Alex
2005-07-04 07:27:12 UTC
Ciao a tutti,
qualche giorno fa avevo chiesto consiglio riguardo il cambio della la
cinghia di distribuzione sulla mia fiat bravo 1.6. Alla fine ho
cambiato tutte le cinghie e i cuscinetti (modica spesa di 360 euro). Il
punto è che dopo il cambio ho notato due fenomeni che prima non
succedevano.
Innanzi tutto, quando l'aria condizionata è accesa e il traffico non
è scorrevole, il motore scalda tantissimo. La lancetta arriva al
limite della zona rossa, tanto che ormai stacco sempre l'aria
condizionata quando sono nel traffico. E' vero che ho preso quest'auto
a gennaio e il grande caldo è arrivato solo dopo il cambio cinghia (ho
fatto tutto 10 giorni fa), quindi non sono sicuro che l'auto non avesse
già questo problema. Io l'aria condizionata l'avevo già usata,
ovviamente, ma la temperatura ambiente non era così alta come in
questi giorni.
Il secondo problema, anche questo spuntato immediatamente dopo il
cambio cinghie, è che a motore caldo, si avverte un fischio continuo.
Si tratta di un fischio ad altissima frequenza (mio padre che è
anziano praticamente non lo percepisce). Pare associato alla pompa
della benzina. Infatti se accendo il quadro, senza accendere il motore,
il fischio si sente solo fino a quando si avverte il rumore della pompa
della benzina, e poi si spegne con essa. A motore acceso invece è
continuo. La mattina a motore freddo non si avverte.
Stasera volevo tornare dal meccanico a chiedere lumi, ma se avete
qualche idea, fatemi sapere la vostra opinione. Pensate che questi
fenomeni siano collegati al cambio cinghia e cuscinetti (magari un
montaggio errato)?
Grazie a tutti,
Sandro.
qualche giorno fa avevo chiesto consiglio riguardo il cambio della la
cinghia di distribuzione sulla mia fiat bravo 1.6. Alla fine ho
cambiato tutte le cinghie e i cuscinetti (modica spesa di 360 euro). Il
punto è che dopo il cambio ho notato due fenomeni che prima non
succedevano.
Innanzi tutto, quando l'aria condizionata è accesa e il traffico non
è scorrevole, il motore scalda tantissimo. La lancetta arriva al
limite della zona rossa, tanto che ormai stacco sempre l'aria
condizionata quando sono nel traffico. E' vero che ho preso quest'auto
a gennaio e il grande caldo è arrivato solo dopo il cambio cinghia (ho
fatto tutto 10 giorni fa), quindi non sono sicuro che l'auto non avesse
già questo problema. Io l'aria condizionata l'avevo già usata,
ovviamente, ma la temperatura ambiente non era così alta come in
questi giorni.
Il secondo problema, anche questo spuntato immediatamente dopo il
cambio cinghie, è che a motore caldo, si avverte un fischio continuo.
Si tratta di un fischio ad altissima frequenza (mio padre che è
anziano praticamente non lo percepisce). Pare associato alla pompa
della benzina. Infatti se accendo il quadro, senza accendere il motore,
il fischio si sente solo fino a quando si avverte il rumore della pompa
della benzina, e poi si spegne con essa. A motore acceso invece è
continuo. La mattina a motore freddo non si avverte.
Stasera volevo tornare dal meccanico a chiedere lumi, ma se avete
qualche idea, fatemi sapere la vostra opinione. Pensate che questi
fenomeni siano collegati al cambio cinghia e cuscinetti (magari un
montaggio errato)?
Grazie a tutti,
Sandro.