Ieri ho visto i miei dischi freno rossi.......

[Francesco Z.]

Ciao a tutti!
Vi descrivo brevemente quello che ho fatto ieri sera.
Dopo aver portato a casa la mia limi, ho fatto un giretto di circa 15km.
I primi ad andatura normale e gli ultimi 5km allegro. Volevo testare bene i
miei freni.
Come auto ho la rover 214Si, come impianto frenante ho dei dischi della CTF
baffati (non autoventilanti) montati 40.000km fa e come pastiglie le Ferodo
Racing DS2500 montate 3.000km fa, dietro tamburi :-(
La strada è un extraurbano con curve alternate a rettilinei di breve
lunghezza, leggere salite e discese. Andatura allegra, ma volevo provare
bene i freni percui facevo le "staccate" in ingresso curva più forti di
quello che sarebbe stato necessario in base alla mia andatura e in alcuni
rettilinei (dopo aver guardato che non ci fosse anima viva dietro me) facevo
a volte delle brevi inchiodate di 2-3 secondi l'una.
Per i primi 4km i freni rispondevano in modo normale senza cenni di
affaticamento e con frenata normale, ma è proprio nell'ultimo km prima di
casa mia (strada mista in leggera discesa) che i freni si sono messi a
frenare tantissimo, come non mai. Si sentiva molto forte il rumore della
frenata (un misto tra fruscio e rumore dovuto penso alle baffature dei
dischi che grattano le pastiglie) e la frenata era impressionante! Per
paragone quella del bmw 330xd di mio papà a confronto è niente! Dopo 4 o 5
frenate così potenti mi sono fermato sul passo carraio di casa mia e sono
subito sceso a controllare i freni. Il disco freno lato guida era
completamente incandescente, color rosso vivo che ai bordi teneva
all'arancione, quello lato passeggero per metà normale e per metà
rosso/arancione. E sono rimasti incandescenti non per qualche secondo, ma
dopo almeno un minuto quello lato guida era ancora per metà rosso. Sono
ripartito, ho fatto un cool-down e poi sono ritornato a casa.
Con le precedenti pastiglie che avevo (erano della CTF come di dischi) non
mi era mai capitato, ma c'è da dire che avevano un coefficiente di attrito
inferiore alle Ferodo e infatti anche una frenata meno potente.
Dite che è normale arrivare ad avere di dischi rossi incandescenti? Si
possono rovinare i dischi? Il mio meccanico quando mi ha montato i dischi fa
mi ha detto "questi li puoi anche tirare rossi", ma pensavo stesse
scherzando/esagerando!
Vostre opinioni?

Grazie!

[Gianpippo­®]

Post by Francesco Z.
affaticamento e con frenata normale, ma è proprio nell'ultimo km prima di
casa mia (strada mista in leggera discesa) che i freni si sono messi a
frenare tantissimo, come non mai.

E' strano che a caldo dei freni stradali rendano meglio. Di solito è una
prerogativa dei freni molto spinti (tipo carbonio/carbonio).
Praticamente ad una andatura normale la tua auto non frena :ooo

Post by Francesco Z.
paragone quella del bmw 330xd di mio papà a confronto è niente! Dopo 4 o 5
frenate così potenti mi sono fermato sul passo carraio di casa mia e sono
subito sceso a controllare i freni.

Niente raffreddamento dei freni?

Post by Francesco Z.
Il disco freno lato guida era
completamente incandescente, color rosso vivo che ai bordi teneva
all'arancione, quello lato passeggero per metà normale e per metà
rosso/arancione. E sono rimasti incandescenti non per qualche secondo, ma
dopo almeno un minuto quello lato guida era ancora per metà rosso. Sono
ripartito, ho fatto un cool-down e poi sono ritornato a casa.

Era meglio farlo prima il cool down, penso!

Post by Francesco Z.
Dite che è normale arrivare ad avere di dischi rossi incandescenti?

Non è sicuramente normale ma può succedere.

Post by Francesco Z.
Si
possono rovinare i dischi?

Non conosco i tuoi dischi in particolare ma in generale si, si possono
rovinare per l'eccessivo calore.

Comunque visto che son dischi pieni penso che sia normale che scaldino
tanto.

Saluti,

[Francesco Z.]

Post by Gianpippo­®
E' strano che a caldo dei freni stradali rendano meglio. Di solito è una
prerogativa dei freni molto spinti (tipo carbonio/carbonio).
Praticamente ad una andatura normale la tua auto non frena :ooo

Le pastiglie che ho su non sono proprio stradali stradali...
guarda qui: http://www.ferodoracing.com/prodotti.asp
sono le DS2500, coefficiente di attrito 0.5 sia quando "tiepidi" che a
caldo.
Sulla scatola delle pastiglie c'è scritto "pastiglie freno per esclusivo
utilizzo nelle competizioni"

Post by Gianpippo­®
Era meglio farlo prima il cool down, penso!

Se lo avessi fatto prima come avrei potuto guardare in che stato erano i
dischi da caldi? :-)
Mi sono fermato apposta subito per dare una controllata a caldo e poi ho
fatto il cool-down.

Post by Gianpippo­®
Non conosco i tuoi dischi in particolare ma in generale si, si possono
rovinare per l'eccessivo calore.

cosa intendi per rovinare? ovalizzare, crepare, ....?

[Gianpippo­®]

Post by Francesco Z.

Post by Gianpippo­®
Era meglio farlo prima il cool down, penso!

Se lo avessi fatto prima come avrei potuto guardare in che stato erano i
dischi da caldi? :-)

Ah, beh...

Post by Francesco Z.
Mi sono fermato apposta subito per dare una controllata a caldo e poi ho
fatto il cool-down.

Si, ma il cool down lo dovresti fare prima di fermarti.

Post by Francesco Z.
cosa intendi per rovinare? ovalizzare, crepare, ....?

Deformare in generale.

Saluti

[Elfer]

On Mon, 18 Jul 2005 14:14:59 GMT, "Francesco Z."

Post by Francesco Z.
Se lo avessi fatto prima come avrei potuto guardare in che stato erano i
dischi da caldi? :-)

A parte che non c'e' alcun bisogno di vedere come siano i dischi (se
li hai strapazzati, fai il cool-down e basta, non c'e' mica bisogno di
stare a guardarli) ad ogni modo se proprio vuoi un conto e' scendere
un attimo e ripartire al volo, un altro e restare lungamente fermi a
guardare di che colore diventano, perdonami...

Post by Francesco Z.
cosa intendi per rovinare? ovalizzare, crepare, ....?

Crepare no, storcersi e' abbastanza probabile (anche se a me invero
una volta non e' successo).

Elfer

[VirtuaKANNABIS!]

Post by Gianpippo­®

Post by Francesco Z.
Dite che è normale arrivare ad avere di dischi rossi incandescenti?

Non è sicuramente normale ma può succedere.

Dipende da tantissime cose, in effetti... dalla guida ... dal peso
della macchina... dal tragitto...
Ma non e` poi tanto difficile quanto sembra, specie in questa stagione
ed in genere non te ne accorgi neanche dato che il disco torna del suo
colore grigio topa dopo un secondo che ti sei fermato..

Post by Gianpippo­®

Post by Francesco Z.
Si possono rovinare i dischi?

Non conosco i tuoi dischi in particolare ma in generale si, si possono
rovinare per l'eccessivo calore.
Comunque visto che son dischi pieni penso che sia normale che scaldino
tanto.

Parlando sempre di dischi "normali"...

Sulla mia vecchia Thema TD, i dischi rossi di calore erano la norma
data la mia guida da scapestrato, specialmente dopo tirate montagnose
cui ero abituato. Gli anteriori autoventilati, non baffati, originali
della Lancia, dopo due o tre trattamenti simili vibravano leggermente
ma niente di serio. In pratica, per rovinarsi si rovinano! Non sono
mica materiale da pista... inoltre, bisogna tenere conto che le
pastiglie tendono a vetrificarsi e quindi possono innescare
fischiamenti molesti e/o aggiungere vibrazioni.
In linea di massima, se uno ci tiene, dovrebbe evitare comportamenti
estremi simili... a meno di montare dischi e pastiglie specifici per
"lavori" pesanti! :-)))


VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. n.ro 14