usato dalla svizzera, tempi? costi?

[Liberator]

salve a tutti.

ho notato che in svizzera si trovano molte più offerte riguardanti l'auto
usata che sto cercando.

quelle sul mercato italiano hanno tutte prezzi molto più alti e
chilometraggi imbarazzarti.

sul mercato svizzero trovo molta più scelta e veicoli molto meno
sfruttati(almeno sulla carta).

qualcuno ha mai importato un'auto usata dalla Svizzera?
è una cosa fattibile, considerando che la Svizzera è un paese
Extracomunitario?
quali sono i tempi, i costi e le procedure da seguire?
i concessionari della Svizzera tedesca parlano anche francese?


nel caso possa servire a calcolare i costi, si tratta di una vettura 3 litri
a benzina, euro3 (o almeno lo erano le sue gemelle vendute nell'Unione
Europea in quel periodo), potenza di poco superiore ai 200 cavalli.

ciao e grazie fin da ora a chi saprà/vorrà rispondere.

[Corrado]

Post by Liberator
salve a tutti.
ho notato che in svizzera si trovano molte più offerte riguardanti l'auto
usata che sto cercando.
quelle sul mercato italiano hanno tutte prezzi molto più alti e
chilometraggi imbarazzarti.
sul mercato svizzero trovo molta più scelta e veicoli molto meno
sfruttati(almeno sulla carta).
qualcuno ha mai importato un'auto usata dalla Svizzera?
è una cosa fattibile, considerando che la Svizzera è un paese
Extracomunitario?

Fino ad un certo punto. Fra Svizzera e EU ci sono accirdi particolari
sul ommercio. Rivolgiti a corrieri esperti o importatori che abbiano giá
fatto. oppure immatricoli in germania, con un costo di circa 250 euro e
fai la trascrizione in Italia

Post by Liberator
quali sono i tempi, i costi e le procedure da seguire?
i concessionari della Svizzera tedesca parlano anche francese?

Piú facile che parlino italiano che francese

Post by Liberator
nel caso possa servire a calcolare i costi, si tratta di una vettura 3 litri
a benzina, euro3 (o almeno lo erano le sue gemelle vendute nell'Unione
Europea in quel periodo), potenza di poco superiore ai 200 cavalli.

Ma fa brutto dire che auto é che interessa? Pensi che la tua privacy
possa essere violata?

[Liberator]

Post by Liberator
salve a tutti.
ho notato che in svizzera si trovano molte più offerte riguardanti l'auto
usata che sto cercando.
quelle sul mercato italiano hanno tutte prezzi molto più alti e
chilometraggi imbarazzarti.
sul mercato svizzero trovo molta più scelta e veicoli molto meno
sfruttati(almeno sulla carta).
qualcuno ha mai importato un'auto usata dalla Svizzera?
è una cosa fattibile, considerando che la Svizzera è un paese
Extracomunitario?
Fino ad un certo punto. Fra Svizzera e EU ci sono accirdi particolari sul
ommercio. Rivolgiti a corrieri esperti

??? o__O
corrieri?

devo forse farle attraversare il confine nascosta dentro un camion a
rimorchio come fosse una partita di droga??
:-p

Post by Liberator
o importatori che abbiano giá fatto.

tipo?

Post by Liberator
oppure immatricoli in germania, con un costo di circa 250 euro e fai la
trascrizione in Italia

250 euro per la parte "tedesca"' ? potrà farlo il concessionario/agenzia in
dalla Svizzera?
e per portarla in italia?
costi per le partiche italiane?


Destinazione Lombardia (Milano).

Post by Liberator
Ma fa brutto dire che auto é che interessa? Pensi che la tua privacy possa
essere violata?

Citroen C5 3.0 V6 24v , versione con cambio manuale,berlina. In Italia le ho
sempre viste tutte automatiche.

l'unica cosa che non mi convince delle auto svizzere è che avranno girato
quasi solo su strade stracolme di sale. per lo stesso motivo(corrosione)
sulla mia auto attuale mi sono giocato precocemente due sensori ABS e un
radiatore.

ciao e grazie

[Corrado]

Il 05.08.2011 19:00, Liberator ha scritto:

http://tinyurl.com/3otwveg

Sembra molto piú complicato di quello che è

Post by Liberator
Citroen C5 3.0 V6 24v , versione con cambio manuale,berlina. In Italia le ho
sempre viste tutte automatiche.
l'unica cosa che non mi convince delle auto svizzere è che avranno girato
quasi solo su strade stracolme di sale. per lo stesso motivo(corrosione)
sulla mia auto attuale mi sono giocato precocemente due sensori ABS e un
radiatore.

Non credo , perché é di prassi, almeno in Germania, all'inizio di ogni
stagione, spruzzare un speciale lacca protettiva su fondo auto. Visto
che il problema in Ch é lo stesso penso lo faranno anche loro. Inoltre
svizzeri e tedeschi spargono molto meno sale che noi italiani, avendo
tutti le gomme invernali.

[Tuononero]

Non credo , perché é di prassi, almeno in Germania, all'inizio di ogni
stagione, spruzzare un speciale lacca protettiva su fondo auto. Visto
che il problema in Ch é lo stesso penso lo faranno anche loro.

Darei comunque un'occhiata approfondita al fondo vettura e ai passarota.
Il trattamento è prassi, ma se uno non lo fa il sale si vede eccome. In
genere dopo 15...20 anni le macchine che non sono state ben curate
"sotto" hanno con buona probabilità ruggine passante su strutture
portanti. Comunque non sarà sicuramente il caso di una C5.

svizzeri e tedeschi spargono molto meno sale che noi italiani, avendo
tutti le gomme invernali.

Vero, in modo più dosato e fine. Ma anche molto più frequentemente, se
confronti una qualsiasi zona pianeggiante in CH o D con, per dire, la
Toscana.

[Tuononero]

Post by Liberator
quali sono i tempi, i costi e le procedure da seguire?

Boh, o metti il tutto in mano a un'agenzia o dovrai raccattarti un po'
di informazioni. Per esempio:
http://www.dgtnordovest.it/cmsms/index.php?page=bannerdgtsvizzera

Post by Liberator
i concessionari della Svizzera tedesca parlano anche francese?

Quasi tutti hanno avuto francese almeno alle medie. Conoscenze di
francese sono molto diffuse; in tanti, però, hanno un livello abbastanza
penoso (3 anni di francese fatti controvoglia con voti bassissimi, poi
il mancato uso e la scarsa considerazione della lingua). I venditori
degli autosaloni dovrebbero essere un po' sopra questi livelli minimi,
direi che la comunicazione di base è possibile quasi in tutti i casi.
Nei grandi centri dell'usato, però, con molta probabilità troverai anche
un italiano tra i venditori.

Se poi vai in Alfa per comprare una Spider del 2000 non preoccuparti
proprio :-)

[Liberator]

Post by Liberator
quali sono i tempi, i costi e le procedure da seguire?

Boh, o metti il tutto in mano a un'agenzia o dovrai raccattarti un po' di
informazioni.

si,certo, quello che mi interessava sapere è capire quali siano i costi di
tutta l'operazione(tramite agenzia ed eventualmente anche come privato) ed
avere eventuali dritte da chi l'ha già fatto.

http://www.dgtnordovest.it/cmsms/index.php?page=bannerdgtsvizzera

Post by Liberator
i concessionari della Svizzera tedesca parlano anche francese?

Quasi tutti hanno avuto francese almeno alle medie. Conoscenze di francese
sono molto diffuse; in tanti, però, hanno un livello abbastanza penoso (3
anni di francese fatti controvoglia con voti bassissimi, poi il mancato
uso e la scarsa considerazione della lingua). I venditori degli autosaloni
dovrebbero essere un po' sopra questi livelli minimi, direi che la
comunicazione di base è possibile quasi in tutti i casi. Nei grandi centri
dell'usato, però, con molta probabilità troverai anche un italiano tra i
venditori.

ottimo, grazie.

il fatto è che i primi contatti avverranno sicuramente via email.

Se poi vai in Alfa per comprare una Spider del 2000 non preoccuparti
proprio :-)

vedi l'altra mia risposta.

a proposito, ma anche in Svizzera le auto usate dei concessionari hanno
quasi sicuramente i km ritoccati a ribasso?

grazie

[Tuononero]

Post by Liberator
il fatto è che i primi contatti avverranno sicuramente via email.

Vabbè, prova col francese o con l'inglese. Se non sono fancazzisti lo
trovano, un modo per rispondere.

Post by Liberator
vedi l'altra mia risposta.

Ma hai già trovato la "tua"?

Post by Liberator
a proposito, ma anche in Svizzera le auto usate dei concessionari hanno
quasi sicuramente i km ritoccati a ribasso?

Boh, se ne parla poco, non sono a conoscenza di casi simili. Credo che
sia un fenomeno meno diffuso che in Italia o in Germania, forse perché i
grandi saloni multimarca dell'usato non sono ancora così diffusi. Poi
(impressione mia) c'è anche un po' meno "paura" dei chilometraggi alti.
Verrebbe però da pensare che, se lo fanno nei paesi confinanti al nord e
al sud, perché dovrebbe andare diversamente nel mezzo?
Solite raccomandazioni quindi: controllare l'usura generale e visionare
il libretto dei tagliandi (service), se possibile contattare il
precedente proprietario. Fatti scrivere esplicitamente sul contratto che
si tratta di un'auto non incidentata.

[Corrado]

Post by Tuononero

Post by Liberator
il fatto è che i primi contatti avverranno sicuramente via email.

Vabbè, prova col francese o con l'inglese. Se non sono fancazzisti lo
trovano, un modo per rispondere.

Post by Liberator
vedi l'altra mia risposta.

Ma hai già trovato la "tua"?

Post by Liberator
a proposito, ma anche in Svizzera le auto usate dei concessionari hanno
quasi sicuramente i km ritoccati a ribasso?

Boh, se ne parla poco, non sono a conoscenza di casi simili. Credo che
sia un fenomeno meno diffuso che in Italia o in Germania, forse perché i
grandi saloni multimarca dell'usato non sono ancora così diffusi. Poi
(impressione mia) c'è anche un po' meno "paura" dei chilometraggi alti.
Verrebbe però da pensare che, se lo fanno nei paesi confinanti al nord e
al sud, perché dovrebbe andare diversamente nel mezzo?
Solite raccomandazioni quindi: controllare l'usura generale e visionare
il libretto dei tagliandi (service), se possibile contattare il
precedente proprietario. Fatti scrivere esplicitamente sul contratto che
si tratta di un'auto non incidentata.

In Germania non é cosí diffusi, soprattutto tra i conce, anche perché ti
basta fare un giro al TÜV a farti controllare la macchina, e se salta
fuori la truffa la concessionaria chiude. Invece il privato ti ridá i
soldi e si prende una bella condanna penale