Post by Yil serbatoio della benzina è collocato in un posto più protetto e sicuro
del vano della ruota di scorta.
Bene, vuol dire che se si spacca probabilmente sei già morto per l'urto.
Post by YInoltre installando un impianto gpl raddoppi le linee del carburante,
raddoppi i serbatoi (quasi tutti girano con un po' di benzina nel
serbatoio nonostante il gpl).
Il serbatoio del GPL o del metano non si rompe.
E se si rompe tu sei sicuramente già al creatore, quindi non te ne devi
preoccupare.
In quanto alle linee carburante, sono fornite di valvola di sicurezza
cinetica come da norma.
In caso di urto anche minimo la valvola si chiude e tutto finisce li.
Post by YAggiungici il costo dell'impianto,
Ammortizzato dal minore costo del carburante, e poi è tutto guadagno.
Post by Yuna minor resa energetica,
Praticamente impercepibile da un normale utilizzatore dell'auto
Post by Yle file estive ai distributori,
Mai fatto code ai distributori GPL, ma neanche al metano quando avevo la 127
metanizzata.
Post by Yil lungo rifornimento che deve per forza farti il benzinaio,
Il GPL si riempie nello stesso tempo della benzina, per il metano si tratta
di pochi minuti: 2 o 3 al massimo.
Post by Yi buchi per i nuovi iniettori,
Banale meccanica.
Post by Yeventuali smontaggi della plancia e nascita di scricchiolìì annessi,
PLANCIA?
E che ti mettono nella plancia?
tutto l'impianto passa sotto, al massimo ci sarà da aggiungere il comando
dell'impianto con l'indicatore del livello, ma sono cavolate.... montare
un'autoradio richiede smontaggi ben più massicci.
Post by Yminor rivendibilità dell'usato,
EEEEEEEHHH???????
MA CHE DICI!!!!!
Se io oggi volessi rivendere il mio BX da 230000Km e 17 anni, potrei farlo
proprio perchè HA L'IMPIANTO GPL!!!!!
se non l'avesse dovrei PAGARE per farlo portare via!!!!
Post by Yil rischio di rottura di un impianto aggiuntivo sull'auto,
Certo, è una cosa in più che si deve manutenere e che si può rompere, ma se
si rompe all'improvviso puoi sempre passare a benzina, a piedi non ti
lascia.
Post by Yeventuali problemi alle sedi valvole,
Mai sentito dire di simili problemi.
Post by Yil consiglio di quasi tutti gli installatori di usare ugualmente la
benzina di tanto in tanto
Questo è vero, ma basta farci qualche Km alla settimana....
Post by Yla revisione e sostituzione delle bombole,
EEEEEE???????
Il serbatoio GPL non si sostituisce.
Le bombole a metano non ricordo, ma mi pare che la revisione vada fatta ogni
10 anni, se non addirittura solo in caso di spostamento dell'impianto su
altra vettura!
Post by Yla perdita del vano di scorta,
Col GPL e bombola a ciambella questo non avviene.
Col metano purtroppo si, ma non per tutti questo è un fattore importante.
Post by Yil peso aggiuntivo sulla vettura,
Risibile, è come avere un bimbo a bordo.
Post by Yalla fine risparmi in media mille euro l'anno
HAI DETTO CAZZI!!!!
Per molti è più di uno stipendio......
Post by YSecondo me non vale la pena montare il gpl su una macchina. Meglio un
diesel per chi fa parecchia strada,
Si, così ammorbi per benino i polmoni di tutti....
Post by Ymeglio un piccolo motore benzina per chi ne fa poca.
Peggio, con quello che butta fuori la catalittica prima di andare in
temperatura....
Post by YSenza contare il fatto che tutti i gplisti che conosco finiscono con
l'usare l'auto anche per andare in camera da letto, "tanto ho il gpl e
consumo poco"... e intanto consumano e usurano l'auto...
Io ho il GPL, e la mia auto sta sempre ferma in garage a meno che non debba
proprio usarla.
Non ci vado neanche al lavoro.....
--
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo
Citroen BX 1.6 GPL driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa