Post by SibokPreferirei nettamente un benzina di pari caratteristiche
(potenza, rapporti cambio, etc) in cui la potenza sia
distribuita in modo meno brusco e più gestibile.
il mio vicino di casa mi ha appena passato cio che non ho
trovato nel mese di giugno dal giornalaio
quattroruote che ha provato sta benedetta ibiza tdi 160cv
non ne parla affatto male, ripeto non ne parla male ... se
poi dite che ha preso i soldi dalla seat ... non so cosa
dirvi
se poi quattroruote fa cagare ... non so cosa dirvi
dice solo che non ha la dinamicità di clio 2.0 e di 206 rc
dalle quali prende 3 secondi sul giro della pista di vairano
(tdi fa 1'29''600''') da queste che hanno 20cv in piu' e
130kg in meno
l'avessero fatta piu' come la 206 magari faceva un po'
meglio
parlano che allunga finoa 5000giri
quindi non si ferma come si diceva a 3600giri
di certo non fa come il vtec che sopra i 5000 anzi i 6000
tira come deve fare uno sportivo
diciamo concludendo by quattroruote
posto guida 5 stelle (punto di riferimento per le
regolazioni)
motore 4,5 stelle (nota dolente solo erogazion un po'
brusca)
cambio 5 stelle (asseconda sportivamente chi lo usa)
sterzo 4 stelle (non è sportivissimo)
freni 4 stelle (alla lunga si affatica)
su strada 5 stelle (auto sicura affidabile e sincera, per
questo pero' non riesce a trasmettere la vivacità
indispensabile come le 2 di cui sopra)
rilevazioni
215km/h
8,2sec da 0-100
29,4sec 0-1000
frenata 100-0 39m
consumo
città 15km/l
statale 15,8km/l
autostrada 14,9km/l
penso che un'auto da 8,2sec che filtra in urbano *15km/l*
non è proprio uno scaldalo anzi !
dicono infine che con uno sterzo migliore all'altezza
dell'auto migliorerebbe il tutto e che fa ricordare le
vecchie cattive uno turbo e 5 gt turbo
testuali parole ... : '' ve le ricordate ? e come si fa a
dimenticarle ...''
il prezzo poi dicono che è pur sempre un ibiza costina un
po'
penso che ci sono anche uno migliori e tutte le balle sulla
sportività del diesel e di come quattroruote abbiam pensato
di mettere la prova sul ''dossier sportive'' dell'ibiza tdi
160cv ma questa spagnola non è da buttare
c'è anche la prova di come una mini s JCW con 200cv le
prende dalla clio e dalla 206 e prende 1sec sul giro di
vairano
e dicono anche che non va come ci si aspetterebbe
questo a mio modesto parere è piu' grave di un diesel 1.9 da
160cv a 2 sole misere valvole
certo la mini da 28.500euro (8000euro piu' di 06 e 6000 piu'
di clio)
pesa 70kg in piu' ma penso che il problema risiede nel
motore che non è cattivo come doveva essere un 200cv
compresso
con i soldi che avanzano mai si potrà guadagnare il glamour
della mini ma con 8000euro o 6000euro che dir si voglia le
altre 2 diventerebbero molto piu' cattive...............
questo lo dico perchè se fossi in procino di comprare una
mini s (la trovo bellissima) saper che le altre concorrenti
mi danno la paga mi girerebbe l'ostrega
--
grazie, tutto IMHO
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Lo Studio54 andava da paura !
dovevamo esserci !
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