Pneumatici nuovi -> consumo carburante aumentato

[Davide]

Ciao a tutti,

da poco più di un mese ho cambiato i pneumatici della mia auto sostituendo
dei Goodyear vector con 60K km con delle Bridgestone Potenza RE050A, stessa
misura 225x45x17.

Fin da subito, ho rilevato un aumento del consumo abbastanza rilevante di
1-2Km/l (misurato alla pompa e compatibile con quanto indicato dal CDB).

Visto che il percorso e lo stile di guida non è cambiato, e faccio parecchio
uso del cruise control, è normale questo aumento di consumo carburante?

Ad oggi ho percorso più di 4 mila km con le nuove gomme, ma il consumo è
rimasto invariato.

Dimenticato, si tratta di una A3 SPB 170cv

Grazie

Davide

[Dumah Brazorf]

Post by Davide
Visto che il percorso e lo stile di guida non è cambiato, e faccio parecchio
uso del cruise control, è normale questo aumento di consumo carburante?

Controllato la pressione?



--

Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96

[Davide]

Post by Dumah Brazorf

Post by Davide
Visto che il percorso e lo stile di guida non è cambiato, e faccio parecchio
uso del cruise control, è normale questo aumento di consumo carburante?

Controllato la pressione?

Si sono tutte e 4 le ruote a 2.5 bar !

[ivan il terribile]

Post by Davide
Ciao a tutti,
da poco più di un mese ho cambiato i pneumatici della mia auto sostituendo
dei Goodyear vector con 60K km con delle Bridgestone Potenza >RE050A,
stessa

Eppure le re050a son direzionali e dal disegno sembrano silenziose,
solitamente il maggior consumo si ha con il disegno a freccia, oppure
sbaglio?

[Davide]

Post by ivan il terribile

Post by Davide
Ciao a tutti,
da poco più di un mese ho cambiato i pneumatici della mia auto
sostituendo dei Goodyear vector con 60K km con delle Bridgestone Potenza

Post by Davide
RE050A, stessa

Eppure le re050a son direzionali e dal disegno sembrano silenziose,
solitamente il maggior consumo si ha con il disegno a freccia, oppure
sbaglio?

Sono sicuramente molto più silenziose delle precedenti! Però l'auto consuma
sicuramente più carburante ora.
Però c'è anche da dire che ora sembra molto più "incollata" a terra! Ma
questo è un dato soggettivo..

[Gus]

Post by Davide
Però c'è anche da dire che ora sembra molto più "incollata" a terra! Ma
questo è un dato soggettivo..

Tu l'auto la vuoi incollata a terra o vuoi consumare poco?

[Davide]

Post by Gus

Post by Davide
Però c'è anche da dire che ora sembra molto più "incollata" a terra! Ma
questo è un dato soggettivo..

Tu l'auto la vuoi incollata a terra o vuoi consumare poco?

Possibilmente il giusto compromesso...

[Diego®]

"Davide" <***@CUT-MEtin.it> ha scritto nel messaggio news:4c6561af$0$31380$***@reader1.news.tin.it...

| Però c'è anche da dire che ora sembra molto più "incollata" a terra! Ma
| questo è un dato soggettivo..

Tranquillo. La differenza di tenuta di stradatra una quattro stagioni Vector
e una RE050A è nettamente a favore della Bridgestone.
E' un dato oggettivo.

[Diego®]

"Davide" <***@CUT-MEtin.it> ha scritto nel messaggio news:4c6538df$0$19001$***@reader5.news.tin.it...

| da poco più di un mese ho cambiato i pneumatici della mia auto sostituendo
| dei Goodyear vector con 60K km con delle Bridgestone Potenza RE050A,
stessa
| misura 225x45x17.
| Fin da subito, ho rilevato un aumento del consumo abbastanza rilevante di
| 1-2Km/l (misurato alla pompa e compatibile con quanto indicato dal CDB).

Avevi delle 4 stagioni Vector ?
Come mai questa scelta ?
Comunque, per quanto riguarda i consumi, un pneumatico usurato è in genere
più scorrevole di uno nuovo proprio perchè ha "bruciato" le caratteristiche
migliori della mescola del battistrada. I tasselli del battistrada sono più
compatti grazie alle scolpiture ridotte rispetto l'originale nuovo. Minore
riscaldamento e quindi minore assorbimento di energia oltre ad una mescola
indurita, rendono migliore la resa chilometrica per litro di carburante a
scapito, ovviamente, delle prestazioni su asciutoo e bagnato.

:-)

[Davide]

Post by Diego®
Avevi delle 4 stagioni Vector ?
Come mai questa scelta ?
Comunque, per quanto riguarda i consumi, un pneumatico usurato è in genere
più scorrevole di uno nuovo proprio perchè ha "bruciato" le
caratteristiche
migliori della mescola del battistrada. I tasselli del battistrada sono più
compatti grazie alle scolpiture ridotte rispetto l'originale nuovo. Minore
riscaldamento e quindi minore assorbimento di energia oltre ad una mescola
indurita, rendono migliore la resa chilometrica per litro di carburante a
scapito, ovviamente, delle prestazioni su asciutoo e bagnato.
:-)

Si avevo delle All season perchè erano i pneumatici originali dell'auto
(import Germania).
Avevano ancora battistrada da vendere dopo 2 anni e quasi mezzo e 60.000 km,
ma ormai facevano un rumore infernale di rotolamento! Penso che si potessero
contare i giri della ruota ad orecchio :)