S2000.. quasi fatta...consigli?

[NuKeglus]

Ciao a tutti! Alla fine ce l'ho quasi fatta: a settembre dovrei riuscire
a comprarmi quel gioiellino della Honda S2000... Per questo motivo mi
rivolgo a voi, so che qui c'è anche qualche proprietario, per dissiparmi
qualche dubbio...

Punto numero uno: C'è qualche motivo a vostro avviso per il quale dovrei
abbandonare l'idea della S2000 e passare ad altro?

Punto numero due: Sarebbe la mia prima trazione posteriore, e un po' mi
spaventa l'idea di una TP da 240cv senza TCS né ESP... non è che rischio
la vita alla prima pioggia vero?

Consumi? La userei anche come prima macchina, quindi anche con guida
tranquilla... dite che i 10-12Km/l sono inarrivabili? Ovviamente stando
sotto la soglia/VTEC...

Serve l'hard-top? Il conce me l'ha sconsigliato, visto che a detta sua
la capotte isola più che bene anche d'inverno.. A questo proposito,
avete qualche optional da consigliarmi?

Insomma, chi più ne ha più ne metta, aspetto consigli! :D

La settimana prossima vado a provarla, vi posterò le prime impressioni...

[Cursed]

Post by NuKeglus
Punto numero uno: C'è qualche motivo a vostro avviso per il quale dovrei
abbandonare l'idea della S2000 e passare ad altro?

consuma abbastanza olio (non a livelli della RX8)
è pericolosissima per un neofita la TP senza controlli (con
quell'assetto lì messo su solo per derapare poi...)

è micidiale solo quando tiri le marce, sotto i 5000rpm non và neanche a
spingerla

Post by NuKeglus
Punto numero due: Sarebbe la mia prima trazione posteriore, e un po' mi
spaventa l'idea di una TP da 240cv senza TCS né ESP... non è che
rischio la vita alla prima pioggia vero?

sì la rischi eccome (non scherzo)
quando piove meglio lasciarla in garage

Post by NuKeglus
Consumi? La userei anche come prima macchina, quindi anche con guida
tranquilla... dite che i 10-12Km/l sono inarrivabili?

dipende tutto dal tuo piede destro
considera che in città sta sui 6 km al litro
lascia perdere chi ti dice di più: io l'ho provata (il restyling) e tanto
faceva

Post by NuKeglus
la capotte isola più che bene anche d'inverno.. A questo proposito,
avete qualche optional da consigliarmi?

xenon

[Alex]

Post by Cursed
consuma abbastanza olio (non a livelli della RX8)

Che ricordiamolo e' un wankel e il consumo di olio e' fisiologico, poi alla
fine dipende sempre come si tratta l' auto, si va dall' auto che consuma
olio come un motore a cilindri quindi pochissimo olio, fino a quello che ha
messo 6kg di olio in 9k km


Ciao

Alex

[Fafifugno]

Post by Cursed
consuma abbastanza olio (non a livelli della RX8)
è pericolosissima per un neofita la TP senza controlli (con
quell'assetto lì messo su solo per derapare poi...)

Derapare, sbavvvvvvvvv :-D

Post by Cursed
è micidiale solo quando tiri le marce, sotto i 5000rpm non và neanche a
spingerla

E questo è bene :-)

Post by Cursed
sì la rischi eccome (non scherzo)
quando piove meglio lasciarla in garage

EsaGGerato: basta andarci con i piedi di piuma, ma piuma molto molto
leggera :-)

Post by Cursed
dipende tutto dal tuo piede destro
considera che in città sta sui 6 km al litro

In linea con le mie previsioni :-)

Post by Cursed
xenon

Mhhhh, io non li metterei :-)


Ciao

Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)
Fiat punto 55 S 3 porte ancora_per_poco driver

[NuKeglus]

Post by Cursed

Post by NuKeglus
Punto numero uno: C'è qualche motivo a vostro avviso per il quale dovrei
abbandonare l'idea della S2000 e passare ad altro?

consuma abbastanza olio (non a livelli della RX8)

Ma dai? Ma se mi hanno detto che i motori Honda sono praticamente
perfetti e tutti quelli che l'hanno posseduto ne sono rimasti
contentissimi (leggi mai un problema...)?

Post by Cursed
è pericolosissima per un neofita la TP senza controlli (con
quell'assetto lì messo su solo per derapare poi...)
è micidiale solo quando tiri le marce, sotto i 5000rpm non và neanche a
spingerla

Anche qui mi perplimo un pochino: la distribuzione dei pesi 50-50 e la
"poca" disponibilità di coppia, soprattutto ai bassi, non dovrebbe
rendere difficili le derapate? Cioé, capisco che una derapata a 7-9K rpm
sia meno gestibile di una fatta con una macchina a 2-3K, anche perché le
velocità probabilmente sono anche inferiori, ma ovviamente all'inizio
starei all'occhio a non correre in curva...
Quello che volevo capire, è proprio così _ingestibile_, o basta un po'
di sano giudizio?
L'auto mi piace moltissimo, e mi dispiacerebbe abbandonare l'idea di
prenderla... in fondo, mi e vi chiedo, se la honda l'ha fatta circolare,
un po' in strada ci sta no? Non è che devo farmici rally o gare di
velocità :) Solo un po' di guida sportiva qualche volta :)


[CUT]

Post by Cursed

Post by NuKeglus
Punto numero due: Sarebbe la mia prima trazione posteriore, e un po' mi
spaventa l'idea di una TP da 240cv senza TCS né ESP... non è che
rischio la vita alla prima pioggia vero?

sì la rischi eccome (non scherzo)
quando piove meglio lasciarla in garage

Neanche con un po' di "delicatezza"? Cavolo, me la state descrivendo
neanche fosse una saponetta! Ma davvero è così??


[CUT]

Post by Cursed

Post by NuKeglus
avete qualche optional da consigliarmi?

xenon

Non erano di serie? Chiedero quanto costano...

Grazie! :)

[SfigatTo]

Post by NuKeglus
Ciao a tutti! Alla fine ce l'ho quasi fatta: a settembre dovrei
riuscire a comprarmi quel gioiellino della Honda S2000... Per questo
motivo mi rivolgo a voi, so che qui c'è anche qualche proprietario,
per dissiparmi qualche dubbio...

In attesa di chi è molto più informato di me (Barny577, Fafifugno, LF...) ti
consiglio di dare una lettura al thread di qualche giorno fa "350z
"importata"... cosa vi pare?", nel quale ci sono delle interessantissime
divagazioni sulla s2000....

Ciao
SfigatTo

[Gardus]

Post by NuKeglus
Ciao a tutti! Alla fine ce l'ho quasi fatta: a settembre dovrei riuscire
a comprarmi quel gioiellino della Honda S2000... Per questo motivo mi
rivolgo a voi, so che qui c'è anche qualche proprietario, per dissiparmi
qualche dubbio...
Punto numero uno: C'è qualche motivo a vostro avviso per il quale dovrei
abbandonare l'idea della S2000 e passare ad altro?
Punto numero due: Sarebbe la mia prima trazione posteriore, e un po' mi
spaventa l'idea di una TP da 240cv senza TCS né ESP... non è che rischio
la vita alla prima pioggia vero?

Devi stare MOLTO attento. Le nuove sono meno nervose della pre '02 come la
mia ex, ma è cmq un'auto difficile, con la quale non devi scherzare e devi
prendere confidenza un po' alla volta.
Quando piove guidala PIANISSIMO, e anche se c'è brecciolino o asfalto freddo
o cmq qualsiasi condizione che può ridurre il grip vacci coi piedi di
piombo.
Consiglio: Metti delle gomme invernali da ottobre a marzo (se vivi al nord).

Post by NuKeglus
Consumi? La userei anche come prima macchina, quindi anche con guida
tranquilla... dite che i 10-12Km/l sono inarrivabili? Ovviamente stando
sotto la soglia/VTEC...

Dipende. Se fai tanta città consuma abbastanza, anche rimanendo sotto VTEC.
In extraurbano invece consuma molto poco se stai sotto (ma resisteresti?).
In autostrada, nonostante l'aerodinamica non eccezionale consuma poco,
sempre sotto vtec. Io al limite, quasi solo extraurbano e guida pensionato
(cambiare a 4000) sono riuscito a fare oltre 11 km/l.

Post by NuKeglus
Serve l'hard-top? Il conce me l'ha sconsigliato, visto che a detta sua
la capotte isola più che bene anche d'inverno.. A questo proposito,
avete qualche optional da consigliarmi?

Non prenderlo, non serve a nulla nè come rumorosità nè come isolamento.
Inoltre tenendo il tetto ripiegato tutto l'inverno si rovina dove è piegato.
Prendilo solo se non hai un garage.

Post by NuKeglus
Insomma, chi più ne ha più ne metta, aspetto consigli! :D
La settimana prossima vado a provarla, vi posterò le prime impressioni...

[Galak]

Post by Gardus
sempre sotto vtec. Io al limite, quasi solo extraurbano e guida pensionato
(cambiare a 4000) sono riuscito a fare oltre 11 km/l.

ma...a limite, o piano? :-)

cmq non so se quel motore sotto si spenga, o se ha il minimo
particolarmente alto, ma per me la guida pensionato significa cambiare
a 2 mila giri (avendo un minimo a 800 giri).
logicamente so che questi dati non sono applicabili a quella
macchina...però imo un vero pensionato che guida quella macchina può
anche riuscire a cambiare prima dei 4 mila.

di più (ossia di meno) si riesce a fare solo per i rapporti più alti,
logicamente più ravvicinati.

[NuKeglus]

Gardus ha scritto:

[CUT]

Post by Gardus

Post by NuKeglus
Punto numero due: Sarebbe la mia prima trazione posteriore, e un po' mi
spaventa l'idea di una TP da 240cv senza TCS né ESP... non è che rischio
la vita alla prima pioggia vero?

Devi stare MOLTO attento. Le nuove sono meno nervose della pre '02 come la
mia ex, ma è cmq un'auto difficile, con la quale non devi scherzare e devi
prendere confidenza un po' alla volta.
Quando piove guidala PIANISSIMO, e anche se c'è brecciolino o asfalto freddo

in pratica il 99% delle condizioni dell'asfalto italiano... :S

Post by Gardus
o cmq qualsiasi condizione che può ridurre il grip vacci coi piedi di
piombo.
Consiglio: Metti delle gomme invernali da ottobre a marzo (se vivi al nord).

Eh, sto proprio in quel del veneto...
Ma come chiedevo a Cursed, è davvero così facile perderne il controllo?
Cioé, è ovvio che sul bagnato non mi metto a correre, e vado via
tranquillo anche sotto vtec e tutto... e anche per strada, la
maggioranza delle volte non mi metterò a correre, tendo a rispettare i
limiti... è che mi piace molto come macchina, e "una tiratina" ogni
tanto sulla strada giusta con le condizioni giuste ci sta... ovviamente
dopo averci preso la mano. Non so se mi sono spiegato... da come la
descrivete sembra davvero una saponetta inguidabile!

Per dirti, ora come ora sto guidando una normalissima Seat Ibiza 1.9TDI
110cv... come guidabilità come la raffronteresti? Cioé anche col
brecciolino o altro penso che abbia una motricità comunque superiore..
sul bagnato ok, magari dovrei stare più attento.. ma non penso che una
curva che affronto con questa sul bagnato ai 50-60km/h con l's2000 la
dovrei fare ai 30-40 o sbaglio?

Post by Gardus

Post by NuKeglus
Consumi? La userei anche come prima macchina, quindi anche con guida
tranquilla... dite che i 10-12Km/l sono inarrivabili? Ovviamente stando
sotto la soglia/VTEC...

Dipende. Se fai tanta città consuma abbastanza, anche rimanendo sotto VTEC.
In extraurbano invece consuma molto poco se stai sotto (ma resisteresti?).
In autostrada, nonostante l'aerodinamica non eccezionale consuma poco,
sempre sotto vtec. Io al limite, quasi solo extraurbano e guida pensionato
(cambiare a 4000) sono riuscito a fare oltre 11 km/l.

Ciò non è affatto male, abitando fuori città mi faccio di solito per lo
più strade extraurbane... Buono!

[hard topo]

Post by Gardus
Prendilo solo se non hai un garage.

Il garage c'è :) Così risparmio anche quei quasi 3K euro :)

Grazie!

[Fafifugno]

Post by NuKeglus
in pratica il 99% delle condizioni dell'asfalto italiano... :S

99,9 periodico, direi :-(

Post by NuKeglus
Eh, sto proprio in quel del veneto...

Consiglio 2: mettine 4 di gomme invernali, almeno hai 4 gomme che si
comportano tutte nello stesso modo.
Altrimenti ti troveresti le anteriori che, durante le ore centrali
delle giornate di sole, tendono ad avere più tenuta delle posteriori;
e, ad asfalto molto freddo, le anteriori terrebbero meno (parecchio
meno, me ne sono accorto con le ricoperte che ho io e che ho intenzione
di buttare) delle posteriori.
Non che questo sia negativo (della serie: come favorire i sovrasterzi
;-) ), ma all'inizio è meglio evitare di "incitare" l'assetto a simili
comportamenti :-)

Post by NuKeglus
Ma come chiedevo a Cursed, è davvero così facile perderne il controllo?

No, no credo (ma non la ho mai guidata).

Post by NuKeglus
Cioé, è ovvio che sul bagnato non mi metto a correre, e vado via
tranquillo anche sotto vtec e tutto... e anche per strada, la
maggioranza delle volte non mi metterò a correre, tendo a rispettare i
limiti... è che mi piace molto come macchina, e "una tiratina" ogni
tanto sulla strada giusta con le condizioni giuste ci sta... ovviamente
dopo averci preso la mano. Non so se mi sono spiegato... da come la
descrivete sembra davvero una saponetta inguidabile!

Scatenerò le ire di mezza IDA, ma secondo me è opinione comune di
questo NG che se un'auto non ha un'assetto iper-neutro e non ha
ESP/TCS/ASR/PAC/ecc... ecc... (PAC = Preparatore Automatico di Caffè
:-D ) è in automatico una schifezza.

Post by NuKeglus
Per dirti, ora come ora sto guidando una normalissima Seat Ibiza 1.9TDI
110cv...

Mi passi da un'ibiza trattor-edition ad una S2000 ?!?!?
:-)))))))))))

Post by NuKeglus
come guidabilità come la raffronteresti? Cioé anche col
brecciolino o altro penso che abbia una motricità comunque superiore..

Ha di sicuro una motricità superiore.

Post by NuKeglus
sul bagnato ok, magari dovrei stare più attento.. ma non penso che una
curva che affronto con questa sul bagnato ai 50-60km/h con l's2000 la
dovrei fare ai 30-40 o sbaglio?

No, IMHO non sbagli

Post by NuKeglus
Ciò non è affatto male, abitando fuori città mi faccio di solito per lo
più strade extraurbane... Buono!

'nfatti :-)

Post by NuKeglus
Il garage c'è :) Così risparmio anche quei quasi 3K euro :)

Io lo prenderei lo stesso: "melius abundare quam deficere", dicevano i
latini :-)
Io, poi, tendo sempre ad aver freddo, e di sicuro l'hard topo isola
molto di +.
La capote, per non rovinarla, la smonti e la lasci "distesa" (nel senso
non piegata) in box :-)


Ciao

Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)

[NuKeglus]

Post by Fafifugno

Post by NuKeglus
in pratica il 99% delle condizioni dell'asfalto italiano... :S

99,9 periodico, direi :-(

Guarda, qui da me ogni volta che fanno un lavoro mettono una toppa,
senza riasfaltare il tutto... ormai sembra di essere su una mulattiera
:(

Post by Fafifugno

Post by NuKeglus
Eh, sto proprio in quel del veneto...

Consiglio 2: mettine 4 di gomme invernali, almeno hai 4 gomme che si
comportano tutte nello stesso modo.

Ah beh, nel caso le cambierei tutte di certo.. ci manca solo che mi
metta a squilibrare l'assetto :D Comunque aspetto di vedere la stagione
invernale... nel caso dovrei comprare anche altri 4 cerchi? No vero?

[CUT]

Post by Fafifugno
Scatenerò le ire di mezza IDA, ma secondo me è opinione comune di
questo NG che se un'auto non ha un'assetto iper-neutro e non ha
ESP/TCS/ASR/PAC/ecc... ecc... (PAC = Preparatore Automatico di Caffè
:-D ) è in automatico una schifezza.

Mah, diciamo che imho questi dispositivi sono comodi... quando uno li
vuole... dovrebbero metterli su tutti i veicoli, salvo dare la
possibilità di disattivarli...

Post by Fafifugno

Post by NuKeglus
Per dirti, ora come ora sto guidando una normalissima Seat Ibiza 1.9TDI
110cv...

Mi passi da un'ibiza trattor-edition ad una S2000 ?!?!?
:-)))))))))))

Eh beh, ora investo i soldi che ho risparmiato in tanti anni di diesel
:P No dai, scherzo: in realtà è puro e semplice masochismo ;)

Post by Fafifugno

Post by NuKeglus
come guidabilità come la raffronteresti? Cioé anche col
brecciolino o altro penso che abbia una motricità comunque superiore..

Ha di sicuro una motricità superiore.

Appunto, non credo che <a parità di condizioni> , l'honda sia tanto più
pericolosa...

[topo duro]

Post by Fafifugno
Io lo prenderei lo stesso: "melius abundare quam deficere", dicevano i
latini :-)
Io, poi, tendo sempre ad aver freddo, e di sicuro l'hard topo isola
molto di +.

Buh, di quello non sono molto convinto... in caso, quest'inverno, se
morirò di freddo me lo agguanterò :)

[Fafifugno]

Post by NuKeglus
Guarda, qui da me ogni volta che fanno un lavoro mettono una toppa,
senza riasfaltare il tutto... ormai sembra di essere su una mulattiera
:(

Stessa situazione da me

Post by NuKeglus
Ah beh, nel caso le cambierei tutte di certo.. ci manca solo che mi
metta a squilibrare l'assetto :D Comunque aspetto di vedere la stagione
invernale... nel caso dovrei comprare anche altri 4 cerchi? No vero?

In teoria no, in pratica io prenderei (se esistono) 4 cerchi in ferro:
non vorrei, infatti, che a forza di mettere e togliere gomme i cerchi
si rovinino.

Post by NuKeglus
Mah, diciamo che imho questi dispositivi sono comodi... quando uno li
vuole... dovrebbero metterli su tutti i veicoli, salvo dare la
possibilità di disattivarli...

Infatti è proprio questo il problema: ora come ora o non ci sono o ci
sono ma non sono completamente disattivabili.

Post by NuKeglus
Appunto, non credo che <a parità di condizioni> , l'honda sia tanto più
pericolosa...

Quoto

Post by NuKeglus
[topo duro]
Buh, di quello non sono molto convinto... in caso, quest'inverno, se
morirò di freddo me lo agguanterò :)

:-)


Ciao

Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)

[Gardus]

Post by NuKeglus
[CUT]
in pratica il 99% delle condizioni dell'asfalto italiano... :S

Cmq come dicevo dipende dalla gomme. Io montavo le S02 che erano gomme
bastarde, col bagnato e col freddo. Se metti delle sport contact o cmq
qualcosa di un più all season le cose migliorano.

Post by NuKeglus
Eh, sto proprio in quel del veneto...
Ma come chiedevo a Cursed, è davvero così facile perderne il controllo?
Cioé, è ovvio che sul bagnato non mi metto a correre, e vado via
tranquillo anche sotto vtec e tutto... e anche per strada, la
maggioranza delle volte non mi metterò a correre, tendo a rispettare i
limiti... è che mi piace molto come macchina, e "una tiratina" ogni
tanto sulla strada giusta con le condizioni giuste ci sta... ovviamente
dopo averci preso la mano. Non so se mi sono spiegato... da come la
descrivete sembra davvero una saponetta inguidabile!

E' divertente ed equilibrata, con un grip fenomenale ( quando ti abitui
all'autobloccante che curva entra in azione e puoi sterzare col gas non puoi
più non sorridere ogni volta).
Il problema che la sua bastardaggine si presenta quando non te l'aspetti.
Per dirti io ho fatto un sacco di derapate, su asciutto e bagnato. Poi ne he
bastata una al momento sbagliato e BUM niente più honda.

Post by NuKeglus
Per dirti, ora come ora sto guidando una normalissima Seat Ibiza 1.9TDI
110cv... come guidabilità come la raffronteresti? Cioé anche col
brecciolino o altro penso che abbia una motricità comunque superiore..
sul bagnato ok, magari dovrei stare più attento.. ma non penso che una
curva che affronto con questa sul bagnato ai 50-60km/h con l's2000 la
dovrei fare ai 30-40 o sbaglio?

Sbagliato. La fai alla stessa velocità ma devi avere una sensibilità di
sterzo e gas superiore. Cmq come ti ho detto cambia le gomme (a parte che
quelle nuove non han più le S02)

Post by NuKeglus
Ciò non è affatto male, abitando fuori città mi faccio di solito per lo
più strade extraurbane... Buono!

Sì guarda non esiste un auto che va così tanto e consuma così poco (Civic
esclusa).

Post by NuKeglus
Il garage c'è :) Così risparmio anche quei quasi 3K euro :)

brev ;-)

[Fafifugno]

Cmq come dicevo dipende dalla gomme. Io montavo le S02 che erano >gomme
bastarde, col bagnato e col freddo. Se metti delle sport contact o cmq
qualcosa di un più all season le cose migliorano.

Buono a sapersi: le S02 non vanno messe :-)
Me lo segno :-)

E' divertente ed equilibrata, con un grip fenomenale ( quando ti abitui
all'autobloccante che curva entra in azione e puoi sterzare col gas non puoi
più non sorridere ogni volta).

Io comincio a sorridere adesso pensando al futuro :-)

Il problema che la sua bastardaggine si presenta quando non te l'aspetti.
Per dirti io ho fatto un sacco di derapate, su asciutto e bagnato. Poi ne he
bastata una al momento sbagliato e BUM niente più honda.

Ipotizzando che tu non ti sia fatto male, visto che sei ancora qui a
parlarne, mi viene da dire solo una cosa della tua ex-honda: R.I.P.
:-(((

Sbagliato. La fai alla stessa velocità ma devi avere una sensibilità di
sterzo e gas superiore. Cmq come ti ho detto cambia le gomme (a parte >che
quelle nuove non han più le S02)

Beh, questo penso sia vero in tutti i casi di passaggio da TA a TP, no
?

Sì guarda non esiste un auto che va così tanto e consuma così poco (Civic
esclusa).

Fa piacere saperlo :-)


Ciao

Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)

[Hiryuu]

Post by Fafifugno

Post by Gardus
Sbagliato. La fai alla stessa velocità ma devi avere una sensibilità di
sterzo e gas superiore.

Beh, questo penso sia vero in tutti i casi di passaggio da TA a TP, no
?

No.

[Fafifugno]

No.

Ok, ricevuto :-)

Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)

[V.]

Complimenti per la scelta!
Ho provato la S2000 solo un paio di volte come passeggero ed è, ad una prima
e superficiale impressione, fantastica.

Penso che le capote delle nuove spider siano più o meno tutte simili, dunque
evita di sborsare un patrimonio per l'hard-top, dato che la capottina va più
che bene anche in inverno.

Saluti
V.

[GianPippo®]

Post by NuKeglus
Punto numero due: Sarebbe la mia prima trazione posteriore, e un po' mi
spaventa l'idea di una TP da 240cv senza TCS né ESP... non è che rischio
la vita alla prima pioggia vero?

La macchina non farà niente per nuocerti se tu la guiderai con giudizio.
Le TP molto potenti senza controlli elettronici non sono uno scherzo
quando piove, quindi raffredda i bollenti spiriti finchè non esce il
sole. L'acceleratore non è un interruttore, quindi puoi tranquillamente
uscire anche sotto la pioggia.

Saluti

[NuKeglus]

Post by GianPippo®
La macchina non farà niente per nuocerti se tu la guiderai con giudizio.
Le TP molto potenti senza controlli elettronici non sono uno scherzo
quando piove, quindi raffredda i bollenti spiriti finchè non esce il
sole. L'acceleratore non è un interruttore, quindi puoi tranquillamente
uscire anche sotto la pioggia.

E' come pensavo anch'io... in fondo è sempre una macchina sportiva, con
i suoi pro e i suoi contro... ovvio che se con asfalto bagnato uno si
mette a correre è più facile sbagliare che non con altre macchine più
"tranquille", ma non sarebbe certo il mio caso... ma da guidarla con
giudizio al "lasciarla a casa"... erano alcuni pareri di quest'ultimo
tipo che mi hanno un po' sconcertato (e spaventato)... insomma, non
costa poi poco, non vorrei un giocattolino inutilizzabile! Ho visto
comunque che i pareri sono parecchio discordanti fra loro...

[GianPippo®]

Post by NuKeglus
E' come pensavo anch'io... in fondo è sempre una macchina sportiva, con
i suoi pro e i suoi contro... ovvio che se con asfalto bagnato uno si
mette a correre è più facile sbagliare che non con altre macchine più
"tranquille", ma non sarebbe certo il mio caso... ma da guidarla con
giudizio al "lasciarla a casa"... erano alcuni pareri di quest'ultimo
tipo che mi hanno un po' sconcertato (e spaventato)... insomma, non
costa poi poco, non vorrei un giocattolino inutilizzabile! Ho visto
comunque che i pareri sono parecchio discordanti fra loro...

Il problema è che qui dentro appena si parla di TP ci si spaventa un pò
troppo facilmente anche con un motore tranquillo (come il mio), figurati
con 240 CV, un incubo :p

Saluti

[teocrazia]

la ha 1 mio amico. ti dico 2 cose:
alle rotonde quando c' è 1 minimo di asfalto sporco o acqua non aprire o
la rotonda la fai di traverso :)
la capottina di tela della honda è un kleenex nero, l' hard top d'
inverno è rigorosamente obbligatorio a meno che non vivi in zone dal
clima mite ( io sn vicino a milano e si sentiva la differenza a settembre)

[NuKeglus]

Post by teocrazia
alle rotonde quando c' è 1 minimo di asfalto sporco o acqua non aprire o
la rotonda la fai di traverso :)

Azz... ma spiegami un po' meglio... derapa anche facendo una rotonda
come con una macchina "normale"? E per normale intendo una normalissima
berlina/utilitaria, non con una macchina sportiva da più di 200cv...
Credo sia palese che se spalanco in una rotonda qualcosa di "rischioso"
mi può capitare :)

Post by teocrazia
la capottina di tela della honda è un kleenex nero, l' hard top d'
inverno è rigorosamente obbligatorio a meno che non vivi in zone dal
clima mite ( io sn vicino a milano e si sentiva la differenza a settembre)

Dici sul serio? Ma roba da aver freddo d'inverno, o semplicemente tiene
un po' più caldo? A me l'ha sconsigliata (a suo dire inutile) perfino il
concessionario...

[Galak]

Il Sat, 20 Aug 2005 16:05:41 GMT, NuKeglus

Post by NuKeglus
Ciao a tutti! Alla fine ce l'ho quasi fatta: a settembre dovrei riuscire
a comprarmi quel gioiellino della Honda S2000... Per questo motivo mi
rivolgo a voi, so che qui c'è anche qualche proprietario, per dissiparmi
qualche dubbio...

Ma....ma stiamo ormai nel 2005...

Post by NuKeglus
Punto numero uno: C'è qualche motivo a vostro avviso per il quale dovrei
abbandonare l'idea della S2000 e passare ad altro?

Sì, che stiamo nel 2005.

Che non è tanto uno scherzo.

La macchina "era di nuovissima concezione". E' ancora sulla breccia,
ma chi lo sa per quanto?

Ci sono mezzi che, anche con il passare degli anni, continuano a
sembrare modernissime, "alla moda". Poi ci sono degli "scatti"
(l'introduzione di un nuovo modello, un nuovo elemento
tecnico-estetico, in generale, che la fa sembrare vecchia).

Ti faccio degli esempi:

-AudiTT: sono passati diversi anni dal suo ingresso, a me pare ancora
un'auto la cui estetica è sulla breccia dell'onda;
-Ducati916/996/998: E' durata 10 anni, sempre sulla breccia dell'onda.
Poi è uscita la 999 che, anche se non è per forza più bella, comunque
fa sembrare l'altra "vecchia" (o "classica", se vuoi)


Chiediti allora, secondo i tuoi parametri personali: mi va bene
un'auto che sia effettivamente così, cioè che obiettivamente non sia
proprio *nuovissima* come concetto e tutto ciò che vi è correlato?


PS a me piace tantissimo :-)

Post by NuKeglus
Punto numero due: Sarebbe la mia prima trazione posteriore, e un po' mi
spaventa l'idea di una TP da 240cv senza TCS né ESP... non è che rischio
la vita alla prima pioggia vero?

Ah boh. Che ne so.

A giudicare solo dai videogiochi (con volante e pedaliera), io mi
cagherei in mano.

Parlo solo di me, ovviamente.

Io, se mai dovessi avere una macchina "relativamente" potente, la
vorrei con tutti i cristi elettronici di questo mondo e quell'altro.
Altro che la F40, senza ABS e neanche servofreno...
Io voglio tutto, ABS, TCS, ESP, e quant'altro possa esistere.

Sono gusti.

Post by NuKeglus
Serve l'hard-top? Il conce me l'ha sconsigliato, visto che a detta sua
la capotte isola più che bene anche d'inverno.. A questo proposito,
avete qualche optional da consigliarmi?

Dove vivi?

Post by NuKeglus
La settimana prossima vado a provarla, vi posterò le prime impressioni...

Auguri, e complimenti.


ciao

[NuKeglus]

Galak <***@gmail.com> wrote:

[CUT]

Post by Galak

Post by NuKeglus
Punto numero uno: C'è qualche motivo a vostro avviso per il quale dovrei
abbandonare l'idea della S2000 e passare ad altro?

Sì, che stiamo nel 2005.
Che non è tanto uno scherzo.
La macchina "era di nuovissima concezione". E' ancora sulla breccia,
ma chi lo sa per quanto?

Mah, ti dirò... questo è un fattore non troppo importante per me. Nel
senso che la linea la trovo stupenda, e come mi piace adesso mi piacerà
anche in futuro..
Il discorso che fai tu potrebbe avere più valore per qualcuno che cerca
un mezzo soprattutto per "apparire", ma a quel punto mi sarei rivolto
verso una Z4/SLK, che sono macchine ben più blasonate..
Il fatto invece che la s2000 ce l'abbiano in pochi e sia una macchina un
po' più ricercata me la fa addirittura preferire alle sopracitate (che
comunque mi piacciono un sacco... infatti sto ancora valutando: se non
mi trovassi con la honda penso che ripiegherei su una di queste, ma
sarebbe sempre una seconda scelta..).

Post by Galak
Ci sono mezzi che, anche con il passare degli anni, continuano a
sembrare modernissime, "alla moda". Poi ci sono degli "scatti"
(l'introduzione di un nuovo modello, un nuovo elemento
tecnico-estetico, in generale, che la fa sembrare vecchia).

L'unico motivo per il quale preferirei una z4 o una slk è solo dal
punto di vista della sicurezza data da tutti quei dispositivi ESP, TCS
ACS etc etc... che purtroppo la honda non ha... Ma mettere un controllo
della trazione disattivabile faceva tanto schifo? :(

Post by Galak
-AudiTT: sono passati diversi anni dal suo ingresso, a me pare ancora
un'auto la cui estetica è sulla breccia dell'onda;
-Ducati916/996/998: E' durata 10 anni, sempre sulla breccia dell'onda.
Poi è uscita la 999 che, anche se non è per forza più bella, comunque
fa sembrare l'altra "vecchia" (o "classica", se vuoi)

Ecco, per esempio, la TT a me non è mai piaciuta.. seppure sia sempre
stata una macchina che non passava inosservata... e se dovessi prendere
una ducati (sigh, tocchiamo un tasto dolente: vendo la moto per la
spider) mi prenderei la 998, che seppure più vecchia, mi piace molto di
più della nuova...

Post by Galak
Chiediti allora, secondo i tuoi parametri personali: mi va bene
un'auto che sia effettivamente così, cioè che obiettivamente non sia
proprio *nuovissima* come concetto e tutto ciò che vi è correlato?

Su questo punto ci ho pensato molto e la risposta non può essere che:
SI'; l'unico problema è solo ed esclusivamente di "sicurezza"... anche
perché per il resto corrisponde proprio all'idea di spider che ho in
mente...

Post by Galak
PS a me piace tantissimo :-)

:)


[CUT]

Post by Galak
Io, se mai dovessi avere una macchina "relativamente" potente, la
vorrei con tutti i cristi elettronici di questo mondo e quell'altro.
Altro che la F40, senza ABS e neanche servofreno...
Io voglio tutto, ABS, TCS, ESP, e quant'altro possa esistere.
Sono gusti.

Ma sono così anch'io, non ti credere! :) Se la honda ci avesse messo un
ESP/TCS disattivabile, giusto per far contenti tutti, non ci avrei
pensato due volte, mannaggia!!

Post by Galak

Post by NuKeglus
Serve l'hard-top? Il conce me l'ha sconsigliato, visto che a detta sua
la capotte isola più che bene anche d'inverno.. A questo proposito,
avete qualche optional da consigliarmi?

Dove vivi?

In quel di Verona...

Post by Galak

Post by NuKeglus
La settimana prossima vado a provarla, vi posterò le prime impressioni...

Auguri, e complimenti.

Grazie, speriamo che non debba infrangere i miei sogni contro la dura
realtà :)

[Galak]

Post by NuKeglus

Post by Galak
La macchina "era di nuovissima concezione". E' ancora sulla breccia,
ma chi lo sa per quanto?

Mah, ti dirò... questo è un fattore non troppo importante per me. Nel
senso che la linea la trovo stupenda, e come mi piace adesso mi piacerà
anche in futuro..
Il discorso che fai tu potrebbe avere più valore per qualcuno che cerca
un mezzo soprattutto per "apparire", ma a quel punto mi sarei rivolto
verso una Z4/SLK, che sono macchine ben più blasonate..

Beh no! La S2000 è MOLTO più esclusiva, MOLTO più ragionata.

Post by NuKeglus
Il fatto invece che la s2000 ce l'abbiano in pochi e sia una macchina un
po' più ricercata me la fa addirittura preferire alle sopracitate (che

certo!

Post by NuKeglus
comunque mi piacciono un sacco... infatti sto ancora valutando: se non
mi trovassi con la honda penso che ripiegherei su una di queste, ma
sarebbe sempre una seconda scelta..).

:-)

Post by NuKeglus

Post by Galak
-AudiTT: sono passati diversi anni dal suo ingresso, a me pare ancora
un'auto la cui estetica è sulla breccia dell'onda;
-Ducati916/996/998: E' durata 10 anni, sempre sulla breccia dell'onda.
Poi è uscita la 999 che, anche se non è per forza più bella, comunque
fa sembrare l'altra "vecchia" (o "classica", se vuoi)

Ecco, per esempio, la TT a me non è mai piaciuta.. seppure sia sempre
stata una macchina che non passava inosservata... e se dovessi prendere
una ducati (sigh, tocchiamo un tasto dolente: vendo la moto per la
spider) mi prenderei la 998, che seppure più vecchia, mi piace molto di
più della nuova...

sarà, ma ormai è veramente vecchia...

Post by NuKeglus

Post by Galak
Chiediti allora, secondo i tuoi parametri personali: mi va bene
un'auto che sia effettivamente così, cioè che obiettivamente non sia
proprio *nuovissima* come concetto e tutto ciò che vi è correlato?

SI'; l'unico problema è solo ed esclusivamente di "sicurezza"... anche
perché per il resto corrisponde proprio all'idea di spider che ho in
mente...

Bravo, stai già a metà dell'opera!

Post by NuKeglus

Post by Galak

Post by NuKeglus
Serve l'hard-top? Il conce me l'ha sconsigliato, visto che a detta sua
la capotte isola più che bene anche d'inverno.. A questo proposito,
avete qualche optional da consigliarmi?

Dove vivi?

In quel di Verona...

Non è che stai ad Amalfi, insomma.

D'inverno, se torni alle 2 di notte, col gelo sull'asfalto, e la
nebbia...la capote e la TP senza TCS...che dici?

Di notte al max quanto fa? -5? -8?
Sparo a caso...qui a Roma nord al massimo ho visto -2, ma fuori dal
centro abitato.
Io ci tornavo a casa pure in moto, se è per questo...

Post by NuKeglus

Post by Galak

Post by NuKeglus
La settimana prossima vado a provarla, vi posterò le prime impressioni...

Auguri, e complimenti.

Grazie, speriamo che non debba infrangere i miei sogni contro la dura
realtà :)

Ma no...comunque sarà, sarà un successo.

[NuKeglus]

Post by Galak

Post by NuKeglus

Post by Galak
La macchina "era di nuovissima concezione". E' ancora sulla breccia,
ma chi lo sa per quanto?

Mah, ti dirò... questo è un fattore non troppo importante per me. Nel
senso che la linea la trovo stupenda, e come mi piace adesso mi piacerà
anche in futuro..
Il discorso che fai tu potrebbe avere più valore per qualcuno che cerca
un mezzo soprattutto per "apparire", ma a quel punto mi sarei rivolto
verso una Z4/SLK, che sono macchine ben più blasonate..

Beh no! La S2000 è MOLTO più esclusiva, MOLTO più ragionata.

Mah... imho se a qualcuno che ti chiede che macchina hai rispondi: "una
slk barra Z4", dice wow che fico; se dici che hai una S2000 facilmente
ti risponderà "ah, sì... ehmn.. beeella... che macchina è?" :)


[CUT]

Post by Galak

Post by NuKeglus
e se dovessi prendere
una ducati (sigh, tocchiamo un tasto dolente: vendo la moto per la
spider) mi prenderei la 998, che seppure più vecchia, mi piace molto di
più della nuova...

sarà, ma ormai è veramente vecchia...

Purtroppo sì... maledetta quella volta che hanno fatto al 999... non
riesco a farmela piacere, inutile.

[CUT]

Post by Galak

Post by NuKeglus

Post by Galak
Dove vivi?

In quel di Verona...

Non è che stai ad Amalfi, insomma.
D'inverno, se torni alle 2 di notte, col gelo sull'asfalto, e la
nebbia...la capote e la TP senza TCS...che dici?

Dico che a te Stephen King fa un baffo :D Beh, al massimo o vado pian
pianino o mi fermo... e se la serata butta male prendo su la macchina
della morosa/amico quello che è...

[CUT]

Post by Galak

Post by NuKeglus
Grazie, speriamo che non debba infrangere i miei sogni contro la dura
realtà :)

Ma no...comunque sarà, sarà un successo.

:)

[Galak]

Post by NuKeglus

Post by Galak
Beh no! La S2000 è MOLTO più esclusiva, MOLTO più ragionata.

Mah... imho se a qualcuno che ti chiede che macchina hai rispondi: "una
slk barra Z4", dice wow che fico; se dici che hai una S2000 facilmente
ti risponderà "ah, sì... ehmn.. beeella... che macchina è?" :)

beh...allora tu non ti dispiacerai affatto che quello non
apprezza...no?

Post by NuKeglus
[CUT]

Post by Galak

Post by NuKeglus
e se dovessi prendere
una ducati (sigh, tocchiamo un tasto dolente: vendo la moto per la
spider) mi prenderei la 998, che seppure più vecchia, mi piace molto di
più della nuova...

sarà, ma ormai è veramente vecchia...

Purtroppo sì... maledetta quella volta che hanno fatto al 999... non
riesco a farmela piacere, inutile.

neanche io.

ha avuto il solo effetto di rovinarmi la 996. :-(

anzi, mi ha anche rovinato la MV-F4...:-(

Post by NuKeglus

Post by Galak

Post by NuKeglus

Post by Galak
Dove vivi?

In quel di Verona...

Non è che stai ad Amalfi, insomma.
D'inverno, se torni alle 2 di notte, col gelo sull'asfalto, e la
nebbia...la capote e la TP senza TCS...che dici?

Dico che a te Stephen King fa un baffo :D Beh, al massimo o vado pian
pianino o mi fermo... e se la serata butta male prendo su la macchina
della morosa/amico quello che è...

meglio della morosa, con la morosa.
(meglio della pischella, con la pischella.)

:-)

[NuKeglus]

Post by Galak

Post by NuKeglus

Post by Galak
Beh no! La S2000 è MOLTO più esclusiva, MOLTO più ragionata.

Mah... imho se a qualcuno che ti chiede che macchina hai rispondi: "una
slk barra Z4", dice wow che fico; se dici che hai una S2000 facilmente
ti risponderà "ah, sì... ehmn.. beeella... che macchina è?" :)

beh...allora tu non ti dispiacerai affatto che quello non
apprezza...no?

Ma infatti... volevo dire che se fossi stato uno che badava all'apparire
più che a prendere una macchina di proprio gusto probabilmente non avrei
scelto l'S2000 :) Sostanzialmente credo che stiamo dicendo la stessa
cosa :D

[CUT]

Post by Galak

Post by NuKeglus
Purtroppo sì... maledetta quella volta che hanno fatto al 999... non
riesco a farmela piacere, inutile.

neanche io.
ha avuto il solo effetto di rovinarmi la 996. :-(
anzi, mi ha anche rovinato la MV-F4...:-(

Ma l' MV Agusta alla fine l'hanno fatta col 1000? non ho più seguito
molto il mercato delle nuove moto...


[CUT]

Post by Galak

Post by NuKeglus
Dico che a te Stephen King fa un baffo :D Beh, al massimo o vado pian
pianino o mi fermo... e se la serata butta male prendo su la macchina
della morosa/amico quello che è...

meglio della morosa, con la morosa.
(meglio della pischella, con la pischella.)
:-)

Effettivamente... :)

[Alex]

Post by NuKeglus
Ciao a tutti! Alla fine ce l'ho quasi fatta: a settembre dovrei
riuscire a comprarmi quel gioiellino della Honda S2000...

In tempo in tempo per vedere la nuova S2200 :-) (o cosi' dicono qui).



Ciao

Alex

[Barny577]

Post by Alex

Post by NuKeglus
Ciao a tutti! Alla fine ce l'ho quasi fatta: a settembre dovrei
riuscire a comprarmi quel gioiellino della Honda S2000...

In tempo in tempo per vedere la nuova S2200 :-) (o cosi' dicono qui).

Come nuova? Ma non c'è già da oltre un anno? (Jap e USA intendo)
O sta uscendo qualcosa di davvero nuovo?
--
Ciao!

:-)

Barny577

28,190+,CA

VENDESI HONDA INTEGRA
www.caratelier.it

[Alex]

Come nuova? Ma non c'$B!&(Bgi$B!&(Bda oltre un anno? (Jap e USA intendo)

In jpn no, solo 2.0, poi aggiorneranno anche alcuni particolari.


Ciao

Alex

[NuKeglus]

Post by Alex

Post by NuKeglus
Ciao a tutti! Alla fine ce l'ho quasi fatta: a settembre dovrei
riuscire a comprarmi quel gioiellino della Honda S2000...

In tempo in tempo per vedere la nuova S2200 :-) (o cosi' dicono qui).

Azz... a settembre dici? in concessionaria non mi hanno detto niente...
se fosse vero magari riuscirei a farmi fare un ulteriore sconto sulla
"vecchia" 2000...

Altri particolari soggetti di restyling? Hai qualche link?
Grazie!!

[Barny577]

Post by NuKeglus
Punto numero uno: C'è qualche motivo a vostro avviso per il quale dovrei
abbandonare l'idea della S2000 e passare ad altro?

Ehh..la S2000... sono 3 anni e passa che mi chiedo se la voglio o no! Circa
due volte all'anno decido di prenderla, poi cambio idea..!!
Motivi per prenderla ce ne sono tanti, ma anche per NON prenderla... è un
auto per pochi IMHO, e a me quello che mi attira di più è proprio quel "per
pochi".. però mi fa anche paura, perchè se con l'Integra penso di essere un
guidatore decoroso, con la S2000 potrei scoprire di essere un paracarro.. è
un pò un auto viziosa, prenderla è un pò sfidare tutto e tutti, a volte
anche la fisica (di poche macchine, anche molto più potenti, leggo dei
numeri del culo sella S...).
Penso che se ritieni di essere una persona razionale, già questo ti possa
bastare per non prenderla. Se sei un ottimo manico, funambolico e
tremendamente scaltro al volante, penso che sia la tua auto. Io credo di
volerla per dimostrare a me stesso di essere un "ottimo manico, funambolico
e tremendamente scaltro al volante". Il fatto che in 3 anni, pur avendo
avuto la possibilità economica di prenderla nuova (possibilità permutata con
un inverno super idano in "vacanza" a Milano!) tenendomi l'Integra, non
l'abbia mai comprato, forse indica il mio malcelato timore (ahimè assai
giustificato) di NON essere un pilota!!

Post by NuKeglus
Punto numero due: Sarebbe la mia prima trazione posteriore, e un po' mi
spaventa l'idea di una TP da 240cv senza TCS né ESP... non è che rischio
la vita alla prima pioggia vero?

Si la rischi, e non scherzo!!
Ma il problema è la macchina, non la cavalleria!! Nella S2k i cv ci sono, ma
vengono in alto e quando arrivano sei già veloce, quindi il traverso di
potenza lo devi cercare. Sull'olio è ovvio che scodi di gas, ma lo fa anche
una 126...
il problema (o pregio) è che la macchina parte di brutto coi trasferimenti
di carico, e se questi in pista li puoi prevedere o "pilotare"; su strada
sono sempre dietro l'angolo! Basta che a metà curva qualcosa ti costringa a
sollevare il piede destro, e a quanto si dice ti trovi quasi in testacoda!!

Post by NuKeglus
Consumi? La userei anche come prima macchina, quindi anche con guida
tranquilla... dite che i 10-12Km/l sono inarrivabili? Ovviamente stando
sotto la soglia/VTEC...

12 che io sappia assolutamente no, i 10 in extraurbano si.
In città si sta intorno a 8 andando molto calmi!

Post by NuKeglus
La settimana prossima vado a provarla, vi posterò le prime impressioni...

Provala bene, non fare come me che ogni volta faccio il paracarro per
autoconvincermi che "è facilissima"!!
Cerca di provarla su fondi scivolosi, guarda come si comporta nelle
situazioni che ti ho detto, e solo allora saprai di cosa si tratta!!

Detto ciò, secondo me la devi comprare!! :DD
--
Ciao!

:-)

Barny577

28,190+,CA

VENDESI HONDA INTEGRA
www.caratelier.it

[NuKeglus]

Post by Barny577

Post by NuKeglus
Punto numero uno: C'è qualche motivo a vostro avviso per il quale dovrei
abbandonare l'idea della S2000 e passare ad altro?

[CUT]

Post by Barny577
è un
auto per pochi IMHO, e a me quello che mi attira di più è proprio quel "per
pochi".. però mi fa anche paura, perchè se con l'Integra penso di essere un
guidatore decoroso, con la S2000 potrei scoprire di essere un paracarro.. è
un pò un auto viziosa, prenderla è un pò sfidare tutto e tutti, a volte
anche la fisica (di poche macchine, anche molto più potenti, leggo dei
numeri del culo sella S...).
Penso che se ritieni di essere una persona razionale, già questo ti possa
bastare per non prenderla. Se sei un ottimo manico, funambolico e
tremendamente scaltro al volante, penso che sia la tua auto. Io credo di
volerla per dimostrare a me stesso di essere un "ottimo manico, funambolico
e tremendamente scaltro al volante". Il fatto che in 3 anni, pur avendo
avuto la possibilità economica di prenderla nuova (possibilità permutata con
un inverno super idano in "vacanza" a Milano!) tenendomi l'Integra, non
l'abbia mai comprato, forse indica il mio malcelato timore (ahimè assai
giustificato) di NON essere un pilota!!

Il problema è proprio questo: non riesco a "filtrare" la pericolosità di
questa macchina, in base al mio stile di guida.
Cerco di spiegarmi.... Vado sia in moto che in auto, mentre in moto ho
una guida particolarmente "aggressiva", in auto sono molto più
tranquillo: non "fermone" o paracarro, ma nemmeno sempre al limitatore,
tanto più che negli ultimi anni mi sono trovato benissimo con la Ibiza
1.9TDI 110cv, non certo un fulmine di guerra :)
Ora mi sono trovato nella situazione da "dover" vendere la moto, e
quindi vorrei aprofittarne per prendermi al suo posto una spiderina
cattiva che faccia da sostituta della macchina per la guida di tutti i
giorni e della moto per quando ho voglia di cercare un po' di
divertimento (condizioni strada-meteo-traffico-etc permettendo)...

Di norma quindi andrei via tranquillo, e non sarei sempre a scalare le
marce di due in due...
Ora, la mia paura è che quelli che mi dicono che la macchina è una
saponetta, che si gira appena entri in curva, appena piove meglio
lasciarla a casa e così via, siano persone che in ogni caso sono
abituate a macchine sportive o in ogni caso ad una guida abbastanza
"allegra"... e che quindi il loro livello di guida "tranquilla" sia
decisamente più spostato verso la mia guida "cattiva" :)

Post by Barny577

Post by NuKeglus
Punto numero due: Sarebbe la mia prima trazione posteriore, e un po' mi
spaventa l'idea di una TP da 240cv senza TCS né ESP... non è che rischio
la vita alla prima pioggia vero?

Si la rischi, e non scherzo!!
Ma il problema è la macchina, non la cavalleria!! Nella S2k i cv ci sono, ma
vengono in alto e quando arrivano sei già veloce, quindi il traverso di
potenza lo devi cercare. Sull'olio è ovvio che scodi di gas, ma lo fa anche
una 126...
il problema (o pregio) è che la macchina parte di brutto coi trasferimenti
di carico, e se questi in pista li puoi prevedere o "pilotare"; su strada
sono sempre dietro l'angolo! Basta che a metà curva qualcosa ti costringa a
sollevare il piede destro, e a quanto si dice ti trovi quasi in testacoda!!

Ho capito, ma questo succede anche con qualsiasi altra macchina credo...
voglio dire, perché in curva in rilascio mi vada in testacoda, devo
essere ben oltre le velocità da codice, o sbaglio?
Il giorno che farò una cosa del genere sicuramente avrò accumulato un
bel po' di esperienza alla guida prima, in pista che su strada...


[CUT]

Post by Barny577

Post by NuKeglus
La settimana prossima vado a provarla, vi posterò le prime impressioni...

Provala bene, non fare come me che ogni volta faccio il paracarro per
autoconvincermi che "è facilissima"!!
Cerca di provarla su fondi scivolosi, guarda come si comporta nelle
situazioni che ti ho detto, e solo allora saprai di cosa si tratta!!

Ah beh, se il tempo rimane come questa settimana credo che non avrò
problemi a trovare le condizioni "adatte" :)
Tra l'altro la macchina sarà già fuori rodaggio (la fanno arrivare
apposta), quindi la potrò anche tirare un pochino... Vedremo! Spero
vivamente che sia la macchina che fa per me :)

Post by Barny577
Detto ciò, secondo me la devi comprare!! :DD

Della serie, speri che un mese dopo averla presa me la faccia nelle
mutande e te la venda a metà prezzo :P :P

[Barny577]

Post by NuKeglus
Ora mi sono trovato nella situazione da "dover" vendere la moto, e
quindi vorrei aprofittarne per prendermi al suo posto una spiderina
cattiva che faccia da sostituta della macchina per la guida di tutti i
giorni e della moto per quando ho voglia di cercare un po' di
divertimento (condizioni strada-meteo-traffico-etc permettendo)...

Si, la S2000 è in effetti una buona "alternativa" alla moto, ma penso che un
pò qualsiasi auto che faccia i 0-100 sotto i 7 secondi un pò riesca a
colmare (in minima parte penso) il vuoto emozionale scendendo dalla moto..

Post by NuKeglus
Di norma quindi andrei via tranquillo, e non sarei sempre a scalare le
marce di due in due...
Ora, la mia paura è che quelli che mi dicono che la macchina è una
saponetta, che si gira appena entri in curva, appena piove meglio
lasciarla a casa e così via, siano persone che in ogni caso sono
abituate a macchine sportive o in ogni caso ad una guida abbastanza
"allegra"... e che quindi il loro livello di guida "tranquilla" sia
decisamente più spostato verso la mia guida "cattiva" :)

NOn saprei, non avendola mi riferisco a poche prove e tante letture.. il
problema è che non è tanto la cavalleria che può creare problemi, quanto le
reazioni del telaio, che quindi posso andare a prescindere dall'andatura..

Post by NuKeglus
Ho capito, ma questo succede anche con qualsiasi altra macchina credo...
voglio dire, perché in curva in rilascio mi vada in testacoda, devo
essere ben oltre le velocità da codice, o sbaglio?

Succede su tutte le auto, ma su alcune di più, su altre meno.. la S è una di
quelle molto sensibili in questo senso, e infatti i guai quasi tutti li
hanno avuti mentre passeggiavano andando piano piano... il problema è che
tirando, con l'attenzione e riflessi a 1000, sei pronto a tutto,
passeggiando è un pò più difficile reagire a una sbandata improvvisa! Ovvio
che poi non è che ti giri a 20, e andando sempre molto cauti i rischi si
abbassano notevolmente!!

Post by NuKeglus
Ah beh, se il tempo rimane come questa settimana credo che non avrò
problemi a trovare le condizioni "adatte" :)
Tra l'altro la macchina sarà già fuori rodaggio (la fanno arrivare
apposta), quindi la potrò anche tirare un pochino... Vedremo! Spero
vivamente che sia la macchina che fa per me :)

Informaci, mi piacerebbe avere una bella smentita!! Come ti ho detto è un pò
il mio sogno proibito, e se le quotazioni dell'usato la fanno più
allettante, i dubbi sul culetto allegro restano forti! :)

Post by NuKeglus
Della serie, speri che un mese dopo averla presa me la faccia nelle
mutande e te la venda a metà prezzo :P :P

Naa! :D
Tra parentesi è una delle pochissime jap che tengono valore!!
--
Ciao!

:-)

Barny577

28,190+,CA

VENDESI HONDA INTEGRA
www.caratelier.it

[NuKeglus]

Barny577 <***@despammed.com> wrote:

[CUT]

Post by Barny577
Si, la S2000 è in effetti una buona "alternativa" alla moto, ma penso che un
pò qualsiasi auto che faccia i 0-100 sotto i 7 secondi un pò riesca a
colmare (in minima parte penso) il vuoto emozionale scendendo dalla moto..

beh, quello sì, però la s2000 rispetto a tutte le altre riesce "quasi" a
sopperire ai 12500 giri di godurioso allungo di una moto :D

[CUT]

Post by Barny577
Informaci, mi piacerebbe avere una bella smentita!! Come ti ho detto è un pò
il mio sogno proibito, e se le quotazioni dell'usato la fanno più
allettante, i dubbi sul culetto allegro restano forti! :)

Sì, a questo punto penso di parole di averne scritte e lette tante... mi
sa che l'unica cosa che mi manca davvero è provarla per farmi un'idea
più precisa :)

Post by Barny577

Post by NuKeglus
Della serie, speri che un mese dopo averla presa me la faccia nelle
mutande e te la venda a metà prezzo :P :P

Naa! :D
Tra parentesi è una delle pochissime jap che tengono valore!!

Eh, ho visto purtroppo!

[Fm]

Post by NuKeglus
Ciao a tutti! Alla fine ce l'ho quasi fatta: a settembre dovrei riuscire
a comprarmi quel gioiellino della Honda S2000... Per questo motivo mi
rivolgo a voi, so che qui c'è anche qualche proprietario, per dissiparmi
qualche dubbio...
Punto numero uno: C'è qualche motivo a vostro avviso per il quale dovrei
abbandonare l'idea della S2000 e passare ad altro?

se non vuoi le tedesche.......Sti o Evo Lancer.

S2000 e' un'auto da collezione, se non sei un pilota ci puoi andare a
passeggio...:-)

ciao
fm

[NuKeglus]

Post by Fm
se non vuoi le tedesche.......Sti o Evo Lancer.

Grandissime macchine, ma troppo "estreme" per i miei gusti.. e
soprattutto non sono spider :)

Post by Fm
S2000 e' un'auto da collezione, se non sei un pilota ci puoi andare a
passeggio...:-)

Ma a me non dispiace nemmeno andare a passeggio con la macchina :)

[Fm]

Post by NuKeglus
Ma a me non dispiace nemmeno andare a passeggio con la macchina :)

allora comprati questo gioiello, trattala con cura e fra dieci anni potrai
dire di avere un'auto fuori dal comune..:-)


ciao
fm

[NuKeglus]

Post by Fm

Post by NuKeglus
Ma a me non dispiace nemmeno andare a passeggio con la macchina :)

allora comprati questo gioiello, trattala con cura e fra dieci anni potrai
dire di avere un'auto fuori dal comune..:-)

OH LA'!! :) Ci voleva tanto a dirmi quello che volevo sentirmi dire? :P

[techno.music.resistance]

Post by NuKeglus
Ciao a tutti! Alla fine ce l'ho quasi fatta: a settembre dovrei riuscire
a comprarmi quel gioiellino della Honda S2000... Per questo motivo mi
rivolgo a voi, so che qui c'è anche qualche proprietario, per dissiparmi
qualche dubbio...
Punto numero uno: C'è qualche motivo a vostro avviso per il quale dovrei
abbandonare l'idea della S2000 e passare ad altro?

la linea non è la fine del mondo.... Per 40.000 euro mi prenderei una z4
3.0i o una SLk 280 v6. Prestazioni simili e immagine superiore!

Post by NuKeglus
Punto numero due: Sarebbe la mia prima trazione posteriore, e un po' mi
spaventa l'idea di una TP da 240cv senza TCS né ESP... non è che rischio
la vita alla prima pioggia vero?

ma no dai!

Post by NuKeglus
Consumi? La userei anche come prima macchina, quindi anche con guida
tranquilla... dite che i 10-12Km/l sono inarrivabili? Ovviamente stando
sotto la soglia/VTEC...

il mio slk lo uso tutti i giorni. Non ci sono problemi se ti controlli un pò

Post by NuKeglus
Serve l'hard-top? Il conce me l'ha sconsigliato, visto che a detta sua
la capotte isola più che bene anche d'inverno.. A questo proposito,
avete qualche optional da consigliarmi?

se non ti pesano i 3000 euro per averlo prendilo

ps. hai mai pensato ad una lotus elise 111s (40.000 euro) Spettacolo!

[NuKeglus]

"techno.music.resistance" <***@yoursoul> wrote:

[CUT]

Post by techno.music.resistance

Post by NuKeglus
Punto numero uno: C'è qualche motivo a vostro avviso per il quale dovrei
abbandonare l'idea della S2000 e passare ad altro?

la linea non è la fine del mondo.... Per 40.000 euro mi prenderei una z4
3.0i o una SLk 280 v6. Prestazioni simili e immagine superiore!

Pensa che la preferisco proprio per la linea!! Anche perché, almeno
dalle mie parti, è pieno zeppo di slk e z4 e sono diventate ormai un
po' "anonime"... Per le prestazioni poi, me ne frega anche
relativamente..
Senza contare, comunque, che difficilmente gli altri concessionari mi
faranno un prezzo come quello che ho ottenuto alla honda... soprattutto
mercedes e bmw, di solito "avari" su sconti...

Post by techno.music.resistance

Post by NuKeglus
Punto numero due: Sarebbe la mia prima trazione posteriore, e un po' mi
spaventa l'idea di una TP da 240cv senza TCS né ESP... non è che rischio
la vita alla prima pioggia vero?

ma no dai!

Eh, a sentire altri sembra che ai 50 all'ora con la pioggia mi devo
aspettare un testacoda alla prima frenata :S

Post by techno.music.resistance

Post by NuKeglus
Consumi? La userei anche come prima macchina, quindi anche con guida
tranquilla... dite che i 10-12Km/l sono inarrivabili? Ovviamente stando
sotto la soglia/VTEC...

il mio slk lo uso tutti i giorni. Non ci sono problemi se ti controlli un pò

Ti va di parlarmi un po' della tua slk (non l'ho esclusa del tutto, e
tra l'altro è subito dietro alla s2000 nelle mie preferenze :) )? come
ti trovi?

Post by techno.music.resistance

Post by NuKeglus
Serve l'hard-top? Il conce me l'ha sconsigliato, visto che a detta sua
la capotte isola più che bene anche d'inverno.. A questo proposito,
avete qualche optional da consigliarmi?

se non ti pesano i 3000 euro per averlo prendilo

Diciamo che preferirei tenermeli in tasca o spenderli in benzina :)

Post by techno.music.resistance
ps. hai mai pensato ad una lotus elise 111s (40.000 euro) Spettacolo!

Eh, grandiosa macchina.. ma un po' troppo "esagerata" :) Perfetta come
seconda macchina, imho!

[Barny577]

Post by NuKeglus
Senza contare, comunque, che difficilmente gli altri concessionari mi
faranno un prezzo come quello che ho ottenuto alla honda... soprattutto
mercedes e bmw, di solito "avari" su sconti...

TI hanno fatto molto sconto??
Strano, ricordo che sulla S erano terribilmente avari..! (da quando è
arrivata al muro dei 40.000 non mi sono mai più interessato al nuovo..
cacchio, nel 99 costava poco più di 60 milioni.. ok aumenti però..!)
--
Ciao!

:-)

Barny577

28,190+,CA

VENDESI HONDA INTEGRA
www.caratelier.it

[Gardus]

Post by Barny577

Post by NuKeglus
Senza contare, comunque, che difficilmente gli altri concessionari mi
faranno un prezzo come quello che ho ottenuto alla honda... soprattutto
mercedes e bmw, di solito "avari" su sconti...

TI hanno fatto molto sconto??
Strano, ricordo che sulla S erano terribilmente avari..! (da quando è
arrivata al muro dei 40.000 non mi sono mai più interessato al nuovo..
cacchio, nel 99 costava poco più di 60 milioni.. ok aumenti però..!)

Mi ricordo l'articolo su Auto col confronto S2000/Clio 3.0 V6! 63.500.000!!!

[NuKeglus]

Barny577 <***@despammed.com> wrote:

[CUT]

Post by Barny577
TI hanno fatto molto sconto??
Strano, ricordo che sulla S erano terribilmente avari..! (da quando è
arrivata al muro dei 40.000 non mi sono mai più interessato al nuovo..
cacchio, nel 99 costava poco più di 60 milioni.. ok aumenti però..!)

Sì, mi hanno fatto un ottimo prezzo, da "amico"... non credo che lo
facciano abitualmente :)

[Fafifugno]

Post by NuKeglus
Ciao a tutti!

Ciao

Post by NuKeglus
Alla fine ce l'ho quasi fatta: a settembre dovrei riuscire
a comprarmi quel gioiellino della Honda S2000...

Nuova ?
Io nuova non la prenderei, anche ad avere la disponibilità economica:
è una bella auto, è divertente da guidare, tutto quello che vuoi: NON
vale i soldi che costa.
Piuttosto cerca un'usato, magari recente: non ti becchi la svalutazione
iniziale, hai comunque un'auto seminuova (molti la comperano per fare i
brillanti al bar e dopo poco la vendono perchè spaventati dal suo
comportamento), hai la garanzia ufficiale.

Post by NuKeglus
Per questo motivo mi
rivolgo a voi, so che qui c'è anche qualche proprietario, per dissiparmi
qualche dubbio...

Non la possiedo ma penso di comperarla entro 2-3 mesi

Post by NuKeglus
Punto numero uno: C'è qualche motivo a vostro avviso per il quale dovrei
abbandonare l'idea della S2000 e passare ad altro?

No: se l'auto ti piace e hai la testa sulle spalle (leggasi: ti sai
trattenere quando sei al volante, eviti di fare il pirla quando ancora
non conosci le reazioni dell'auto eccetera) non vedo perchè non
prenderla.

Post by NuKeglus
Punto numero due: Sarebbe la mia prima trazione posteriore, e un po' mi
spaventa l'idea di una TP da 240cv senza TCS né ESP... non è che rischio
la vita alla prima pioggia vero?

Mah, a sentire molti qui in IDA sì.
Tuttavia penso che se uno si sa rendere conto dei CV dell'auto,
dell'erogazione del motore, delle capacità di telaio ed assetto e,
cosa fondamentale, delle sue capacità di guida.....
.....la vita residua rimane al sicuro mentre il divertimento decolla
:-D

Post by NuKeglus
Consumi? La userei anche come prima macchina, quindi anche con guida
tranquilla... dite che i 10-12Km/l sono inarrivabili? Ovviamente stando
sotto la soglia/VTEC...

Mi son fatto qualche conto ipotizzando di farci 5 Km/l.
Credo che, ad andare veramente TANTO piano, si riesca a stare sugli 8-9
Km/l.
Solo che con un'auto simile dubito si riesca ad andare così tanto
piano ;-)

Post by NuKeglus
Serve l'hard-top? Il conce me l'ha sconsigliato, visto che a detta sua
la capotte isola più che bene anche d'inverno.. A questo proposito,
avete qualche optional da consigliarmi?

A quanto ho letto no, non serve.
Io, tuttavia, penso di comperarlo.
Solo una cosa: IMHO quando si monta l'hard-top va smontata la capote di
tela e va lasciata come se la macchina fosse chiusa, così non si
rovina.
Magari coperta da un panno.

Post by NuKeglus
Insomma, chi più ne ha più ne metta, aspetto consigli! :D

Prendila, è l'unico consiglio che ti do.
Anzi, no: NON prenderla grigia, il la prenderei tutta nera (colore
auto, capote, interni: tutto nero), visto che il blu che piace a me non
lo fanno più e l'azzurro attuale è carino ma il nero sta meglio, la
rende più cattiva.
Non che ne abbia bisogno, ma visto che ci siamo..... ;-)

Post by NuKeglus
La settimana prossima vado a provarla, vi posterò le prime impressioni...

Attendo fiducioso (anche se settimana prossima non ci sono leggerò
comunque) :-)


Ciao

Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)
Fiat Punto 55 S 3 porte ancora_per_poco driver

[NuKeglus]

Post by Fafifugno
[CUT]

Post by NuKeglus
Alla fine ce l'ho quasi fatta: a settembre dovrei riuscire
a comprarmi quel gioiellino della Honda S2000...

Nuova ?
è una bella auto, è divertente da guidare, tutto quello che vuoi: NON
vale i soldi che costa.
Piuttosto cerca un'usato, magari recente: non ti becchi la svalutazione
iniziale, hai comunque un'auto seminuova (molti la comperano per fare i
brillanti al bar e dopo poco la vendono perchè spaventati dal suo
comportamento), hai la garanzia ufficiale.

Guarda, la stessa cosa l'ho pensata anch'io... però alla fin fine tra
una cosa e l'altra nuova la pago sui 22.000€, dando dentro la seat... se
invece la prendessi usata dovrei anche accollarmi la vendita della
vecchia auto (oltre alla vendita della moto), senza contare che dalle
mie parti è abbastanza difficile trovarne di usate...

Post by Fafifugno

Post by NuKeglus
Per questo motivo mi
rivolgo a voi, so che qui c'è anche qualche proprietario, per dissiparmi
qualche dubbio...

Non la possiedo ma penso di comperarla entro 2-3 mesi

Siamo sulla stessa barca insomma :) Inoltre da quanto ho capito hai
anche la mia età :P

Post by Fafifugno

Post by NuKeglus
Punto numero uno: C'è qualche motivo a vostro avviso per il quale dovrei
abbandonare l'idea della S2000 e passare ad altro?

No: se l'auto ti piace e hai la testa sulle spalle (leggasi: ti sai
trattenere quando sei al volante, eviti di fare il pirla quando ancora
non conosci le reazioni dell'auto eccetera) non vedo perchè non
prenderla.

Lo stesso discorso che pensavo io... vedi risposte ad altri...

Post by Fafifugno

Post by NuKeglus
Punto numero due: Sarebbe la mia prima trazione posteriore, e un po' mi
spaventa l'idea di una TP da 240cv senza TCS né ESP... non è che rischio
la vita alla prima pioggia vero?

Mah, a sentire molti qui in IDA sì.
Tuttavia penso che se uno si sa rendere conto dei CV dell'auto,
dell'erogazione del motore, delle capacità di telaio ed assetto e,
cosa fondamentale, delle sue capacità di guida.....
.....la vita residua rimane al sicuro mentre il divertimento decolla
:-D

Ma infatti... a furia di leggere certi commenti quando sono andato a
vederla da concessionario ho cercato di non fissarla troppo per paura
che si cappottasse davanti a me da ferma :)

Post by Fafifugno

Post by NuKeglus
Consumi? La userei anche come prima macchina, quindi anche con guida
tranquilla... dite che i 10-12Km/l sono inarrivabili? Ovviamente stando
sotto la soglia/VTEC...

Mi son fatto qualche conto ipotizzando di farci 5 Km/l.
Credo che, ad andare veramente TANTO piano, si riesca a stare sugli 8-9
Km/l.
Solo che con un'auto simile dubito si riesca ad andare così tanto
piano ;-)

Mah. sempre in questo thread mi hanno confermato che un onestissimo 9-10
si riesce a fare con relativa tranquillità (in tutti i sensi! :D )...
non sarebbe affatto male...
Certo, passerei da un diesel da 20Km/l, ma chissene :) Tanto non faccio
molta strada, nemmeno 20.000Km/anno...

Post by Fafifugno

Post by NuKeglus
Serve l'hard-top? Il conce me l'ha sconsigliato, visto che a detta sua
la capotte isola più che bene anche d'inverno.. A questo proposito,
avete qualche optional da consigliarmi?

A quanto ho letto no, non serve.
Io, tuttavia, penso di comperarlo.

Sicuro sicuro? Ho visto che viene quasi 3000 euro, non sono proprio
pochi...

[CUT]

Post by Fafifugno

Post by NuKeglus
Insomma, chi più ne ha più ne metta, aspetto consigli! :D

Prendila, è l'unico consiglio che ti do.
Anzi, no: NON prenderla grigia, il la prenderei tutta nera (colore
auto, capote, interni: tutto nero), visto che il blu che piace a me non
lo fanno più e l'azzurro attuale è carino ma il nero sta meglio, la
rende più cattiva.
Non che ne abbia bisogno, ma visto che ci siamo..... ;-)

Credo anch'io di buttarmi sul nero... anche se a dire il vero quella che
ho visto dal concessionario grigia antracite non era affatto male,
anzi.. elegante e aggressiva allo stesso tempo... A proposito, sai se
sono ancora disponibili gli interni rossi o sono solo neri?

Post by Fafifugno

Post by NuKeglus
La settimana prossima vado a provarla, vi posterò le prime impressioni...

Attendo fiducioso (anche se settimana prossima non ci sono leggerò
comunque) :-)

Se non è la prossima è quella dopo... il fatto è che se ne fanno
arrivare una già fuori rodaggio dalla honda per poterne "abusare" senza
problemi... devo chiamarli in settimana. Vedremo :)

[Fafifugno]

Post by NuKeglus
Guarda, la stessa cosa l'ho pensata anch'io... però alla fin fine tra
una cosa e l'altra nuova la pago sui 22.000¤, dando dentro la seat... se
invece la prendessi usata dovrei anche accollarmi la vendita della
vecchia auto (oltre alla vendita della moto), senza contare che dalle
mie parti è abbastanza difficile trovarne di usate...

Mhhhh, anche questo è vero

Post by NuKeglus
Siamo sulla stessa barca insomma :) Inoltre da quanto ho capito hai
anche la mia età :P

Sì, siamo sulla stessa barca.
Anche se tu arrivi da un'auto molto + cavallata della mia: per me sarà
un salto di oltre 190 CV.
Io vado per i 27 (fine Ottobre), e tu ?

Post by NuKeglus
Ma infatti... a furia di leggere certi commenti quando sono andato a
vederla da concessionario ho cercato di non fissarla troppo per paura
che si cappottasse davanti a me da ferma :)

Ihihihi !!!!!
Cos'è, si è limitata ad imbarcarsi paurosamente o sei riuscito a
farla solo rollare un po ? :-D

Post by NuKeglus
Mah. sempre in questo thread mi hanno confermato che un onestissimo 9-10
si riesce a fare con relativa tranquillità (in tutti i sensi! :D )...
non sarebbe affatto male...

Già :-)

Post by NuKeglus
Certo, passerei da un diesel da 20Km/l, ma chissene :) Tanto non faccio
molta strada, nemmeno 20.000Km/anno...

O___O
Preparati ad essere linciato come pazzo fuori di testa :-)
Ma sei matto, con 20000 Km/anno mi ti comperi UN BENZINA ?!?!?
Ma non c'è più religione, eh !!!
:-P

Post by NuKeglus
Sicuro sicuro? Ho visto che viene quasi 3000 euro, non sono proprio
pochi...

Sì: magari non lo prendo subito (in estate credo si possa trovare
scontato) ma lo prenderò

Post by NuKeglus
Credo anch'io di buttarmi sul nero... anche se a dire il vero quella che
ho visto dal concessionario grigia antracite non era affatto male,
anzi.. elegante e aggressiva allo stesso tempo... A proposito, sai se
sono ancora disponibili gli interni rossi o sono solo neri?

Non ne ho idea, a dire la verità

Post by NuKeglus
Se non è la prossima è quella dopo... il fatto è che se ne fanno
arrivare una già fuori rodaggio dalla honda per poterne "abusare" senza
problemi... devo chiamarli in settimana. Vedremo :)

Ok, al ritorno chiederò una magia al fido Google (visto che se la
provi questa settimana ora di Lunedì 29 ci saranno già altri 3842 3d)
:-)



Ciao

Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)

[NuKeglus]

Fafifugno <***@libero.it> wrote:

[CUT]

Post by Fafifugno

Post by NuKeglus
Siamo sulla stessa barca insomma :) Inoltre da quanto ho capito hai
anche la mia età :P

Sì, siamo sulla stessa barca.
Anche se tu arrivi da un'auto molto + cavallata della mia: per me sarà
un salto di oltre 190 CV.

In effetti... però almeno tu sei più abituato di me all'erogazione di un
benzina :)

Post by Fafifugno
Io vado per i 27 (fine Ottobre), e tu ?

Ah beh, io ne ho compiuti 26 a maggio, son giovane :)

Post by Fafifugno

Post by NuKeglus
Ma infatti... a furia di leggere certi commenti quando sono andato a
vederla da concessionario ho cercato di non fissarla troppo per paura
che si cappottasse davanti a me da ferma :)

Ihihihi !!!!!
Cos'è, si è limitata ad imbarcarsi paurosamente o sei riuscito a
farla solo rollare un po ? :-D

Taci vah, le ho aperto il cofano, e la testata del motore è subito
diventata tutta rossa... :) Amore a prima vista :P

[CUT]

Post by Fafifugno

Post by NuKeglus
Certo, passerei da un diesel da 20Km/l, ma chissene :) Tanto non faccio
molta strada, nemmeno 20.000Km/anno...

O___O
Preparati ad essere linciato come pazzo fuori di testa :-)
Ma sei matto, con 20000 Km/anno mi ti comperi UN BENZINA ?!?!?
Ma non c'è più religione, eh !!!
:-P

Hehe... ci ho pensato a lungo su questo, alla fine non sono poi così
tanti km da farmi preferire un diesel al benzina... diciamo che sono
nella fascia in cui è un po' indifferente imho :)

Post by Fafifugno

Post by NuKeglus
Sicuro sicuro? Ho visto che viene quasi 3000 euro, non sono proprio
pochi...

Sì: magari non lo prendo subito (in estate credo si possa trovare
scontato) ma lo prenderò

Hai un link ad una foto con hard top? Non ho idea come stia "coperta"

[CUT]

Post by Fafifugno
Ok, al ritorno chiederò una magia al fido Google (visto che se la
provi questa settimana ora di Lunedì 29 ci saranno già altri 3842 3d)
:-)

LOL vero :) Vacanze? Beato te... io ormai ho esaurito tutti i giorni
utili :(

[Fafifugno]

Post by NuKeglus
In effetti... però almeno tu sei più abituato di me all'erogazione di un
benzina :)

Oddio, gondola e S2000 hanno erogazioni moooolto diverse :-)

Post by NuKeglus
Taci vah, le ho aperto il cofano, e la testata del motore è subito
diventata tutta rossa... :) Amore a prima vista :P

LOL !!!
Mi sa che parte del rossore era dovuto al fatto che le hai aperto il
cofano in pubblico :-D

Post by NuKeglus
Hehe... ci ho pensato a lungo su questo, alla fine non sono poi così
tanti km da farmi preferire un diesel al benzina... diciamo che sono
nella fascia in cui è un po' indifferente imho :)

Guarda, io di Km/anno ne faccio circa 12000-12500 adesso.
Con la S2000 ne farei, ad esagerare, 14-15000.
Praticamente tutti mi han dato del pazzo perchè non prendo un
trattore.
La bravura degli uffici marketing, ormai, ha fissato nella mente degli
italiani che anche chi fa 300 metri/anno con il trattore risparmia.
Io provo a spiegare che non è vero, ma non mi ascolta mai nessuno.

Post by NuKeglus
Hai un link ad una foto con hard top? Non ho idea come stia "coperta"

No, al momento non ne ho, sorry :-(

Post by NuKeglus
LOL vero :) Vacanze? Beato te... io ormai ho esaurito tutti i giorni
utili :(

Sì, vacanze: ho fatto 5 giorni al mare e i primi 2 li ho passati in
casa causa tempo pessimo :-(
Ora devo aspettare almeno altri 3 mesi: sarà tanto, tanto dura.
Speriamo solo di riuscire a prendere la esse verso fine Ottobre. :-)

Ciao

Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)

[NuKeglus]

Post by Fafifugno

Post by NuKeglus
In effetti... però almeno tu sei più abituato di me all'erogazione di un
benzina :)

Oddio, gondola e S2000 hanno erogazioni moooolto diverse :-)

Beh, su questo non fatico a crederti :D

Post by Fafifugno

Post by NuKeglus
Taci vah, le ho aperto il cofano, e la testata del motore è subito
diventata tutta rossa... :) Amore a prima vista :P

LOL !!!
Mi sa che parte del rossore era dovuto al fatto che le hai aperto il
cofano in pubblico :-D

Azz, sai che forse hai ragione? La prossima volta spero di poterlo fare
nell'intimità del mio garage :P


[CUT]

Post by Fafifugno
La bravura degli uffici marketing, ormai, ha fissato nella mente degli
italiani che anche chi fa 300 metri/anno con il trattore risparmia.
Io provo a spiegare che non è vero, ma non mi ascolta mai nessuno.

Già, ma a parte quello: vuoi mettere fare 14/15K Km ogni anno
"conlaconsapevolezzarazionalediaverrisparmiatosìsìsì", e farli
"ommiodioquantomistodivertendomacherazzohosottoilculoooochissenediquanto
pagoo" ?
La vita è una sola, godiamocela un po' se possiamo, non ti pare? :)


[CUT]

Post by Fafifugno
Sì, vacanze: ho fatto 5 giorni al mare e i primi 2 li ho passati in
casa causa tempo pessimo :-(

Azz, che sfiga! Beh, almeno non sei stato il solo: mi sa che questa è
stata una condizione comune a molti italiani quest'estate! Mio padre in
7 giorni ne ha visto uno di sole, io sempre su 7 giorni in Croazia me ne
sono presi uno di coda e due di acqua, e un mio amico è partito per la
sardegna in moto... sotto l'acqua! :)
...ma in fondo, basta staccare no? :D

Post by Fafifugno
Ora devo aspettare almeno altri 3 mesi: sarà tanto, tanto dura.
Speriamo solo di riuscire a prendere la esse verso fine Ottobre. :-)

Eh, a me ora è sorto il dubbio di prenderla subito o aspettare almeno
Gennaio, in modo da immatricolarla nel 2006... tu che dici? Imho ne vale
la pena, tanto quanto la sfruttiamo d'inverno?

[Fafifugno]

Post by NuKeglus
Azz, sai che forse hai ragione? La prossima volta spero di poterlo fare
nell'intimità del mio garage :P

Ecco, bravo :-)

Post by NuKeglus
Già, ma a parte quello: vuoi mettere fare 14/15K Km ogni anno
"conlaconsapevolezzarazionalediaverrisparmiatosìsìsì", e farli
"ommiodioquantomistodivertendomacherazzohosottoilculoooochissenediquanto
pagoo" ?
La vita è una sola, godiamocela un po' se possiamo, non ti pare? :)

E' quello che dico anche io: mi danno del matto anche per questo.
Bisogna dire che ho un po' la fissa del "e se mi rubano la macchina ?"
E' anche per questo che mi sconsigliano di prendere la S2000 o le
alternative sul nuovo (clio RS / 206 RC): mi dicono "se già con questa
fai così figurati con auto del genere, eh !"
In effetti non credo abbiano torto, ma prima o poi 'sta fissa dovrò
togliermela, e preferisco levarmela subito :-)

Post by NuKeglus
Azz, che sfiga! Beh, almeno non sei stato il solo: mi sa che questa è
stata una condizione comune a molti italiani quest'estate! Mio padre in
7 giorni ne ha visto uno di sole, io sempre su 7 giorni in Croazia me ne
sono presi uno di coda e due di acqua, e un mio amico è partito per la
sardegna in moto... sotto l'acqua! :)
...ma in fondo, basta staccare no? :D

Quello sì, ma lavorando su turni in pratica non me ne sono nemmeno
accorto perchè prima ho dovuto recuperare le tante ore di sonno perse
x il lavoro: diciamo che il primo giorno di ferie ho ronfato per quasi
12 ore, e gli altri non ho dormito tanto meno.

Post by NuKeglus
Eh, a me ora è sorto il dubbio di prenderla subito o aspettare almeno
Gennaio, in modo da immatricolarla nel 2006... tu che dici? Imho ne vale
la pena, tanto quanto la sfruttiamo d'inverno?

Avevo sentito, non so da chi e non so dove, il seguente consiglio "moto
ed auto spider van prese verso fine Gennaio / inizio Febbraio: infatti
fino a tutto dicembre e prima parte di Gennaio i prezzi non calano + di
tanto perchè c'è l' "effetto regalo", mentre da fine Gennaio fino a
Marzo è il periodo più morto, come vendite".
Avevo guardato, tempo fa, per la moto: in effetti mi sa che chi mi ha
detto quanto sopra ha ragione.
Per il discorso 2005/2006.....
...mah, non credo influisca un granchè, tanto in fase di vendita oltre
all'anno si specifica anche il mese di immatricolazione: una persona un
po' elastica di cervello lo capisce che un'auto immatricolata a
Dicembre 2005 è come se fosse stata comperata nel 2006.
Fai conto che la clio di mio fratello è stata immatricolata a Dicembre
2004 e lo stesso conce ci aveva detto che, in questi casi, l'anno di
immatricolazione non conta + di tanto.
Comunque io la comprerei e direi al conce di immatricolarla il primo
giorno utile di Gennaio: se la ordini a Gennaio rischi di pagarla di
più (perchè magari con l'anno nuovo ritoccano i prezzi) e di
aspettarla di più (visto che l'ordine parte dopo).


Ciao

Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)

[NuKeglus]

Fafifugno <***@libero.it> wrote:

[CUT]

Post by Fafifugno
Bisogna dire che ho un po' la fissa del "e se mi rubano la macchina ?"
E' anche per questo che mi sconsigliano di prendere la S2000 o le
alternative sul nuovo (clio RS / 206 RC): mi dicono "se già con questa
fai così figurati con auto del genere, eh !"

Se è per questo è anche la mia preoccupazione, ma non solo per il
furto... più che altro atti di vandalismo... capotte squarciata,
fiancate rigate etc... o anche parcheggi alla ca**o... Costi quel che
costi, mi sa che almeno per il primo anno una kasko e atti vandalici me
la farò... almeno così potrò godermi la macchina senza troppi patemi
d'animo! Stesso discorso tuo, già mi faccio problemi per l'Ibiza,
figurati per la S2k! :)

Post by Fafifugno
In effetti non credo abbiano torto, ma prima o poi 'sta fissa dovrò
togliermela, e preferisco levarmela subito :-)

Guarda, io ormai ho deciso di prenderla, a meno di spese più importanti
improvvise... e non ci voglio pensare più, a parte sulla decisione di
quando prenderla... altrimenti so già che comincia ad entrare in
funzione il cervello e quel suo lato maledettamente razionale... vuoi
che ti elenchi i difetti in confronto a quel polmone di un TDI che ho
adesso (e che comunque va benissimo, mai un problema)? Presto detto:

-Mi costa 17000 e rotti euro in più (e una moto)
-Consuma il doppio (e la benza costa cmq di più)
-Consumo gomme raddoppiato (e anche il costo per il cambio)
-Ha soli due posti
-Praticamente assenza di bagagliaio
-Più pericolosa
-Più ansia-parcheggio

Eppure... eppure me la compro lo stesso, e vaffakatz! :D Preferisco
soffrire adesso, che non a 60 anni... quando sarà il momento, mi butterò
su una berlina comoda comoda :)


[CUT]

Post by Fafifugno
Quello sì, ma lavorando su turni in pratica non me ne sono nemmeno
accorto perchè prima ho dovuto recuperare le tante ore di sonno perse
x il lavoro: diciamo che il primo giorno di ferie ho ronfato per quasi
12 ore, e gli altri non ho dormito tanto meno.

Beh, vedila così: ti sei riposato? Sei tornato più sereno? Se la
risposta è sì, è stata comunque una bella vacanza, anche se non sei
uscito quasi mai dalla camera da letto :)

Post by Fafifugno

Post by NuKeglus
Eh, a me ora è sorto il dubbio di prenderla subito o aspettare almeno
Gennaio, in modo da immatricolarla nel 2006... tu che dici? Imho ne vale
la pena, tanto quanto la sfruttiamo d'inverno?

Avevo sentito, non so da chi e non so dove, il seguente consiglio "moto
ed auto spider van prese verso fine Gennaio / inizio Febbraio: infatti
fino a tutto dicembre e prima parte di Gennaio i prezzi non calano + di
tanto perchè c'è l' "effetto regalo", mentre da fine Gennaio fino a
Marzo è il periodo più morto, come vendite".
Avevo guardato, tempo fa, per la moto: in effetti mi sa che chi mi ha
detto quanto sopra ha ragione.

Mah, non credo comunque di poter spuntare un prezzo migliore... quindi
questo potrebbe essere indifferente... magari però in quel periodo
riesco a vendere la moto :)
Anche perché so già come va a finire se non riesco a venderla entro
l'estate prossima: me la tengo, tolgo targhe e assicurazione, e la uso
solo in pista...

[CUT]

Post by Fafifugno
Comunque io la comprerei e direi al conce di immatricolarla il primo
giorno utile di Gennaio: se la ordini a Gennaio rischi di pagarla di
più (perchè magari con l'anno nuovo ritoccano i prezzi) e di
aspettarla di più (visto che l'ordine parte dopo).

Quindi dici di comprarla a Dicembre? Mi pare che il tempo d'attesa sia
un mese... Non so... sto valutando... e prenderla in primavera? In fondo
la mia macchina va ancora benone, potrei sfruttarla ancora un bel po' e
poi passare alla spiderina con l'arrivo della bella stagione.. non so,
mi sembra un po' uno spreco comprarla d'inverno (rimasuglio del lato
razionale di cui sopra :P ), anche se d'altro canto la vorrei già per le
mani, hai presente il bambino e il giocattolo nuovo? :)

[Fafifugno]

Post by NuKeglus
Se è per questo è anche la mia preoccupazione, ma non solo per il
furto... più che altro atti di vandalismo... capotte squarciata,
fiancate rigate etc... o anche parcheggi alla ca**o... Costi quel che
costi, mi sa che almeno per il primo anno una kasko e atti vandalici me
la farò... almeno così potrò godermi la macchina senza troppi patemi
d'animo! Stesso discorso tuo, già mi faccio problemi per l'Ibiza,
figurati per la S2k! :)

Guarda, dei graffi, delle fiancate rigate e delle botte in parcheggio
non credo me ne preoccuperò (ho passato la fase "porcaccia di una
evaccia stronzaccia, c'ho la macchina rigata !!!"): il vero problema
sarà la capote.
Credo che farò anche io una kasko integrale: spenderò di più ma
almeno potrò tranquillizzarmi :-)

Post by NuKeglus
Guarda, io ormai ho deciso di prenderla, a meno di spese più importanti
improvvise... e non ci voglio pensare più, a parte sulla decisione di
quando prenderla... altrimenti so già che comincia ad entrare in
funzione il cervello e quel suo lato maledettamente razionale... vuoi
che ti elenchi i difetti in confronto a quel polmone di un TDI che ho
-Mi costa 17000 e rotti euro in più (e una moto)
-Consuma il doppio (e la benza costa cmq di più)
-Consumo gomme raddoppiato (e anche il costo per il cambio)
-Ha soli due posti
-Praticamente assenza di bagagliaio
-Più pericolosa
-Più ansia-parcheggio
Eppure... eppure me la compro lo stesso, e vaffakatz! :D Preferisco
soffrire adesso, che non a 60 anni... quando sarà il momento, mi butterò
su una berlina comoda comoda :)

Massì, si vive una volta sola ! :-D

Post by NuKeglus
Beh, vedila così: ti sei riposato?

Un pelino :-)

Post by NuKeglus
Sei tornato più sereno?

No: sono tornato, già questo è sufficiente a :-(

Post by NuKeglus
Se la
risposta è sì, è stata comunque una bella vacanza, anche se non sei
uscito quasi mai dalla camera da letto :)

:-)

Post by NuKeglus
Mah, non credo comunque di poter spuntare un prezzo migliore... quindi
questo potrebbe essere indifferente... magari però in quel periodo
riesco a vendere la moto :)

La moto, per il discorso fatto, ti conviene venderla adesso: riesci ad
ottenere una cifra + alta :-)

Post by NuKeglus
Anche perché so già come va a finire se non riesco a venderla entro
l'estate prossima: me la tengo, tolgo targhe e assicurazione, e la uso
solo in pista...

Io farei così......

Post by NuKeglus
Quindi dici di comprarla a Dicembre?

Di ordinarla fine Novembre / inizio Dicembre ed immatricolarla ad
inizio Gennaio

Post by NuKeglus
Mi pare che il tempo d'attesa sia
un mese... Non so... sto valutando... e prenderla in primavera? In fondo
la mia macchina va ancora benone, potrei sfruttarla ancora un bel po' e
poi passare alla spiderina con l'arrivo della bella stagione..

Mai comperare una spider all'arrivo della bella stagione: ti farebbero
meno sconto / un prezzo più alto, visto che col bel tempo le
spider/cabrio "diventano di moda"

Post by NuKeglus
non so,
mi sembra un po' uno spreco comprarla d'inverno (rimasuglio del lato
razionale di cui sopra :P ), anche se d'altro canto la vorrei già per le
mani, hai presente il bambino e il giocattolo nuovo? :)

Sì, ho presente: il mio lato razionale mi consiglia di prenderla nel
periodo peggiore le spider/cabrio/moto, e cioè la brutta stagione,
così spunto un prezzo migliore :-)


Ciao

Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)

[Barny577]

Post by NuKeglus
Hai un link ad una foto con hard top? Non ho idea come stia "coperta"

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su google ne trovi da perderti!!
--
Ciao!

:-)

Barny577

28,190+,CA

VENDESI HONDA INTEGRA
www.caratelier.it

[NuKeglus]

Post by Barny577
su google ne trovi da perderti!!

tenghiù :)

[Fm]

Post by NuKeglus
Ciao a tutti!

Ciao

Post by NuKeglus
Alla fine ce l'ho quasi fatta: a settembre dovrei riuscire
a comprarmi quel gioiellino della Honda S2000...

Nuova ?
Io nuova non la prenderei, anche ad avere la disponibilità economica:
è una bella auto, è divertente da guidare, tutto quello che vuoi: NON
vale i soldi che costa.
Piuttosto cerca un'usato, magari recente: non ti becchi la svalutazione
iniziale, hai comunque un'auto seminuova (molti la comperano per fare i
brillanti al bar e dopo poco la vendono perchè spaventati dal suo
comportamento), hai la garanzia ufficiale.

ne ho vista una rossa con due-tre anni a 25000....


ciao
fm

[NuKeglus]

Post by Fm
ne ho vista una rossa con due-tre anni a 25000....

Il fatto è che nuova me la danno a 30000, per 5000 euro preferisco
prenderla nuova...

[Gardus]

Post by NuKeglus

Post by Fm
ne ho vista una rossa con due-tre anni a 25000....

Il fatto è che nuova me la danno a 30000, per 5000 euro preferisco
prenderla nuova...

30k? Prendila.

[NuKeglus]

Post by Gardus

Post by NuKeglus

Post by Fm
ne ho vista una rossa con due-tre anni a 25000....

Il fatto è che nuova me la danno a 30000, per 5000 euro preferisco
prenderla nuova...

30k? Prendila.

Hehe... intanto la provo, poi a settembre si vedrà... mi hanno detto che
forse esce un nuovo allestimento a breve, in quel caso aspetto. Mi sa
che comunque ormai al 90% sarà mia :)

[Barny577]

Post by NuKeglus
Il fatto è che nuova me la danno a 30000, per 5000 euro preferisco
prenderla nuova...

30.000????
Aspè, ma quella cifra dopo aver dato la macchina o proprio 30.000 da cui
togliere il valore dell'usato??
MI sembra pazzesco, sono 20 milioni di lire di sconto!!!
--
Ciao!

:-)

Barny577

28,190+,CA

VENDESI HONDA INTEGRA
www.caratelier.it

[NuKeglus]

Post by Barny577
0.000????
Aspè, ma quella cifra dopo aver dato la macchina o proprio 30.000 da cui
togliere il valore dell'usato??
MI sembra pazzesco, sono 20 milioni di lire di sconto!!!

Sì, beh, in realtà sono 30800... da cui togliere il valore dell'usato.
Comunque mi fanno un prezzo "di favore", sono in buoni rapporti con il
concessionario... Anche per questo mi alletta molto la bestiolina :)

[Prism]

1)nessuno

2)molto meglio che non ci sono in una macchina così i vari amenicoli
elettronici ;si può usare tutti i giorni anche con pioggia io ci sono
tornato anche con una discreta nevicata.

Ha molta trazione non parte facilmente sull'asciutto, sul bagnato merita
qualche attenzione in +

Se la si spinge non diventa mai impegnativa al limite si invece ma come
giusto che sia.

Andando soft diciamo che puoi stare sugli 11,5 ma è difficile con un motore
che gira cosiì in alto riuscirci, hai sempre volgia di sentirlo

[Fafifugno]

Post by Prism
1)nessuno

Quoto

Post by Prism
2)molto meglio che non ci sono in una macchina così i vari amenicoli
elettronici ;si può usare tutti i giorni anche con pioggia io ci sono
tornato anche con una discreta nevicata.

Ottima notizia :-)

Post by Prism
Ha molta trazione non parte facilmente sull'asciutto, sul bagnato merita
qualche attenzione in +
Se la si spinge non diventa mai impegnativa al limite si invece ma come
giusto che sia.

Parole sante !!!

Post by Prism
ma è difficile con un motore
che gira cosiì in alto riuscirci, hai sempre volgia di sentirlo

Ehehehe, cavallo goloso :-P


Ciao

Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)

[NuKeglus]

Post by Prism
1)nessuno
2)molto meglio che non ci sono in una macchina così i vari amenicoli
elettronici ;si può usare tutti i giorni anche con pioggia io ci sono
tornato anche con una discreta nevicata.

[CUT...]

Post by Prism
Andando soft diciamo che puoi stare sugli 11,5 ma è difficile con un motore
che gira cosiì in alto riuscirci, hai sempre volgia di sentirlo

Bene, avessi letto solo questo tuo post a questo punto l'avrei già
presa!! :) Grazie, mi hai rincuorato abbastanza! :) Stavo quasi per
convincermi di prendere una panda 4x4 al suo posto :P

[Fm]

CUT
Stavo quasi per

Post by NuKeglus
convincermi di prendere una panda 4x4 al suo posto :P

rimango della mia idea, una S2000 come prima ed unica macchina non ce la
vedo....
e' un mezzo per amatori o collezionisti, di quelli quasi sempre chiusi in
garage, perfettissimi di meccanica e carrozzeria........forse i costruttori
avevano pensato ad "una sportiva d'immagine" (vedi tedesche), ma per questo
scopo in Italia non ha mai funzionato..... jap, poco pubblicizzata etc....
ecco perche' oggi puoi portarti a casa (usata) un simile capolavoro per
20-25000 euro.

Meglio integrarla con un'auto per tutti i giorni .....e qui, a seconda della
propria tasca, c'e' veramente da sbizzarrirsi: .....una Ibiza
diesel?.......:-)


ciao
fm

[NuKeglus]

Fm <***@tin.it> wrote:

[CUT]

Post by Fm
Meglio integrarla con un'auto per tutti i giorni .....e qui, a seconda della
propria tasca, c'e' veramente da sbizzarrirsi: .....una Ibiza
diesel?.......:-)

Hehe... c'ho pensato in effetti se tenermi anche l'ibizina, della quale
tra l'altro sono felicissimo: mai un problema, consuma poco e va
benissimo, solo che devo liberare spazio in garage: è in arrivo anche
un'Alfa GT Junior 1300 (in restauro da 13 anni, lol)
Inoltre, me l'hanno valutata molto bene... non so... devo pensarci un
po' su... tutto rimandato a dopo la prova su strada.

Tra l'altro che cosa buffa: passo da una macchina diesel a trazione
anteriore a due TP a benzina :D Più radicale di così! :P

[Gardus]

"NuKeglus" <***@nukegl.net.invalid> ha scritto nel messaggio news:pxINe.23568$***@twister1.libero.it...

Fai così. Prendila senza pensarci troppo...è una gran macchina, se ne trovi
una messa bene è un affare, magari con la garanzia allungata a 5 anni. Poi
appena l'hai presa gli metti delle gomme tipo sport contact 2, l'importante
è che tengano bene sul bagnato e da fredde! Eventualmente puoi chiedere info
sull'S2k club per renderla un po' più prevedibile lavorando di ammo!

Per l'inverno vedrai che non avrai problemi! L'abitacolo è piccolo e si
scalda subito, e i sedili così avvolgenti si scaldano subito anche se sono
di pelle. Per curiosità ma l'esemplare che acquisteresti di che anno è?

[NuKeglus]

Post by Gardus
Fai così. Prendila senza pensarci troppo...è una gran macchina, se ne trovi
una messa bene è un affare, magari con la garanzia allungata a 5 anni. Poi
appena l'hai presa gli metti delle gomme tipo sport contact 2, l'importante
è che tengano bene sul bagnato e da fredde! Eventualmente puoi chiedere info
sull'S2k club per renderla un po' più prevedibile lavorando di ammo!

Ricevuto: intanto mi informo che gomme monta di serie, in caso vedrò di
sostituirle con qualcosa di più eclettico... buona l'idea degli ammo...
ma prima di fasciarmi la testa cercherò di provarla ben bene...

Post by Gardus
Per l'inverno vedrai che non avrai problemi! L'abitacolo è piccolo e si
scalda subito, e i sedili così avvolgenti si scaldano subito anche se sono
di pelle. Per curiosità ma l'esemplare che acquisteresti di che anno è?

In realtà sarebbe nuova... il concessionario mi farebbe un ottimo sconto
sul nuovo e mi valuterebbe molto bene l'usato... porterei il tutto a
casa per circa 22-23000 euro...

[Gardus]

Post by NuKeglus

Post by Gardus
Fai così. Prendila senza pensarci troppo...è una gran macchina, se ne trovi
una messa bene è un affare, magari con la garanzia allungata a 5 anni. Poi
appena l'hai presa gli metti delle gomme tipo sport contact 2, l'importante
è che tengano bene sul bagnato e da fredde! Eventualmente puoi chiedere info
sull'S2k club per renderla un po' più prevedibile lavorando di ammo!

Ricevuto: intanto mi informo che gomme monta di serie, in caso vedrò di
sostituirle con qualcosa di più eclettico... buona l'idea degli ammo...
ma prima di fasciarmi la testa cercherò di provarla ben bene...

Post by Gardus
Per l'inverno vedrai che non avrai problemi! L'abitacolo è piccolo e si
scalda subito, e i sedili così avvolgenti si scaldano subito anche se sono
di pelle. Per curiosità ma l'esemplare che acquisteresti di che anno è?

In realtà sarebbe nuova... il concessionario mi farebbe un ottimo sconto
sul nuovo e mi valuterebbe molto bene l'usato... porterei il tutto a
casa per circa 22-23000 euro...

Affarone! Quindi è una restyiling? Ottimo! E' molto meno nervosa, ha i 17"
con gomme meno bastard inside, un po' di posto in più per i gomiti, interni
un pelo meno anonimi. L'unica cosa che non mi piace è la nuova
strumentazione, preferivo il vecchio contagiri a tutta larghezza.

[NuKeglus]

Post by Gardus
Affarone! Quindi è una restyiling? Ottimo! E' molto meno nervosa, ha i 17"
con gomme meno bastard inside, un po' di posto in più per i gomiti, interni
un pelo meno anonimi. L'unica cosa che non mi piace è la nuova
strumentazione, preferivo il vecchio contagiri a tutta larghezza.

Ho visto, questo si ferma a 9000 e ha indicatori benzina/temp in
simil-analogico... cmq non mi dispiace nemmeno così alla fine :)
Comunque ormai sono praticamente deciso, certo non è il periodo migliore
per comprare una spider :(

[Cosmic Chaos]

Post by NuKeglus
Punto numero uno: C'è qualche motivo a vostro avviso per il quale dovrei
abbandonare l'idea della S2000 e passare ad altro?
Punto numero due: Sarebbe la mia prima trazione posteriore, e un po' mi
spaventa l'idea di una TP da 240cv senza TCS né ESP... non è che rischio
la vita alla prima pioggia vero?

La S2000 è un'auto, come ti è stato detto da molti, parecchio nervosa. Le
cose sono migliorate con la versione ristilizzata (nuovi componenti delle
sospensioni) ma l'auto pare resti comunque più impegnativa della media.
A questo punto devi vedere tu cosa vuoi farci... è sicuramente un'auto con
la quale ti divertiresti di meno che non con una vettura più tranquilla
"telaisticamente": dover stare sempre a controllare tutto con il timore di
perdere l'auto da un momento all'altro mette una tensione mica da poco. La
mancanza di TCS ed ESP è una cosa imperdonabile oggigiorno. lo capisco a
malapena sull'elise, che ha UNA vocazione univoca. Ma in una roadster come
la S2000 è veramente una cavolata non metterli, ovviamente disinseribili...
come del resto sono fin sulla mercedes S600, per dire.
Con l'S2000 hai inoltre l'handicap del Vtec. Ossia di una curva di
erogazione della coppia estremamente sfavorevole, in relazione alla potenza
massima disponibile.
Fondamentalmente le "alternative" alla S2000 non sono molte: una 350Z cabrio
o poco altro (una corvette C5 usata cabrio?). Sicuramente con la 350Z hai
un'auto più facile da guidare, più veloce e molto più piacevole per via del
motore più grosso. A dispetto della potenza massima dichiarata di "soli"
40cv in più ti trovi con una curva di coppia molto più piena a godibile.

Post by NuKeglus
Consumi? La userei anche come prima macchina, quindi anche con guida
tranquilla... dite che i 10-12Km/l sono inarrivabili? Ovviamente stando
sotto la soglia/VTEC...

Come ti è stato detto da altri... no: alla fine è sempre un 2000cc, che
sotto i 6000rpm si comporta quasi come qualunque altro 2000cc, inoltre
l'auto pesa pure poco, quindi consumi del genere non sono certo
inarrivabili.

Post by NuKeglus
Serve l'hard-top? Il conce me l'ha sconsigliato, visto che a detta sua la
capotte isola più che bene anche d'inverno.. A questo proposito, avete
qualche optional da consigliarmi?

D'inverno l'hard top imho è irrinunciabile per una cabrio. dipende poi da
auto ad auto come l'hard top viene "integrato" nell'insieme.
Per il resto..solite cose: fari allo xeno, navi se ti serve.... la pelle se
non ricordo male è già di serie.

Post by NuKeglus
La settimana prossima vado a provarla, vi posterò le prime impressioni...

attendiamo :)

[Gardus]

"Cosmic Chaos" <***@libero.it> ha scritto nel messaggio news:sHgOe.25310$***@twister1.libero.it...
cut

Post by Cosmic Chaos
Con l'S2000 hai inoltre l'handicap del Vtec. Ossia di una curva di
erogazione della coppia estremamente sfavorevole, in relazione alla potenza
massima disponibile.
Fondamentalmente le "alternative" alla S2000 non sono molte: una 350Z cabrio
o poco altro (una corvette C5 usata cabrio?). Sicuramente con la 350Z hai
un'auto più facile da guidare, più veloce e molto più piacevole per via del
motore più grosso. A dispetto della potenza massima dichiarata di "soli"
40cv in più ti trovi con una curva di coppia molto più piena a godibile.

Vanno uguali. E' vero la 350z è meno stressante e anche meno rumorosa ma i
consumi e i costi di mantenimento più elevati secondo me la rendono meno
gestibile.
La Corvette?? Proponi la 5.700 a uno che si preoccupa dei consumi di un
2.000?

Post by Cosmic Chaos
D'inverno l'hard top imho è irrinunciabile per una cabrio. dipende poi da
auto ad auto come l'hard top viene "integrato" nell'insieme.

Sull'S2000 sta parecchio bene però non è che sia molto isolante...a pare mio
è uno spreco di soldi. L'unico effettivo vantaggio è la facilità di lavaggio
(anche sotto i rulli volendo) quando lo si ha montato.

Post by Cosmic Chaos
Per il resto..solite cose: fari allo xeno, navi se ti serve.... la pelle se
non ricordo male è già di serie.

Il navi non c'è in italia, o almeno non c'era fino all'anno scorso. Il resto
è tutto di serie, come optional c'è solo la vernice metallizzata.

[Cosmic Chaos]

Post by Gardus
Vanno uguali. E' vero la 350z è meno stressante e anche meno rumorosa ma i
consumi e i costi di mantenimento più elevati secondo me la rendono meno
gestibile.

che come prestazioni assolute possao averle simili... non lo metto in
dubbio, che nella guida "normale" la 350Z vada il doppio della S2000,
nemmeno! :) Fino a 3-4000 giri credo abbia il triplo della coppia o giù di
li :D
Chiaramente se stai sempre a guidare impiccato (ma non mi pare il caso
dell'amico, che userebbe l'auto ogni di') non te ne accorgi, ma se la usi
come prima auto la differenza imho è imponente!

Post by Gardus
La Corvette?? Proponi la 5.700 a uno che si preoccupa dei consumi di un
2.000?

LOL, mi era venuto in mente in un momento in cui avevo dimenticato il
discorso consumi :-P
ad ogni modo con quel che risparmia a prenderla rispetto alla S2000 nuova,
hai voglia pieni che ci fa :D

Post by Gardus
Il navi non c'è in italia, o almeno non c'era fino all'anno scorso. Il resto
è tutto di serie, come optional c'è solo la vernice metallizzata.

ehehehehe...e allora cosa chiede a fare che optional gli si consigliano?
:-PPPP

[Gardus]

Post by Cosmic Chaos
che come prestazioni assolute possao averle simili... non lo metto in
dubbio, che nella guida "normale" la 350Z vada il doppio della S2000,
nemmeno! :) Fino a 3-4000 giri credo abbia il triplo della coppia o giù di
li :D
Chiaramente se stai sempre a guidare impiccato (ma non mi pare il caso
dell'amico, che userebbe l'auto ogni di') non te ne accorgi, ma se la usi
come prima auto la differenza imho è imponente!

Ti dico, il fatto è che mentre con la Nissan sei a 2000 con l'Honda vai in
giro a 4000, ti viene proprio naturale! Poi il fatto di non avere sempre
l'accelerazione a portata di piede ti porta a tirare meno e quindi consumare
meno. Diciamo che quando vuoi andare forte lo devi fare deliberatamente,
come avessi un interruttore nella abitacolo "guido tranquillo/tiro alla
morte" :-P

Post by Cosmic Chaos
LOL, mi era venuto in mente in un momento in cui avevo dimenticato il
discorso consumi :-P
ad ogni modo con quel che risparmia a prenderla rispetto alla S2000 nuova,
hai voglia pieni che ci fa :D

Sicuramente la corvette è una sboronata ma nell uso di tutti i giorni
l'honda è più gestibile, più facile da parcheggiare, più divertente da
guidare nel misto. Va beh sono filosofie opposte.

Post by Cosmic Chaos
ehehehehe...e allora cosa chiede a fare che optional gli si consigliano?
:-PPPP

Boh...credo chiedesse per l'hard top e basta mi sa.

[NuKeglus]

Post by Gardus

Post by Cosmic Chaos
ehehehehe...e allora cosa chiede a fare che optional gli si consigliano?
:-PPPP

Boh...credo chiedesse per l'hard top e basta mi sa.

In realtà, vedendo disponibili optional come cruise-control sulla
versione americana, pensavo/speravo ci fossero anche per quella
europea...
Ma la s2000 monta fari allo xeno di serie o proprio non ci sono?

[Gardus]

Post by NuKeglus

Post by Gardus

Post by Cosmic Chaos
ehehehehe...e allora cosa chiede a fare che optional gli si consigliano?
:-PPPP

Boh...credo chiedesse per l'hard top e basta mi sa.

In realtà, vedendo disponibili optional come cruise-control sulla
versione americana, pensavo/speravo ci fossero anche per quella
europea...
Ma la s2000 monta fari allo xeno di serie o proprio non ci sono?

Xeno anabbaglianti di serie (ottimi tra l'altro).
Niente cruise control.
Radio con lettore cd, 4 casse (2 woofer e 2 tweeter).
Navi non disponibile.

Guarda il vero difetto dell'S2000 è il sedile che è regolabile solo in
profondità e il volante fisso. A me andava bene ma magari se non è proprio
giusta la posizione non ci puoi fare granchè!

[NuKeglus]

Gardus <***@fastwebnet.it> wrote:

[CUT]

Post by Gardus
Guarda il vero difetto dell'S2000 è il sedile che è regolabile solo in
profondità e il volante fisso. A me andava bene ma magari se non è proprio
giusta la posizione non ci puoi fare granchè!

Oggi sono passato davanti al conce e già che ero lì ci sono salito
sopra... la posizione non mi sembra male, così di primo acchito; il
volante è un po' vicino alle ginocchia a dire il vero, ma in quanto a
lunghezza ce n'è anche troppa. Rimando comunque il commento a domani (se
tutto va bene alle 14.30 starò premendo il pulsantino rosso ;P )...

Per curiosità, quanto ti durava un cambio gomme? Ho visto che sono sui
700euro a botta mi pare..

[Gardus]

Post by NuKeglus
[CUT]

Post by Gardus
Guarda il vero difetto dell'S2000 è il sedile che è regolabile solo in
profondità e il volante fisso. A me andava bene ma magari se non è proprio
giusta la posizione non ci puoi fare granchè!

Oggi sono passato davanti al conce e già che ero lì ci sono salito
sopra... la posizione non mi sembra male, così di primo acchito; il
volante è un po' vicino alle ginocchia a dire il vero, ma in quanto a
lunghezza ce n'è anche troppa. Rimando comunque il commento a domani (se
tutto va bene alle 14.30 starò premendo il pulsantino rosso ;P )...
Per curiosità, quanto ti durava un cambio gomme? Ho visto che sono sui
700euro a botta mi pare..

Ho preso l'auto che aveva 14km e le gomme a metà circa sia anteriori che
posteriori. In 5k km ho finito le posteriori.

[NuKeglus]

Cosmic Chaos <***@libero.it> wrote:

[CUT]

Post by Cosmic Chaos
La
mancanza di TCS ed ESP è una cosa imperdonabile oggigiorno. lo capisco a
malapena sull'elise, che ha UNA vocazione univoca. Ma in una roadster come
la S2000 è veramente una cavolata non metterli, ovviamente disinseribili...
come del resto sono fin sulla mercedes S600, per dire.

Su questo punto ti quoto al 100%... Proprio non capisco cosa sia passato
per la mente agli ingegneri honda...

Post by Cosmic Chaos
Con l'S2000 hai inoltre l'handicap del Vtec. Ossia di una curva di
erogazione della coppia estremamente sfavorevole, in relazione alla potenza
massima disponibile.

Qua non saprei... non sono ancora riuscito a trovare un link con un
grafico di coppia/potenza della mia Seat Ibiza 110cv e della s2000...
giusto per fare un confronto sulla carta :)
Per la sensazione di guida, non posso altro che aspettare la prova su
strada...

Post by Cosmic Chaos
Fondamentalmente le "alternative" alla S2000 non sono molte: una 350Z cabrio
o poco altro (una corvette C5 usata cabrio?). Sicuramente con la 350Z hai
un'auto più facile da guidare, più veloce e molto più piacevole per via del
motore più grosso. A dispetto della potenza massima dichiarata di "soli"
40cv in più ti trovi con una curva di coppia molto più piena a godibile.

La 350z cabrio non mi dispiace, a dirla tutta... però è sempre un
3500... essendo una macchina per tutti i giorni vorrei anche prenderne
una che mi permetta di rimanere entro consumi "umani"..


[CUT]

Post by Cosmic Chaos

Post by NuKeglus
La settimana prossima vado a provarla, vi posterò le prime impressioni...

attendiamo :)

Sto attendendo anch'io con ansia :D

[Barny577]

Post by NuKeglus
La 350z cabrio non mi dispiace, a dirla tutta... però è sempre un
3500... essendo una macchina per tutti i giorni vorrei anche prenderne
una che mi permetta di rimanere entro consumi "umani"..

Non penso che la voce consumi sia così esageratamente superiore; piuttosto
tagliandi e manutenzione varia sicuramente un pò di più, ma mica tantissimo.
Alla Honda i tagliandi della S2000 costano come quelli della NSX... ricordo
che rispetto all'Integra c'è una differenza di costi impressionante!

La 350z cmq IMHO va presa coupè, la spider tral'altro non pare proprio un
fulmine e stando alle prove di auto, seppur poco, è discretamente più lenta
sella S2k!!

Per la cifra a cui la prendi cmq, io non avrei tante esitazioni.. un pò di
attenzione, qualche amuleto portafortuna e sopratutto una bella polizza
kasco! Volendo la rivendi a più di quanto la stai pagando! :D
--
Ciao!

:-)

Barny577

28,190+,CA

VENDESI HONDA INTEGRA
www.caratelier.it

[NuKeglus]

Post by Barny577
Per la cifra a cui la prendi cmq, io non avrei tante esitazioni.. un pò di
attenzione, qualche amuleto portafortuna e sopratutto una bella polizza
kasco! Volendo la rivendi a più di quanto la stai pagando! :D

Cavolo, giusto la kasko... ho provato a fare un preventivo qua e la'...
mi pare che siamo sui 3000 euro per il primo anno!! Stica... Cmq devo
ancora sentire che prezzo mi fanno portando l'assicurazione della seat,
che dovrebbe essere in una buona classe di rischio, e non la 14esima...

[Fafifugno]

Post by Cosmic Chaos
La S2000 è un'auto, come ti è stato detto da molti, parecchio nervosa. Le
cose sono migliorate con la versione ristilizzata (nuovi componenti delle
sospensioni) ma l'auto pare resti comunque più impegnativa della media.

Se non sbaglio sul restyling hanno anche modificato il telaio: mi pare
di aver letto che ora sia un pochino meno rigido per rendere un po'
più progressive le reazioni.

Post by Cosmic Chaos
D'inverno l'hard top imho è irrinunciabile per una cabrio. dipende poi da
auto ad auto come l'hard top viene "integrato" nell'insieme.

Intendi a livello estetico ?



Ciao

Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)