il JTD dopo 60000km ha iniziato a soffiare!

[Marck]

Ciao a tutti,

la mia Stilo JTD 115cv 1,9 dopo 64000km ha iniziato a "soffiare" molto
forte quando entra il turbo. E' proprio il rumore di uno che soffia
sulle candeline, ma molto più forte. Fino a pochi giorni non lo faceva e
quando entrava il turbo si sentiva solo un debolissimo fischio.

Che sia il turbo è una mia intuizione, ma visto che succede solo dai
2000rpm in poi e solo dando gas (mai in rilascio) mi fa pensare che sia
proprio la turbina...

Cosa può essere? Che devo controllare? La macchina è in garanzia e la
porterò presto in assistenza, ma avete qualche idea? E' un problema noto?

Grassssie!

[Davide]

ciao,

se hai taroccato la centralina è probabile che il turbo stia cedendo,
se hai trattato male la tua auto soprattutto a freddo è facile che abbiano
ceduto le valvole del turbo oppure peggio ancora i collettori di
aspirazione.
se è partito il turbo ne hai per almeno 1000 euri.

bye bye

Post by Marck
Ciao a tutti,
la mia Stilo JTD 115cv 1,9 dopo 64000km ha iniziato a "soffiare" molto
forte quando entra il turbo. E' proprio il rumore di uno che soffia sulle
candeline, ma molto più forte. Fino a pochi giorni non lo faceva e quando
entrava il turbo si sentiva solo un debolissimo fischio.
Che sia il turbo è una mia intuizione, ma visto che succede solo dai
2000rpm in poi e solo dando gas (mai in rilascio) mi fa pensare che sia
proprio la turbina...
Cosa può essere? Che devo controllare? La macchina è in garanzia e la
porterò presto in assistenza, ma avete qualche idea? E' un problema noto?
Grassssie!
--
,.-°^MARCK^°-.,
http://www.liberisub.it -- My website: www.marck.tk

[Marck]

Post by Davide
se hai taroccato la centralina è probabile che il turbo stia cedendo,
se hai trattato male la tua auto soprattutto a freddo è facile che abbiano
ceduto le valvole del turbo oppure peggio ancora i collettori di
aspirazione.
se è partito il turbo ne hai per almeno 1000 euri.

Non ho taroccato nulla ed ho fatto il tagliando di garanzia 4000km fa.
Quindi se è partito il turbo (ma il motore tira come prima, non ho
notato nessun calo prestazionale, nemmeno accelerando da 0 a 130 al
casello autostradale) saranno 1000 Euri della FIAT, non miei :-)

[K®54 ...........l'euro4,5,6 Vi prende per il culo]

X-No-Archive: Yes

Post by Davide
se hai taroccato la centralina è probabile che il turbo
stia cedendo,
se hai trattato male la tua auto soprattutto a freddo è
facile che abbiano ceduto le valvole del turbo oppure
peggio ancora i collettori di aspirazione.
se è partito il turbo ne hai per almeno 1000 euri.

ci sono auto in giro con 200.000km rimappate che non fanno una piega
--
bye, grazie, tutto imho by *K®54* [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
le donne si fanno fare peacing, tatuaggi ovunque, lifting
facciali, fanno parti cesarei, liposuzioni, riduzioni
chirurgiche del ventre, delle costole, ridurre le borse
sotto gli occhi, mettono silicone dappertutto, si depilano
con le pinze e cera bollente, si fanno forare le orecchie
... ? epoi ... non possono darti il culo perchè gli fa
male ... mmm MA DAI !!!

[Jac©]

Post by Marck
Ciao a tutti,

Ciao

Post by Marck
Cosa può essere? Che devo controllare? La macchina è in garanzia e la
porterò presto in assistenza, ma avete qualche idea? E' un problema noto?

Prova ad aprire il cofano e vedi se noti delle fiammate di fuliggine...
a mio zio con la lybra 2.4 jtd era successa la stessa cosa, unita ad un
sensibile calo delle prestazioni... aveva un manicotto (non so in che
posizione) fessurato.

Post by Marck
Grassssie!

Prego

[EmmaGT]

Post by Jac©
Prova ad aprire il cofano e vedi se noti delle fiammate di fuliggine...
a mio zio con la lybra 2.4 jtd era successa la stessa cosa, unita ad un
sensibile calo delle prestazioni... aveva un manicotto (non so in che
posizione) fessurato.

Ho avuto un problema analogo, da quanto mi sembra di capire, sulla mia
PuntoGT ed era il manicotto di gomma che andava al turbo fessurato.


Ciao

[Marck]

Post by EmmaGT
Ho avuto un problema analogo, da quanto mi sembra di capire, sulla mia
PuntoGT ed era il manicotto di gomma che andava al turbo fessurato.

Mi sembra plausibile... a questo punto domattina do un'occhiata dentro
al cofano. Qualcuno mi saprebbe dire dove trovo il manicotto? Non sono
molto esperto di motori.. :-)

[Jac©]

Post by Marck
Mi sembra plausibile... a questo punto domattina do un'occhiata dentro
al cofano. Qualcuno mi saprebbe dire dove trovo il manicotto? Non sono
molto esperto di motori.. :-)

Non so come sia "carterizzato" il tuo motore... non saprei dove farti
guardare (verosimilmente dovresti comunque tirare via qualche
copertura...

[Borto]

Post by Marck
Mi sembra plausibile... a questo punto domattina do un'occhiata dentro
al cofano. Qualcuno mi saprebbe dire dove trovo il manicotto? Non sono
molto esperto di motori.. :-)

gli scarichi si coinvogliano su un "coso" grandee il doppio di un pigno +o-
e quel coso è la turbina. Da li partono altri tubi che vanno all'aspirazione
del motore, all'intercooler e alla scatola filtro... devi controllare quelli
:)

[tio pepe]

Post by Marck
Ciao a tutti,
la mia Stilo JTD 115cv 1,9 dopo 64000km ha iniziato a "soffiare" molto
forte quando entra il turbo. E' proprio il rumore di uno che soffia sulle
candeline, ma molto più forte.

Potresti avere un buco sull'intercooler o un manicotto allentato.A me lo
fece un milione di anni fa sulla fiat uno turboD quando uns asso mi ruppe
l'intercooler
controlla bene..Comunque non è la turbina

[sotér]

Post by Marck
Ciao a tutti,

Ciao

Post by Marck
la mia Stilo JTD 115cv 1,9 dopo 64000km ha iniziato a "soffiare" molto
forte quando entra il turbo. E' proprio il rumore di uno che soffia
sulle candeline, ma molto più forte. Fino a pochi giorni non lo faceva e
quando entrava il turbo si sentiva solo un debolissimo fischio.

Me lo ha fatto la Passat 1.9 TDI 130cv quest'estate.

Post by Marck
Che sia il turbo è una mia intuizione, ma visto che succede solo dai
2000rpm in poi e solo dando gas (mai in rilascio) mi fa pensare che sia
proprio la turbina...

Ho portato la Passat dal concessionario (di Lecce, porca miseria ero
in vacanza!), l'ho lasciata e il giorno dopo quando l'ho ripresa il
tizio mi ha spiegato che si era forato un tubicino di aspirazione del
turbo. Però oltre al soffio in accelerazione, la Passat fumava molto e
cmq si sentiva che spingeva poco. Se a te non ha dato di questi
problemi, probabilmente è un'altra cosa.

[Borto]

Post by Marck
Che sia il turbo è una mia intuizione, ma visto che succede solo dai
2000rpm in poi e solo dando gas (mai in rilascio) mi fa pensare che
sia proprio la turbina...
Cosa può essere? Che devo controllare? La macchina è in garanzia e la
porterò presto in assistenza, ma avete qualche idea? E' un problema noto?

possono essere molte cose, le elenco in ordine di probabilità
-tubo fessurato
-intercooler rotto
-kat intasato / rotto (tappa e da qualche parte sfiata... è successo su
mercedes)
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - ex dipendente Ferrari GES www.borto.net
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton
Senna
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[Marck]

Post by Borto
possono essere molte cose, le elenco in ordine di probabilità
-tubo fessurato

OK, era un tubo fessurato. riparato in garanzia in un paio d'ore :-)