Resistenza 150 Ohm Vs Sensore

[Giuseppe]

Ho sentito parlare dei benefici in termini di coppia montando tale
resistenza al posto del sensore che credo misuri la temperatura del gasolio,
ma vorrei sapere se qualcuno ha provato , la difficolta' di esecuzione etc
Grazie

[Devil-666]

Post by Giuseppe
Ho sentito parlare dei benefici in termini di coppia montando tale
resistenza al posto del sensore che credo misuri la temperatura del gasolio,
ma vorrei sapere se qualcuno ha provato , la difficolta' di esecuzione etc

Allora ti linko il pezzo dove se ne parla
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?showtopic=15445 .

é un lavoro semplicissimo da fare.

http://homepage.ntlworld.com/dgace/evry_mod.htm

Qui hai la foto di dove si trova il sensore.
Io ho un inettore pompa, per il pompa rotativa la resistenza ha una altro
valore, cmq nel forum del golf club trovi tutto scritto per bene :)

Guarda loro consigliano i 150 ohm, la prox settimana provo con 120-130-140
ohm, in modo da trovare un buon compromesso. Mettendo la resustenza, risulta
alla centralina che il gasolio essendo più caldo=meno denso=ne serve di più
in quantità volumica per mantenere una certa quantità massica.

Ah, per le altre auto nn so cosa dirti, nemmeno i valori!
--
DeViL-666
Golf 4 time2 GTD #76 (SilverSun)
///Alpine, Macrom,Impact, Audison, Philips, Hella, H&R, BMC, Pop-off by
F.lli Negrente.
(The GTD is back)
Darkgolf 1.8 GL GeneTIcamente modificata
Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(24,100+, 90+,XXX,Vr)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano]

[NiCkO]

Devil-666 ha scritto:
vi tutto scritto per bene :)

Post by Devil-666
Guarda loro consigliano i 150 ohm, la prox settimana provo con 120-130-140

non esistono resistenze da 130 e da 140 ohm, dovrai realizzartela :)

[Devil-666]

Post by Devil-666
vi tutto scritto per bene :)

Post by Devil-666
Guarda loro consigliano i 150 ohm, la prox settimana provo con 120-130-140

non esistono resistenze da 130 e da 140 ohm, dovrai realizzartela :)

Ammazza! Solo120? :P
Vaaaaaa bene :D
--
DeViL-666
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[NiCkO]

Post by Devil-666

Post by NiCkO
non esistono resistenze da 130 e da 140 ohm, dovrai realizzartela :)

Ammazza! Solo120? :P
Vaaaaaa bene :D

o 100, se preferisci ;)

[Devil-666]

Post by NiCkO
o 100, se preferisci ;)

noo preferisco fare ancora quei 250mila km pirma di rottamarla :P
--
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[NiCkO]

Post by Giuseppe
Ho sentito parlare dei benefici in termini di coppia montando tale
resistenza al posto del sensore che credo misuri la temperatura del gasolio,

E non ti e' venuto il dubbio che se hanno installato un sensore
APPOSITAMENTE per misurare la temperatura del gasolio, detto sensore
potrebbe avere una reale utilita'?

[Devil-666]

Post by NiCkO

Post by Giuseppe
Ho sentito parlare dei benefici in termini di coppia montando tale
resistenza al posto del sensore che credo misuri la temperatura del gasolio,

E non ti e' venuto il dubbio che se hanno installato un sensore
APPOSITAMENTE per misurare la temperatura del gasolio, detto sensore
potrebbe avere una reale utilita'?

Si ad un beneamato CAZZO :P
--
DeViL-666
Golf 4 time2 GTD #76 (SilverSun)
///Alpine, Macrom,Impact, Audison, Philips, Hella, H&R, BMC, Pop-off by
F.lli Negrente.
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Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(24,100+, 90+,XXX,Vr)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano]

[Marcoz]

Post by Devil-666

Post by NiCkO
E non ti e' venuto il dubbio che se hanno installato un sensore
APPOSITAMENTE per misurare la temperatura del gasolio, detto sensore
potrebbe avere una reale utilita'?

Si ad un beneamato CAZZO :P

D'estate dopo un bel viaggetto in autostrada, con la resistenza inserita
sulla mia A3 1,9TDI 105cv (euro4), arrivato al casello nella successiva
accelerazione ho notato un aumento di fumosità, l' accensione della spia
gialla di controllo gas di scarico e la ripresa che è peggiorata:
probabilmente la temperatura del gasolio ha subito delle variazioni che il
sensore non leggeva e il motore non rispondeva più al meglio.....ecco a cosa
serve il sensore della temperatura ; )
D'inverno invece tutto ok, le prestazioni aumentano, ma aumenteranno di max
5-8cv e un po' di coppia in più.

[Devil-666]

Post by Marcoz
D'estate dopo un bel viaggetto in autostrada, con la resistenza inserita
sulla mia A3 1,9TDI 105cv (euro4), arrivato al casello nella successiva
accelerazione ho notato un aumento di fumosità, l' accensione della spia
probabilmente la temperatura del gasolio ha subito delle variazioni che il
sensore non leggeva e il motore non rispondeva più al meglio.....ecco a cosa
serve il sensore della temperatura ; )
D'inverno invece tutto ok, le prestazioni aumentano, ma aumenteranno di max
5-8cv e un po' di coppia in più.

Grazie della dritta ;)

[HellRaser]

ma codesta resistenza va bene anke per la golf V serie 1.9 TDI 105 Cv?
gracias

[And]

Post by NiCkO
E non ti e' venuto il dubbio che se hanno installato un sensore
APPOSITAMENTE per misurare la temperatura del gasolio, detto sensore
potrebbe avere una reale utilita'?

Eh, ma come sei pignolo!!! :-P
A questo punto consiglio ai nostri amici un bel trimmer da
piazzare...che ne so, sul cambio, in modo da poter variare la
resistenza!
A quando la richiesta di consigli per un buon meccanico? :-)) Un paio
di settimane?

[NiCkO]

Post by And

Post by NiCkO
E non ti e' venuto il dubbio che se hanno installato un sensore
APPOSITAMENTE per misurare la temperatura del gasolio, detto sensore
potrebbe avere una reale utilita'?

Eh, ma come sei pignolo!!! :-P
A questo punto consiglio ai nostri amici un bel trimmer da
piazzare...che ne so, sul cambio, in modo da poter variare la
resistenza!
A quando la richiesta di consigli per un buon meccanico? :-)) Un paio
di settimane?

trimmer da 1W....piuttosto massiccio ;)

[And]

Post by NiCkO
trimmer da 1W....piuttosto massiccio ;)

Mettiamo un reostato? :-P

[Daniele]

uff ma di cosa si tratta? vale anche per i common rail normali?