Post by Massi V40A me interessa sapere come vanno i dischi e le pastiglie! E trovo pareri
sempre più discordanti porco cane..
Normale ogni volta che si parla di auto :-)
Cmq nelle corse sembrano poco graditi ;-), un tipo che correva ed è
amico di gente che ancora corre dei Tarox ne parla male... boh.
Post by Massi V40Diciamo che sono molto soggetti a stile di guida e tipologia di vettura..
Eh bè grazie al caxxo, se per avere buone prestazioni NON li devi
frustare... LOL :-))
Non dico che vado in giro frenando al limite, però cmq freno (ho
consumi di materiale frenante nettamente superiore al tuo), e se
cambiassi robe dei freni li cambierei proprio per maggiore
affidabilità nell'uso sportivo, per eliminare quelle eventualità
remote che se capitano son cazzi (dischi rotti, vapour lock,
fading)...
Post by Massi V40Post by Il troll'Ickx (X.)anche se in certe condizioni limite pure roba ottima può piegarsi
(esci di pista e ti fermi di botto coi dischi ancora roventi, la
disuniformità di raffreddamento a causa dell'effetto coperta della
pinza potrebbe piegarli).
Vabbè li devi solo fare il "mea culpa"..
Sì infatti sono condizioni limite come ho detto, però va anche detto
che i dischi coi controcazzi (usati in Gr.N per es.) sono pure
trattati termicamente, è una specie di "stagionatura termica" che fa
sì che, scaldandoli e raffreddandoli di continuo, il disco sia più
"assestato" e meno propenso a deformarsi dopo molte dilatazioni e
contrazioni. Insomma non fermarsi di botto coi freni caldi dopo la
pista è la classica principiantata, ma anche sull'uso sportivo
stradale alla lunga lo stress termico si potrebbe far sentire. Ma con
tuo stile di guida dubito che accadrà mai, visto quanto ti dura la
roba.
Post by Massi V40Con le RE720 ho fatto circa 42.000 km, adesso ho le S03 da poco meno di
20.000 e conto di farne altrettanti.
mi pare circa 45.000..
Ho su ancora quelli di primo equipaggiamento, e la macchina ha quasi 100.000
km, infatti li sento che sono alla super frutta!
Ok quindi sei normale, no pensionato nè cinghiale. Per me la roba di
serie va da Dio. Tantopiù che la rumorosità è il classico "contro"
della modifica ai freni, nonchè forse il motivo principale per cui per
es. le Ferodo DS2500 (consigliate) non sono montate di primo
equipaggiamento.
Post by Massi V40Personalmente penso che cambiare x cambiare spendo qualcosa in più e mi
metto un prodotto sportivo o comunque di maggiore qualità rispetto al
ricambio originale!
Non è questione molto di qualità ma piuttosto di compromesso (su una
macchina non da 2 lire come una V40) e per te una pastiglia originale
dà quello che hai bisogno. In genere TUTTE le pastiglie sportive,
anche le Pagid da 400 euro, sono più rumorose (in genere le pastiglie
sportive normali sono rumorose e quelle ipercostose costano tanto per
darti un range termico più elevato e non per ridurre anche il rumore,
se sei pestone pensi alla pelle e il rumore ti assicuro che manco lo
senti :-D).
Post by Massi V40Ti dirò poi che la parte più deludente del V40 sono sempre stati i freni x
me: gli spazi di arresto sono buoni, però la frenata sembra "spugnosa" e
nella prima parte della corsa è praticamente assente..
In tal caso la prima cosa da fare è usare un buon olio freni e
cambiarlo con la dovuta frequenza. Dischi e pastiglie non aiutano
contro la "spugnosità", a parità di pressione hai pià mordente ma la
spugnosità è quella. Anzi, con pastiglie sportive ne hai pure di più
perchè spesso hanno un composto termicamente più conduttivo (se non
ricordo male hanno una componente metallica nella mescola), quindi si
forma più vapore nell'olio freni (infatti lavori fatti bene includono
sempre un buon olio quando cambi le pastiglie).
Post by Massi V40Le ultime Volvo sono tutta un'altra musica, la S60 di mio padre ha un
impianto frenante della madonna x esempio! potentissimo fin da quando sfiori
il pedale, corsa molto limitata, devi farci il piede per dosare bene,
altrimenti inchiodi subito!
Ma di che anno è la tua V40 per curiosità?
Cmq ti rinnovo il consiglio di cambiare massimo l'olio freni (ci metti
un bel DOT 5.1 come il ferodo e lo cambi max ogni anno).
Ciao!
--
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//\\ o (22,170/184,VA)
Trentatré troll trollarono a Trento trolleggiando.
