Funzione "cornering"

[Tony]

Ciao,

domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
fendinebbia quando si sterza) è utile o no?
L'ho vista sulle varie bravo/golf etc.., ma mi pare un ammeniccolo
elettronico di dubbia utilità.
Io starei in ansia a sapere che a ogni sterzata si accende/spegne un
faretto....
boh...magari è una di quelle funzioni "irrinunciabili", che quando ce
l'hai non ne puoi più fare a meno.

[Taribo^]

A me, che lo vedo sugli altri, dà molto fastidio. Sembra un indicatore di
direzione che si accende a sproposito e trae in inganno gli altri.
Speriamo sia disattivabile.

[unknown]

Post by Taribo^
A me, che lo vedo sugli altri, dà molto fastidio. Sembra un indicatore di
direzione che si accende a sproposito e trae in inganno gli altri.

nel senso che di proposito la gente non mette l'indicatore di direzione, in
modo da rendere le manovre più imprevedibili, o nel senso che trae in
inganno chi potrebbe pensare che sto girando dove effettivamente sto
girando?

[Taribo^]

Nel senso che si accende anche in curva, facendo pensare che stai
accostando, per dirne una.

[unknown]

Post by Taribo^
Nel senso che si accende anche in curva, facendo pensare che stai
accostando, per dirne una.

mi pare un po' tirata, anche se in effetti accostare in curva è cosa normale
in Italia. ;)

[IlMafiosoIpocrita]

Il Tue, 19 Jan 2010 11:48:42 +0100, Fulmy(nato) ha premuto un po' di tasti

Post by unknown

Post by Taribo^
Nel senso che si accende anche in curva, facendo pensare che stai
accostando, per dirne una.

mi pare un po' tirata, anche se in effetti accostare in curva è cosa normale
in Italia. ;)

Esattamente come fermarsi sulle salite dei ponti...
...e ovviamente chi è dietro il soggetto di cui sopra si sposta a sinistra
per sorpassarlo.
Ma, dato che sennò la cosa non è abbastanza movimentata, si sposta SENZA
guardare se sta arrivando qualcuno....
...l'ho evitato: non so come ho fatto, ma ci son riuscito :)

[Paul Mone]

Post by Tony
domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
fendinebbia quando si sterza) è utile o no?

No.

Post by Tony
Io starei in ansia a sapere che a ogni sterzata si accende/spegne un
faretto....

Infatti io provo un'ansia insopportabile, non so quanto resisterò.

P

[oVoSanto]

Post by Paul Mone
Infatti io provo un'ansia insopportabile, non so quanto resisterò.

:)

[unknown]

Post by Tony
Io starei in ansia a sapere che a ogni sterzata si accende/spegne un
faretto....

io no, non vedo perché stare in ansia per una cosa simile.

Post by Tony
boh...magari è una di quelle funzioni "irrinunciabili", che quando ce
l'hai non ne puoi più fare a meno.

irrinunciabile forse no, però è comoda in qualche zona poco illuminata, dove
una luce in più durante le manovre non guasta, specialmente se è laterale
invece che frontale come i fari normali.
Ancora più utile è la funzione abbinata, svolta però dai fari principali,
che seguono la strada nelle curve.

[MaxMax]

<Fulmy(nato)> ha scritto

Post by unknown
irrinunciabile forse no, però è comoda in qualche zona poco illuminata, dove
una luce in più durante le manovre non guasta, specialmente se è laterale
invece che frontale come i fari normali.

Onestamente, in anni di guida, non mi viene in mente un solo caso in cui mi
sarebbe stata utile la luce dei fendinebbia.
e a dilra tutta, se proprio ti serve illuminare la strada appena davanti
all'auto mentre sei in manovra , basta schiacciare il pulsante dei
fendinebbia.
Avere i fendinebbia che si accendono ad ogni curva , durante la guida di
tutti i giorni, rompe solo le balle agli altri.
Non ti danno fastidio le auto che incroci con i fendi accesi? (nel 90% dei
casi DANNO fastidio) Non vedo differenze.

Post by unknown
Ancora più utile è la funzione abbinata, svolta però dai fari principali,
che seguono la strada nelle curve.

questa si, e' utile e limita l'abbagliamento agli altri

MaxMax

[unknown]

Post by MaxMax
Onestamente, in anni di guida, non mi viene in mente un solo caso in cui
mi sarebbe stata utile la luce dei fendinebbia.

tra "irrinunciabile" e "utile" infatti c'è un po' di differenza.
Ci sono situazioni in cui li trovo utili, certo vedrei anche senza dove
metto le ruote, ma sempre meglio una luce in più che una in meno.

Del resto si potrebbe dire esattamente la stessa cosa dei sensori di
posteggio.

Post by MaxMax
e a dilra tutta, se proprio ti serve illuminare la strada appena davanti
all'auto mentre sei in manovra , basta schiacciare il pulsante dei
fendinebbia.

niente di più pratico che mettersi ad armeggiare con il comando delle luci
mentre si sta facendo manovra ;)

Post by MaxMax
Avere i fendinebbia che si accendono ad ogni curva , durante la guida di
tutti i giorni, rompe solo le balle agli altri.
Non ti danno fastidio le auto che incroci con i fendi accesi? (nel 90% dei
casi DANNO fastidio) Non vedo differenze.

no, come ho detto più volte, mi danno molto più fastidio quelli che i fari
non li accendono proprio, anche quando sarebbe necessario.

A parte qualcuno che li tiene puntati verso lo zenith, i fendinebbia non mi
danno particolarmente fastidio, trovo più fastidiosi quelli che usano a
sproposito il retronebbia, specie se in colonna, o quelli che non si degnano
di regolare i fari quando caricano qualche quintale di roba nel bagagliaio.

[MaxMax]

<Fulmy(nato)> ha scritto

Post by unknown
tra "irrinunciabile" e "utile" infatti c'è un po' di differenza.
Ci sono situazioni in cui li trovo utili, certo vedrei anche senza dove
metto le ruote, ma sempre meglio una luce in più che una in meno.

Senza dubbio
rimango scettico sul rapporto benefici/fastidi per il prox (mi e' capitato
piu' di una volta di venir abbagliato da auto che sterzavano con i fendi
accesi)

Post by unknown
Del resto si potrebbe dire esattamente la stessa cosa dei sensori di
posteggio.

Certo, mai usati, pero' mi farebbero comodo sulla Z quando vado vicino ai
marciapiedi.

Post by unknown

Post by MaxMax
e a dilra tutta, se proprio ti serve illuminare la strada appena davanti
all'auto mentre sei in manovra , basta schiacciare il pulsante dei
fendinebbia.

niente di più pratico che mettersi ad armeggiare con il comando delle luci
mentre si sta facendo manovra ;)

Li accendi prima di iniziare le manovre :-PP
Come con gli specchietti, li regoli prima di avvicinarti in retro ad un
muretto laterale :)

Post by unknown
A parte qualcuno che li tiene puntati verso lo zenith, i fendinebbia non mi
danno particolarmente fastidio, trovo più fastidiosi quelli che usano a
sproposito il retronebbia, specie se in colonna, o quelli che non si degnano
di regolare i fari quando caricano qualche quintale di roba nel bagagliaio.

Siamo d'accordo
pero' , come da definizione, il fendi e' un proiettore di profondita' per la
nebbia , non tutti sono direzionali o tagliano il fascio di luce sopra una
certa altezza, e in questo caso e' come vedersi puntare degli abbaglianti.
Le forze dell'ordine li considerano alla stessa stregua, quando elevano una
multa su questi casi.

MaxMax

[Corrado- Ulm]

Post by MaxMax
Siamo d'accordo
pero' , come da definizione, il fendi e' un proiettore di profondita' per
la nebbia , non tutti sono direzionali o tagliano il fascio di luce sopra
una certa altezza, e in questo caso e' come vedersi puntare degli
abbaglianti.
Le forze dell'ordine li considerano alla stessa stregua, quando elevano
una multa su questi casi.

Non proprio, visto che se tu avessi i proiettori fendinebbia che proiettano
un fascio di luce simile a quello degli abbaglianti resteresti
immediatamente accecato dal riflesso in caso di nebbia

[Valerio Vanni]

Post by MaxMax
pero' , come da definizione, il fendi e' un proiettore di profondita' per la
nebbia , non tutti sono direzionali o tagliano il fascio di luce sopra una
certa altezza, e in questo caso e' come vedersi puntare degli abbaglianti.

Di profondità non direi, sono più bassi degli anabbaglianti.
Se abbagliano è perché sono regolati molto male.

[IlMafiosoIpocrita]

Il Mon, 18 Jan 2010 14:52:41 +0100, Fulmy(nato) ha premuto un po' di tasti

Post by unknown

Post by MaxMax
Onestamente, in anni di guida, non mi viene in mente un solo caso in cui
mi sarebbe stata utile la luce dei fendinebbia.

tra "irrinunciabile" e "utile" infatti c'è un po' di differenza.
Ci sono situazioni in cui li trovo utili, certo vedrei anche senza dove
metto le ruote, ma sempre meglio una luce in più che una in meno.

In pratica vorresti un albero di natale ambulante :P

Post by unknown
Del resto si potrebbe dire esattamente la stessa cosa dei sensori di
posteggio.

E chi ha mai detto il contrario

Post by unknown
niente di più pratico che mettersi ad armeggiare con il comando delle luci
mentre si sta facendo manovra ;)

Eggià, è cOOOOOOOmplIIIIIIIIIIcatissimo !!!
:P

[Fritz]

Post by MaxMax
Onestamente, in anni di guida, non mi viene in mente un solo caso in cui mi
sarebbe stata utile la luce dei fendinebbia.

Prova a scendere da una montagna con buio pesto su una strada stretta
senza segnaletica e piena di tornanti a poi vedi che vedere anche il
lato della strada in curva torna molto utile.

Ciao

Fritz

[IlMafiosoIpocrita]

Il Fri, 22 Jan 2010 01:41:04 -0800 (PST), Fritz ha premuto un po' di tasti

Post by Fritz
Prova a scendere da una montagna con buio pesto su una strada stretta
senza segnaletica e piena di tornanti a poi vedi che vedere anche il
lato della strada in curva torna molto utile.

Metti gli occhiali e il problema è risolto :P

[Fritz]

Il Fri, 22 Jan 2010 23:32:46 +0100, IlMafiosoIpocrita

Post by IlMafiosoIpocrita
Metti gli occhiali e il problema è risolto :P

Ce li ho già :P

Ciao

[IlMafiosoIpocrita]

Il Sat, 23 Jan 2010 22:15:42 +0100, Fritz ha premuto un po' di tasti che

Post by Fritz

Post by IlMafiosoIpocrita
Metti gli occhiali e il problema è risolto :P

Ce li ho già :P

Rifai le lenti :P
Io all'ultimo update le ho fatte fotocromatiche...
...'na cosa stupenda, mai più lenti normali !

Post by Fritz
Ciao

Ciao

[unknown]

Post by IlMafiosoIpocrita
Io all'ultimo update le ho fatte fotocromatiche...
...'na cosa stupenda, mai più lenti normali !

non mi risulta che le lenti fotocromatiche aumentino la visibilità in caso
di scarsa illuminazione.

[unknown]

Post by IlMafiosoIpocrita
Metti gli occhiali e il problema è risolto :P

se è buio, resta buio anche con gli occhiali.


A meno che per "occhiali" tu non intenda questi:

http://tinyurl.com/ycjgnwn

[Stefano D.]

Post by Fritz
Prova a scendere da una montagna con buio pesto su una strada stretta
senza segnaletica e piena di tornanti a poi vedi che vedere anche il
lato della strada in curva torna molto utile.

Concordo. Specie sui tornanti molto stretti farebbe assai comodo.

[IlMafiosoIpocrita]

Il Mon, 18 Jan 2010 13:27:22 +0100, Fulmy(nato) ha premuto un po' di tasti

Post by unknown

Post by Tony
Io starei in ansia a sapere che a ogni sterzata si accende/spegne un
faretto....

io no, non vedo perché stare in ansia per una cosa simile.

E se a forza di accendi/spegni si brucia proprio poco prima che siano
necessari i fendinebbia ?

Post by unknown
irrinunciabile forse no, però è comoda in qualche zona poco illuminata, dove
una luce in più durante le manovre non guasta, specialmente se è laterale
invece che frontale come i fari normali.

Sarò ripetitivo, ma con due auto, una di 13 anni e una di 23 anni fa, non
ho mai avuto problemi di 'sto tipo pur con dei fari che, poverini, ormai
son poco più che due lumini da cimitero: DOVETE UTILIZZARE GLI OCCHI, son
fatti apposta per guardarsi intorno !!!

Post by unknown
Ancora più utile è la funzione abbinata, svolta però dai fari principali,
che seguono la strada nelle curve.

'naltra genialata, pure quelli....

[Fritz]

Il Fri, 22 Jan 2010 23:28:31 +0100, IlMafiosoIpocrita

Post by IlMafiosoIpocrita
DOVETE UTILIZZARE GLI OCCHI, son
fatti apposta per guardarsi intorno !!!

Me se intorno è buio pesto cosa vorresti vedere con gli occhi senza
l'ausilio di una luce?

Ciao

[IlMafiosoIpocrita]

Il Sat, 23 Jan 2010 22:17:08 +0100, Fritz ha premuto un po' di tasti che

Post by Fritz
Me se intorno è buio pesto cosa vorresti vedere con gli occhi senza
l'ausilio di una luce?

I fari non li hai ?

Post by Fritz
Ciao

Ciao

[Corrado]

Post by IlMafiosoIpocrita
Il Sat, 23 Jan 2010 22:17:08 +0100, Fritz ha premuto un po' di tasti che

Post by Fritz
Me se intorno è buio pesto cosa vorresti vedere con gli occhi senza
l'ausilio di una luce?

I fari non li hai ?

Post by Fritz
Ciao

Ciao

Che illuminano agari dal lato sbagliato? ( Hint tu devi girare a sx e i
fari illuminano a dx)

[unknown]

Post by IlMafiosoIpocrita

Post by unknown
io no, non vedo perché stare in ansia per una cosa simile.

E se a forza di accendi/spegni si brucia proprio poco prima che siano
necessari i fendinebbia ?

ottimo ragionamento, non usare qualcosa che potrebbe essere utile, perché
usandolo potrebbe guastarsi.

Non mi faccio simili seghe mentali, quando mi servono o mi fanno comodo uso
normalmente i fari, e se si brucia una lampadina la cambio.
Intanto quelle che ci sono su, il loro lavoro lo fanno da quasi due anni.

[MaxMax]

Post by Tony
domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
fendinebbia quando si sterza) è utile o no?

Imho rompe solo i coglioni
A vedere i fari di natale che si accendono ogni volta che si svolta mi da
l'idea di macchina da sfigati doc.

Ad essere pignoli dovrebbero pure multarli ad ogni curva (i fessi che
tengono la funzione attiva anche con buona visibilita), visto che e' vietato
l'uso dei fendinebbia senza nebbia.

MaxMax

[Paul Mone]

Post by MaxMax
Ad essere pignoli dovrebbero pure multarli ad ogni curva (i fessi che
tengono la funzione attiva anche con buona visibilita), visto che e' vietato
l'uso dei fendinebbia senza nebbia.

E' una buona idea, tra una curva con buona visibilità ed una no, posso
passare dal conce a attivare/disattivare l'accrocchio :-)

P

[MaxMax]

Post by Paul Mone
E' una buona idea, tra una curva con buona visibilità ed una no, posso
passare dal conce a attivare/disattivare l'accrocchio :-)

Sapevo che era possibile attivarlo/disattivarlo tramite un normale pulsante,
o no?

MaxMax

[Paul Mone]

Post by MaxMax
Sapevo che era possibile attivarlo/disattivarlo tramite un normale pulsante,
o no?

Sulla Golf no, magari c'è qualche procedura scritta nel libretto di
istruzioni, ma sono 600 pagine e ne ho la minima intenzione di
aprirlo. Un pulsante secco no di sicuro, l'avrei effettivamente
disinserito perchè del tutto inutile (mi sono accorto di averlo dopo
un paio di mesi...). Fra un paio di anni ho un tagliando, vedrò di
farlo disattivare :-)

P

[MaxMax]

Post by Paul Mone
Sulla Golf no, magari c'è qualche procedura scritta nel libretto di
istruzioni, ma sono 600 pagine e ne ho la minima intenzione di
aprirlo. Un pulsante secco no di sicuro, l'avrei effettivamente
disinserito perchè del tutto inutile (mi sono accorto di averlo dopo
un paio di mesi...). Fra un paio di anni ho un tagliando, vedrò di
farlo disattivare :-)

Mi sembra un'assurdita' non poterlo disattivare :/

In ogni caso, da quello che ho capito (googlando un po'), si rischia sul
serio di venir multati

MaxMax

[L'Eternauta]

Il 18 Gen 2010, 15:00, "MaxMax" <***@tiscali.it> ha scritto:

Ciao

Post by MaxMax
In ogni caso, da quello che ho capito (googlando un po'), si rischia sul
serio di venir multati

Allora non dovrebbero permetterne l'omologazione, visto che non Ú
disattivabile.
Non Ú che uno puo' rompere i fari per far contenti i vigili urbani :-))

Post by MaxMax
MaxMax

Davide

--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

[unknown]

Post by MaxMax
In ogni caso, da quello che ho capito (googlando un po'), si rischia sul
serio di venir multati

solo se trovi la pattuglia che non conosce le norme.

Come ho scritto sopra, quei fari sono omologati sia come fendinebbia, che
come luci d'angolo, e dato che il loro funzionamento è automatico e risponde
a precise norme, il loro uso è legale.

Da qualche parte avevo trovato pure una circolare, credo della Stradale...
provo a cercarla di nuovo

[unknown]

Post by Paul Mone

Post by MaxMax
Sapevo che era possibile attivarlo/disattivarlo tramite un normale
pulsante, o no?

Sulla Golf no, magari c'è qualche procedura scritta nel libretto di
istruzioni, ma sono 600 pagine e ne ho la minima intenzione di
aprirlo.

sulla Skoda non ci sono pulsanti, e non ne sono citati di nascosti sul
manuale.

[Paul Mone]

Post by unknown
sulla Skoda non ci sono pulsanti, e non ne sono citati di nascosti sul
manuale.

Benissimo, i tomo resta bn sigillato nel cassetto :-)

P

[Diegus]

Post by MaxMax
Sapevo che era possibile attivarlo/disattivarlo tramite un normale
pulsante, o no?

Sulla Bravo si disattiva da una voce di menu, ma solo su quelle più recenti.
Sulla mia non è disattivabile, dovrei fare aggiornare il sw del CDB.

[unknown]

Post by MaxMax
Ad essere pignoli dovrebbero pure multarli ad ogni curva (i fessi che
tengono la funzione attiva anche con buona visibilita), visto che e'
vietato l'uso dei fendinebbia senza nebbia.

ad essere pignoli no, visto che quelle luci sono omologate sia come
fendinebbia, che come luci d'angolo.

[meteora]

Post by Tony
domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
fendinebbia quando si sterza) è utile o no?

Ciao, io l'ho sulla 207 e, nonostante il mio scetticismo iniziale
(l'accessorio era di serie, non avrei mai preso in considerazione
l'idea di pagare per metterlo), devo ammettere che ci sono circostanze
in cui si rivela molto utile, tipo le strade tortuose e male/non
illuminate. A me capita non di rado di viaggiare in queste condizioni
e posso dire che, sebbene trovi l'espressione "non ne posso fare a
meno" un po' esagerata, è un accessorio che cercherò anche sulla
prossima auto, eventualmente anche come optional.
Il sistema della 207 però non accende il fendinebbia, ma un faretto
supplementare e dedicato all'interno del gruppo ottico (accorgimento
che IMHO è migliore in quando il faretto del fendi può risultare
fastidioso).
Ero anche parecchio scettico circa la durata delle lampadine, ma devo
dire che ora, dopo 2 anni e 55k km, ho ancora le lampadine originali
(mentre, al contrario, ho già sostituito 2 maledette H7 per ogni
anabbagliante!)

--
meteora

[Dr. Hiryuu]

Post by meteora
Il sistema della 207 però non accende il fendinebbia, ma un faretto
supplementare e dedicato all'interno del gruppo ottico (accorgimento
che IMHO è migliore in quando il faretto del fendi può risultare
fastidioso).

No. Semplicemente, essendo all'interno del gruppo ottico principale,
non viene percepito come fendinebbia, quindi non scatena le ire dei
fotofobi. Ho provato tante volte ad accendere i fendinebbia integrati
nel faro principale, avessi mai ricevuto usa sfanalata. Ma se vedono
quattro lucine al posto di due, apriti cielo!

[panaboy]

Post by Tony
L'ho vista sulle varie bravo/golf etc.., ma mi pare un ammeniccolo
elettronico di dubbia utilità.

una cagata pazzesca, c'era uno al lavaggio con la bravo che faceva manovra e
ste luci si accendevano e spegnavo in continuazione.

Post by Tony
boh...magari è una di quelle funzioni "irrinunciabili", che quando ce
l'hai non ne puoi più fare a meno.

esatto, è un bisogno indotto che non fa altro che peggiorare la capacità di
guidare.
Ormai senza sensori non sanno parcheggiare, senza luci non sanno sterzare,
di notte se non hanno gli xeno che illuminano a 3km non scendono nemmeno di
casa...

[Davide]

Post by panaboy
una cagata pazzesca, c'era uno al lavaggio con la bravo che faceva manovra e
ste luci si  accendevano e spegnavo in continuazione.

Si beh certo che basterebbe poco nella programmazione del sistema per
riconoscere una situazione di manovra o simile, e non farli accendere
sotto una certa velocita'...

[unknown]

Post by Davide
Si beh certo che basterebbe poco nella programmazione del sistema per
riconoscere una situazione di manovra o simile, e non farli accendere
sotto una certa velocita'...

è esattamente il contrario, si devono accendere solo sotto ad una certa
velocità, se non sbaglio sotto i 40km/h

[Davide]

Post by unknown
è esattamente il contrario, si devono accendere solo sotto ad una certa
velocità, se non sbaglio sotto i 40km/h

Allora facciamo tra i 10 e i 40 on, sotto i 10 off :)

[Andrea R.]

Post by panaboy
Ormai senza sensori non sanno parcheggiare,

e infatti stanno tirando fuori le auto che si parcheggiano da sole...
un utilissimo sistema dove se hai disponibile uno spazio dove
normalmente parcheggeresti un TIR, allora ci pensa lui. Altrimenti ti
attacchi.

A.

[Diegus]

Post by panaboy
una cagata pazzesca

Immagino tu li abbia provati prima di sparare sentenze.

Post by panaboy
c'era uno al lavaggio con la bravo che faceva manovra e ste luci si
accendevano e spegnavo in continuazione.

Ah behh...allora

[panaboy]

Post by Diegus
Immagino tu li abbia provati prima di sparare sentenze.

Io so guidare, non ho bisogno di provarli.

[8tto]

Post by panaboy

Post by Diegus
Immagino tu li abbia provati prima di sparare sentenze.

Io so guidare, non ho bisogno di provarli.

Mi piacciono queste affermazioni perentorie, fanno tanto "lei non sa chi
sono io" :D

[Luchino]

Post by 8tto
Mi piacciono queste affermazioni perentorie, fanno tanto "lei non sa chi
sono io" :D

più che altro mi pare l'ennesima GCI :-)

[8tto]

Post by Luchino

Post by 8tto
Mi piacciono queste affermazioni perentorie, fanno tanto "lei non sa chi
sono io" :D

più che altro mi pare l'ennesima GCI :-)

Era un modo diverso per dire la stessa cosa :)

[panaboy]

Post by 8tto
Mi piacciono queste affermazioni perentorie, fanno tanto "lei non sa chi
sono io" :D

quanno ce vo ce vo :-)
ma scusa ma come si può dire che il cornering è utile?!?!
ma sta gente negli ultimi 30 anni come ha guidato?

[Mirko]

Post by panaboy
ma scusa ma come si può dire che il cornering è utile?!?!

non è indispensabile, ma fa parte della folta schiera degli accessori
"utili" :-)

[Corrado- Ulm]

Post by panaboy

Post by 8tto
Mi piacciono queste affermazioni perentorie, fanno tanto "lei non sa chi
sono io" :D

quanno ce vo ce vo :-)
ma scusa ma come si può dire che il cornering è utile?!?!
ma sta gente negli ultimi 30 anni come ha guidato?

Non ti sovviene che, forse negli ultimi 30anni la tecnologia ha fatto
qualche passo avanti? Una volta c#erano le Ford t e la balilla, adesso per
fortuna le cose sono cambiate

[panaboy]

Post by Corrado- Ulm
Non ti sovviene che, forse negli ultimi 30anni la tecnologia ha fatto
qualche passo avanti?

sicuramente, ma il cervello degli esseri umani qualche passo indietro
proporzionalmente.

[Stefano D.]

Post by panaboy
ma scusa ma come si può dire che il cornering è utile?!?!
ma sta gente negli ultimi 30 anni come ha guidato?

Sostituire "cornering" con: ABS, ASC, Xeno, satellitare, supporto
lombare, finestrini elettrici, aria condizionata......
Qualcuno che l'ha detto lo trovate di sicuro.
Ah, io il cornering non l'ho provato, se quelli che lo hanno dicono
che puo' essere utile mi guardo bene dal trattarli d afessi senza
avere idea di cosa sto dicendo.

[momo]

Post by panaboy
ma scusa ma come si può dire che il cornering è utile?!?!
ma sta gente negli ultimi 30 anni come ha guidato?

Abbiamo guidato anche senza cinture, airbag, abs, esp ecc.
Vederci bene mi sembra la prima cosa per evitare di usare le altre
"diavolerie moderne"

[panaboy]

Post by momo
Vederci bene mi sembra la prima cosa per evitare di usare le altre
"diavolerie moderne"

infatti il parabrezza lo tengo sempre pulito.

[8tto]

Post by panaboy
quanno ce vo ce vo :-)
ma scusa ma come si può dire che il cornering è utile?!?!
ma sta gente negli ultimi 30 anni come ha guidato?

Dunque sono totalmente inutili:
abs
esp
condizionatore
servosterzo
...

vado avanti?

[panaboy]

Post by 8tto
abs

paragonare l abs al cornering mi pare un pochino forzato...
comuqnue se vogliamo fare il tuo giochino, gli incidenti sono diminuiti in
percentuale pochissimo rispetto alla sua introduzione.

Post by 8tto
esp

questo è un dispositivo di emergenza che entra in funzione quando l 'essere
umano fa una cazzata, ergo se si guidasse con prudenza non ce ne sarebbe
bisogno.Sarebbe meglio insegnare alle persone a gestire sovrasterzo e
sottosterzo
in fase di scuola guida.

Post by 8tto
condizionatore

questo migliora il confort,che c'entra con gli incidenti?

Post by 8tto
servosterzo

idem

Post by 8tto
vado avanti?

fai pure.
quando mi dimostrerete che il cornering riduce la possibilità di incidenti
del 2%, corro a installarlo.

[8tto]

Post by panaboy
quando mi dimostrerete che il cornering riduce la possibilità di incidenti
del 2%, corro a installarlo.

Ti ricordo che tutto nasce dalla tua frase:
"Io so guidare, non ho bisogno di provarli."

Che, in qualsiasi modo tu la possa mettere, è una puttanata...

[panaboy]

Post by 8tto
Che, in qualsiasi modo tu la possa mettere, è una puttanata...

Ribadisco che io so guidare e non ho bisogno di fari addattivi o cornering o
simili.
So parcheggiare e non ho bisogno del sensore di parcheggio.
So trovare una strada e non ho bisogno del navigatore.
I fari normali degli ultimi trent'anni mi bastano e avanzano e non uso gli
xeno per non
accecare gli altri(bel concetto di sicurezza gli xeno, pur di vedere io
acceco quello che viene di fronte...)
Se voi siete imbranati è un problema vostro, ma non fate passare me per
coglione.

[Diegus]

Post by panaboy
Ribadisco che io so guidare e non ho bisogno di fari addattivi o cornering
o simili.
So parcheggiare e non ho bisogno del sensore di parcheggio.
So trovare una strada e non ho bisogno del navigatore.
I fari normali degli ultimi trent'anni mi bastano e avanzano e non uso gli
xeno per non
accecare gli altri(bel concetto di sicurezza gli xeno, pur di vedere io
acceco quello che viene di fronte...)

Giri con una 127...ah no scusa...sei fan renault...con una R4, perchè tutto
il resto è inutile?

Post by panaboy
Se voi siete imbranati è un problema vostro, ma non fate passare me per
coglione.

ROTFL!

[Luchino]

Post by panaboy
Se voi siete imbranati è un problema vostro, ma non fate passare me per
coglione.

hmmm, dici che hai bisogno del nostro aiuto? LOL

[8tto]

Post by panaboy
Se voi siete imbranati è un problema vostro, ma non fate passare me per
coglione.

Non mi pare ce ne sia bisogno :)

[lefthand]

Post by panaboy
Ribadisco che io so guidare e non ho bisogno di fari addattivi o
cornering o simili.
So parcheggiare e non ho bisogno del sensore di parcheggio. So trovare
una strada e non ho bisogno del navigatore.

So camminare e quindi è meglio che vada a piedi.

[Corrado- Ulm]

Post by panaboy

Post by Diegus
Immagino tu li abbia provati prima di sparare sentenze.

Io so guidare, non ho bisogno di provarli.

Quindi non ti é mai capitato di fare una svolta a 90 gradi e accorgerti
all'ultimo momento di un pedone causa, per esempio, pioggia battente. Che
culo

[panaboy]

Post by Corrado- Ulm
Quindi non ti é mai capitato di fare una svolta a 90 gradi e accorgerti
all'ultimo momento di un pedone causa, per esempio, pioggia battente. Che
culo

no, i pedoni devono stare sul marciapiede o al massimo sulla banchina.
A limite cazzi loro.
Poi il cornering con i pedoni non c'entra nulla, l unico optional utile
realmente è il night vision di bmw, ma costa un botto ancora.

[Davide]

Post by Corrado- Ulm
Quindi non ti é mai capitato di fare una svolta a 90 gradi e accorgerti
all'ultimo momento di un pedone causa, per esempio, pioggia battente. Che
culo

In questo caso pero' sarebbe utile se a illluminare fosse il faro
principale, che gira seguendo la curva. Un piccolo fendinebbia non
penso aiuterebbe molto.

[Andrea R.]

On Mon, 18 Jan 2010 04:10:28 -0800 (PST), Tony

Post by Tony
domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
fendinebbia quando si sterza) è utile o no?

Si, è utilissimo a rompere i coglioni a tutti quelli che incroci
quando c'è l'asfalto bagnato.

A.

[Diegus]

Post by Tony
domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
fendinebbia quando si sterza) è utile o no?

Dall'esterno sembra di dubbia utilità, invece alla guida lo si apprezza
quando si percorrono strade poco illuminate.
Sulla Bravo è attivo sotto i 40 km/h e con angolo di sterzata maggiore di
45°.

[Diegus]

Post by Diegus
Sulla Bravo è attivo sotto i 40 km/h e con angolo di sterzata maggiore di
45°.

Oppure sotto i 40 km/h e freccia accesa.

[Corrado - Roma]

Post by Diegus

Post by Diegus
Sulla Bravo è attivo sotto i 40 km/h e con angolo di sterzata maggiore di
45°.

Oppure sotto i 40 km/h e freccia accesa.

perefetto. allora avevo ragione io che sulla bravo non è sempre attivo

[Gesta giungi pepe]

Post by Tony
che quando ce
l'hai non ne puoi più fare a meno.

Provato in montagna con una 207cc. E' di una comodità inaudita dietro al
volante, di un fastidio atroce se sei sull'altra corsia.

Giudizio sospeso in attesa d'ulteriori test.

[8tto]

Post by Gesta giungi pepe
Provato in montagna con una 207cc. E' di una comodità inaudita dietro al
volante, di un fastidio atroce se sei sull'altra corsia.

Praticamente come quasi tutte le innovazioni degli ultimi anni.
Suv, Xeno, luci diurne a led, luci posteriori a led, motori diesel,
eccetera.
Servono a far esprimere il maleducato che c'è in te.

[Gesta giungi pepe]

Post by 8tto
Servono a far esprimere il maleducato che c'è in te.

Sarò un romantico, ma mi ricordo ancora con affetto i fari "sterzanti"
della DS.

[8tto]

Post by Gesta giungi pepe
Sarò un romantico, ma mi ricordo ancora con affetto i fari "sterzanti"
della DS.

Eh.
Visto mio messaggio sulla ROM?

[Gesta giungi pepe]

Post by 8tto
Visto mio messaggio sulla ROM?

Ti stavo rispondendo con calma.

[8tto]

Post by Gesta giungi pepe
Ti stavo rispondendo con calma.

Visto, grazie! Salvato, mi ci applicherò quando potrò permettermelo
(cioè ad esempio quando il telefono non squillerà ogni 5 minuti...)

[Gesta giungi pepe]

Post by 8tto
Visto, grazie! Salvato, mi ci applicherò quando potrò permettermelo

Se hai iChat/AIM, Gtalk o MSN, non esitare a contattarmi in caso di
dubbi.

[8tto]

Post by Gesta giungi pepe
Se hai iChat/AIM, Gtalk o MSN, non esitare a contattarmi in caso di
dubbi.

Ti ringrazio. Ma l'unico programma chattabile che uso è Skype :)

[Gesta giungi pepe]

Post by 8tto
Ti ringrazio. Ma l'unico programma chattabile che uso è Skype :)

Umh, io ne sono leggermente allergico, ma uno spiraglio posso aprirlo.

[8tto]

Post by Gesta giungi pepe
Umh, io ne sono leggermente allergico,

capisco bene, meno se però usi msn :)

[Gesta giungi pepe]

Post by 8tto
capisco bene, meno se però usi msn :)

Per anni è stato l'unico IM su Windows Mobile.

[Corrado - Roma]

Post by Gesta giungi pepe
Sarò un romantico, ma mi ricordo ancora con affetto i fari "sterzanti"
della DS.

si, erano bellissimi da vedere all'opera. dava un senso di "futuro" ormai
realizzato :-) tra l'altro di quell'auto mi hanno sempre affascinato le
"frecce" posteriori montate in cima al tetto...

[MatteoS60]

Post by 8tto

Post by Gesta giungi pepe
Provato in montagna con una 207cc. E' di una comodità inaudita dietro al
volante, di un fastidio atroce se sei sull'altra corsia.

Praticamente come quasi tutte le innovazioni degli ultimi anni.
Suv, Xeno, luci diurne a led, luci posteriori a led, motori diesel,
eccetera.
Servono a far esprimere il maleducato che c'è in te.

io direi AIUTANO... perche' almeno alcune di queste (suv escluso)
possono aiutare la sicurezza attiva.
vedi le luci posteriori a led e gli xeno...

ma alla fine e' come dare un megafono in mano ad una persona...
si puo' usare per fare del bene come per scassare i coglioni... il
brutto e' che 99 persone su 100 lo useranno per scassare i coglioni.

[Caedar]

Post by Tony
L'ho vista sulle varie bravo/golf etc.., ma mi pare un ammeniccolo
elettronico di dubbia utilità.

IMHO è inutile. Io ho i fari che girano, ma quelli sono una cosa
diversa e ben più utile. Anche se a distanza di due anni forse seguirei
il consiglio di IDA e metterei gli xeno...

[8tto]

IMHO è inutile. Io ho i fari che girano, ma quelli sono una cosa diversa
e ben più utile. Anche se a distanza di due anni forse seguirei il
consiglio di IDA e metterei gli xeno...

I tuoi fari "girevoli" hanno le lenti o le parabole?
Guardavo com'era fatto il faro della mia Focus e mi sa che le lampade
allo Xeno romperebbero i coglioni assai.
Sulla Megane invece non davano alcun fastidio:
Loading Image...
Se noti, la differenza è assai minore rispetto a quella di un faro
sporco VS un faro in buone condizioni:
Loading Image...

[Caedar]

Post by 8tto
I tuoi fari "girevoli" hanno le lenti o le parabole?

Lenticolari, gira tutto il mecccanismo in cui c'è la lente e dietro c'è
uno spazio coperto con un carter in plastica che garantisce che nulla
possa arrivare ad urtare o sporcare il meccanismo.

So da fonti certe, onlyfocusclub, che c'è gente che ha messo gli xeno
originali dentro gli AFLS e ha passato pure la revisione... Insomma si
può fare...

Post by 8tto
Guardavo com'era fatto il faro della mia Focus e mi sa che le lampade allo
Xeno romperebbero i coglioni assai.

Sulla tua i fari sono diversi dai miei... I miei hanno la vecchia forma
pre restyling.

La mia è simile a questa, per i fari...
http://surl.it/IveMUG

[8tto]

Post by Caedar
So da fonti certe, onlyfocusclub, che c'è gente che ha messo gli xeno
originali dentro gli AFLS e ha passato pure la revisione... Insomma si
può fare...

Sarebbe da provare.

Post by Caedar
La mia è simile a questa, per i fari...
http://surl.it/IveMUG

Chiaro. I miei sono del tutto diversi, hanno le parabole.
Non illuminano male, comunque, niente di eccezionale, ma discreti.
Meglio della Megane, direi simili a quelli della Picasso.

[Gesta giungi pepe]

Post by 8tto
e mi sa che le lampade
allo Xeno romperebbero i coglioni assai.

Si, è colpa della cupola a cielo aperto: piuttosto guarda qui, Osram
NightBreaker sopra H4 (commutazione abbaglianti), ed Osram AllSeason
yellow (fuori produzione) H3 sotto.

<Loading Image...>

Con lo Xenon H4 flex aftermarket la differenza era minima, solo un
"taglio" maggiore sull'asfalto dovuto alla schermatura delle lampade ed
una tinta meno giallastra a terra. Lo svantaggio è che non sciolgono la
neve come le alogene, quindi anche se le ballast sono rimaste nel
cofano, la vettura è ritornata alle alogene ;)

[8tto]

Post by Gesta giungi pepe
Si, è colpa della cupola a cielo aperto: piuttosto guarda qui, Osram
NightBreaker sopra H4 (commutazione abbaglianti), ed Osram AllSeason
yellow (fuori produzione) H3 sotto.

Uhm, ma la Focus non ha le H7 sopra e sotto?

[Gesta giungi pepe]

Post by 8tto
Uhm, ma la Focus non ha le H7 sopra e sotto?

Si, ma notoriamente oltre ai fari a cupola aperta, i secondi "non
mettere lo xeno che è meglio" sono gli H4.

[Caedar]

Post by Gesta giungi pepe
Si, ma notoriamente oltre ai fari a cupola aperta, i secondi "non
mettere lo xeno che è meglio" sono gli H4.

Per la mia ci sono gli xeno. La cosa assurda è che con le mie paradbole
vanno benissimo, ma sono illegali.
E la cosa stupida è che Ford abbia scelto di fare i fari xeno e i fari
AFLS, ma non i fari xeno+AFLS. IMHO li avrei presi senza dubbio. Anche
mettendoci dei bei soldi.

[@davide.it]

Post by Tony
domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
fendinebbia quando si sterza) è utile o no?

provati, una cagata pazzessca

Sono le parabole dei fari che girano in curva, dei poveri!

benefici per chi guida? a mio vedere NULLI!
rotture di minchia per gli altri? HAI VOGLIA!

Ridicoli poi quando fan manovra con i fari accesi!

Post by Tony
boh...magari è una di quelle funzioni "irrinunciabili", che quando ce
l'hai non ne puoi più fare a meno.

ma anche no!

[Corrado - Roma]

Post by Tony
domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
fendinebbia quando si sterza) è utile o no?
L'ho vista sulle varie bravo/golf etc.., ma mi pare un ammeniccolo
elettronico di dubbia utilità.
Io starei in ansia a sapere che a ogni sterzata si accende/spegne un
faretto....
boh...magari è una di quelle funzioni "irrinunciabili", che quando ce
l'hai non ne puoi più fare a meno.

io li ho sulla fiat bravo. secondo me sono utili in fase di manovra su
strade poco illuminate. so che la funzione si può disattivare da menu, ma
io la tengo attiva perchè in fase di manovra li trovo utili. tra l'altro
avevo capito, ma non ho approfondito più di tanto, che oltre una certa
velocità i fari cornering si dissattivano in automatico. invece da quanto
leggo nel thread sembrerebbe che siano semrpe attivi. boh.

[Wini]

Post by Tony
domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
fendinebbia quando si sterza) è utile o no?

La trovo molto utile in montagna, nei tornanti affrontati a bassa
velocità. Non vedo perchè debbano dare fastidio agli altri, dato che
il fascio di luce viene proiettato lateralmente. Devo però dire che
nella mia macchina non si accendono i fendinebbia (non ci sono
proprio), ma dei piccoli faretti appositi incorporati nei fari
anteriori.

[DarknessBBB]

Post by Tony
Ciao,
domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
fendinebbia quando si sterza) è utile o no?
L'ho vista sulle varie bravo/golf etc.., ma mi pare un ammeniccolo
elettronico di dubbia utilità.
Io starei in ansia a sapere che a ogni sterzata si accende/spegne un
faretto....
boh...magari è una di quelle funzioni "irrinunciabili", che quando ce
l'hai non ne puoi più fare a meno.

Non metto in dubbio la loro eventuale utilità, ma mi danno l'idea di
"vorrei ma non posso".

Con questi mi trovo molto bene :)

[unknown]

Post by DarknessBBB
Non metto in dubbio la loro eventuale utilità, ma mi danno l'idea di
"vorrei ma non posso".
Con questi mi trovo molto bene :)

Un altro convinto che le luci d'angolo che usano i fendinebbia siano solo
una alternativa economica ai proiettori adattivi.
Sono cose diverse, anche per il CdS.

Nelle svolte strette e nelle manovre, i fari che ruotano non ruoterebbero
abbastanza per poter aumentare la visibilità laterale, e se lo facessero
lascerebbero la zona frontale al buio, per questo per le luci d'angolo si
usano i fendinebbia.

Nelle curve o nei tornanti a velocità più sostenuta invece, i fendinebbia
sarebbero inutilizzabili per questa funzione, per questo viene orientato il
fascio dei fari principali.

Ovviamente l'ideale è averli entrambi.

[Fritz]

Post by Tony
domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
fendinebbia quando si sterza) è utile o no?

E' utile se devi fare una strada a tornanti in montagna con buio
pesto. Il problema è che dovevano dotare le macchine con questa
funzione anche di luci diurne altrimenti adesso che bisogna tenere le
luci accese praticamente sempre questa funzione si attiva anche quando
non serve a nulla.

Ciao

Fritz

[IlMafiosoIpocrita]

Il Mon, 18 Jan 2010 04:10:28 -0800 (PST), Tony ha premuto un po' di tasti

Post by Tony
Ciao,
domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
fendinebbia quando si sterza) è utile o no?

No

Post by Tony
L'ho vista sulle varie bravo/golf etc.., ma mi pare un ammeniccolo
elettronico di dubbia utilità.

Siamo almeno in due

Post by Tony
Io starei in ansia a sapere che a ogni sterzata si accende/spegne un
faretto....

Più che altro sto in ansia per quando, a forza di spegni/accendi, mi si
brucia la lampadina: su alcune auto cambiarle è un lEEEEEEEEEEEggerissimo
caos...

Post by Tony
boh...magari è una di quelle funzioni "irrinunciabili", che quando ce
l'hai non ne puoi più fare a meno.

Mah, mi sa di no