C 220 MERCEDES E RUMORE NEL CRUSCOTTO

[Kingita]

Ho comprato una C220 CDI usata, la mattina o a freddo quando giro la
chiave e accendo il motore sento per circa 20 secondi una serie di stock
dentro il cruscotto all'altezza mi sembra della chiave, tipo il rumore che
fa quando hai la freccia inserita.

Qualcuno sa da che potrebbe dipendere? Avevo pensato al climatizzatore, ma
lo fa anche se lo spengo.

[Teocrazia]

Post by Kingita
Ho comprato una C220 CDI usata, la mattina o a freddo quando giro la
chiave e accendo il motore sento per circa 20 secondi una serie di stock
dentro il cruscotto all'altezza mi sembra della chiave, tipo il rumore che
fa quando hai la freccia inserita.
Qualcuno sa da che potrebbe dipendere? Avevo pensato al climatizzatore, ma
lo fa anche se lo spengo.

il restyling o quella vecchia?

[Kingita]

Post by Teocrazia

Post by Kingita
Ho comprato una C220 CDI usata, la mattina o a freddo quando giro la
chiave e accendo il motore sento per circa 20 secondi una serie di stock
dentro il cruscotto all'altezza mi sembra della chiave, tipo il rumore che
fa quando hai la freccia inserita.
Qualcuno sa da che potrebbe dipendere? Avevo pensato al climatizzatore, ma
lo fa anche se lo spengo.

il restyling o quella vecchia?

Gennaio 2001, quindi quella da 06/2000-->

[Teocrazia]

Post by Kingita
Gennaio 2001, quindi quella da 06/2000-->
--

Azz m spiace mio padre ha la restyling e precedentemente aveva il modello
2001< (aveva la sw che è uscita nel 2001) quindi non saprei, magari qualche
scomparto che non si chiude bene?

[kingita]

Post by Teocrazia

Post by Kingita
Gennaio 2001, quindi quella da 06/2000-->
--

Azz m spiace mio padre ha la restyling e precedentemente aveva il modello
2001< (aveva la sw che è uscita nel 2001) quindi non saprei, magari qualche
scomparto che non si chiude bene?

Il fatto strano è che lo fa solo appena accesa per una ventina di secondi
con degli stock ogni tipo ogni 3 secondi, disciamo 7 stock in tutto + o -.
Con l'orecchio mi sono avvicinato e sembrerebbe uscire proprio dietro la
chiave di accensione.

[Teocrazia]

Post by kingita
Il fatto strano è che lo fa solo appena accesa per una ventina di secondi
con degli stock ogni tipo ogni 3 secondi, disciamo 7 stock in tutto + o -.
Con l'orecchio mi sono avvicinato e sembrerebbe uscire proprio dietro la
chiave di accensione.

Prova a "pulire" il punto della chiave che va per l accensione, magari è
sporco e fa fatica e dietro c' è qualche meccanismo meccanico che nn lo
legge bene

[Kingita]

Post by Teocrazia

Post by kingita
Il fatto strano è che lo fa solo appena accesa per una ventina di secondi
con degli stock ogni tipo ogni 3 secondi, disciamo 7 stock in tutto + o -.
Con l'orecchio mi sono avvicinato e sembrerebbe uscire proprio dietro la
chiave di accensione.

Prova a "pulire" il punto della chiave che va per l accensione, magari è
sporco e fa fatica e dietro c' è qualche meccanismo meccanico che nn lo
legge bene

[kingita]

Post by Teocrazia

Post by kingita
Il fatto strano è che lo fa solo appena accesa per una ventina di secondi
con degli stock ogni tipo ogni 3 secondi, disciamo 7 stock in tutto + o -.
Con l'orecchio mi sono avvicinato e sembrerebbe uscire proprio dietro la
chiave di accensione.

Prova a "pulire" il punto della chiave che va per l accensione, magari è
sporco e fa fatica e dietro c' è qualche meccanismo meccanico che nn lo
legge bene

No, l'ho pulito ma lo fa lo stesso, tra l'altro ho un problema random
durante l'accensione che mi segnala un GUASTO EPC su due accensioni su tre
e dice RECARSI IN OFFICINA, me lo ha dato appena presa dal concessionario
usata e dopo essere andato con un addetto in officina Mercedes, dove tra
l'altro il guasto non veniva + segnalato :/ si sono limitati a resettare
con il computer gli errori, ma ha continuato a segnalarmi il problema. La
settimana prox tornero a rompere le scatole al concessionario :/

speriamo sia solo un problema di sensori....

[schienadilegno]

Post by kingita
Il fatto strano è che lo fa solo appena accesa per una ventina di secondi
con degli stock ogni tipo ogni 3 secondi, disciamo 7 stock in tutto + o -.
Con l'orecchio mi sono avvicinato e sembrerebbe uscire proprio dietro la
chiave di accensione.

Potrebbe essere lo *stock* del bloccasterzo elettrico..? Sulla mia appena
inserisco la chiave/transponder c'e' appunto quel rumore, che pero' e' piu'
forte del *tlick-tlack* delle frecce.... Magari c'e' qualche falso contatto
o qualche disaccoppiamento nella toppa accogli/chiave, che causa un
innesco/disinnesco ripetuto...

--
Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
"sabato in barca a vela lunedi' al leonkavallo l'alternativo e' il tuo papa'
sui giovani d'oggi ci scatarro su" (Afterhours)

--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

[kingita]

Post by schienadilegno

Post by kingita
Il fatto strano è che lo fa solo appena accesa per una ventina di secondi
con degli stock ogni tipo ogni 3 secondi, disciamo 7 stock in tutto + o -.
Con l'orecchio mi sono avvicinato e sembrerebbe uscire proprio dietro la
chiave di accensione.

Potrebbe essere lo *stock* del bloccasterzo elettrico..? Sulla mia appena
inserisco la chiave/transponder c'e' appunto quel rumore, che pero' e' piu'
forte del *tlick-tlack* delle frecce.... Magari c'e' qualche falso contatto
o qualche disaccoppiamento nella toppa accogli/chiave, che causa un
innesco/disinnesco ripetuto...
--
Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
"sabato in barca a vela lunedi' al leonkavallo l'alternativo e' il tuo papa'
sui giovani d'oggi ci scatarro su" (Afterhours)
--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

quindi capita anche a te di sentire quegli schiocchi provenire da vicino
lo sterzo? Come ripeto capita appena giro la chiave anche a motore ancora
spento, schiocchi ripetuti per una ventina di secondi ogni 3 o 4 secondi
uno stock.

grazie per la risposta veramente molto "tecnica"

magari ne hai anche una riguardo l'errore che mi appare di tanto in tanto
EPC?

[kingita]

Post by kingita

Post by schienadilegno

Post by kingita
Il fatto strano è che lo fa solo appena accesa per una ventina di secondi
con degli stock ogni tipo ogni 3 secondi, disciamo 7 stock in tutto + o -.
Con l'orecchio mi sono avvicinato e sembrerebbe uscire proprio dietro la
chiave di accensione.

Potrebbe essere lo *stock* del bloccasterzo elettrico..? Sulla mia appena
inserisco la chiave/transponder c'e' appunto quel rumore, che pero' e' piu'
forte del *tlick-tlack* delle frecce.... Magari c'e' qualche falso contatto
o qualche disaccoppiamento nella toppa accogli/chiave, che causa un
innesco/disinnesco ripetuto...
--
Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
"sabato in barca a vela lunedi' al leonkavallo l'alternativo e' il tuo papa'
sui giovani d'oggi ci scatarro su" (Afterhours)
--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

quindi capita anche a te di sentire quegli schiocchi provenire da vicino
lo sterzo? Come ripeto capita appena giro la chiave anche a motore ancora
spento, schiocchi ripetuti per una ventina di secondi ogni 3 o 4 secondi
uno stock.
grazie per la risposta veramente molto "tecnica"
magari ne hai anche una riguardo l'errore che mi appare di tanto in tanto
EPC?
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito

Allora, l'errore EPC recarsi in officina era dovuto ad un sensore posto nel
pedale dell'acceleratore. Sostiutito tutto il pedale perchè il sensore a
parte non si cambia.

Il rumore nel cruscotto i TAC TAC è un guasto grave, di 3 gg di lavoro a
causa del motore che gestisce l'apertura delle bocchette del
climatronic.....

ciao.



--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/