La rampa del garage

[Wini]

Con la mia berlina (passo lungo e assetto basso) quando scendo nel
garage di casa mia tocco con il sottoscocca proprio nel punto dove
inizia la rampa. Il contatto è molto lieve, si sente un rivestimento
metallico strisciare sull'asfalto, ma è comunque poco piacevole. Tenendo
conto del fatto che uso quel box solo una o due volte al mese, cosa
potrei fare per non toccare più? Esistono magari delle particolari
tecniche di guida? Sono grato per idee e suggerimenti...

Ciao!

[8tto Von Merkel]

Post by Wini
Con la mia berlina (passo lungo e assetto basso) quando scendo nel
garage di casa mia tocco con il sottoscocca proprio nel punto dove
inizia la rampa. Il contatto è molto lieve, si sente un rivestimento
metallico strisciare sull'asfalto, ma è comunque poco piacevole. Tenendo
conto del fatto che uso quel box solo una o due volte al mese, cosa
potrei fare per non toccare più? Esistono magari delle particolari
tecniche di guida? Sono grato per idee e suggerimenti...

Ma tocchi con la punta del muso, o in mezzo?
Io sulla mia rampa, sia in salita che in discesa, tocco il muso
all'inizio, devo andare pianissimo.

[Wini]

Post by 8tto Von Merkel
Ma tocchi con la punta del muso, o in mezzo?
Io sulla mia rampa, sia in salita che in discesa, tocco il muso
all'inizio, devo andare pianissimo.

Tocco in mezzo, all'altezza del montante B, anche se vado pianissimo.
Non ci sono problemi invece con il paraurti ant.

[8tto Von Merkel]

Post by Wini
Tocco in mezzo, all'altezza del montante B, anche se vado pianissimo.
Non ci sono problemi invece con il paraurti ant.

Capito, quindi tocchi sul lato alto della rampa, appena comincia la discesa.
C'è poco da fare, salvo provare, se c'è spazio, a prenderla "in diagonale".

Ci vorrebbe una Citroen idropneumatica :)

[Wini]

Post by 8tto Von Merkel
Capito, quindi tocchi sul lato alto della rampa, appena comincia la discesa.

Esatto!

Post by 8tto Von Merkel
C'è poco da fare, salvo provare, se c'è spazio, a prenderla "in diagonale".

Purtroppo non si può. Avevo pensato di gonfiare i pneumatici a 3,5
bar... che dici, guadagno quel mezzo centimetro?

Post by 8tto Von Merkel
Ci vorrebbe una Citroen idropneumatica :)

Hehe, grazie, ho già dato :-P

PS: Ci siamo accorti che sulla Xantia HDI di mio padre (300.000km) c'è
ancora la cinghia distribuzione originale! In occasione del tagliando
dei 160.000km si sono "dimenticati" di sostituirla.

[8tto Von Merkel]

Post by Wini
Purtroppo non si può. Avevo pensato di gonfiare i pneumatici a 3,5
bar... che dici, guadagno quel mezzo centimetro?

Naa, cambia nulla.
Quando la fai nell'altro senso tocca?
Se la risposta è no, potresti scendere in retromarcia.

Post by Wini
PS: Ci siamo accorti che sulla Xantia HDI di mio padre (300.000km) c'è
ancora la cinghia distribuzione originale! In occasione del tagliando
dei 160.000km si sono "dimenticati" di sostituirla.

Alla faccia.

[Wini]

Post by 8tto Von Merkel
Quando la fai nell'altro senso tocca?
Se la risposta è no, potresti scendere in retromarcia.

Già provato! Infatti non tocco quando salgo la rampa. Purtroppo però
continuo a toccare quando cerco di scendere in retromarcia (forse per il
peso del motore?)

[Leon]

Post by Wini

Post by 8tto Von Merkel
Quando la fai nell'altro senso tocca?
Se la risposta è no, potresti scendere in retromarcia.

Già provato! Infatti non tocco quando salgo la rampa. Purtroppo però
continuo a toccare quando cerco di scendere in retromarcia (forse per il
peso del motore?)

Motore posteriore? Che auto hai?

[Wini]

Post by Leon
Motore posteriore? Che auto hai?

Mi sono espresso male: Quando accelero e salgo la rampa, gli
ammortizzatori anteriori si estendono quel poco che basta per non
toccare lo spigolo.

Se invece cerco di scendere in retromarcia, devo andare pianissimo e
quindi il peso del motore (e naturalmente del resto della vettura)
comprime molle e sospensioni come se stessi fermo.

[8tto Von Merkel]

Post by Wini
Se invece cerco di scendere in retromarcia, devo andare pianissimo e
quindi il peso del motore (e naturalmente del resto della vettura)
comprime molle e sospensioni come se stessi fermo.

Se le sospensioni posteriori della Jag hanno i mozzi solidali ai bracci
longitudinali, potresti scendere in retro frenando col freno a mano.
Questo porta a un innalzamento del retrotreno che dovrebbe aiutare.

[Wini]

Post by 8tto Von Merkel
Se le sospensioni posteriori della Jag hanno i mozzi solidali ai bracci
longitudinali, potresti scendere in retro frenando col freno a mano.
Questo porta a un innalzamento del retrotreno che dovrebbe aiutare.

Il famoso effetto PSA! Devo solo verificare se riesco ad inserire il
freno di stazionamento anche in marcia (manca la leva, c'è solo un
pulsante).

[8tto Von Merkel]

Post by Wini
Il famoso effetto PSA! Devo solo verificare se riesco ad inserire il
freno di stazionamento anche in marcia (manca la leva, c'è solo un
pulsante).

Aehm, no, se c'è il pulsante la vedo dura...

[Steu851]

Post by 8tto Von Merkel
Ci vorrebbe una Citroen idropneumatica :)

o una Subaru elettropneumatica

[Paul Mone]

Post by Wini
potrei fare per non toccare più? Esistono magari delle particolari
tecniche di guida? Sono grato per idee e suggerimenti...

Entrare di traverso.
Smussare lo spigolo.
Comprare un SUV.
:-)

Oppure, seriamente, usi un'asse spessa 2-3 cm, la metti nel posto in
cui si trovano le ruote posteriori nel momento in cui tocchi sotto (se
entri. L'ideale sarebbe poterla fissare, ma per un paio di volte al
mese va bene anche mettere e togliere.

P

[Wini]

Post by Paul Mone
Entrare di traverso.

Manco lo spazio...

Post by Paul Mone
Smussare lo spigolo.

La spesa sarebbe troppo alta. Delle sei macchine che entrano in quel
garage la mie è l`unica che tocca.

Post by Paul Mone
Comprare un SUV.
:-)

Già fatto, ma non mi ha risolto il problema della Jaguar :-P

Post by Paul Mone
Oppure, seriamente, usi un'asse spessa 2-3 cm, la metti nel posto in
cui si trovano le ruote posteriori nel momento in cui tocchi sotto (se
entri. L'ideale sarebbe poterla fissare, ma per un paio di volte al
mese va bene anche mettere e togliere.

Effettivamente, potrebbe essere un'idea!

[Paul Mone]

Post by Wini

Post by Paul Mone
Oppure, seriamente, usi un'asse spessa 2-3 cm, la metti nel posto in
cui si trovano le ruote posteriori nel momento in cui tocchi sotto (se
entri. L'ideale sarebbe poterla fissare, ma per un paio di volte al
mese va bene anche mettere e togliere.

Effettivamente, potrebbe essere un'idea!

L'asse è la soluzione classica per questi casi, un tizio qui vicino
usa regolarmente per uscire con la F430 una di quelle da impalcature,
larghe e leggere.

P

[Leon]

Post by Wini
Con la mia berlina (passo lungo e assetto basso) quando scendo nel
garage di casa mia tocco con il sottoscocca proprio nel punto dove
inizia la rampa. Il contatto è molto lieve, si sente un rivestimento
metallico strisciare sull'asfalto, ma è comunque poco piacevole. Tenendo
conto del fatto che uso quel box solo una o due volte al mese, cosa
potrei fare per non toccare più? Esistono magari delle particolari
tecniche di guida? Sono grato per idee e suggerimenti...

Se entri tagliando la discesa di parecchio, con nun buon angolo di sterzata
non dovresti più toccare

[Wini]

Post by Leon
Se entri tagliando la discesa di parecchio, con nun buon angolo di sterzata
non dovresti più toccare

Purtroppo devo affrontarla frontalmente, non ho altre possibilità.

[Leon]

Post by Wini

Post by Leon
Se entri tagliando la discesa di parecchio, con nun buon angolo di sterzata
non dovresti più toccare

Purtroppo devo affrontarla frontalmente, non ho altre possibilità.

Dovresti montare una cosa simile!! http://snipurl.com/sc0bb

L'unica soluzione che mi viene in mente è quella di portarti nel baule una
tavola che permetta di ridurre l'angolo di attacco, da usare nella
circostanza indicata

[Wini]

Post by Leon
Dovresti montare una cosa simile!! http://snipurl.com/sc0bb

LOL

Post by Leon
L'unica soluzione che mi viene in mente è quella di portarti nel baule una
tavola che permetta di ridurre l'angolo di attacco, da usare nella
circostanza indicata

In effetti. Nel mio caso poi potrei lasciare la tavola in giardino e
tirarla fuori all'occorenza.

[James T.Kirk]

Post by Wini
tecniche di guida? Sono grato per idee e suggerimenti...

Ammorbidire il dislivello...
Se tocca, tocca - non ci sono banane o tecniche di guida.

O hai una Citroen e la alzi ogni volta o ammorbidisci il dislivello

[Wini]

Post by James T.Kirk
Se tocca, tocca - non ci sono banane o tecniche di guida.

Al limite prendere una bella rincorsa e provare con un salto alla
Hazzard?
:-)

[Brunt]

Post by Wini

Post by James T.Kirk
Se tocca, tocca - non ci sono banane o tecniche di guida.

Al limite prendere una bella rincorsa e provare con un salto alla
Hazzard?
:-)

e finire nel box della casa vicina

[James T.Kirk]

Post by Brunt

Post by Wini
Al limite prendere una bella rincorsa e provare con un salto alla
Hazzard?

e finire nel box della casa vicina

Se è bbbona, perchè no? :-P
Seriamente, imho devi smussare l'angolo di attacco.
Se conosci qualche muratore..

[Fernando (ex cias)]

Post by Wini
Con la mia berlina (passo lungo e assetto basso) quando scendo nel
garage di casa mia tocco con il sottoscocca proprio nel punto dove
inizia la rampa. Il contatto è molto lieve, si sente un rivestimento
metallico strisciare sull'asfalto, ma è comunque poco piacevole. Tenendo
conto del fatto che uso quel box solo una o due volte al mese, cosa
potrei fare per non toccare più? Esistono magari delle particolari
tecniche di guida? Sono grato per idee e suggerimenti...

Mio padre aveva lo stesso problema e ha fatto montare due dossi
artificiali: problema risolto

[Andrea]

Metti un'asse in modo che sia sotto le ruote posteriori quando tocchi.

Pensa che io con l'slk tocco quando ho il tetto aperto oppure quando
ho le gomme un po' sgonfie.

A tetto chiuso e gomme perfettamente gonfie non tocco.

[Paul Mone]

"Andrea" <***@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:0139a31d-2108-4b8d-b6fc-

Post by Andrea
Pensa che io con l'slk tocco quando ho il tetto aperto oppure quando

L'Slk spancia a tetto aperto? non male!
:-)

P