Rampa box

[Lombax (was Fabiuss :)]

Allora...visto che ho il box da poco ed è la prima nevicata...la mia
domanda è: se stasera al mio ritorno trovassi la rampa innevata, come
sarebbe meglio scendere? La rampa è dritta ma purtroppo alla fine c'è
una curva a 90° a sinistra, se non curvo vado nel muro. Ovviamente tutta
la rampa è scoperta e la pendenza non è poca....
Con la 145 non avrei avuto dubbi, l'ho guidata molto sulla neve e ci son
salito dappertutto, ma con la 147, complici le S03 e i 17", ho un po'
paura, anche perchè non l'ho mai guidata su neve con grosse pendenze.
Come scendo? in retro o in avanti? Pensavo alla retro perchè, in caso di
problemi, potrei tirare il freno a mano e le gomme dovrebbero scavare
(il fondo non dovrebbe essere ghiacciato...visto che nevica solo da
oggi). Oppure scendo dritto e, se non curva alla fine, la intraverso? (e
poi faccio tutta la fiancata :PPP) Quello che mi interessa è metterla in
box, se poi domani non riesco a salire chi se ne frega :P prenderò un
giorno di ferie :D

Consigli?

[GustaV]

Post by Lombax (was Fabiuss :)
Allora...visto che ho il box da poco ed è la prima nevicata...la mia
domanda è: se stasera al mio ritorno trovassi la rampa innevata, come
sarebbe meglio scendere? La rampa è dritta ma purtroppo alla fine c'è una
curva a 90° a sinistra, se non curvo vado nel muro. Ovviamente tutta la
rampa è scoperta e la pendenza non è poca....
Con la 145 non avrei avuto dubbi, l'ho guidata molto sulla neve e ci son
salito dappertutto, ma con la 147, complici le S03 e i 17", ho un po'
paura, anche perchè non l'ho mai guidata su neve con grosse pendenze.
Come scendo? in retro o in avanti? Pensavo alla retro perchè, in caso di
problemi, potrei tirare il freno a mano e le gomme dovrebbero scavare (il
fondo non dovrebbe essere ghiacciato...visto che nevica solo da oggi).
Oppure scendo dritto e, se non curva alla fine, la intraverso? (e poi
faccio tutta la fiancata :PPP) Quello che mi interessa è metterla in box,
se poi domani non riesco a salire chi se ne frega :P prenderò un giorno di
ferie :D
Consigli?

Spazzare la neve dalla rampa prima di scendere? ;-)

Comunque l'ideale è affrontare la rampa scendendo dritti e molto lentamente,
magari con il motore in folle.
Immagino che la curva in basso sia coperta, quindi che la neve sia solo
sulla rampa, se è così alla peggio, in caso di scivolata, la macchina si
fermerà non appena le gomme toccheranno il fondo pulito.
L'importante è rimanere dritti, qualunque cosa succeda.

[Lombax (was Fabiuss :)]

Post by GustaV
Spazzare la neve dalla rampa prima di scendere? ;-)

Uff, mi voleve proprio far lavorare oggi :P

Post by GustaV
Comunque l'ideale è affrontare la rampa scendendo dritti e molto lentamente,
magari con il motore in folle.
Immagino che la curva in basso sia coperta, quindi che la neve sia solo
sulla rampa, se è così alla peggio, in caso di scivolata, la macchina si
fermerà non appena le gomme toccheranno il fondo pulito.
L'importante è rimanere dritti, qualunque cosa succeda.

Immagini male, la curva è scoperta!!!!!! O_o ci stavo pensando l'altro
giorno, chissà con la neve com'è la rampa....stasera lo scoprirò!

[GustaV]

Post by Lombax (was Fabiuss :)
Immagini male, la curva è scoperta!!!!!! O_o ci stavo pensando l'altro
giorno, chissà con la neve com'è la rampa....stasera lo scoprirò!

Allora almeno togli la neve in fondo alla discesa, così se scivoli ti fermi

[Spiderman]

Post by GustaV
Comunque l'ideale è affrontare la rampa scendendo dritti e molto lentamente,
magari con il motore in folle.

???

[GustaV]

Post by GustaV
Comunque l'ideale è affrontare la rampa scendendo dritti e molto lentamente,
magari con il motore in folle.

???

ti lascia perplesso il motore in folle?
Te lo spiego:
innanzitutto con il motore in marcia non puoi scendere molto lentamente, poi
il freno motore sarebbe solo sulle ruote anteriori.
Se scendi in folle a motore ovviamente acceso, puoi procedere molto
lentamente, ma soprattutto puoi modulare bene la frenata, infatti la
trasmissione disconnessa aumenta tantissimo la sensibilità della frenata.

Prova!

Ovviamente è un metodo da utilizzare sulle rampe dei box innevate ed in
poche altre occasioni e comunque per discese al massimo di poche decine di
metri.

[A|ex Rossì]

Post by Lombax (was Fabiuss :)
Consigli?

Ma quante scene ... Avvicinati PIANO alla discesa e poi scendi con la
frizione giù e col freno premuto . Lasci piano piano il freno e vai giù
PIANO, centimetro dopo centimetro .
Io prima a salire ce l'ho fatta appena, con la Mini : avessi voluto tirar
fuori la 5 nn sarebbe salita credo .
Oppure prendi una tanica d'acqua calda e vai a squagliar tutta la neve con
violenza .
--
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"

Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289

Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da http://webchat.azzurra.org o mIRC

[GustaV]

Post by A|ex Rossì
Oppure prendi una tanica d'acqua calda e vai a squagliar tutta la neve con
violenza .

Bella idea, così in 15 secondi si forma una lastra di ghiaccio

[A|ex Rossì]

Post by GustaV

Post by A|ex Rossì
Oppure prendi una tanica d'acqua calda e vai a squagliar tutta la
neve con violenza .

Bella idea, così in 15 secondi si forma una lastra di ghiaccio

E cosa gliene frega ?
Tanto lui ormai è giù ...
--
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"

Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289

Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da http://webchat.azzurra.org o mIRC

[Lombax (was Fabiuss :)]

Post by A|ex Rossì
Ma quante scene ... Avvicinati PIANO alla discesa e poi scendi con la
frizione giù e col freno premuto . Lasci piano piano il freno e vai giù
PIANO, centimetro dopo centimetro .
Io prima a salire ce l'ho fatta appena, con la Mini : avessi voluto tirar
fuori la 5 nn sarebbe salita credo .
Oppure prendi una tanica d'acqua calda e vai a squagliar tutta la neve con
violenza .

Ma guarda, il piede per scendere piano piano ce l'ho, la mia paura è che
magari l'aderenza non sia sufficiente e anche col piede sensibilissimo
l'auto se ne vada giù :) soprattutto xche le gomme sono quasi alla
frutta. Beh, martedì devo andare dal carrozziere a riparare l'alzavetro
che si sta rompendo, al limite dovrà farmi qualche lavoro in + -__-

[Cactaceo]

Post by A|ex Rossì
Oppure prendi una tanica d'acqua calda e vai a squagliar tutta la neve con
violenza .

SISISIFALLOFALLOFALLOFALLO!!!!!!!
Dopo un oretta metti una telecamera sul cavalletto puntata sulla rampa,
avvii la registrazione e ci metti il reste i risultati..... {:-DDDDDDDD

[ngnr Frank]

A|ex Rossì <***@fastwebnet.it> wrote:
[...]

Post by A|ex Rossì
Oppure prendi una tanica d'acqua calda e vai a squagliar tutta la
neve con violenza .

NON ASCOLTARE QUESTO CONSIGLIO: rischi di trovarti una bella lastra di
ghiaccio davanti e soprattutto di farla trovare dopo a qualche ignaro
condomino...
L`acqua, anche se calda, ghiaccerebbe all'istante...

[La Pantegana Volante]

On Thu, 26 Jan 2006 17:21:32 +0100, "A|ex Rossì"

Post by A|ex Rossì

Post by Lombax (was Fabiuss :)
Consigli?

Ma quante scene ... Avvicinati PIANO alla discesa e poi scendi con la
frizione giù e col freno premuto . Lasci piano piano il freno e vai giù
PIANO, centimetro dopo centimetro .

Senz'altro... milanesi sulla neve.... ridicoli.

Post by A|ex Rossì
Io prima a salire ce l'ho fatta appena, con la Mini : avessi voluto tirar
fuori la 5 nn sarebbe salita credo .

Bella merda...

Post by A|ex Rossì
Oppure prendi una tanica d'acqua calda e vai a squagliar tutta la neve con
violenza .

Ti prego fallo

[Lombax (was Fabiuss :)]

Post by La Pantegana Volante
Senz'altro... milanesi sulla neve.... ridicoli.

Spiega spiega, cosa ci sarebbe di ridicolo?

[La Pantegana Volante]

On Thu, 26 Jan 2006 20:07:47 GMT, "Lombax (was Fabiuss :)"

Post by Lombax (was Fabiuss :)

Post by La Pantegana Volante
Senz'altro... milanesi sulla neve.... ridicoli.

Spiega spiega, cosa ci sarebbe di ridicolo?

Premetto che sto generalizzando, ma andando da tanti anni in montagna,
ne ho viste di tutti i colori, e statisticamente parlando le cose più
splendide le ho viste fare ai milanesi (tipo montare le catene dietro
su un Audi... tipo montare le catene davanti su un vecchio mercedes...
ottima direzionalità, soprattutto a macchina ferma.... tipo avere le
catene per la panda nel bagagliaio del volvo...)

I casi sono due...
o in montagna sono di più che non le formiche a un picnic...
oppure non hanno una gran familiarità con la neve...

Per carità, a me da sui nervi guidare nel traffico, quindi siamo pari
;oP

[Lombax (was Fabiuss :)]

Post by La Pantegana Volante
Premetto che sto generalizzando, ma andando da tanti anni in montagna,
ne ho viste di tutti i colori, e statisticamente parlando le cose più
splendide le ho viste fare ai milanesi (tipo montare le catene dietro
su un Audi... tipo montare le catene davanti su un vecchio mercedes...
ottima direzionalità, soprattutto a macchina ferma.... tipo avere le
catene per la panda nel bagagliaio del volvo...)

Beh forse può anche essere vero, perchè essendo poco abituati alla neve
molti (ma non tutti) italiani che non vivono a stretto contatto con
quest'ultima ovviamente non se la cavano come chi ci convive tutti i
giorni. Ma questi non sono solo i milanesi :)
In ogni caso, sfido qualunque espertone montanaro a muovere come si deve
un'auto con delle estive sportive su cerchi da 17" per di + quasi finite
(e non sto dicendo che io ci sia riuscito, l'ho mossa ma sicuramente non
come si deve)...sembrava di essere su una saponetta pure in pianura, ora
scoprirò se riesco a risalire la rampa :D
E per farti capire che non sono inetto, con una 145 e cerchi da 14" son
salito fino a 1500 mt sotto la neve, con belle pendenze, gomme estive e
catene non montate (le avevo nel bagagliaio per montarle appena
necessario). Con la 147 non sarei arrivato nemmeno a 1/4 :(

Post by La Pantegana Volante
I casi sono due...
o in montagna sono di più che non le formiche a un picnic...
oppure non hanno una gran familiarità con la neve...
Per carità, a me da sui nervi guidare nel traffico, quindi siamo pari
;oP

:P

[Cactaceo]

Post by Lombax (was Fabiuss :)
Allora...visto che ho il box da poco ed è la prima nevicata...la mia
domanda è: se stasera al mio ritorno trovassi la rampa innevata, come
sarebbe meglio scendere?

A piedi.

[Lombax (was Fabiuss :)]

Post by Cactaceo
A piedi.

Uff, se avessi avuto un'Audi A6 Quattro :PPPP

[GustaV]

Post by Lombax (was Fabiuss :)

Post by Cactaceo
A piedi.

Uff, se avessi avuto un'Audi A6 Quattro :PPPP

...riusciresti a salire meglio, ma a scendere sarebbe peggio

[Lombax (was Fabiuss :)]

Post by GustaV
...riusciresti a salire meglio, ma a scendere sarebbe peggio

Ma xche, non è inclusa la corda invisibile che la tira su-giù come nella
pubblicità? :P

[nospam]

Post by Lombax (was Fabiuss :)
Allora...visto che ho il box da poco ed è la prima nevicata...la mia
domanda è: se stasera al mio ritorno trovassi la rampa innevata, come
sarebbe meglio scendere?
Consigli?

Fermati a comprare un sacco di sale fatto apposta (10 kg dovrebbero bastare)
lo spargi lungo la rampa, togli l'abs, metti in folle e scendi "pianissimo"

[Lombax (was Fabiuss :)]

Post by nospam
Fermati a comprare un sacco di sale fatto apposta (10 kg dovrebbero bastare)
lo spargi lungo la rampa, togli l'abs, metti in folle e scendi "pianissimo"

Vediamo se trovo il sale, ma cmq prima di comprarlo vado a vedere se non
l'ha fatto qualcuno prima....

[Looper, [e-mail],]

x-no-archive: yes

Post by Lombax (was Fabiuss :)
Con la 145 non avrei avuto dubbi, l'ho guidata molto sulla neve e ci son
salito dappertutto, ma con la 147, complici le S03 e i 17", ho un po'
paura, anche perchè non l'ho mai guidata su neve con grosse pendenze.
Come scendo? in retro o in avanti? Pensavo alla retro perchè, in caso di

...

occhio in retro! il peso motore è davanti, e in retro se ti viene una
manovra istintiva fai al contrario...

scendi piano già frenato, non scendere e poi frenare dopo che se parte
l'abs tenterà di non frenarti
niente marcia per non interferire

sotto i 7 kmh l'abs non interviene e le gomme raspano, tieni la mano
sul freno a mano eventualmente cerchi di inchiodare il post, ma occhio
allo sbandieramento del culo a quel punto


una rampa con curva in fondo è cercarsi rogne comunque :)

[Lombax (was Fabiuss :)]

Post by Looper, ***@hotmail.com,
occhio in retro! il peso motore è davanti, e in retro se ti viene una
manovra istintiva fai al contrario...

Per il peso concordo, per l'istinto invece...fortunatamente ne ho di
pratica, lavorando in un garage il fine settimana :P e le reazioni
d'istinto per fortuna vanno dalla parte giusta

Post by Looper, ***@hotmail.com,
scendi piano già frenato, non scendere e poi frenare dopo che se parte
l'abs tenterà di non frenarti
niente marcia per non interferire

Ok, quindi mi consigliate tutti di stare in folle, terrò conto.

Post by Looper, ***@hotmail.com,
sotto i 7 kmh l'abs non interviene e le gomme raspano, tieni la mano
sul freno a mano eventualmente cerchi di inchiodare il post, ma occhio
allo sbandieramento del culo a quel punto

Okz

Post by Looper, ***@hotmail.com,
una rampa con curva in fondo è cercarsi rogne comunque :)

Farò causa a chi l'ha costruita, in caso di danni :P (ci scherzo, ma
negli USA secondo me vincerei la causa :)
vi farò sapere, ora vado in missione

[Luc@]

io scenderei in prima col freno appena appena premuto....in folle non va
bene!!

[GustaV]

Post by Luc@
io scenderei in prima col freno appena appena premuto....in folle non va
bene!!

Perchè non va bene? Si tratta di una discesa di pochi metri.
E poi in prima andrebbe troppo veloce.

[Lombax (was Fabiuss :)]

Lombax (was Fabiuss :) wrote:

[cut]

Post by Lombax (was Fabiuss :)
Consigli?

Fatto :P dopo vi posto le foto della rampa, meno male che avevano scavato
dei binari che, seppur scivolosi, almeno hanno dato la direzione giusta

[V.]

Io sono stata la prima a battezzare la rampa... Ci ho lasciato il paraurti
:oP

ave
V.

[La Pantegana Volante]

On Thu, 26 Jan 2006 17:14:48 +0100, "Lombax (was Fabiuss :)"

Post by Lombax (was Fabiuss :)
Come scendo? in retro o in avanti?

In avanti, con la retro inserita. Giocando di freno e frizione per
rallentare la macchina senza bloccare le ruote.

[Lombax (was Fabiuss :)]

Post by La Pantegana Volante
In avanti, con la retro inserita. Giocando di freno e frizione per
rallentare la macchina senza bloccare le ruote.

Non vedo a cosa serva la retro, se non ad avere un pedale in + da
modulare, quindi complicare solo la situazione. In ogni caso la mia
paura non era il non saper modulare il freno, ma l'eccessiva pendenza.
Infatti, nonostante andassi a velocità bassissima e costante, a metà
rampa l'auto ha iniziato ad accelerare, se il limite di aderenza viene
superato c'è poco da fare. Comunque, colpa delle gomme, con la 145 e
cerchi da 14" salivo dappertutto. La sportività si paga :D

[La Pantegana Volante]

On Thu, 26 Jan 2006 20:11:26 GMT, "Lombax (was Fabiuss :)"

Post by Lombax (was Fabiuss :)

Post by La Pantegana Volante
In avanti, con la retro inserita. Giocando di freno e frizione per
rallentare la macchina senza bloccare le ruote.

Non vedo a cosa serva la retro, se non ad avere un pedale in + da
modulare, quindi complicare solo la situazione.

Non è una situazione particolarmente difficile da gestire, e ti
garantisco che è più facile modulare la frizione per rallentare la
macchina che non modulare il freno.

[Lombax (was Fabiuss :)]

Post by Lombax (was Fabiuss :)
Consigli?

Loading Image...

Non è ripidissima, ma purtroppo sulla neve la nasona non tiene un caxxo,
sembra di essere su una saponetta...ho dovuto guidare davvero col piede
di velluto. Domani mi prendo un giorno di ferie vah :P

[A|ex Rossì]

Post by Lombax (was Fabiuss :)
http://www.lombax.it/rampa.jpg

Ma dai, per così poco ...

Post by Lombax (was Fabiuss :)
Non è ripidissima,

Ma vah, un cazzo, la mia me la son fatta di traverso col freno a mano ...
--
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"

Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289

Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da http://webchat.azzurra.org o mIRC