Hello, Gianni!
You wrote on Sun, 22 Aug 2004 07:55:46 +0200:
GR> ciao a tutti.
GR> mi chiedevo quali fosser le differenze, estetica a parte, tra:
GR> 1. sti mod. 2002 (fari anteriori tondi)
GR> 2. sti mod. 2004 (fari anteriori belli :)
GR> 3. sti mod. 2004 solberg edition
GR> 4. sti mod. 2004 dccd
GR> rispetto alle impreza <=2001, con la sti cos'e' cambiato?
GR> mi interessano differenze rilevanti a livello di motore, cambio e
GR> trasmissione.
GR> la 2.5 e' importata solo non ufficialmente, giusto?
GR> grazie in anticipo.
Cerco di risponderti per quanto ne so io :)
Il modello STI e' stato introdotto in Europa , compresa l'Italia, all'inizio
del 2002,
in Jappone esisteva da vari anni il modello denominato STI (Subaru Tecnica
International)
che non e' altro che la versione preparata dalla divisione sportiva della
casa delle Pleiadi.
Con questo modello sono state introdotte delle belle novita' rispetto alla
versioni precedenti,
innanzitutto il telaio, piu' rigido poi differenziale anteriore "suretrack"
, mentre la WRX non ce l'ha,
centrale e posteriore uguali ,cambio a 6 marce rinforzato, pistoni forgiati
e alleggeriti,
bielle rinforzate e alleggerite, valvole alleggerite al sodio, fasatura
delle valvole diversa,
intercooler maggiorato, nebulizzazione di H2O sullo stesso, turbo diverso,
sterzo piu' diretto,
impianto frenante brembo serie oro 330 anteriore pinza a 4 pistoncini,
300 posteriore pinza a 2 pistoncini, ABS supersport e taratura dell'EDB
(ripartitore di frenata) diversa,
cerchi 7.5x17 contro i 7.0x17, ammortizzatori a stelo rovesciato e molle
STI,
braccetti sospensione in alluminio forgiato, finale di scarico STI, cofano
anteriore alluminio con presa ic maggiorata.
Internamente sedili diversi, volante diverso, strumentazione diversa con led
impostabile su limite RPM e cicalino sonoro.
Con il modello 2003 sono state apportate delle migliorie marginali ma ben
mirate,
mappatura della centralina diversa con migliore risposta ai bassi e piu'
fluidita' in ripresa,
attacco delle sospensioni anteriori diverso (angolo), una barra di rinforzo
anteriore sottoscocca,
per il resto la ver.2002 e 2003 sono uguali, in realta' ci sono altre
modifiche ma di scarsa importanza;
esternamente non elenco le modifiche perche' sono chiare.
La versione 2004 non ha modifiche sostanziali se non i braccetti sospensione
posteriore leggermente diversi ,
la Solber Edition non e' altri che una 2004 con il differenziale centrale a
controllo elettronico (DCCD)
per l' Italia , con placchetta distintiva ma nessuna differenza con le 2004
dccd presenti all'estero,
stesse bellissime gomme Bridgestone RE070 semislick :)
La versione appena uscita in JAP , ver. 2005 da noi avra' delle novita' sia
di meccanica che di motore, esternamente e'
poco diversa, ha i fanali anteriori completamente trasperenti "bianchi", i
passaruota posteriori ulteriormente allargati,
avra' cerchi specifici 8x17 con gomme 235/35/17 , interni derivati Saab,
sedili leggermente diversi, clima automatico serio ;),
mozzi diversi e alleggeriti, sospensioni tutte in alluminio alleggerite su
uniball, cofano posteriore alluminio, turbo twinscroll,
scarico nuovo compresi collettori, diversa taratura DCCD , nuova mappatura
centralina, sospensioni rivisitate,
telaio ulteriormente irrigidito, tutto questo risparmiando , secondo le
prime indiscrezioni, circa 70 kg :O
La 2.5 e' importata solo non ufficialmente come dici tu.
Ciao
--
Michele - Acid (31, +300, UD)
Subaru Impreza Sti driver
Deltone Integrale old lover