Cambio automatico Opel Crossland

[m***@gmail.com]

In questi giorni sto usando, a noleggio, una Opel Crossland X 1.5td 120cv AT6.
Da quello che ho capito dovrebbe essere una Peugeot 2008 con il cruscotto messo nel posto giusto :-)
Sapete dirmi se il cambio automatico è un doppia frizione o un classico a convertitore di coppia?
A orecchio mi sembra a convertitore, ma è la prima volta che guido un'auto con cambio automatico.
Grazie a tutti

[Filippo Giustiniani]

Post by m***@gmail.com
In questi giorni sto usando, a noleggio, una Opel Crossland X 1.5td 120cv
AT6. Da quello che ho capito dovrebbe essere una Peugeot 2008 con il
cruscotto messo nel posto giusto :-) Sapete dirmi se il cambio automatico è
un doppia frizione o un classico a convertitore di coppia? A orecchio mi
sembra a convertitore, ma è la prima volta che guido un'auto con cambio
automatico. Grazie a tutti

non distingui un automatico puro da un robotizzato?

[m***@gmail.com]

Post by Filippo Giustiniani
non distingui un automatico puro da un robotizzato

Come scrivevo, è la prima volta che guido un'auto con cambio automatico, quindi non ho esperienza con cambi automatici.
A giudicare dallo slittamento in partenza e dal trascinamento al minimo mi sembra, come ho scritto, a convertitore.
Non ne sono sicuro i miei quanto , leggendo in giro, ho capito che i costruttori hanno implementato il trascinamento anche nei doppia frizione

[Filippo Giustiniani]

Post by m***@gmail.com

Post by Filippo Giustiniani
non distingui un automatico puro da un robotizzato

Come scrivevo, è la prima volta che guido un'auto con cambio automatico,
quindi non ho esperienza con cambi automatici. A giudicare dallo slittamento
in partenza e dal trascinamento al minimo mi sembra, come ho scritto, a
convertitore. Non ne sono sicuro i miei quanto , leggendo in giro, ho capito
che i costruttori hanno implementato il trascinamento anche nei doppia
frizione

esatto, automatico simula uno slittamento, un doppia frizione sembra un
manuale

[o***@gmail.com]

credo abbia anche meno o niente freno motore il convertitore, ma pure io ho pochissima esperienza con sti attrezzi da donna.
visto che filippo fa il saputello adesso ci spiegherà bene tutto..

[Filippo Giustiniani]

Post by o***@gmail.com
credo abbia anche meno o niente freno motore il convertitore, ma pure io ho
pochissima esperienza con sti attrezzi da donna. visto che filippo fa il
saputello adesso ci spiegherà bene tutto..

faccio il saputello perchè ho un mezzo automatico puro

quello con D P R e quando metti in P (parking) non serve il freno a
mano

[o***@gmail.com]

ma va?
però se uno onestamente dice che non ha mai guidato un automatico.. mi pare ovvio che non abbia modo di distinguerlo così a naso se non è appassionato.

vedi da fa poco er galletto :)

[Filippo Giustiniani]

Post by o***@gmail.com
ma va?
però se uno onestamente dice che non ha mai guidato un automatico.. mi pare
ovvio che non abbia modo di distinguerlo così a naso se non è appassionato.
vedi da fa poco er galletto :)

senti coso, se vuoi ropere il cazzo....sbagli persona

[o***@gmail.com]

ma tirala fuori sta Z ogni tanto, io non l'ho mai vista in giro

[Filippo Giustiniani]

Post by o***@gmail.com
ma tirala fuori sta Z ogni tanto, io non l'ho mai vista in giro

Considerate le misure evito Roma City, di solito prendo la Nettunense
per arrivare sulla Pontina, poi scelgo se andare per mare o per
montagna

[m***@gmail.com]

Post by Filippo Giustiniani
faccio il saputello perchè ho un mezzo automatico puro
quello con D P R e quando metti in P (parking) non serve il freno a
mano

Non vorrei passare per saputello, ma, quelle stesse posizioni le ho viste sia su auto del gruppo VAG, che notoriamente montano cambi a doppia frizione sulla quasi totalità delle vetture, sia su auto che sicuramente montano cambi a convertitore (BMW)....

Tornando al cambio del mio trabiccolo a noleggio, nessuna idea?
:-)

[Filippo Giustiniani]

Post by m***@gmail.com

Post by Filippo Giustiniani
faccio il saputello perchè ho un mezzo automatico puro
quello con D P R e quando metti in P (parking) non serve il freno a
mano

Non vorrei passare per saputello, ma, quelle stesse posizioni le ho viste sia
su auto del gruppo VAG, che notoriamente montano cambi a doppia frizione
sulla quasi totalità delle vetture, sia su auto che sicuramente montano cambi
a convertitore (BMW)....
Tornando al cambio del mio trabiccolo a noleggio, nessuna idea?
:-)

Non hai detto che senti scivolamento? allora è automatico
Robotizzato doppia frizione ha tempi più veloci di cambiata

[o***@gmail.com]

cambio automatico con convertitore di coppia AT6 di Aisin (ha appena debuttato anche su Citroën C3)

5 secondi su google.

[Filippo Giustiniani]

Post by o***@gmail.com
cambio automatico con convertitore di coppia AT6 di Aisin (ha appena
debuttato anche su Citroën C3)
5 secondi su google.

Comunque ho visto ora sul sito Opel, la danno con cambio manuale o
automatico puro, non dsg doppia frizione

quindi argomento chiuso direi

[m***@gmail.com]

Post by o***@gmail.com
cambio automatico con convertitore di coppia AT6 di Aisin (ha appena debuttato anche su Citroën C3)
5 secondi su google.

Orpo.... Lo stesso di Dmc....
Può farmi male?
:-D

[Alex]

Post by m***@gmail.com
Orpo.... Lo stesso di Dmc....
Puo farmi male?

A breve avrai una 480 in garage ed inizierai a scrivere cazzate.

[ilchierico]

faccio il saputello perchè non so come funzioni un automatico puro

fixed

quello con D P R  e quando metti in P (parking) non serve il freno a mano

Cosi' tutto il peso del mezzo grava sul dente metallico che blocca la
trasmissione. Bravo, sette piu' ;-D

[Filippo Giustiniani]

Post by ilchierico

faccio il saputello perchè so come funziona un automatico puro

fixed

quello con D P R  e quando metti in P (parking) non serve il freno a mano

Cosi' tutto il peso del mezzo grava sul dente metallico che blocca la
trasmissione. Bravo, sette piu' ;-D

Sempre fatto, anche in montagna con pendenze del 15%

è ancora li che fa il suo dovere

[SBIANCO]

Post by Filippo Giustiniani
in montagna con pendenze del 15%

mah, 15% trattasi di collinette.

[m***@gmail.com]

Post by m***@gmail.com
In questi giorni sto usando, a noleggio, una Opel Crossland X 1.5td 120cv AT6.
Da quello che ho capito dovrebbe essere una Peugeot 2008 con il cruscotto messo nel posto giusto :-)
Sapete dirmi se il cambio automatico è un doppia frizione o un classico a convertitore di coppia?
A orecchio mi sembra a convertitore, ma è la prima volta che guido un'auto con cambio automatico.
Grazie a tutti

[Alty]

Post by m***@gmail.com
Sapete dirmi se il cambio automatico è un doppia frizione o un classico a convertitore di coppia?

eat6 - convertitore

https://www.contauto.it/cambio-automatico-a-sei-rapporti-eat6/