VW Costo manodopera in base al modello

[BMD]

Ieri mattina sono passato dal conce VW per far controllare i livelli della
Golf di mio padre (1.500 km) e ho notato, nella tabella dei prezzi di
assistenza, che la manodopera costa 40 euro all'ora. Ok, nella media...
Ma per due modelli, la Phaeton e la Touareg costa la bellezza di 55 euro
all'ora!!! A parte il fatto che comincia ad essere una bella mazzata (due
ore di solo lavoro sono 110 euro!!!), mi chiedo quali siano le motivazioni
tecniche di questa differenza.

--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

[Lukant]

Ma per due modelli, la Phaeton e la Touareg costa la bellezza di 55 euro
all'ora!!! A parte il fatto che comincia ad essere una bella mazzata (due
ore di solo lavoro sono 110 euro!!!), mi chiedo quali siano le motivazioni
tecniche di questa differenza.

Ciao, ora non vorrei dire una cazzata piu grossa di me ma mi pare di aver
letto che per la phaeton (e penso pure per il touareg) le officine sono
atteazzete in video conferenza con dresda per fare interventi su questo tipo
di vetture, cmq non prendere per buono cio' che dico perchè è un vago
ricordo e non vorrei dire boiate! Byeee

[BMD]

Post by Lukant
Ciao, ora non vorrei dire una cazzata piu grossa di me ma mi pare di aver
letto che per la phaeton (e penso pure per il touareg) le officine sono
atteazzete in video conferenza con dresda per fare interventi su questo tipo
di vetture

Se è una cazzata ok, ma se è vero lo trovo davvero ridicolo! :-)))

--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

[X.]

Post by BMD
Ieri mattina sono passato dal conce VW per far controllare i livelli della
Golf di mio padre (1.500 km) e ho notato, nella tabella dei prezzi di
assistenza, che la manodopera costa 40 euro all'ora. Ok, nella media...
Ma per due modelli, la Phaeton e la Touareg costa la bellezza di 55 euro
all'ora!!! A parte il fatto che comincia ad essere una bella mazzata (due
ore di solo lavoro sono 110 euro!!!), mi chiedo quali siano le motivazioni
tecniche di questa differenza.

L'unione carrozzieri e meccanici se non erro fissa convenzionalmente
provincia per provincia i costi orari di manodopera, e ci sono 3
tariffe diverse a seconda della macchina in questione (non so come
sono divise le categorie)...

Ciao!

[BMD]

Post by X.
L'unione carrozzieri e meccanici se non erro fissa convenzionalmente
provincia per provincia i costi orari di manodopera, e ci sono 3
tariffe diverse a seconda della macchina in questione (non so come
sono divise le categorie)...

In Bmw mi sembrava che i prezzi siano identici per tutti i modelli...o no?

--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

[X.]

Post by BMD
In Bmw mi sembrava che i prezzi siano identici per tutti i modelli...o no?

Credo di sì (io parlavo di mecca e carrozzieri generici)

Cmq in BMW non è un problema, perchè i prezzi sono alti per tutti :-DD


Ciao!

[BMD]

Post by X.
Cmq in BMW non è un problema, perchè i prezzi sono alti per tutti :-DD

Mah, in linea con gli altri, attorno ai 35-40 euro...di certo non 55!! :-///

--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

[Greg]

Post by BMD
Ieri mattina sono passato dal conce VW per far controllare i livelli della
Golf di mio padre (1.500 km) e ho notato, nella tabella dei prezzi di
assistenza, che la manodopera costa 40 euro all'ora. Ok, nella media...
Ma per due modelli, la Phaeton e la Touareg costa la bellezza di 55 euro
all'ora!!! A parte il fatto che comincia ad essere una bella mazzata (due
ore di solo lavoro sono 110 euro!!!), mi chiedo quali siano le motivazioni
tecniche di questa differenza.

qui a Roma all'officina VW 35Euro/ora , per tutti i modelli.
--
Greg ( TANGO )
(22,156++,RM)
VW Golf III GTI 2.0i 16v
NO POWER NO FUN
next car Nissan 200sx Silvia 300HP
Ex Drag Skipper 180cc :-D

[BMD]

Post by Greg
qui a Roma all'officina VW 35Euro/ora , per tutti i modelli.

Sicuro sicuro? Azz, il mistero si infittisce :-)

--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

[Zotto]

...mi chiedo quali siano le motivazioni
tecniche di questa differenza.

Mettila così: daresti in mano una macchina da oltre 50.000 euro a un
garzone, anche se fosse solo per cambiare l'olio?
(che poi lo facciano è un altro paio di maniche)

[Greg]

Post by Zotto
Mettila così: daresti in mano una macchina da oltre 50.000 euro a un
garzone, anche se fosse solo per cambiare l'olio?
(che poi lo facciano è un altro paio di maniche)

indubbiamente hai ragione , ma che le officine VW se ne approfittino è cmq
vero.
--
Greg ( TANGO )
(22,156++,RM)
VW Golf III GTI 2.0i 16v
NO POWER NO FUN
next car Nissan 200sx Silvia 300HP
Ex Drag Skipper 180cc :-D

[BMD]

Post by Zotto
Mettila così: daresti in mano una macchina da oltre 50.000 euro a un
garzone, anche se fosse solo per cambiare l'olio?
(che poi lo facciano è un altro paio di maniche)

No ok, ma questo che cosa vuol dire? Se c'è un motivo tecnico per cui devo
pagare 15 euro in più all'ora è un conto, se invece è solo perchè la mia
auto costa 50.000 euro e quindi posso permettermi -in teoria- quel maggior
esborso, lo trovo assurdo.
Senza poi considerare il fatto che per una Touareg posso spendere
ipoteticamente 43.000 euro, per una Passat 48.000

--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

[Zotto]

Post by BMD
No ok, ma questo che cosa vuol dire? Se c'è un motivo tecnico per cui devo
pagare 15 euro in più all'ora è un conto, se invece è solo perchè la mia
auto costa 50.000 euro e quindi posso permettermi -in teoria- quel maggior
esborso, lo trovo assurdo.

No, il mio discorso era che anche per interventi semplici mi aspetto che su
una macchina di maggiore valore ci metta le mani qualcuno più esperto, e
come tale più caro.

[BMD]

Post by Zotto
No, il mio discorso era che anche per interventi semplici mi aspetto che su
una macchina di maggiore valore ci metta le mani qualcuno più esperto, e
come tale più caro.

Scusa ma io immagino che all'interno di un'officina Audi/VW i meccanici
delle Lupo siano gli stessi della Touareg. O sbaglio qualcosa? Vorrai mica
dirmi che quelli di Phaeton e Touareg se ne stanno con le mani in mano in
attesa di una delle due auto... tra quelle in lista in riparazione non ce
n'era neanche una di queste fra l'altro.

--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

[Zotto]

Post by BMD
Scusa ma io immagino che all'interno di un'officina Audi/VW i meccanici
delle Lupo siano gli stessi della Touareg. O sbaglio qualcosa?

Si, ma arriva una Phaeton e il capo officina si prostra in adorazione e
dice: " ragazzi mi raccomando non facciamo cappellate", e poi sovrintende ai
lavori.
Arriva la polo di 10 anni fa e dice al garzone:" sbrigati a cambiare l'olio"
e poi se ne va a guardare la Phaeton.

[E]

Post by Zotto
Arriva la polo di 10 anni fa e dice al garzone:" sbrigati a cambiare l'olio"
e poi se ne va a guardare la Phaeton.

O piuttosto: "Eccoti l'olio della Phaeton; buttalo dentro la Polo!" ;)

[philosopher]

Post by BMD
Ma per due modelli, la Phaeton e la Touareg costa la bellezza di 55 euro
all'ora!!! A parte il fatto che comincia ad essere una bella mazzata (due
ore di solo lavoro sono 110 euro!!!)

Dubito che il proprietario di uno di questi modelli trovi 110 euro una
mazzata! :-)
Immagino comunque siano modelli piu' sofisticati di una normale Golf, quindi
ci
puo' stare la differenza.

Ciao

[BMD]

Post by philosopher
Dubito che il proprietario di uno di questi modelli trovi 110 euro una
mazzata! :-)

Lo so, ma mi sembra un discorso senza senso

Post by philosopher
Immagino comunque siano modelli piu' sofisticati di una normale Golf, quindi
ci
puo' stare la differenza.

Mah, che cos'ha la Touareg di più degli altri modelli? E' più alta da terra,
non credo che abbia ritrovati tecnici che giustificano una manodopera così
cara... sono sempre più convinto che sia davvero per il fatto che chi spende
di più per l'auto si presuppone possa/abbia voglia di spendere di più anche
per l'assistenza. Motivazione tecnica ovviamente. Di tecnica bancaria però
:-)))

--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

[8tto]

Post by BMD
A parte il fatto che comincia ad essere una bella mazzata (due
ore di solo lavoro sono 110 euro!!!), mi chiedo quali siano le motivazioni
tecniche di questa differenza.

Ipotizzo, neh?
VW, come tutte le case, organizza corsi di aggiornamento sui nuovi modelli.
Corsi che saranno lunghi e complicati, nel caso di modelli sofisticati come
Touareg e Patheon.
Può essere che abbiano deciso, data la non elevata diffusione di questi
modelli "di punta" di far partecipare ai corsi i soli capofficina, che
saranno gli unici "abilitati" ad occuparsi della manutenzione di quei modelli.

E' una prassi abbastanza comune... anche i miei concessionari più grossi,
quelli con una decina di meccanici o più, hanno adottato una divisione dei
ruoli, specializzando i vari operatori solo su determinati modelli.

Ciao

[BMD]

Post by 8tto
Può essere che abbiano deciso, data la non elevata diffusione di questi
modelli "di punta" di far partecipare ai corsi i soli capofficina, che
saranno gli unici "abilitati" ad occuparsi della manutenzione di quei modelli.
E' una prassi abbastanza comune...

Capisco! Pesante però... :-)

--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged