Benedetti distanziali

[speedomac]

Buon anno anzitutto,
oggi sono tornato in ufficio ed ho letto piacevolmente i vostri post. Sono
tornato da un capodanno che sfruttando il ponte del 2 gennaio, è stato
trascorso in Toscana. Avendo acquistato 4 gomme nuove, Bridgestone Potenza,
17" 225/45 ho potuto saggiarne sulle colline toscane le caratteristiche di
elevata tenuta e minimo comfort.
Cmq, il mio quesito è un altro:
durante il montaggio ho parlato col gommista dei distanziali e di cosa
avrebbero potuto dare alla macchina. Lui mi suggerisce di montarne solo due
al posteriore.
Orrore: ma è possibile montare 2 soli distanziali al posteriore? La mia
logica limitata, mi dice che con 4 cm non si dovrebbe sconvolgere l'assetto
dell'auto + di tanto, ma la mia ignoranza mi impone prudenza e di fatto mi
rivolgo a chi ne sa più di me. E' possibile allargare l'asse posteriore di 4
cm lasciando l'anteriore così com'è?
Non vi sono danni all'assetto??
Tra l'altro l'auto è una Golf, quindi una TA...

Ciao e ancora auguri

--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

[Attilaflagdidio®]

Post by speedomac
Non vi sono danni all'assetto??
Tra l'altro l'auto è una Golf, quindi una TA...

Diventerà un sottosterzo unico.....lascia perdere....

al max, se proprio vuoi migliorare qualcosa, mettine un paio di al max 1 cm
davanti, in modo da aumentare motricità e diminuire il sottosterzo......

Ciao!

[Hukant]

Post by speedomac
Tra l'altro l'auto è una Golf, quindi una TA...

Bhe.. si che si può fare..
Da quel che so diminuiresti il sovrasterzo, in quanto il retro è +
stabile per via della carreggiata + ampia...

[Bear]

Post by speedomac
avrebbero potuto dare alla macchina. Lui mi suggerisce di montarne solo due
al posteriore.

Per quel (poco) che ne so potrebbe essere un discorso corretto.
Io personalmente ho sempre guardato con diffidenza i distanziali
sull'anteriore per la convinzione che ti cambino, magari anche poco, la
geometria dello sterzo. Sulla geometria delle sospensioni anteriori/sterzo
ci sono un po' di regole geometriche che fanno si' che lo sterzo si comporti
in un certo modo: ad esempio che tenda da solo a riallinearsi o che in curve
strette le due ruote interna e esterna non percorrano traiettorie
incompatibili e quindi debbano strisciare. Tutte queste geometrie fanno
riferimento al centro del battistrada dei pneumatici anteriori e al centro
dell'asse posteriore. Quindi allargare la carreggiata posteriore (di pochi
cm) non dovrebbe cambiarti quasi niente in questi termini. Per quanto
riguarda il comportamento in curva secondo me non avresti uno stravolgimento
in quanto e' vero che allargheresti la carreggiata posteriore ma nello
stesso tempo e' come se ammorbidissi leggermente le sospensioni. Non so
perche' ti e' stato risposto con sicurezza che aumenteresti il sottosterzo,
magari c'e' un motivo evidente che pero' mi sfugge.
Naturalmente questa e' solo una mia opinione.

Ciao
Bear

Celica GT (6G)
Celica AllTrac (5G)

[speedomac]

Ti ringrazio per avermi dato il tuo punto di vista.
Ora, senza determinare il motivo per cui si è certi che con i distanziali
posteriori il sottosterzo aumenti, tu che dici? Cioè, pensi che la Golf sia
un'auto a cui giova aumentare di poco il sottosterzo?

Ciao e grazie
speedomac

Post by Bear
Per quel (poco) che ne so potrebbe essere un discorso corretto.
Io personalmente ho sempre guardato con diffidenza i distanziali
sull'anteriore per la convinzione che ti cambino, magari anche poco, la
geometria dello sterzo. Sulla geometria delle sospensioni anteriori/sterzo
ci sono un po' di regole geometriche che fanno si' che lo sterzo si comporti
in un certo modo: ad esempio che tenda da solo a riallinearsi o che in curve
strette le due ruote interna e esterna non percorrano traiettorie
incompatibili e quindi debbano strisciare. Tutte queste geometrie fanno
riferimento al centro del battistrada dei pneumatici anteriori e al centro
dell'asse posteriore. Quindi allargare la carreggiata posteriore (di pochi
cm) non dovrebbe cambiarti quasi niente in questi termini. Per quanto
riguarda il comportamento in curva secondo me non avresti uno

stravolgimento

Post by Bear
in quanto e' vero che allargheresti la carreggiata posteriore ma nello
stesso tempo e' come se ammorbidissi leggermente le sospensioni. Non so
perche' ti e' stato risposto con sicurezza che aumenteresti il

sottosterzo,

Post by Bear
magari c'e' un motivo evidente che pero' mi sfugge.
Naturalmente questa e' solo una mia opinione.
Ciao
Bear
Celica GT (6G)
Celica AllTrac (5G)

--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

[MatteoS69]

Post by speedomac
Ti ringrazio per avermi dato il tuo punto di vista.
Ora, senza determinare il motivo per cui si è certi che con i distanziali
posteriori il sottosterzo aumenti, tu che dici? Cioè, pensi che la Golf sia
un'auto a cui giova aumentare di poco il sottosterzo?

dietro aumenti la carreggiata, e quindi di un pelo la tenuta.. oltre a
questo
aumenti la leva delle sospensioni che saranno un pelo piu' soft.. aumentando
di nuovo la stabilita' del posteriore....

imho sulla golf hai gia' abbastanza sottosterzo congenitamente... aumentarlo
e' una cazzata bella e buona... poi dipende molto da come uno guida...
se te entri con il piede a tavola sul freno fino a mezza curva allora
ti conviene incrementarlo... se vuoi aprire il prima possibile no.

Post by speedomac
Ciao e grazie
speedomac

ciao

--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.Volvo S60 2,4T
RX-7 dreamer, V-power user.
sono spesso alla pompa e non me ne vergogno,
mi preoccupero' il giorno che agiro' diversamente.

[Bear]

Post by speedomac
Ti ringrazio per avermi dato il tuo punto di vista.
Ora, senza determinare il motivo per cui si è certi che con i distanziali
posteriori il sottosterzo aumenti, tu che dici? Cioè, pensi che la Golf sia
un'auto a cui giova aumentare di poco il sottosterzo?

Non conosco la Golf quindi da questo punto di vista non posso dirti niente.
A me personalmente non piacciono le auto con troppo sottosterzo.
Forse nel tuo caso la cosa migliore sarebbe provare. Non conosci un gommista
o un autoricambi che ti possa imprestare dei distanziali da provare?
Cosi' vedi intanto se esteticamente ti piace e ne provi anche l'effetto su
strada, sulla tua macchina e con il tuo stile di guida.
Penso che sia molto difficile prevedere con sicurezza l'effetto di queste
modifiche a meno che non trovi qualcuno che abbia fatto le stesse prove
sullo stesso modello di macchina e comunque i risultati potrebbero rimanere
a livello di sensazioni personali.

Ciao
Bear

Celica GT (6G)
Celica AllTrac (5G)

[Hukant]

Post by speedomac
Ti ringrazio per avermi dato il tuo punto di vista.
Ora, senza determinare il motivo per cui si è certi che con i distanziali
posteriori il sottosterzo aumenti, tu che dici? Cioè, pensi che la Golf sia
un'auto a cui giova aumentare di poco il sottosterzo?

Guarda..
non so com'è la golf, quindi non ho idea
però se vuoi i distanziali per puro fattore estetico, montali dietro e
magari aumenta il gonfiaggio delle comme posteriori, così se da un lato
diminuisce il sovrasterzo per via della carreggiata + ampia, confiando
molto le gomme dovresti riportare in pari il tutto..
Qualcuno mi corregge? o ci ho azzeccato? :=)

[Alen]

Post by speedomac
Buon anno anzitutto,
oggi sono tornato in ufficio ed ho letto piacevolmente i vostri post. Sono
tornato da un capodanno che sfruttando il ponte del 2 gennaio, è stato
trascorso in Toscana. Avendo acquistato 4 gomme nuove, Bridgestone Potenza,
17" 225/45 ho potuto saggiarne sulle colline toscane le caratteristiche di
elevata tenuta e minimo comfort.
durante il montaggio ho parlato col gommista dei distanziali e di cosa
avrebbero potuto dare alla macchina. Lui mi suggerisce di montarne solo due
al posteriore.
Orrore: ma è possibile montare 2 soli distanziali al posteriore? La mia
logica limitata, mi dice che con 4 cm non si dovrebbe sconvolgere l'assetto
dell'auto + di tanto, ma la mia ignoranza mi impone prudenza e di fatto mi
rivolgo a chi ne sa più di me. E' possibile allargare l'asse posteriore di 4
cm lasciando l'anteriore così com'è?
Non vi sono danni all'assetto??
Tra l'altro l'auto è una Golf, quindi una TA...

Io ho distanziali da 18mm all'anteriore e 20mm sul posteriore. Mi è stato
consigliato così e non mi pento della scelta.
Comunque sappi che le sospensioni, i braccetti e i giunti verranno
sollecitati molto di più col montaggio dei distanziali.
Soprattutto all'anteriore, io ho cambiato due volte il giunto alla stessa
ruota (la sinistra).
Se tornassi indietro probabilmente opterei per una misura più contenuta.
Solo che non avrai le ruote a filo del parafanghi :P

Post by speedomac
Ciao e ancora auguri

Ciao auguri anche a te :)

Post by speedomac
--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

[Alen]

Post by Alen
Io ho distanziali da 18mm all'anteriore e 20mm sul posteriore. Mi è stato
consigliato così e non mi pento della scelta.
Comunque sappi che le sospensioni, i braccetti e i giunti verranno
sollecitati molto di più col montaggio dei distanziali.
Soprattutto all'anteriore, io ho cambiato due volte il giunto alla stessa
ruota (la sinistra).
Se tornassi indietro probabilmente opterei per una misura più contenuta.
Solo che non avrai le ruote a filo del parafanghi :P

Ah dimenticavo.. e mi autoquoto :)
Hai già l'assetto vero? Perchè montare i distanziali con l'assetto di serie,
soprattutto con quello della Golf, non mi pare una mossa azzeccatissima ;)

[PEPPE]

i giunti non c' entrano niente con i distanziali. se mai i cuscinetti,
che comunque durano un fottio!

[K®54 ... non esistono diesel che non fumano]

Post by Alen
Hai già l'assetto vero? Perchè montare i distanziali con
l'assetto di serie, soprattutto con quello della Golf,
non mi pare una mossa azzeccatissima ;)

concordo pienamente


--
tutto IMHO
by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/

[Sam]

Post by speedomac
Buon anno anzitutto,

buon anno anche a te.

Post by speedomac
oggi sono tornato in ufficio ed ho letto piacevolmente i vostri post. Sono
tornato da un capodanno che sfruttando il ponte del 2 gennaio, è stato
trascorso in Toscana. Avendo acquistato 4 gomme nuove, Bridgestone Potenza,
17" 225/45 ho potuto saggiarne sulle colline toscane le caratteristiche di
elevata tenuta e minimo comfort.
durante il montaggio ho parlato col gommista dei distanziali e di cosa
avrebbero potuto dare alla macchina. Lui mi suggerisce di montarne solo due
al posteriore.
Orrore: ma è possibile montare 2 soli distanziali al posteriore? La mia
logica limitata, mi dice che con 4 cm non si dovrebbe sconvolgere l'assetto
dell'auto + di tanto, ma la mia ignoranza mi impone prudenza e di fatto mi
rivolgo a chi ne sa più di me. E' possibile allargare l'asse posteriore di 4
cm lasciando l'anteriore così com'è?
Non vi sono danni all'assetto??
Tra l'altro l'auto è una Golf, quindi una TA...

io non ho una gran macchina (155 1.8) ma quando l'ho comprata era munita di
cerchi OZ 205/55 R15 e di 4 distanziali da 2 cm.

Ora li ho tolti per una questione di confort e devo dire che la differenza
di comportamento della vettura è notevole, pertanto pensaci bene prima di
modificare la tua vettura e soprattutto non prendere decisioni che
potrebbero squilibrare la tua macchina.

Ciao

Samuele

Post by speedomac
Ciao e ancora auguri
--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

[K®54 ... non esistono diesel che non fumano]

Post by Sam
Ora li ho tolti per una questione di confort e devo dire
che la differenza di comportamento della vettura è
notevole,

in che senso ?
potresti spiegarti meglio ?

--
tutto IMHO
by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/

[Attilaflagdidio®]

Post by K®54 ... non esistono diesel che non fumano

Post by Sam
Ora li ho tolti per una questione di confort e devo dire
che la differenza di comportamento della vettura è
notevole,

in che senso ?
potresti spiegarti meglio ?

Allora non solo a me risulta che sia il contrario, cioè che i distanziali
ammorbidiscono.......

[K®54 ... non esistono diesel che non fumano]

Post by Attilaflagdidio®
Allora non solo a me risulta che sia il contrario, cioè
che i distanziali ammorbidiscono.......

certo CERTO !!! i distanziali li avevo sulla Clio16V

intendevo le sensazioni ... come maggiore o minore tenuta
... maggiore stabilità minor stabilità ... maggior ingresso
o peggiore ingresso in curva ...


--
tutto IMHO
by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/

[Attilaflagdidio®]

Post by K®54 ... non esistono diesel che non fumano
intendevo le sensazioni ... come maggiore o minore tenuta
... maggiore stabilità minor stabilità ... maggior ingresso
o peggiore ingresso in curva ...

Uhmmmmmm guarda, io ho appena cambiato i cerchi sulla Seicento, e dato
l'offset diverso, credo che mi ha portato fuori le ruote di un paio di cm
(ora dietro sono a filo parafango e davanti quasi). E' come avere dei
distanziali di un paio di cm quindi..... L'unica cosa che ho notato è che
avendo gli ammo ormai andati mi ha accentuato il loro comportamento
schifoso, come tenuta più o meno siam li, ho notato una maggiore precisione
di sterzo, questo si. Ora appena potrò permettermi 4 ammo fatti come si deve
(ovvero koni, preferibilmente gialli), monterò dei distanziali da 0.5 mm
davanti, che ho già in casa, poi ti dirò cosa cambierà. Montarli ora credo
che accentuerebbero solo il comportamento degli ammo scarichi.....e non è
bello :-)

Ciao!

[Asterix]

Post by speedomac
Non vi sono danni all'assetto??
Tra l'altro l'auto è una Golf, quindi una TA...

Non so se ti può essere utile come paragone, ma la mia Turbo ha la
carreggiata posteriore più larga di quella anteriore... di fabbrica!

Però è un Trazione Posteriore!!!

stavo giusto per postare chiedendo lumi sui vantaggi, ma in un certo senso
mi hai anticipato! :)))

Ciao!
--
Bruno (Asterix)
(21, 340, MI)
Volvo 740 GLT 16V
Volvo 740 Turbo 16V