Ero qua che mi godevo un boccale di birra, quando
Post by Paolo MantovaniInizio ricordandoti che io ho scritto a chi ha chiesto un parere, non a
Cattivik.
Il buon Cattivik, invece, avendo letto un messaggio su, guarda un
po'...un NG pubblico, si e' arrogato l' assurdo diritto di farti
notare una cosa, cioe' che sembra che tu sia sul NG per far sapere al
mondo quanto siano belle le tue Toledo, mettendolo fra l' altro sotto
forma di battuta...
Ci mancherebbe, puoi farlo, tutti possono scrivere quello che
vogliono...se pero' al primo post mi distruggi la BMW 730 dicendo che
e' peggio di una Toledo, al secondo la Golf, al terzo arrivi a dire
che la 147 e' una merda e che...eheh *la mia toledo*...io arrivo e
faccio un minimo di ironia (non compresa, fra l' altro) sul fatto che
i tuoi giudizi sulle auto possano magari non avere tutto 'sto
fondamento tecnico...no ?
Fra l' altro, proprio riguardo alla 147, suggerisci di *starne alla
larga*, motivando il tutto con *conosco persone*, *potrei raccontare*.
In genere si danno motivazioni tecniche per consigliare o sconsigliare
un modello, OPPURE si dice *guarda, a me non piace, mi sta antipatica
etc...*, mi sembra assurdo andare a cercare il *tu sapessi quante ne
avrei da dire...se volessi...* E dille queste cose, se le sai.........
Post by Paolo MantovaniE pure la mia risposta, che utilizzava una nota citazione, era
dotata di umorismo.
L' umorismo del rosicatore...
Post by Paolo MantovaniI motori troppo spinti, sia turbodiesel che
benzina turbo, non durano e non percorrono tanta strada quanta quelli meno
spinti.
Azz...in questo periodo sul NG la scoperta dell' acqua calda e' all'
ordine del giorno...prendo nota, anche oggi l' abbiamo ritrovata... :)
Non e' che serva la laurea in astrofisica per dire che LO STESSO
motore, se piu' pompato, puo' durare meno (sempre che il plus di
potenza venga sfruttato con continuita')...c' e' cmq da dire che
spesso (almeno a parole, bisognerebbe verificare) le case dicono che
negli step piu' estremi di potenza (vedi i vari TDI 130 e 150) vengono
cambiati alcuni componenti strutturali...
Per quanto pure io sia un po' scettico sugli ultimi diesel
superpompati, non me la sentirei davvero di parlare di auto
sicuramente poco affidabili o soggette a rotture.......
Post by Paolo MantovaniMai avrei preso la Toledo 150 cv TDI, ne mai avrei preso la 1.8 da 180 cv a benzina,
Mi sembra che il 1.8T VW-Audi sia ormai collaudato come motore
affidabile in tutti i suoi step di potenza, fino al 225 CV...fra l'
altro 180 CV su un 1.8 turbo non sono nemmeno 'sta gran potenza...
Post by Paolo MantovaniHo scelto il motore più
equilibrato, il 2.3 V5 20V 170 cavalli. Ha i cavalli giusti, ne pochi ne
troppi.
La tua scelta non e' affatto criticabile...hai i tuoi motivi, cmq
direi piuttosto che il 2.3 V5 20V e' il motore piu' equilibrato PER
TE, non in assoluto...
Alla fine della fiera ti ritrovi comunque con un motore che, rispetto
al 1.8T 180 CV:
- costa di piu' (non ho il listino a portata di mano ma ci giurerei)
- consuma di piu'
- ti impegna con una polizza assicurativa piu' costosa
- va meno
quindi magari per altri potrebbe non essere la scelta migliore.
C' e' il fatto che il 2.3 e' *meno sfruttato*, che e' un aspirato (e
quindi a qualcuno potrebbe piacere di piu'), cmq tutte cose
soggettive, che possono andare bene per te, per me, ma non
necessariamente per altri...
Post by Paolo MantovaniRiguardo alla 147 invece il mio parere è molto
negativo. Innanzitutto il crash test la evidenziava come un'auto poco
sicura.
Vero, i test EURONCAP sono andati male
Post by Paolo MantovaniUna persona che conosco aveva una 147 JTD e di rogne ne ha avute a
bizzeffe...elettronica, frizione, vetri ecc.,
Mi sembra un po' generico, no ?
Post by Paolo MantovaniTu dici che "fra Toledo e 147 non c'è proprio paragone",... cosa mi tocca sentire!
Cosa tocchera' sentire a noi, magari......
Post by Paolo MantovaniTe la senti di paragonare e
fare uscire perdente la mia V5 con la 147 JTD?
Vorrei sapere che minchia c' entra una toledo V5 con una 147
JTD...sono auto di segmenti diversi, destinati probabilmente ad utenza
diversa, con motori uno diesel e uno a benzina...ma che vuoi
paragonare ?!?!?!?!?!?
Post by Paolo MantovaniSpiegami in cosa la Toledo sarebbe inferiore!
E tu invece dicci in cosa e' superiore...
Post by Paolo MantovaniSu, dimmi. In cosa sarebbe inferiore? Nella linea? La
Toledo ha una linea unica, una delle più belle automobili in produzione.
Vogliamo dire che questo giudizio e' soggettivo ????? Vogliamo
aggiungere che, ad esempio, al sottoscritto la Toledo potrebbe anche
far cagare ??? Mettere l' estetica come giudizio soggettivo mi sembra
assurdo...
Post by Paolo MantovaniDi certo non come la 147, sembra, a mio parere e di altri, che davanti
abbia il naso di uno che ha sbattuto contro un muro.
Anche qui...magari a qualcuno piace...mi risulta fra l' altro che ne
giri qualcuna di piu' rispetto alle toledo...
Post by Paolo MantovaniNon parliamo delle
sue lamiere, a mio parere gracili e sottili.
Le hai misurate ?
Azz...misura scientifica !!!
Post by Paolo MantovaniNon parliamo della sue finiture, la Toledo esce vincente. Non
parliamo della tenuta di strada e stabilità: la Toledo ha avuto il massimo
dei voti: 5/5 per la stabilità e 5/5 per la tenuta di strada (senza esp,
figurati con l'esp che monta la mia).
Dunque, la Toledo puo' essere un' ottima auto (non posso giudicare
perche' non l' ho provata), ma sembreresti insinuare che questa lo sia
e che invece non lo sia la 147 (ti ricordo che stai facendo un
confronto fra le due auto...), che invece riceve lodi su qualsiasi
rivista proprio per quanto concerne il suo comportamento su strada...
Post by Paolo MantovaniNon parliamo della coppia: 24.4 Kgm
a 3300 giri, la macchina ti incolla al sedile a pochi giri.
Beh, se vogliamo proprio fare a chi ce l' ha piu' lungo, citando dati
a vamvera (perche' la coppia, buttata la', non ha proprio nessun
significato), cmq la 147 JTD che tu tanto vuoi denigrare, secondo il
tuo parametro di giudizio (non l' ho scritto io...) e' migliore della
toledo V5, avendo 28 Kgm a 2000 giri...se poi per caso non ti bastasse
c' e' pure la MJTD, che ne ha 31.1 sempre a 2000 giri.......
Post by Paolo MantovaniDimmi tu, a
questo punto, in cosa è superiore la tua 147. Aspetto una risposta, con
una buona dose di inventiva ce la farai. Ciao.
Mi sembra che qui l' inventiva la stia usando qualcun altro...
ciao
ale
