qualcuno mai li spendera'?

Post by Gesta giungi pepe
lavafari, ma il criminale irresponsabile che allo sfascio si compra
ammortizzatori, molle, freni, gomme, cinture e co non sono io.

Non c'e' problema, se tu non li vuoi li prendo senz'altro io. Mi sfugge
perche' se ho un'auto con -che so- 200mila km, e trovo allo sfascio un'auto
incidentata con 50mila da cui potrei portarmi via con pochi soldi vari pezzi
per rinnovare la mia, dovrei sentirmi un criminale. Mi sfugge, davvero.

[Gesta giungi pepe]

Post by Allegro1100
sarebbero da sostituire (non e' prevista la sostituzione della sola carica
esplosiva).

Bella botta :/

Post by Allegro1100
Totale? 2156
Secondo te io li spendero?

Imho, a parte "dilazionare" la spesa, no. Al 99% l'utente medio farà
pressare la vettura, o la terrà, incrociando le dita e confidando nella
buona sorte.

Ma la questione è: se ti si innesca il circuito, e resti con le cinture
a penzoloni, cosa fai?

Io...ob torto collo, ma solo per affetto verso la Fiesta li spenderei,
ma a questo punto, credimi, i pretensionatori saranno l'ultimo problema,
dopo la carrozzeria...

Post by Allegro1100
incidentata con 50mila da cui potrei portarmi via con pochi soldi vari pezzi
per rinnovare la mia, dovrei sentirmi un criminale. Mi sfugge, davvero.

Dipende da come ha fatto i KM. Per esempio, io ti direi "smonta dalla
mia mini quello che ti serve", perchè so che sono davvero pari al nuovo.

Ma, per dirti, io da una Fiesta che ha fatto 40 mila KM caricata con
sacchi di patate e similia, e che è rimasta a marcire sotto il sole dal
rottamaio per 3/4 anno non mi fiderei affatto.

Mi spiego?

[Allegro1100]

"Gesta giungi pepe " ha scritto

Post by Gesta giungi pepe
Bella botta :/

E nota che non ho considerato la manodopera, che potrebbe essere rilevante,
soprattutto per cinture e airbag laterali (bisogna "svestire" il sedile). Si
passano tranquillamente i 2500 euro.

Post by Gesta giungi pepe
Imho, a parte "dilazionare" la spesa, no. Al 99% l'utente medio farà
pressare la vettura, o la terrà, incrociando le dita e confidando nella
buona sorte.

L'utente medio terra' la vettura e viaggera' tranquillo, fidati. Secondo te
tutte le 156 del 1999 o precedenti hanno sostituito gli airbag o sono finite
alla pressa? Per dirne solo una, eh?

Post by Gesta giungi pepe
Ma la questione è: se ti si innesca il circuito, e resti con le cinture
a penzoloni, cosa fai?

Una cintura con pretensionatore che non funziona non e' altro che una
cintura senza pretensionatore, quindi anche su quello dormo sonni
tranquilli, stanne certo.

Post by Gesta giungi pepe
Io...ob torto collo, ma solo per affetto verso la Fiesta li spenderei,
ma a questo punto, credimi, i pretensionatori saranno l'ultimo problema,
dopo la carrozzeria...

Io invece non mi farei problemi a prenderli in demolizione, dovesse essere
necessario, tanto peggio dei miei attuali non potranno mai essere.

Post by Gesta giungi pepe
Mi spiego?

Per capire se un pezzo e' buono lo provi prima e lo vedi, non e' che dal
rottamaio bisogna per forza prendere qualunque porcheria ci sia, mi spiego?
Serve un minimo di occhio clinico.

[Gesta giungi pepe]

Post by Allegro1100
soprattutto per cinture e airbag laterali (bisogna "svestire" il sedile). Si
passano tranquillamente i 2500 euro.

Questo è vero, e ti dirò di più: in caso di airbag "a tendina" per
vetri, o su cruscotti rivestiti, il dramma è peggiore.

Post by Allegro1100
L'utente medio terra' la vettura e viaggera' tranquillo, fidati. Secondo te
tutte le 156 del 1999 o precedenti hanno sostituito gli airbag o sono finite
alla pressa? Per dirne solo una, eh?

Credo proprio di no.

Post by Allegro1100
Una cintura con pretensionatore che non funziona non e' altro che una
cintura senza pretensionatore, quindi anche su quello dormo sonni
tranquilli, stanne certo.

Ne sei davvero sicuro? Se ricordo bene, se s'innesta il pretensionatore
la cintura perde automaticamente l'automatismo per il riavvolgimento ed
il tenditore, rimanendo "bloccata".

E non sarei sicuro che il funzionamento sia lo stesso d'una cintura
studiata senza pretensionatore. Quantomeno, quando reclamizzarono il
sistema sull'Audi, il "Pro-Conten", fecero vedere il meccanismo con
innesco a cavo d'acciaio, e le cinture "flosce" dopo l'impatto con i
manichini.

Non so dirti di più perchè non sono un meccanico, ma mi sembra di
ricordare il funzionamento del pretensionatore è distruttivo esattamente
come quello degli airbag.

Post by Allegro1100
Io invece non mi farei problemi a prenderli in demolizione, dovesse essere
necessario, tanto peggio dei miei attuali non potranno mai essere.

Può essere vero se sai la vita del relitto al quale li estrai, ma c'è
sempre il rischio che qualcosa vada storto.

Oddio, c'è anche sul nuovo, ma riesco a spiegarmi?

Io ho avuto a che fare con gente che si comprava gli ammortizzatori E LE
GOMME dagli sfasciarrozze...

Post by Allegro1100
Per capire se un pezzo e' buono lo provi prima e lo vedi, non e' che dal
rottamaio bisogna per forza prendere qualunque porcheria ci sia, mi spiego?
Serve un minimo di occhio clinico.

Si, ti spieghi benissimo.

[Allegro1100]

"Gesta giungi pepe " ha scritto

Post by Gesta giungi pepe
Questo è vero, e ti dirò di più: in caso di airbag "a tendina" per
vetri, o su cruscotti rivestiti, il dramma è peggiore.

Sulle serie successive di Lybra hanno eliminato "l'antiestetico sportello"
(cit) quindi e' ancor piu' difficile raggiungere l'airbag passeggero (e in
caso di esplosione il cruscotto viene sventrato).

Post by Gesta giungi pepe
Ne sei davvero sicuro? Se ricordo bene, se s'innesta il pretensionatore
la cintura perde automaticamente l'automatismo per il riavvolgimento ed
il tenditore, rimanendo "bloccata".

No, non sto parlando di pretensionatore gia' "esploso", ma solo non piu'
carico.

Post by Gesta giungi pepe
Non so dirti di più perchè non sono un meccanico, ma mi sembra di
ricordare il funzionamento del pretensionatore è distruttivo esattamente
come quello degli airbag.

Certo, e' distruttivo perche' le cinture vengono tirate contro il corpo
dall'intervento di una piccola carica esplosiva, esattamente come per
l'airbag (solo che li' fa gonfiare il pallone). Se la carica non interviene
la cintura semplicemente non viene "tirata" e si comporta come una cintura
normale.

Post by Gesta giungi pepe
Può essere vero se sai la vita del relitto al quale li estrai, ma c'è
sempre il rischio che qualcosa vada storto.

Quello, come tu ben dici, c'e' in ogni caso.

Post by Gesta giungi pepe
Io ho avuto a che fare con gente che si comprava gli ammortizzatori E LE
GOMME dagli sfasciarrozze...

Perche', che problema c'e'? O:-)
Ok, ok, sono anni che non lo faccio piu'...

[Gesta giungi pepe]

Post by Allegro1100
Sulle serie successive di Lybra hanno eliminato "l'antiestetico sportello"
(cit) quindi e' ancor piu' difficile raggiungere l'airbag passeggero (e in
caso di esplosione il cruscotto viene sventrato).

Allora, benedetti siano gli inestetismi. Anche sulla Mini, ci sarebbe da
rivestire plancia, fianchetti e sedili in caso di collisione...oddio non
mi ci far pensare o divento isterico...

Post by Allegro1100
No, non sto parlando di pretensionatore gia' "esploso", ma solo non piu'
carico.

In questo bisogna dare atto che per avere vetture più sicure, bisogna
pagare uno scotto.

Post by Allegro1100
la cintura semplicemente non viene "tirata" e si comporta come una cintura
normale.

Precisamente. Ma nel caso del Serpe, mi sembrava di ricordare che la sua
Ibiza aveva i pretensionatori esplosi.

Post by Allegro1100
Quello, come tu ben dici, c'e' in ogni caso.

In effetti, c'è un rapporto di fiducia tra me ed il mio meccanico che ha
messo i bussolotti nuovi. Se non esplodono e mi faccio male, potrei
rivalermi su Ford, mentre se il pezzo viene dallo sfasciacarrozze non ho
tutele di legge.

Mi spiego?

Post by Allegro1100
Perche', che problema c'e'? O:-)

Ma ROTFL! :D

Post by Allegro1100
Ok, ok, sono anni che non lo faccio piu'...

T'è scoppiato un ammortizzatore od una gomma sotto il sedere? :D

[Antonio Serpe]

Post by Gesta giungi pepe
Precisamente. Ma nel caso del Serpe, mi sembrava di ricordare che la sua
Ibiza aveva i pretensionatori esplosi.

Yes, ma specifico che quella delllo sbloccare la cintura sarebbe stata una
soluzione molto temporanea.
E cmq sono stato accusato di fare chissà quale cosa gravissima prendendo una
cintura dal rottamatore, di un'auto più nuova della mia e quindi
"razionalmente" in migliori condizioni. E ancora sana visto che c'erano
anche airbag e cruscotto in perfette condizioni.

Ant

[L'Eternauta]

Il 10 Mar 2009, 18:24, "Allegro1100" <***@yahoo.com> ha scritto:

Ciao

Post by Allegro1100
Sulle serie successive di Lybra hanno eliminato "l'antiestetico sportello"
(cit) quindi e' ancor piu' difficile raggiungere l'airbag passeggero (e in
caso di esplosione il cruscotto viene sventrato).

Sulla Corolla, l'antiestetico sportello è partito in direzione parabrezza
con risultati facilmente immaginabili

Senza, almeno il vetro si sarebbe salvato :-))

Post by Allegro1100
--
A.''°° / collezionista di catorci

Davide

--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

[Antonio Serpe]

Post by L'Eternauta
Ciao

Post by Allegro1100
Sulle serie successive di Lybra hanno eliminato "l'antiestetico sportello"
(cit) quindi e' ancor piu' difficile raggiungere l'airbag passeggero (e in
caso di esplosione il cruscotto viene sventrato).

Sulla Corolla, l'antiestetico sportello è partito in direzione parabrezza
con risultati facilmente immaginabili
Senza, almeno il vetro si sarebbe salvato :-))

Sulla mia quando il cruscotto si è sventrato, e lo sportello dove era
custodito l'airbag si è comunque alzato (anche se era custodito sotto il
parabrezza), ed è andato a sfasciare comunque il parabrezza.
Risultato: cruscotto da cambiare completamente, così come l'airbag, così
come il vetro. Per salvare chi? Nessuno, visto che ero da solo in auto. E da
allora vado in giro con l'airbag passeggero disattivato, ovviamente quando
sono da solo.

Ant

[8tto]

Post by Allegro1100
Perche', che problema c'e'? O:-)

Infatti. Verifichi condizioni e data di produzione...

Post by Allegro1100
Ok, ok, sono anni che non lo faccio piu'...

Peraltro mi par di ricordare che l'unica volta che t'è scoppiata una
gomma era nuova di pacca.

[Gesta giungi pepe]

Post by 8tto
Infatti. Verifichi condizioni e data di produzione...

8tto, grande idea: perchè non ci delizi con una guida "Il barbon
ricambio: come risparmiare e salvare la pelle".

Seriamente, è un'idea grandiosa :)

[MatteoS60]

Post by Cujo
Quanto mi fa paura 'sta cazzo di crisi.
*mettile a posto con pezzi *****NUOVI******, perdio.

mica fa male a te se ti viene addosso e lui non ha il pretensionatore.

piuttosto, se si fa male e i periti dell'assicurazione si accorgessero
che non era "in regola" rischia che gli spacchino il culo per 150
euro.
poi invece che non comprare da mangiare per la famiglia per una
settimana non lo compra per qualche anno.

[Fafifugno]

Post by MatteoS60
mica fa male a te se ti viene addosso e lui non ha il pretensionatore.

Però se ti viene addosso e ci resta secco perchè la cintura non ha fatto il
suo dovere te ne passi diversi di casini

Post by MatteoS60
piuttosto, se si fa male e i periti dell'assicurazione si accorgessero
che non era "in regola" rischia che gli spacchino il culo per 150
euro.
poi invece che non comprare da mangiare per la famiglia per una
settimana non lo compra per qualche anno.

E nel frattempo vanno tutti a vivere sotto un ponte.

[Alex]

Post by MatteoS60
piuttosto, se si fa male e i periti dell'assicurazione si accorgessero
che non era "in regola" rischia che gli spacchino il culo per 150
euro.

HINT: Anche se si ha torto dire che l' investitore non ha auto regolare, non
ricevi soldi ma anche quello se lo ritrova al culo :-P



Ciao, Alex.

[TheJack - Z32]

Il Sun, 8 Mar 2009 13:38:11 -0700 (PDT), MatteoS60
<***@gmail.com> ha inopinatamente scritto:

[...]

Post by MatteoS60
poi invece che non comprare da mangiare per la famiglia per una
settimana non lo compra per qualche anno.

Io se non avessi la possibilita' di tenere un'auto come si deve per
dare a mangiare alla famiglia, l'auto me la vendo, significherebbe che
NON POSSO PERMETTERMELA e amen. Non e' mica una colpa dio santo, se
poi uno con l'auto ci lavora beh, ha il dovere di non rischiare su
cose che puo' controllare lui, se poi ti secca qualcun'altro non puoi
certo prevederlo.


--

TheJack (36, CH, 286+86)

Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

[philosopher]

Post by Antonio Serpe
Visto che sono riuscito a trovarne una soltanto dai demolitori (quella del
guidatore), e che raramente porto un passeggero

E' questo raramente che mi fa paura.
Scusami, capisco voler risparmiare (Anzi, perdonami sulla sicurezza non lo
capisco molto), ma in caso di incidente ?
Se in quel raramente ci sara' un passeggero ?

[Antonio Serpe]

Post by philosopher

Post by Antonio Serpe
Visto che sono riuscito a trovarne una soltanto dai demolitori (quella
del guidatore), e che raramente porto un passeggero

E' questo raramente che mi fa paura.
Scusami, capisco voler risparmiare (Anzi, perdonami sulla sicurezza non lo
capisco molto), ma in caso di incidente ?
Se in quel raramente ci sara' un passeggero ?

Per lui sarà come stare in un'auto di 15 anni fa.
Oppure tu non sali su una panda del 1990 perchè ci sono cinture senza
pretensionatore?

[Fafifugno]

Post by Antonio Serpe
Per lui sarà come stare in un'auto di 15 anni fa.

Se la cintura funziona

[philosopher]

Post by Antonio Serpe
Per lui sarà come stare in un'auto di 15 anni fa.

Io non ne sarei cosi' sicuro.
Una cintura moderna di quel tipo ed il suo meccanismo sono stati
progettati per funzionare con il pretensionatore.
Ti rendi conto che basti che senza scatti un po' in ritardo per produrre
gravi danni ?

Post by Antonio Serpe
Oppure tu non sali su una panda del 1990 perchè ci sono cinture senza
pretensionatore?

Sicuramente non salirei su un'auto progettata con i pretensionatori e su
cui per risparmiare qualche euro sono stati tolti...
Poi fai come vuoi...

[Twilight=crepuscolo]

Post by Antonio Serpe
Per lui sarà come stare in un'auto di 15 anni fa.
Oppure tu non sali su una panda del 1990 perchè ci sono cinture senza
pretensionatore?

ma, fammi capire, hai rimesso gli airbag e non vuoi rimettere i
pretensionatori? sai che i due sistemi sono complementari, vero? sai che
spesso la mancanza o malfunzionamento del pretensionatore inibisce il
funzionamento degli airbag?

[Antonio Serpe]

Post by Twilight=crepuscolo

Post by Antonio Serpe
Per lui sarà come stare in un'auto di 15 anni fa.
Oppure tu non sali su una panda del 1990 perchè ci sono cinture senza
pretensionatore?

ma, fammi capire, hai rimesso gli airbag e non vuoi rimettere i
pretensionatori? sai che i due sistemi sono complementari, vero? sai che
spesso la mancanza o malfunzionamento del pretensionatore inibisce il
funzionamento degli airbag?

No, so che alla centralina airbag arriva l'informazione della decellerazione
dai sensori che si trovano nel muso. A quel punto la centralina decide di
far entrare in funzione airbag e cinture, in contemporanea e non uno di
seguito all'altra o in conseguenza dell'altra.
In ogni caso sto raccogliendo info per tutte le ipotesi, per adesso l'auto è
in officina per controllare i danni più importanti. Risolti quelli il
meccanico vedrà se l'assemblaggio di airbag e cinture è andato a buon fine,
controllando gli errori della centralina.

[Twilight=crepuscolo]

Risolti quelli il meccanico vedrà se l'assemblaggio di airbag e cinture è
andato a buon fine, controllando gli errori della centralina.

mi pareva strano che non avessi alcun errore con i pretensionatori
staccati...... ancora non hai fatto nulla, ecco perche' :)

[Gesta giungi pepe]

Post by Antonio Serpe
Per lui sarà come stare in un'auto di 15 anni fa.

La Fiesta, nel 1994, aveva il pretensionatore. Fu uno dei motivi per la
quale fu presa.

Senza il pretensionatore, l'azione delle cinture sarebbe alterata.

E lo stesso vale per la tua Ibiza. Le cinture di una vettura senza
pretensionatore lavorano in modo diverso dalle tue.

Se ti staccassi la pompa del servosterzo, non è che automaticamente la
tua vettura è come una di 20 anni fa senza servosterzo, mi spiego?

[Spark]

Post by Antonio Serpe
Ho avuto un incidente e mi sono partiti i pretensionatori delle cinture, sia
guidatore che passeggero (anche se ero da solo in auto).
Visto che sono riuscito a trovarne una soltanto dai demolitori (quella del
guidatore), e che raramente porto un passeggero, vorrei sapere se è
possibile sbloccarne almeno una. Non si arrotola più, e mi hanno detto che è
possibile metterla a posto anche se poi non funzionerebbe più il
pretensionatore.

Senza tanti giri di parole: se lo fai, o sei veramente un gran figlio
di puttana, oppure sei un disperato.

Vedi tu.

[Kamox]

mi hanno detto che è possibile metterla a posto
anche se poi non funzionerebbe più il pretensionatore.

Non farlo e prendi pezzi nuovi, per il semplice motivo che il
pretensionatore ti "rallenta" il corpicino in un incidente più di un
arrotolatore normale.
Questo per non farti arrivare troppo velocemente all'airbag, che se esplode
troppo vicino al tuo volto serve a poco o è addirittura è controproducente.
Se non avessi gli airbagi invece non cambierebbe nulla.
Comunque risparmiare su componenti del genere (insieme a gomme, freni e
fari) è da pidocchiosi (e anche criminali, se hai un passeggero ignaro).

[AndreaGTC]

Antonio Serpe wrote:

Te mi sa che sei di quelli che comprano le gomme ricostruite al carrefour...
Ti dò un hint: quando sei morto con la testa spappolata su un parabrezza,
coi 400 euro che hai risparmiato sulle gomme e le cinture, i tuoi parenti
non ci pagano nemmeno il coperchio della bara.