intanto ho trovato questa di un meccanico di officina Alfa Romeo,leggi
l'ultima parte sotto,ho tolto solo la sua firma.
cit:
Problema: la temperatura dell’acqua motore stenta a raggiungere i 90 C
° (soprattutto in extraurbano) oppure cala vistosamente percorrendo
lunghi tratti in discesa.
Causa del problema: il problema è causato da un componente
dell’impianto di raffredamento, denominato “termostato” o “valvola
termostatica”. Il suo compito è quello di regolare il flusso di
liquido di raffredamento dal radiatore verso il motore, in base alle
esigenze dello stesso. La valvola resta quindi chiusa nei primi minuti
di funzionamento del motore (a freddo), e si apre non appena la
temperatura dell’acqua nel motore raggiunge i 90 C°, facendola
defluire nel radiatore e permettendo l’arrivo di liquido di
raffreddamento “fresco” dal radiatore. In tal modo la temperatura
dell’acqua che circola nel motore viene mantenuta costante intorno ai
90 C°, indipendentemente dalle condizioni di guida.
In caso di malfunzionamento, la valvola termostatica si blocca (al 99%
dei casi in posizione aperta) e il continuo ricircolo di liquido di
raffreddamento tra radiatore e motore impedisce a quest’ultimo di
raggiungere la corretta temperatura di esercizio. Da ciò derivano
inconvenienti come maggior consumo ed ovviamente maggior usura del
motore.
Diverso è il caso in cui la valvola termostatica si blocchi in
posizione “chiusa” (eventualità per fortuna rara): in tale situazione
l’acqua calda che circola nel motore non riesce a defluire nel
radiatore ed il motore si surriscalda. Tale situazione è
fortunatamente segnalata dall’indicatore sul cruscotto e fermandosi in
tempo si evitano tutti i possibili danni.
NB: da non confondere con il bulbo che comanda l'attacco/stacco delle
vantola di raffreddamento.
Soluzione: semplice e rapida, in quanto occorre sosituire il
componente denominato termostato, di seguito i codici dei ricambi e i
prezzi di listino per le versioni benzina (escluso GTA) e per le
versioni diesel:
Codici e prezzi Termostato.
147
- 1.6 TS 105cv: 60663619 - 61,93 euro
- 1.6 TS 120cv/2.0 TS: 60653946 - 60,50 euro
- 3.2 GTA (complessivo): 60668620 - 87,88 euro
- 1.9 jtd 8v euro3: 46790294 - 111,98 euro
- 1.9 jtd 16v euro3: 55189845 - 111,98 euro
- 1.9 jtd 8v euro4: 46790296 - 111,98 euro
- 1.9 jtd 16v euro4 (da 01/2006): 55189845 / 55202887 - 111,98 euro
GT
- 1.8 TS: 60653946 - 60,50 euro
- 2.0 JTS: 60676066 - 61,93 euro
- 3.2 V6 (complessivo): 60654199 - 111,98 euro
- 1.9 jtd 16v euro3: 55189845 - 111,98 euro
- 1.9 jtd 16v euro4 (da 01/2006): 55189845 / 55202887 - 111,98 euro
Brera/Spider
- 2.2 JTS: 51770698 - 88,18 euro
- 3.2 V6: 71741194 - 86,11 euro
- 2.4 jtd: 55194768 - 64,37 euro
159
- 1.8 bz: 55353311 - 99,06 euro
- 1.9 / 2.2 JTS: 51770698 - 88,18 euro
- 3.2 V6: 71741194 - 86,11 euro
- 1.9 jtd 8v e 16v: 55202510 - 64,37 euro
- 2.4 jtd: 55194768 / 55202885 - 64,37 euro
156
- 1.6/1.8/2.0 TS: 60653946 - 60,50 euro
- 2.0 JTS: 60676066 - 61,93 euro
- 2.5/3.2 V6: 60654199 - 111,98 euro
- 1.9 jtd 8v: 46795667 - 110,36 euro
- 1.9 jtd 16v/2.4 jtd 129 kw: 55189843
- 2.4 jtd 110 kw: 46822435 - 115,75 euro
- 1.9 16v euro4: 55202883 - 111,88 euro / 55189843
(prezzi aggiornati al 01/2008)
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Problema: la temperatura dell’acqua supera di molto i 90 C° :
in caso di ebollizione o surriscaldamento del liquido di
raffreddamento (per perdita nel circuito sigillato del liquido, o
malfunzionamento della ventola di raffreddamento o del bulbo che ne
comanda l' accensione), se è necessario il rabbocco, si raccomanda
sempre di rabboccare dopo aver fatto raffreddare il motore. Se si
rabbocca con acqua fredda il motore ancora caldo, si raccomanda di
farlo a motore in moto e inserendo il liquido lentamente, per evitare
crash termici alla testata. In caso contrario, è facile che la
guarnizione della testata si danneggi, consentendo trafilamenti di
acqua nell' olio e nella camera di combustione, o di olio nell' acqua