Riparazione iniettori piezoelettrici Siemens

[Marco Di Blas]

Ciao a tutti

Purtroppo la mia Leon FR TDI 170 cv ( motore VW) monta questi maledetti
iniettori. Dopo un po' di km ( il guasto può verificarsi dai 60000 in su)
questi vanno in corto e si rimane a piedi. Sapete dirmi se nella zona del
triveneto c'è qualche officina che li rigenera? Nuovi costano un botto.

Grazie e ciao
Marco

[El_Ciula]

Post by Marco Di Blas
Ciao a tutti
Purtroppo la mia Leon FR TDI 170 cv ( motore VW) monta questi
maledetti iniettori. Dopo un po' di km ( il guasto può verificarsi
dai 60000 in su) questi vanno in corto e si rimane a piedi. Sapete
dirmi se nella zona del triveneto c'è qualche officina che li
rigenera? Nuovi costano un botto.
Grazie e ciao
Marco

Guarda che gli iniettori non hanno nulla, è la VW che li usa fuori dalle
specifiche pattuite in fase pre produttiva...

Non si possono rigenerare.

Prepara la carta dio credito e ungi bene il Buco del Culo.

[K®54]

K®54 quota El_Ciula che sottosterzando di brutto scrisse il

Post by El_Ciula

Post by Marco Di Blas
Ciao a tutti
Purtroppo la mia Leon FR TDI 170 cv ( motore VW) monta
questi
maledetti iniettori. Dopo un po' di km ( il guasto può
verificarsi
dai 60000 in su) questi vanno in corto e si rimane a piedi.
Sapete
dirmi se nella zona del triveneto c'è qualche officina che
li
rigenera? Nuovi costano un botto.
Grazie e ciao
Marco

Guarda che gli iniettori non hanno nulla, è la VW che li usa
fuori dalle specifiche pattuite in fase pre produttiva...

mi spiegheresti il ''fuori specifica'' ?

[El_Ciula]

Post by K®54
mi spiegheresti il ''fuori specifica'' ?

Che se progetti una cosa su specifica e poi la usano come cazzo gli pare son
problemi loro, infatti son problemi loro...

[MaxDamage]

Post by El_Ciula

Post by K®54
mi spiegheresti il ''fuori specifica'' ?

Che se progetti una cosa su specifica e poi la usano come cazzo gli pare son
problemi loro, infatti son problemi loro...

mi parono piu' problemi di chi compra le loro auto dato che mi pare che
non li sostituiscano con un richiamo gratuito...

[El_Ciula]

Post by MaxDamage
mi parono piu' problemi di chi compra le loro auto dato che mi pare
che non li sostituiscano con un richiamo gratuito...

Beh se poi son pure disonesti non so che dire...

Vedi i servosterzo elettrici Fiat, uno stillicidio.

[K®54]

K®54 quota MaxDamage che sottosterzando di brutto scrisse il

Post by MaxDamage

Post by El_Ciula

Post by K®54
mi spiegheresti il ''fuori specifica'' ?

Che se progetti una cosa su specifica e poi la usano come
cazzo gli pare son problemi loro, infatti son problemi
loro...

mi parono piu' problemi di chi compra le loro auto dato che mi
pare che non li sostituiscano con un richiamo gratuito...

prima c'è chi ci ha rimesso il culo pagando

adesso vag paga tutto e persino rimborsano le vecchie fatture
(basta averle)

e l'iniettore dicono sia stato modificato

cosi' si sente dire in giro ... poi se si è andati da peppinello
o'meccanico , in nero ecc ecc magari non rimborsano

[K®54]

K®54 quota El_Ciula che sottosterzando di brutto scrisse il

Post by El_Ciula

Post by K®54
mi spiegheresti il ''fuori specifica'' ?

Che se progetti una cosa su specifica e poi la usano come
cazzo gli pare son problemi loro, infatti son problemi loro...

volevo sapere in che modo sono fuori specifica

[El_Ciula]

Post by K®54
volevo sapere in che modo sono fuori specifica

Non lo so, perchè non lo sa nessuno di noi comuni mortali, ma pare, dico
pare che si siano fatti causa e che i termini indichino cio', ma
naturalmente l'ho letto su dei forum, quindi potrebbe essere un Coglione
alla Marco & Li che lo ha scritto.

[K®54]

K®54 quota El_Ciula che sottosterzando di brutto scrisse il

Post by El_Ciula

Post by K®54
volevo sapere in che modo sono fuori specifica

Non lo so, perchè non lo sa nessuno di noi comuni mortali, ma
pare, dico pare che si siano fatti causa e che i termini
indichino cio', ma naturalmente l'ho letto su dei forum,
quindi potrebbe essere un Coglione alla Marco & Li che lo ha
scritto.

sapevo di un gommino che usurandosi crea un corto circuito ecc
ecc

[El_Ciula]

Post by K®54
sapevo di un gommino che usurandosi crea un corto circuito ecc
ecc

Il dettaglio serve a poco e niente quello che è evidente e macroscopico è
che son dei merdoni a non richiamare.

[K®54]

K®54 quota El_Ciula che sottosterzando di brutto scrisse il

Post by El_Ciula

Post by K®54
sapevo di un gommino che usurandosi crea un corto circuito
ecc
ecc

Il dettaglio serve a poco e niente quello che è evidente e
macroscopico è che son dei merdoni a non richiamare.

il dettaglio te l'ho scritto per andare alla ricerca del fuori
specifica

e un gommino come puo' essere fuori specifica ?

[El_Ciula]

Post by K®54
e un gommino come puo' essere fuori specifica ?

Dire che non capisci un cazzo è riduttivo...

Se da progetto deve sopportare es. 80 Bar e loro poi lo fanno lavorare a 120
con picchi da 180 cazzo se è fuori specifica...

[K®54]

K®54 quota El_Ciula che sottosterzando di brutto scrisse il

Post by El_Ciula

Post by K®54
e un gommino come puo' essere fuori specifica ?

Dire che non capisci un cazzo è riduttivo...

vai a cagare pur se io non capisco un cazzo

Post by El_Ciula
Se da progetto deve sopportare es. 80 Bar e loro poi lo fanno
lavorare a 120 con picchi da 180 cazzo se è fuori specifica...

e dove cazzo l'avevi scritta prima questa cosa dei bar in questo
3d ???

quindi che cazzo insulti a fare chi ti sta chiedendo
un'informazione sulla quale tu sapevi piu' di me e hai glissato
dicendo che nessuno lo sa di noi comuni mortali.

[El_Ciula]

Post by K®54
quindi che cazzo insulti a fare chi ti sta chiedendo
un'informazione sulla quale tu sapevi piu' di me e hai glissato
dicendo che nessuno lo sa di noi comuni mortali.

Ohhhh, rilassati, io faccio congetture non so un cazzo!

Che poi è lo standard del NG....

[K®54]

K®54 quota El_Ciula che sottosterzando di brutto scrisse il

Post by El_Ciula

Post by K®54
quindi che cazzo insulti a fare chi ti sta chiedendo
un'informazione sulla quale tu sapevi piu' di me e hai
glissato
dicendo che nessuno lo sa di noi comuni mortali.

Ohhhh, rilassati, io faccio congetture non so un cazzo!

chi ha versato sangue per primo ? io ?

io se do dell'ignorante a qualcuno non è una congettura

e poi non dire che non sai proprio proprio un cazzo

è dare del pirla a tutti che ''suona'' male

Post by El_Ciula
Che poi è lo standard del NG....

se lo dici tu, ma a te piace a stare in un posto dove c'è gente
che non ti puo' dare niente di niente ?


cmq
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?/topic/94787-fantomatici-iniettori-siemens-usati-fuori-specifica-da-vw/page__pid__2604358#entry2604358

[mangi]

K®54 quota El_Ciula che sottosterzando di brutto scrisse il 26/04/2012 alle

Post by El_Ciula
Ohhhh, rilassati, io faccio congetture non so un cazzo!

chi ha versato sangue per primo ? io ?

Lol , il ciula ha fatto outing, la metto nella sign. :D

[Leandro Gelasi]

Post by Marco Di Blas
Ciao a tutti
Purtroppo la mia Leon FR TDI 170 cv ( motore VW) monta questi
maledetti iniettori. Dopo un po' di km ( il guasto può verificarsi dai
60000 in su) questi vanno in corto e si rimane a piedi. Sapete dirmi se
nella zona del triveneto c'è qualche officina che li rigenera? Nuovi
costano un botto.
Grazie e ciao
Marco

VW li sta sostituendo gratis quando si rompe il primo. Immagino faccia
lo stesso sulle Seat.

LG

[Marco Di Blas]

Gli iniettori si possono riparare. Ma ho trovato solo ditte del sud Italia
che fanno questo tipo di lavoro.
La Seat pare venga incontro con le spese a patto di aver fatto tutti i
tagliandi. Io tranne il primo, li ho fatti da solo come ho sempre fatto
sulle mie vetture. Cambio filtri e olio faccio da me. E in questi anni ne ho
risparmiati di soldi. Ma stavolta mi è andata male per gli iniettori.

Marco

[El_Ciula]

Post by Marco Di Blas
Gli iniettori si possono riparare.

Che si possa non lo metto in dubbio, ma che sarai da capo a breve ne è una
certazza.

[By3z]

Post by El_Ciula
Che si possa non lo metto in dubbio, ma che sarai da capo a breve ne è una
certazza.

Quoto.

L'unica cosa da consigliare è: lotta per farteli cambiare a loro spese.
Se non ti riesce, paga e cambiali tutti e 4.

Ah, e montare i Bosch, non i Siemens.

[Leandro Gelasi]

Post by By3z

Post by El_Ciula
Che si possa non lo metto in dubbio, ma che sarai da capo a breve ne è una
certazza.

Quoto.
L'unica cosa da consigliare è: lotta per farteli cambiare a loro spese.
Se non ti riesce, paga e cambiali tutti e 4.
Ah, e montare i Bosch, non i Siemens.

Poi spieghi come montare iniettori Bosch su un'auto che prevede i Siemens.

Sono stati realizzati iniettori Siemens modificati (revisionati e
modificati), che non presentano più il problema. Non sono noti casi di
iniettori sostituiti che si siano rotti di nuovo.

Sul numero di aprile 2011 di 4R VW ammetteva il problema attribuendolo
al danneggiamento di uno strato isolante, che mandava in corto l'iniettore.
Sulle VW al primo guasto vengono (oggi) sostituiti tutti gli iniettori
ed i cablaggi, a costo zero, indipendentemente dai tagliandi fatti.

LG

[El_Ciula]

Post by Leandro Gelasi
Sul numero di aprile 2011 di 4R VW ammetteva il problema attribuendolo
al danneggiamento di uno strato isolante, che mandava in corto
l'iniettore. Sulle VW al primo guasto vengono (oggi) sostituiti tutti
gli iniettori
ed i cablaggi, a costo zero, indipendentemente dai tagliandi fatti.

Si, peccato che il primo gusto si traduce nel 90% dei casi in uno
spegnimento del motore (protezione) durante forte accelerazione di solito
manovra di sorpasso...

[Leandro Gelasi]

Post by El_Ciula

Post by Leandro Gelasi
Sul numero di aprile 2011 di 4R VW ammetteva il problema attribuendolo
al danneggiamento di uno strato isolante, che mandava in corto
l'iniettore. Sulle VW al primo guasto vengono (oggi) sostituiti tutti
gli iniettori
ed i cablaggi, a costo zero, indipendentemente dai tagliandi fatti.

Si, peccato che il primo gusto si traduce nel 90% dei casi in uno
spegnimento del motore (protezione) durante forte accelerazione di solito
manovra di sorpasso...

Non sempre, ma spesso.
Ed è ovviamente pericoloso, come qualsiasi altro guasto che ti lascia senza
motore di botto.
Ed è grave che Volkswagen non faccia un richiamo generalizzato. Detto
questo, per i primi che hanno avuto il guasto non c'è stato altro da fare
che pagare e zitti, almeno adesso non c'è da svenarsi.

Volendo prevenire (a spese proprie) si possono far revisionare gli iniettori
prima che si rompano, ma temo che ci voglia un migliaio di euro e va trovata
l'azienda in grado di farlo.

[By3z]

Post by Leandro Gelasi
Poi spieghi come montare iniettori Bosch su un'auto che prevede i Siemens.

Semplicemente perchè Bosch fa gli stessi iniettori e non si rompono e VW
ora monta quelli.

[Leandro Gelasi]

Post by By3z

Post by Leandro Gelasi
Poi spieghi come montare iniettori Bosch su un'auto che prevede i Siemens.

Semplicemente perchè Bosch fa gli stessi iniettori e non si rompono e VW
ora monta quelli.

Oggi VW ha motori common rail, diversi da quelli soggetti a rottura
(iniettore pompa), con iniettori radicalmente differenti (indipendentemente
dal produttore)
Quello che intendevo dire è che, se il motore prevede iniettori Siemens, non
c'è modo di metterceli Bosch, se non altro per l'elettronica di controllo.
Le serie di motori interessati al problema montano *esclusivamente* Siemens.
L'unica sostituzione possibile è fra Siemens fallati e Siemens buoni.
VW sta montando, per le sostituzioni, iniettori rigenerati e modificati, ma
sempre Siemens sono.

Il problema riguarda i motori BKP (2.0 140 Cv 16v no FAP, iniettore pompa) e
i 170 CV iniettore pompa, con e senza FAP.
La produzione common rail non è impattata, così come i motori da 140 Cv
iniettore pompa con 8v e FAP (che montano iniettore solenoidali e non
piezoelettrici).

[By3z]

Post by Leandro Gelasi
Il problema riguarda i motori BKP (2.0 140 Cv 16v no FAP, iniettore pompa) e
i 170 CV iniettore pompa, con e senza FAP.
La produzione common rail non è impattata, così come i motori da 140 Cv
iniettore pompa con 8v e FAP (che montano iniettore solenoidali e non
piezoelettrici).

Sono sempre iniettori pompa, evidentemente.

A me han detto che gli iniettori pompa dei BKP che montano ora e non si
rompono non li fa più la Siemens ma li fa la Bosch.

Tu dici che non è così, li fa sempre Siemens? Allora sarebbe utile se
sai dirci anche come riconoscere i vecchi dai nuovi...

[Leandro Gelasi]

Post by By3z

Post by Leandro Gelasi
Il problema riguarda i motori BKP (2.0 140 Cv 16v no FAP, iniettore
pompa) e i 170 CV iniettore pompa, con e senza FAP.
La produzione common rail non è impattata, così come i motori da 140 Cv
iniettore pompa con 8v e FAP (che montano iniettore solenoidali e non
piezoelettrici).

Sono sempre iniettori pompa, evidentemente.
A me han detto che gli iniettori pompa dei BKP che montano ora e non si
rompono non li fa più la Siemens ma li fa la Bosch.
Tu dici che non è così, li fa sempre Siemens? Allora sarebbe utile se
sai dirci anche come riconoscere i vecchi dai nuovi...

La sigla dell'iniettore termina con (mi pare) TX invece che con DX.

Qui trovi parecchie informazioni (leggendo tutto):

http://forum.quattroruote.it/posts/list/47131.page

[Beppe]

Post by By3z

Post by Leandro Gelasi
Il problema riguarda i motori BKP (2.0 140 Cv 16v no FAP, iniettore pompa) e
i 170 CV iniettore pompa, con e senza FAP.
La produzione common rail non è impattata, così come i motori da 140 Cv
iniettore pompa con 8v e FAP (che montano iniettore solenoidali e non
piezoelettrici).

Sono sempre iniettori pompa, evidentemente.
A me han detto che gli iniettori pompa dei BKP che montano ora e non si
rompono non li fa più la Siemens ma li fa la Bosch.
Tu dici che non è così, li fa sempre Siemens? Allora sarebbe utile se
sai dirci anche come riconoscere i vecchi dai nuovi...

Scusa ma i 140cv 16v FAP cosa montano?
Ciao,
Beppe.

[Leandro Gelasi]

Post by Beppe

Post by By3z

Post by Leandro Gelasi
Il problema riguarda i motori BKP (2.0 140 Cv 16v no FAP, iniettore pompa) e
i 170 CV iniettore pompa, con e senza FAP.
La produzione common rail non è impattata, così come i motori da 140 Cv
iniettore pompa con 8v e FAP (che montano iniettore solenoidali e non
piezoelettrici).

Sono sempre iniettori pompa, evidentemente.
A me han detto che gli iniettori pompa dei BKP che montano ora e non si
rompono non li fa più la Siemens ma li fa la Bosch.
Tu dici che non è così, li fa sempre Siemens? Allora sarebbe utile se
sai dirci anche come riconoscere i vecchi dai nuovi...

Scusa ma i 140cv 16v FAP cosa montano?
Ciao,
Beppe.

Sono common rail, produzione post-2008.
I 140 CV col FAP, iniettore-pompa, erano 8v e montavano iniettori
solenoidali (non piezoelettrici).

LG

[g***@gmail.com]

Due giorni si ferma il motore della mia Passat 170CV del 2006, quindi carro attrezzi, officina, domani la ritiro dopo la sostituzione dei 4 iniettori, tutto a carico della Volkswagen compreso il soccorso. Tempi riparazione 3gg.

[mangi]

Due giorni si ferma il motore della mia Passat 170CV del 2006, quindi carro attrezzi, officina,
domani la ritiro dopo la sostituzione dei 4 iniettori, tutto a carico della Volkswagen compreso
il soccorso. Tempi riparazione 3gg.

Jody rosicherà abbestia. :D

[K®54]

K®54 quota Marco Di Blas che sottosterzando di brutto scrisse

Post by Marco Di Blas
Ciao a tutti
Purtroppo la mia Leon FR TDI 170 cv ( motore VW) monta
questi maledetti iniettori. Dopo un po' di km ( il guasto può
verificarsi dai 60000 in su) questi vanno in corto e si rimane
a piedi. Sapete dirmi se nella zona del triveneto c'è qualche
officina che li rigenera? Nuovi costano un botto.

rimborsano anche se presenti la fattura

[K®54]

K®54 quota Marco Di Blas che sottosterzando di brutto scrisse

Post by Marco Di Blas
Ciao a tutti
Purtroppo la mia Leon FR TDI 170 cv ( motore VW) monta
questi maledetti iniettori. Dopo un po' di km ( il guasto può
verificarsi dai 60000 in su) questi vanno in corto e si rimane
a piedi. Sapete dirmi se nella zona del triveneto c'è qualche
officina che li rigenera? Nuovi costano un botto.
Grazie e ciao
Marco

si dice garantiti a vita
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?/topic/94787-fantomatici-iniettori-siemens-usati-fuori-specifica-da-vw/page__pid__2605184#entry2605184