Post by Jksì ma io analizzo sempre anche il grafico dentro i profili xkè sennò
alcuni scrivono cazzate e trraggono in inganno, se vai a vedere trovi
che anche quelli che hanno medie di 17 hanno dei punti vicino ai 20.
Oh ma pure io ho dei valori sopra i 20, quando mi capita ad esempio di
andare e tornare dalla montagna più volte, è tutta statale scorrevole.
Se faccio solo autostrada invece difficilmente sto sopra i 16. Deve
esserci traffico perché avvenga.
Post by JkOvviamente poi ci sono tanti fattori, certamente in urbano col ca22o che
gli fai fare i 20
Ma anche in autostrada, sostengo io. A meno che uno non ci vada a 110.
Post by Jkguarda lo stile di guida incide tanto, io un tempo avevo la STESSA moto
di un amico, andavamo in giro insieme e lui faceva i 10 io i 15.
Davo per scontato che si guidasse bene (che significa, essenzialmente,
non usare mai i freni).
Post by JkMio cognato non fa strade urbane ma solo extra o autostrada e pur
essendo un piede pesante non è quello che dà gas quando a 100m c'è un
semaforo rosso, a quanto vedo siam in pochi ad avere una stretta
connessione cervello-gas, per cui chiaramente ci sta che lui stia nella
parte alta della classifica. Poi oh, se capita di fare un viaggio
insieme un po lungo i conti li faccio io e ci togliamo il dubbio!
Soprattutto, guarda a che velocità viaggia. Perché noto che tanti stanno
decisamente sotto i limiti e allora è facile...
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8tto (47,150+73+32+36,MI)
Seriamente, un daily trazione posteriore e' molto piu' sportivo di un
cayenne, nel misto non c'e' storia (MaxDamage)
