Diesel o Benzina

[Luca]

Ciao a tutti,

Sono in procinto di acquistare una BMW Serie 1 o 3. Non saprei se prendere
benzina o diesel. Dal punto di vista del chilometraggio ne faccio poco, tipo
9000 all'anno, quindi un diesel sarebbe sconsigliabile (in base a quanto ho
letto in questo NG). Però mi è stato detto che una BMW a benzina avrebbe una
svalutazione maggiore di una BMW diesel e quindi converrebbe il diesel
comunque.

Voi cosa consigliate?
Grazie!

Luca

[Madmike®©]

Cercavo una frasetta idiota da mettere nel Quotefix quando Luca mi

Post by Luca
Sono in procinto di acquistare una BMW Serie 1 o 3. Non saprei se
prendere benzina o diesel. Dal punto di vista del chilometraggio ne
faccio poco, tipo 9000 all'anno, quindi un diesel sarebbe
sconsigliabile (in base a quanto ho letto in questo NG). Però mi è
stato detto che una BMW a benzina avrebbe una svalutazione maggiore
di una BMW diesel e quindi converrebbe il diesel comunque.

Dipende da quanto vuoi tenere la macchina...se la tieni 8/10 anni non crdo
che ci siano molte differenze se è benzina o diesel...ù
se invece la tieni 3 anni e basta...beh..visto che la moda imperante è il
diesel...valuta che però...se non erro costa anche qualcosa in piu a
comprarla...

[ndwolfwood]

Post by Luca
Ciao a tutti,
Sono in procinto di acquistare una BMW Serie 1 o 3. Non saprei se prendere
benzina o diesel. Dal punto di vista del chilometraggio ne faccio poco,
tipo 9000 all'anno, quindi un diesel sarebbe sconsigliabile (in base a
quanto ho letto in questo NG). Però mi è stato detto che una BMW a
benzina avrebbe una svalutazione maggiore di una BMW diesel e quindi
converrebbe il diesel comunque.
Voi cosa consigliate?

Dipende da te: quando la vuoi rivendere?
Certo che con 9k km/anno te la puoi tenere tranquillamente 15 anni, minimo
minimo 5-6.
La differenza in valore residuo tra diesel e benzina è molto alta solo nei
primi anni (2-3).
Poi c'è da dire che alcuni benzina potrebbero addirittura mantenere più
valore (ma non altrettanta rivendibilità) specie se il chilometraggio è
basso: è il caso di un 2.5 L6 (o 3.0) e questi di BMW sono anche i migliori
motori della categoria.
Nei casi contrari puoi pensare al 2.0d che anche sotto il punto di vista
delle prestazioni ti ripaga.
Però dipende anche da che uso nei fai: se prevalentemente per piccoli
spostamenti allora forse è meglio a benzina (almeno il 2.0), se è una
vettura dedicata ai viaggi puoi considerare il diesel.
Tutto perché questo è un caso un po' particolare dove il 2.0d è migliore di
tutti i benzina 4 cilindri ed è decisamente più rivendibile ma nel caso ti
possa permettere 2 cilindri in più, nel caso tu ne faccia un uso inadatto ad
un diesel, nel caso tu la voglia tenere per un buon periodo allora sono
valide le alternative.
IMHO.

Ciao!

[Luca]

Post by ndwolfwood
Dipende da te: quando la vuoi rivendere?
Certo che con 9k km/anno te la puoi tenere tranquillamente 15 anni, minimo
minimo 5-6.
La differenza in valore residuo tra diesel e benzina è molto alta solo nei
primi anni (2-3).
Poi c'è da dire che ...

Grazie per la risposta. Visto che l'attuale auto ha circa 8.5 anni (mazda a
benzina), pensavo di tenere la nuova almeno un 6 anni. Non sarà un'auto
dedicata ai viaggi, ma a piccoli spostamenti (i medi spostamenti sono
sporadici). Sarei intenzionato all' 1.8 o max al 2.0.

Grazie.

Luca

[ndwolfwood]

Post by Luca
Grazie per la risposta. Visto che l'attuale auto ha circa 8.5 anni (mazda
a benzina), pensavo di tenere la nuova almeno un 6 anni. Non sarà un'auto
dedicata ai viaggi, ma a piccoli spostamenti (i medi spostamenti sono
sporadici). Sarei intenzionato all' 1.8 o max al 2.0.

E' si, allora direi anch'io benzina.
1.8 o 2.0 nel caso della Serie1, almeno il 2.0 nel caso della 3.

Ciao!

[unknown]

"ndwolfwood" ha scritto

Post by ndwolfwood
E' si, allora direi anch'io benzina.
1.8 o 2.0 nel caso della Serie1, almeno il 2.0 nel caso della 3.

la 1 è 1.6 o 2.0. La 3 meno di 2.0 non credo esista. Cmq se non fai viaggi
opterei per la 1, a sentire quello che si dice sul NG delle differenze di
indole.
Ciao

[ndwolfwood]

Post by unknown
la 1 è 1.6 o 2.0.

(... o 3.0)
Hai ragione, intendevo la 118i che però è un 1995cc.

Post by unknown
La 3 meno di 2.0 non credo esista.

Anche qui la 318i.
A maggior ragione, essendo tutti 2.0 (e quindi costi di mantenimento molto
simili), meglio prendersi quello con 150Cv (che tra l'altro sono normali per
un 2.0, l'altro mi sembra depotenziato!).

Ciao!

[unknown]

"ndwolfwood" ha scritto

Post by ndwolfwood
A maggior ragione, essendo tutti 2.0 (e quindi costi di mantenimento molto
simili), meglio prendersi quello con 150Cv (che tra l'altro sono normali per

Se ha una qualche strozzatura o il limitatore che interviene prima sono
d'accordo.
Se invece si tratta proprio di albero a camme e/o aspirazione appositi per
avere qualche cosa di più ai bassi dipende dai gusti (e risparmi un 50-60
euro anno). Sarebbe da vedere. Essendo prodotto germanico (dove
l'assicurazione è in base ai cv) propendo per la prima ipotesi.
Ciao.

[Nicola Spinazzola]

Post by Luca
Grazie per la risposta. Visto che l'attuale auto ha circa 8.5 anni (mazda
a benzina), pensavo di tenere la nuova almeno un 6 anni. Non sarà un'auto
dedicata ai viaggi, ma a piccoli spostamenti (i medi spostamenti sono
sporadici). Sarei intenzionato all' 1.8 o max al 2.0.

Non è una sola questione di costi, guidale entrambe e poi scegli, imho,
quando devi tenere una macchina per 6 anni, l'imporatnte è che tu ne sia
soddisfatto.

[fastfreddy ®]

Post by Luca
Sono in procinto di acquistare una BMW Serie 1 o 3.

...moda o passione?

Post by Luca
Voi cosa consigliate?

...secondo me dipende tutto da quanto spazio e confort hai bisogno...se non
viaggi spesso con persone dietro, la 1er potrebbe essere più indicata, oltre
a costare meno...ma dovresti essere più preciso; gusti? ...ti piace la guida
sportiva? ...che ci fai con la macchina?

[Luca]

Post by fastfreddy ®

Post by Luca
Sono in procinto di acquistare una BMW Serie 1 o 3.

...moda o passione?

Mah, un mix di tutte e due. Nel senso che devo sicuramente cambiare macchina
e ne vorrei una abbastanza di rappresentanza (faccio il libero
professionista) ma giovane (ho 30 anni). Sono single (vabbè, ho ragazza ma
non famiglia, e non ho intenzione nei prossimi anni).

Post by fastfreddy ®
...secondo me dipende tutto da quanto spazio e confort hai bisogno...se
non viaggi spesso con persone dietro,

Vero, non viaggio spesso con persone dietro.

Post by fastfreddy ®
ma dovresti essere più preciso; gusti? ...ti piace la guida sportiva?
...che ci fai con la macchina?

No, sono un tipo classico, la guida sportiva non mi interessa... La macchina
la userei per il lavoro (tipo andare appuntamenti con clienti) e per il
tempo libero (viaggi corti/medi). Essendo appassionato di tecnologia, vorrei
che il massimo di tecnologia sia presente nella macchina.

Grazie,

Luca

[fastfreddy ®]

... <Luca> scrive:

...guarda che scherzavo! :-)

Post by Luca
Mah, un mix di tutte e due. Nel senso che devo sicuramente cambiare
macchina e ne vorrei una abbastanza di rappresentanza (faccio il
libero professionista) ma giovane (ho 30 anni). Sono single (vabbè,
ho ragazza ma non famiglia, e non ho intenzione nei prossimi anni).

...insomma più o meno come me...prendi una 330d berlina grigia usata... (la
macchina che avevo prima)

Post by Luca
Vero, non viaggio spesso con persone dietro.
No, sono un tipo classico, la guida sportiva non mi interessa... La
macchina la userei per il lavoro (tipo andare appuntamenti con
clienti) e per il tempo libero (viaggi corti/medi). Essendo
appassionato di tecnologia, vorrei che il massimo di tecnologia sia
presente nella macchina.

...se ti ritieni un tipo "classico", anche nei gusti intendo, fai uno sforzo
e prendi la 320d...é la BMW più classica (appunto) e venduta...hai confort,
consumi bassi, prestazioni, rivendibilità...ti può offrire un pò di tutto
meglio della 1er...non metterci accessori tipo cerchi giganti e cose del
genere che per il tuo uso non servono e rendono solo la macchina più
scomoda...

Post by Luca
Grazie

prego

[Jac]

prendi una 330d berlina grigia usata... (la macchina che avevo prima)

O una 330cd con lo stronztronic, blu, targata bg... al mio sfascio di
fiducia mi hanno detto che ne avranno una nel fine settimana...
:P

[fastfreddy ®]

Post by Jac
O una 330cd con lo stronztronic, blu, targata bg... al mio sfascio di
fiducia mi hanno detto che ne avranno una nel fine settimana...
:P

...perché non vieni al raduno, EH?!?!? :-P

(arriva fin quì poi ti scarrozzo....se vuoi...e sennò inculati)

[Jac]

Post by fastfreddy ®
...perché non vieni al raduno, EH?!?!? :-P

Perchè di bimmerozzi ne vedo abbastanza per strada... :P

Post by fastfreddy ®
(arriva fin quì poi ti scarrozzo....se vuoi...

Avessi una 6er... anche 3.0...

Post by fastfreddy ®
e sennò inculati)

Questi strani vizietti
li lascio agli architetti.

[a***@tiscali.it]

Ciao a tutti,

Sono in procinto di acquistare una BMW Serie 1 o 3. Non saprei se
prendere
benzina o diesel. Dal punto di vista del chilometraggio ne faccio poco,
tipo
9000 all'anno, quindi un diesel sarebbe sconsigliabile (in base a
quanto ho
letto in questo NG). Però mi è stato detto che una BMW a benzina
avrebbe una
svalutazione maggiore di una BMW diesel e quindi converrebbe il diesel
comunque.


Voi cosa consigliate?
Grazie!


Luca


120i subito
(ma con ruote da 17 almeno...)
ciao
john

[Aieie Brazorf]

Serie 3 benzina.
il serie 1 e' troppo brutto

[Simplicio]

Post by Luca
Sono in procinto di acquistare una BMW Serie 1 o 3. Non saprei se prendere
benzina o diesel. Dal punto di vista del chilometraggio ne faccio poco,
tipo 9000 all'anno, quindi un diesel sarebbe sconsigliabile (in base a
quanto ho letto in questo NG). Però mi è stato detto che una BMW a benzina
avrebbe una svalutazione maggiore di una BMW diesel e quindi converrebbe
il diesel comunque.
Voi cosa consigliate?

Secondo me non è solo un discorso economico, sono due motori molto diversi
nell'uso... Se hai intenzione di percorrere brevi tragitti in città, prendi
il benzina. Se hai intenzione di percorrere tragitti medio-lunghi in
extraurbano, prendi il diesel.

[LHM]

Post by Luca
Voi cosa consigliate?

318i berlina in allestimento Eletta, con cerchi di serie da sedici pollici e
qualche accessorio (Park Distance Control, radio, specchietti elettrici,
tendine parasole).
Discreta la scelta dei colori disponibili (secondo me le donano i colori
scuri; segnalo in particolare il gustoso Barrique Red).
In totale fanno circa 32.000 euro di listino (ed è, probabilmente, la Bmw
Serie 3 che acquisterei).