Le Pirelli PZero Nero si possono inveritire?

[palagus]

Probabilmente è che faccio sempre la stesso percorso per andare e tornare
dal lavoro, fatto sta che i miei pneumatici si consumano in modo
asimmetrico, nonostante la convergenza sia apposto. In pratica le due si
sinistra si consumano parecchio di più delle gemelle di destra. Attualmente
ho le PZero Nero, avrei voluto fare l'inversione "ad x" ma il gommista mi ha
detto che non si può, dopo 20.000Km le gomme hanno acquisito un senso di
rotalamento, pur non essendo asimmetriche. Voi che mi dite?

[KerneL]

Post by palagus
Probabilmente è che faccio sempre la stesso percorso per andare e tornare
dal lavoro, fatto sta che i miei pneumatici si consumano in modo
asimmetrico, nonostante la convergenza sia apposto. In pratica le due si
sinistra si consumano parecchio di più delle gemelle di destra.
Attualmente ho le PZero Nero, avrei voluto fare l'inversione "ad x" ma il
gommista mi ha detto che non si può, dopo 20.000Km le gomme hanno
acquisito un senso di rotalamento, pur non essendo asimmetriche. Voi che
mi dite?

Il mio gommista è un pezzo che non fa più gli incroci ad x. Imho la cosa è
fattibile solo se smonti la gomma dal cerchio, le Pzero mi sembra che
abbiano un senso di rotolamento, al di la del fatto che lo abbiano acquisito
poi o no.

[" Razzo"]

Post by KerneL
Il mio gommista è un pezzo che non fa più gli incroci ad x. Imho la cosa è

Ripeto: da quando esistono le gomme radiali non si fa più.

[KerneL]

Post by " Razzo"
Ripeto: da quando esistono le gomme radiali non si fa più.

E io che cosa ho detto? Solo se le smonti dal cerchio, altrimenti non si fa
più.

[" Razzo"]

Post by palagus
sinistra si consumano parecchio di più delle gemelle di destra. Attualmente
ho le PZero Nero, avrei voluto fare l'inversione "ad x" ma il gommista mi ha

L'inversione ad X non si fa più sin da quando esistono gli pneumatici
radiali. Quello che ha detto il tuo gommista, che "prendono la forma" del
rotolamento è giusto. L'inversione si fa dallo stesso lato, anteriori con
posteriori.

Quello che puoi fare è scambiarle di lato, ma girandole sul cerchio, in
modo da mantenere il senso di rotolamento.

Piuttosto io farei controllare la geometria da un altro gommista...

[palagus]

Post by " Razzo"
Quello che puoi fare è scambiarle di lato, ma girandole sul cerchio, in
modo da mantenere il senso di rotolamento.

Ma si può fare? Non hanno un lato esterno ed uno interno?

[KerneL]

Post by palagus
Non hanno un lato esterno ed uno interno?

Solo le asimmetriche, tipo Pzero Rosso.

[Denethor]

Post by KerneL
Solo le asimmetriche, tipo Pzero Rosso.

No, anche le Nero, le ho in garage...

[Denethor]

Post by palagus
Ma si può fare? Non hanno un lato esterno ed uno interno?

Infatti ci pensavo anche io. Le PZero nero hanno il lato esterno che è anche
marchiato con la scritta "esterno"...

[" Razzo"]

Post by palagus

Post by " Razzo"
Quello che puoi fare è scambiarle di lato, ma girandole sul cerchio, in
modo da mantenere il senso di rotolamento.

Ma si può fare? Non hanno un lato esterno ed uno interno?

Dipende da gomma a gomma.
Generalmente se hanno indicato il senso di rotolamento non hanno interno ed
esterno.

Se invece hanno interno ed esterno non hanno un senso di rotolamento
obbligato.

Infatti tipicamente le gomme con un senso di rotolamento obbligato sono
quelle con battistrada a freccia (o simile); il cui disegno è simmetrico
(quindi niente interno ed esterno).

Se invece sono asimmetrici hanno interno ed esterno, e non hanno un senso
di rotolamento (perché dipende dal lato in cui vengono montate).

[mag]

cosa comporta far lavorare un pneumatico al contrario?!
ossia montato al contrario (lato esterno su lato interno)
grazie
semplice curiosità

[" Razzo"]

Post by mag
cosa comporta far lavorare un pneumatico al contrario?!

Che non lavora nel modo per cui è stato progettato.