Cambio con leva "avanti" della Panda...è comodo?

[Mario l'amico del gatto]

non ho mai guidato una panda (modello odierno, non quello che deve
uscire)

1. il cambio in posizione avanzata è comodo?
2. quando guidi vedi la "punta" del veicolo o ne vedi solo un poco?
3. uscendo la nuova ci sara' la gara alle km0?

[8tto]

Post by Mario l'amico del gatto
1. il cambio in posizione avanzata è comodo?

Comodissimo, dovrebbero essere tutti così.

[legotechnic]

Post by 8tto

Post by Mario l'amico del gatto
1. il cambio in posizione avanzata è comodo?

Comodissimo, dovrebbero essere tutti così.

Poi però la gente si lamenta che non è sportivo!

Ciao,
lego

[unknown]

Post by legotechnic
Poi però la gente si lamenta che non è sportivo!

Infatti secondo me non è sportivo
Per me il cambio deve essere più vicino e più basso, altrimenti fai un
movimento innaturale nelle cambiate veloci (in appoggio comodo è una
pacchia)

[MaxDamage]

Post by unknown

Post by legotechnic
Poi però la gente si lamenta che non è sportivo!

Infatti secondo me non è sportivo
Per me il cambio deve essere più vicino e più basso, altrimenti fai un
movimento innaturale nelle cambiate veloci (in appoggio comodo è una
pacchia)

ma sto cazzo.
il cambio deve essere piu' vicino possibile al volante.
guarda dove ce l'hanno le auto da superturismo o da rally.

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[unknown]

Post by MaxDamage
ma sto cazzo.
il cambio deve essere piu' vicino possibile al volante.
guarda dove ce l'hanno le auto da superturismo o da rally.
http://www.seriouswheels.com/pics-2011/def/2011-Ford-Fiesta-RS-World-Rally-Car-Cockpit-1920x1440.jpg
http://pulseautosport.com/wp-content/gallery/2008-porsche-911-gt3-rsr/2008-porsche-911-gt3-rsr-cockpit-1280x960.jpg

Si ma è su una macchina con sedile vicinissimo, quindi volante vicinissimo
ecc

In auto normale entra esci per spesa ecc, il comodo quasi allungato imo è
meglio

[MaxDamage]

Post by unknown

Post by MaxDamage
ma sto cazzo.
il cambio deve essere piu' vicino possibile al volante.
guarda dove ce l'hanno le auto da superturismo o da rally.
http://www.seriouswheels.com/pics-2011/def/2011-Ford-Fiesta-RS-World-Rally-Car-Cockpit-1920x1440.jpg
http://pulseautosport.com/wp-content/gallery/2008-porsche-911-gt3-rsr/2008-porsche-911-gt3-rsr-cockpit-1280x960.jpg

Si ma è su una macchina con sedile vicinissimo, quindi volante vicinissimo
ecc
In auto normale entra esci per spesa ecc, il comodo quasi allungato imo è
meglio

ah quindi preferisci un'auto NON sportiva.

[8tto]

Post by legotechnic

Post by 8tto

Post by Mario l'amico del gatto
1. il cambio in posizione avanzata è comodo?

Comodissimo, dovrebbero essere tutti così.

Poi però la gente si lamenta che non è sportivo!
Ciao,
lego

Hint: vai a vedere dove hanno il cambio le macchine da rally.

[Kamox]

Post by 8tto
Comodissimo, dovrebbero essere tutti così.

Quoto. Mi sono trovato a guidare la 500 di una collega, ergonomicamente è
un'ottima posizione.
Il cambio sul tunnel è davvero comodo solo se il tunnel è alto e il sedile è
basso (come sulle spider)

[8tto]

Post by Kamox

Post by 8tto
Comodissimo, dovrebbero essere tutti così.

Quoto. Mi sono trovato a guidare la 500 di una collega, ergonomicamente è
un'ottima posizione.
Il cambio sul tunnel è davvero comodo solo se il tunnel è alto e il sedile è
basso (come sulle spider)

Cioè se alla fine la leva si trova dov'è quella della Panda :)

[Caedar]

Post by 8tto
Comodissimo, dovrebbero essere tutti così.

+1

[8tto]

Post by 8tto
Comodissimo, dovrebbero essere tutti così.

+1

Figurati che per me è comodissimo anche il cambio al volante (quello
delle vecchie auto e dei primi Ducato) e pure quello tipo Dyane / R4.

[Caedar]

Figurati che per me è comodissimo anche il cambio al volante (quello delle
vecchie auto e dei primi Ducato) e pure quello tipo Dyane / R4.

Io ero scettico, poi ho provato la Panda di mia madre e mi sono
ricreduto. Il cambio del Ducato eraa davvro comodo. Una volta alcune
auto avevano il cambio al piantone.Chissà perché è scomparso.

http://www.flickr.com/photos/***@N02/5743921092/

Se mi scappa una pazzia la compro una 1500. :/ Valore affettivo... Fu
la macchina preferita di mio padre.

[Dr. Hiryuu]

Post by Caedar
ricreduto. Il cambio del Ducato eraa davvro comodo. Una volta alcune
auto avevano il cambio al piantone.Chissà perché è scomparso.

Tra l'altro, vista la larghezza delle auto attuali, permetterebbe di
realizzare abitacoli a 6 posti. In più sono sempre più diffusi gli
automatici e gli elettroattuati, coi quali la posizione della leva non
conta niente.
Immagino che l'abitudine sia dura a morire.

Post by Caedar
Se mi scappa una pazzia la compro una 1500. :/ Valore affettivo... Fu
la macchina preferita di mio padre.

Oltrettutto esteticamente la trovo davvero bellissima, specie la 4
fari.

[Allegro1100]

"Caedar" ha scritto

Una volta alcune auto avevano il cambio al piantone.Chissà perché è
scomparso.

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I rinvii sono complessi e gli innesti risultano meno precisi, o quantomeno
non abbastanza per una berlina che vuole essere sportiva (oggi lo sono
tutte...).

[Fulmy(nato)]

Post by 8tto
Figurati che per me è comodissimo anche il cambio al volante (quello
delle vecchie auto e dei primi Ducato) e pure quello tipo Dyane / R4.

io ho trovato scomodo tanto quello (Dyane) che quelli di modelli più moderni
che mi sono capitati (Scudo, Panda...)

[kwang]

Post by Mario l'amico del gatto
1. il cambio in posizione avanzata è comodo?
2. quando guidi vedi la "punta" del veicolo o ne vedi solo un poco?
3. uscendo la nuova ci sara' la gara alle km0?

Comodissimo, è la pedaliera scomoda, ricordo un atroce dolore al
ginocchio destro, ma io ci ho fatto 120000km in due anni e poco più..

[Fritz]

Post by 8tto

Post by Mario l'amico del gatto
1. il cambio in posizione avanzata è comodo?

Comodissimo, dovrebbero essere tutti così.

Concordo ma mi da un fastidio assurdo il bubbone sul cruscotto sotto
al cambio, non ho lo spazio libero per il ginocchio e mi tocca stare
con la gamba destra quasi dritta.

Ciao

[Diegus]

Post by Mario l'amico del gatto
1. il cambio in posizione avanzata è comodo?

E' comodissimo, un abisso rispetto a quelli classici sul tunnel centrale.

[Corrado - Roma]

Post by Diegus
E' comodissimo, un abisso rispetto a quelli classici sul tunnel centrale.

quoto. in città è comodissimo da manovrare.

[maxwell]

Post by Mario l'amico del gatto
non ho mai guidato una panda (modello odierno, non quello che deve
uscire)
1. il cambio in posizione avanzata è comodo?

è comodissimo, oltre che essere un cambio con innesti corti e molto
intuitivi, non si impunta mai, anche l'Agila ha il cambio in alto sul
cruscotto, ma non è pratico come quello sulla panda.

Post by Mario l'amico del gatto
2. quando guidi vedi la "punta" del veicolo o ne vedi solo un poco?

la Panda ha una visibilità eccezionale, la seduta alta consente di
vedere molto più che su altre vetture, io la guido tutti i giorni, in
città è di una praticità insostituibile.

Post by Mario l'amico del gatto
3. uscendo la nuova ci sara' la gara alle km0?

non ci sono già?

[claudegps]

Post by Mario l'amico del gatto
non ho mai guidato una panda (modello odierno, non quello che deve
uscire)
1. il cambio in posizione avanzata è comodo?

Io lo trovo molto comodo

Post by Mario l'amico del gatto
2. quando guidi vedi la "punta" del veicolo o ne vedi solo un poco?

Si vede molto bene. E non solo davanti.

Post by Mario l'amico del gatto
3. uscendo la nuova ci sara' la gara alle km0?

Boh... :)