Discussione:
Alfa 147 - Nessun restyling nel 2004 !
(troppo vecchio per rispondere)
Jody
2004-05-03 16:27:19 UTC
Permalink
Il Piano Morchio di completamento e riqualificazione della gamma
italiana sta procedendo nei tempi stabiliti, in un clima di
fiducia generale, grazie alle ottime performance di vendite dei
primi nuovi modelli ...................

Nuova Punto, Nuova Panda e Lancia Ypsilon dominano la classifica
delle immatricolazioni, le rinnovate Alfa firmate da Giugiaro
stanno spazzando via la concorrenza nel segm D, le ultime nate,
Alfa GT e Idea Fiat sono già in testa nei rispettivi segm,
mentre Lancia Phedra continua ad essere il multispazio più amato
dagli italiani...........

Con l'arrivo dell'ing.Demel alla guida della Divisione Auto sono
stati introdotti alcuni piccoli correttivi rispetto alla scadenze
preventivate dall'ing. Boschetti.

In particolare:

1. Alfa 147 non subirà alcun restyling nel 2004, ma solo un
aggiornamento della motorizzazione Mjet di punta, con il
passaggio da 140 a 150 Cv, oltre alla già prevista Crossover 4*4
ed all'introduzione di una nuova gamma colori;

2. Panda 3 p verrà lanciata già in settembre, anticipando
l'uscita di scena di Seicento di alcuni mesi (non più metà 2005
ma inizio 2005)

3. Panda Multijet sarà lanciata a giugno '04 insieme alla 4*4,
mentre è stata momentaneamente accantonata l'ipotesi della
cosiddetta "Simba" SUV (che del resto è sempre stata solo
un'ipotesi giornalistica);

4. una notevole accelerazione sarà data al progetto "Trepiuno",
che sarà la nuova entry-level del marchio Fiat già a inizio '06,
con prezzi a partire da 7.500 Euro circa;

5. accelerazione anche per il progetto di Punto 3, il cui lancio
è anticipato per l'autunno '05.


Sul resto, tutto viene confermato ......... quindi:

- lancio di nuova Multipla a giu '04;
- lancio di Lancia Musa a nov '04
- lancio di Alfa 158 per il marzo '05;
- lancio di Fiat Large a giu '05;
- lancio di Lancia Medea a fine '05

Per quest'ultima, devono ancora esser sciolte le residue riserve,
ma la darei per sicura.


: - )




Jody

"Guidare italiano è un'arte .... "

IL CASO FIAT-MELFI analizzato sul sito:
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org
Getix
2004-05-03 16:37:55 UTC
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Post by Jody
- lancio di Fiat Large a giu '05;
Ma non doveva uscire alla fine di quest'anno?

Hai altre news su questo modello?

O_o'
--
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 19 kKm/230 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"
Buchu
2004-05-03 16:35:38 UTC
Permalink
Post by Getix
Hai altre news su questo modello?
LOL!!!

Cromista DOC proprio eh? :-)
--
________________________________________________

Buchu (32,115,RM)
Fiat Stilo 1.9 JTD driver - 360 Spider lover
________________________________________________
Buchu
2004-05-03 18:01:40 UTC
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Post by Getix
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=9843&item=2476812958&rd=1

Only for your pleasure!

:PPP
--
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Buchu (32,115,RM)
Fiat Stilo 1.9 JTD driver - 360 Spider lover
________________________________________________
Getix
2004-05-03 18:20:52 UTC
Permalink
Post by Buchu
Only for your pleasure!
:PPP
10 EURO!!! ?!?!!?!?

Cazz, un pensierino ce lo faccio sul serio.. così poi ho la CHT e la nuova
versione, la CHT CSL ;)
--
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
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Jody
2004-05-04 08:19:31 UTC
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Post by Getix
Post by Jody
- lancio di Fiat Large a giu '05;
Ma non doveva uscire alla fine di quest'anno?
Hai altre news su questo modello?
E' sempre stata traguardata per il 2005.



: - )



Jody

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Getix
2004-05-04 09:57:11 UTC
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Post by Jody
E' sempre stata traguardata per il 2005.
O_O'

io sapevo seconda metà 2004... evidentemente l'hanno spostato avanti..

Speriam sia fatta bene, altrimenti COL CAZZO che cambio la mia


: - /
--
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
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"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"
Maurizio I.
2004-05-03 16:41:47 UTC
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Post by Jody
aggiornamento della motorizzazione Mjet di punta, con il
passaggio da 140 a 150 Cv,
che differenze meccaniche ci sono tra il 140
e il 150cv?
--
Ciao da Maurizio I. [23,75+,TO]
Bourne ©
2004-05-03 16:46:45 UTC
Permalink
Post by Maurizio I.
che differenze meccaniche ci sono tra il 140
e il 150cv?
Nessuna!
Solo "pistolatio ufficialis
centralinae"

Bourne
Jody
2004-05-04 08:20:02 UTC
Permalink
On Mon, 3 May 2004 18:41:47 +0200, "Maurizio I."
Post by Maurizio I.
Post by Jody
aggiornamento della motorizzazione Mjet di punta, con il
passaggio da 140 a 150 Cv,
che differenze meccaniche ci sono tra il 140
e il 150cv?
Aggiornamento dela centralina.

Sarà l'identico motore montato già oggi sulla GT.


: - )



Jody

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Bourne ©
2004-05-03 16:45:12 UTC
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Post by Jody
1. Alfa 147 non subirà alcun restyling nel 2004, ma solo un
aggiornamento della motorizzazione Mjet di punta, con il
passaggio da 140 a 150 Cv, oltre alla già prevista Crossover 4*4
ed all'introduzione di una nuova gamma colori;
Non so da dove tu prenda certe info! certo che in passato ci hai azzeccato e
pure spesso, però, lungi dal contraddirti, secondo me è un azzardo dire che
NON ci sarà restyling nel 2004 ma solo nel 2005.
Secondo le mie fonti invece è solo rimandato da Giugno a settembre.
Perlomeno dalle info insider che ho io!
Ti dirò di più: stanno già girando *in strada e non in pista* prototipi
camuffati della futura GTAm col motore 3.5 da 300cv a trazione integrale
(attenzione al particolare: la GTAm uscirà con il doppio scarico sdoppiato a
canna di fucile)


Bourne
VegethTS (Il Piccolo Gramsci)
2004-05-03 18:49:41 UTC
Permalink
Post by Bourne ©
Non so da dove tu prenda certe info! certo che in passato ci hai azzeccato e
pure spesso, però, lungi dal contraddirti, secondo me è un azzardo dire che
NON ci sarà restyling nel 2004 ma solo nel 2005.
Secondo le mie fonti invece è solo rimandato da Giugno a settembre.
Perlomeno dalle info insider che ho io!
Ti dirò di più: stanno già girando *in strada e non in pista* prototipi
camuffati della futura GTAm col motore 3.5 da 300cv a trazione integrale
(attenzione al particolare: la GTAm uscirà con il doppio scarico sdoppiato a
canna di fucile)
4ruote parlava della GTAm 4x4 con il 3.5 v6 ma da 350cv. Si sa nulla?
Jody
2004-05-04 08:28:31 UTC
Permalink
On Mon, 03 May 2004 16:45:12 GMT, "Bourne ©"
Post by Bourne ©
Non so da dove tu prenda certe info!
Fonti interne all'Azienda.
Post by Bourne ©
certo che in passato ci hai azzeccato e
pure spesso, però, lungi dal contraddirti, secondo me è un azzardo dire che
NON ci sarà restyling nel 2004 ma solo nel 2005.
E' stato tutto rinviato ad inizio '05 dopo un lungo consulto tra
l'ing Demel e l'ing.Bandiera.

Ci saranno solo modifiche sulla motorizzazione (appunto, il 150
CV) , sulla trazione (il 4*4) , sulla gamma cromatica e su alcuni
particolari degli allestimenti.

Sia chiaro, il restyling ci sarà, ma non nel '04.

Se ci fai caso, non circola neanche una foto, a parte qualche
fake ...... se fosse davvero prevista tra un paio di mesi, come
dice qualcuno, stai certo che avrebbero fatto circolare le prime
"indiscrezioni".
Post by Bourne ©
Secondo le mie fonti invece è solo rimandato da Giugno a settembre.
Perlomeno dalle info insider che ho io!
Inizialmente c'era stato questo rinvio di alcuni mesi su un
modello che doveva riprendere più o meno
con il muso della GTA .........

Poi, Demel ha rinviato tutto, secondo la logica "squadra che
vince non si cambia" ......... in effetti, sostituire ora la 147
rappresenterebbe un azzardo ............
visto quanto sta vendendo.
Post by Bourne ©
Ti dirò di più: stanno già girando *in strada e non in pista* prototipi
camuffati della futura GTAm col motore 3.5 da 300cv a trazione integrale
(attenzione al particolare: la GTAm uscirà con il doppio scarico sdoppiato a
canna di fucile)
Ma questo non c'entra con il restyling 147.

La GTAm uscirà senza alcun problema nei tempi previsti.


: - )




Jody

"Guidare italiano è un'arte .... "

IL CASO FIAT-MELFI analizzato sul sito:
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Cisco
2004-05-04 08:37:33 UTC
Permalink
Post by Jody
Post by Bourne ©
Non so da dove tu prenda certe info!
Fonti interne all'Azienda.
Un po' come la nuova Panda che doveva rimanere Gingo ?
Bourne ©
2004-05-04 09:07:14 UTC
Permalink
Jody wrote:

|| Non so da dove tu prenda certe info!

| Fonti interne all'Azienda.
| E' stato tutto rinviato ad inizio '05 dopo un lungo consulto tra
| l'ing Demel e l'ing.Bandiera.

Io ho altre fonti ma ben più terra terra!!! solo forse un po più
alfistiche!! ^_^

| Se ci fai caso, non circola neanche una foto, a parte qualche
| fake ...... se fosse davvero prevista tra un paio di mesi, come
| dice qualcuno, stai certo che avrebbero fatto circolare le prime
| "indiscrezioni".

No Jody!!! no perchè come ho già detto a tal proposito, NON è una
presentazione di un NUOVO modello ma un restyling di una macchina che gia
così vende di brutto e con delle "indiscrezioni" si creerebbereo problemi
nelle vendite attuali, quindi nessuna foto del restyling mandata in giro ad
arte!!!

La NOVITA' è questa: settimana prossima iniziano le riprese televisive dello
spot di lancio della NUOVA ALFA 147
--
Ciao ;-)
Jason Bourne - Milano/150/32 -
Principessa Nasona driver
http://tinyurl.com/zlpl
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Nicholas D. Wolfwood
2004-05-04 09:17:55 UTC
Permalink
Post by Bourne ©
La NOVITA' è questa: settimana prossima iniziano le riprese televisive dello
spot di lancio della NUOVA ALFA 147
sai dove le gireranno, quale sarà la "trama" o altre info ?

ciao :)

Nicholas D. Wolfwood

--
"Nella vita è tutta questione di culo:
o ce l'hai o te lo fanno"

<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
Bourne ©
2004-05-04 09:38:41 UTC
Permalink
Nicholas D. Wolfwood wrote:

| Dalla nuvola di particolato uscì "Bourne ©" <***@email.it>.
| Mi si avvicinò, si spolverò la giacca dal PM10, mi guardò e disse:

Si come no!! a me il particolato mi fa schifo!

|
|| La NOVITA' è questa: settimana prossima iniziano le riprese
|| televisive dello spot di lancio della NUOVA ALFA 147
|
| sai dove le gireranno, quale sarà la "trama" o altre info ?


ZERO DI ZERO!!! già l'estorsione è stata grossa avendo avuto questa notizia.

^_^

Bourne
Nicholas D. Wolfwood
2004-05-04 09:55:00 UTC
Permalink
Post by Bourne ©
Si come no!! a me il particolato mi fa schifo!
ah! perchè, credi che io lo metta sulla fetta biscottata imburrata ?
;-PPPPPPPPP
Post by Bourne ©
ZERO DI ZERO!!! già l'estorsione è stata grossa avendo avuto questa notizia.
c'ho provato!

ciao :)

Nicholas D. Wolfwood

--
"Nella vita è tutta questione di culo:
o ce l'hai o te lo fanno"

<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
Jody
2004-05-04 09:49:18 UTC
Permalink
On Tue, 04 May 2004 09:07:14 GMT, "Bourne ©"
Post by Bourne ©
La NOVITA' è questa: settimana prossima iniziano le riprese televisive dello
spot di lancio della NUOVA ALFA 147
Io ho visto girare uno spot della Lancia Ypsilon un anno fa
(al Gianicolo, a Roma).

Se il restyling esce a gen-feb è normale che si inizi a
concepirlo oggi.

Cmq, io mi auguro che tu abbia ragione.

Se non potrò ordinare la 147 restyling a novembre/dicembre
(scadenza obbligatoria per me),
si apre più di un problema .....................

E' impensabile infatti che mi possa prendere la versione che sta
per essere ristilizzata ................

A quel punto, i casi sono tre: o un'Alfa GT Multijet,
o una Stilo GT Multijet oppure, perchè no, una bella Barchetta
1,8 Panarea ...................


: - )




Jody

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8tto
2004-05-04 10:07:54 UTC
Permalink
Post by Jody
A quel punto, i casi sono tre: o un'Alfa GT Multijet,
o una Stilo GT Multijet oppure, perchè no, una bella Barchetta
1,8 Panarea ...................
Se mi è concesso di suggerire, voto per la prima o l'ultima :-)
--
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Non ti curar di loro, ma guarda e (sor)passa.
Jody
2004-05-04 10:22:10 UTC
Permalink
Post by 8tto
Post by Jody
A quel punto, i casi sono tre: o un'Alfa GT Multijet,
o una Stilo GT Multijet oppure, perchè no, una bella Barchetta
1,8 Panarea ...................
Se mi è concesso di suggerire, voto per la prima o l'ultima :-)
Su Alfa GT c'è la controindicazine di un 5-6.000 Euro da metterci
di tasca mia.

Se prendo Barchetta, dovrei far prendere contemporaneamente a mia
moglie una vettura meno cittadina della attuale
Lancia Y "Dodo" .........

Cioè una macchina che possiamo usare in 4 o 5 anche per andare
fuori (e meno effimera di una Barchetta nel caso mi serva una
vettura per incontri di lavoro).

L'ipotesi è una Lancia Ypsilon 1.4 95 Cv "Platino",
con un colore serio.

Ma a quel punto, tanto varrebbe buttare un pò di soldi per la GT.

L'ipotesi Stilo GT Mjet resta senz'altro quella più razionale.
Zero spese e grandi performance.


: - )








Jody

"Guidare italiano è un'arte .... "

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Bourne ©
2004-05-04 15:30:51 UTC
Permalink
In news:***@news.mclink.it,
Jody <***@hotmail.com> come al solito, millantò...:

| L'ipotesi è una Lancia Ypsilon 1.4 95 Cv "Platino",
| con un colore serio.

SLURP!!! DFN o Dualogic mi raccomando!!!!

| Ma a quel punto, tanto varrebbe buttare un pò di soldi per la GT.

Assurdo che fra le due preferisca la comodosa Ypsilon (la Amooooo!!!!)

| L'ipotesi Stilo GT Mjet resta senz'altro quella più razionale.
| Zero spese e grandi performance.


Due Alfa, una Fiat, ora tocca per par conditio alla Lancia!

Ciao ;-)
Jason Bourne - Milano/150/32 -
Principessa Nasona driver
http://tinyurl.com/zlpl
http://www.controsterzo.com/public/files/4r%20012.jpg
Bourne ©
2004-05-04 15:54:10 UTC
Permalink
In news:***@news.mclink.it,
Jody <***@hotmail.com> come al solito, Scriqque:

| Io ho visto girare uno spot della Lancia Ypsilon un anno fa
| (al Gianicolo, a Roma).

La direttrice di produzione di quello spot era una mia amica che lavora per
la Colorado Productions (Salvatores ed Abatantuono)

| Se il restyling esce a gen-feb è normale che si inizi a
| concepirlo oggi.

Lo spot dell ypsilon lo girarono che della ypsilon si sapeva gia tutto! e
stava per essere mandata nelle concessionarie (ricordo un tuo post a tal
rigurado)

| Cmq, io mi auguro che tu abbia ragione.

Anch'io me lo auguro, anche se la mia Principessa Nasona Selespeed Kart (da
una settimana a questa parte più bella che mai*) rimarrà nelle mie mani
almeno fino a Giugno 2005.

| E' impensabile infatti che mi possa prendere la versione che sta
| per essere ristilizzata ................

Giustissimo convengo appieno Jody

Ciao ;-)
Jason Bourne - Milano/150/33 -
Principessa Nasona driver
http://tinyurl.com/zlpl


* "Più bella che mai" = Alfa 147 2.0 Selespeed, baffetti paraurti in tinta
carrozzeria, copriterminale ovale Pilot 2, antennino corto 156, frecce
laterali bianche GTA, cerchi in lega Alfa Sport da 17" con pneumatici
Bridgestone Potenza RE040 215/45, Assetto completo Molle Eibach Prokit +
Ammo ritarati Sportline by Cappelli + 40%, Barra duomi OMP specifica per 2.0
Selespeed, Additivo antiattrito, barra antirollio modificata, Bose™ sound
System 8 casse + subwoofer, caricatore 10 cd Blaupunkt, battitacco cromato
(di serie), interni in pelle blu (di serie)

NEXT STEP: Preparazione Balduzzi= Filtro in tessuto + modifica scatola +
adeguamento centralina + spostamento cambiata sequenziale a 7.250 giri/min.
Tot + 5 cv potenza distribuita su tutto l'arco dei giri.
L'Eternauta
2004-05-03 17:34:24 UTC
Permalink
" Jody " <***@hotmail.com> ha scritto nel messaggio news:***@news.mclink.it...

Ciao
Post by Jody
- lancio di Lancia Medea a fine '05
Per quest'ultima, devono ancora esser sciolte le residue riserve,
ma la darei per sicura.
Medea non era nel piano Morchio. Hai qualche notizia aggiuntiva?
Solo SW o anche berlina? Ci sono già prototipi?
Il 2005 si sembra una data un po' ottimistica
Post by Jody
: - )
Jody
Davide
Jody
2004-05-04 08:35:51 UTC
Permalink
On Mon, 3 May 2004 19:34:24 +0200, "L'Eternauta"
Post by L'Eternauta
Ciao
Post by Jody
- lancio di Lancia Medea a fine '05
Per quest'ultima, devono ancora esser sciolte le residue riserve,
ma la darei per sicura.
Medea non era nel piano Morchio. Hai qualche notizia aggiuntiva?
Solo SW o anche berlina? Ci sono già prototipi?
Il 2005 si sembra una data un po' ottimistica
L'ing.Demel apprezza l'idea di un marchio Lancia da configurare
come l'immagine del lusso e del made in Italy, senza che richieda
eccessivi costi produttivi.

Questo significa che i modelli Lancia che vedranno certamente la
luce saranno quelli sviluppati su meccanica di esistenti modelli
Fiat, sull'esempio di Ypsilon , Musa e Phedra.

Unica eccezione, l'alto di gamma (Thesis) che è una vettura 100%
Lancia (nel senso che non ha parti in comune con la gamma
Fiat-Alfa, a parte ovviamente i motori) e che deve rappresentare
il modello-simbolo del brand e del fascino esclusivo Lancia.

In questo senso, si inserisce Medea che sarà niente altro che una
Large di lusso (così come, ad es, Phedra è un'Ulysse di lusso).

La darei per certa, anche alla luce del fatto che non è
assolutamente pensabile che si rinunci ad una segm D di marchio
Lancia ........... e che la Lybra è ormai in via di esaurimento.







Jody

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IL CASO FIAT-MELFI analizzato sul sito:
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GioFX
2004-05-04 09:02:56 UTC
Permalink
" Jody " <***@hotmail.com> ha scritto nel messaggio > Unica eccezione,
l'alto di gamma (Thesis) che è una vettura 100%
Post by Jody
Lancia (nel senso che non ha parti in comune con la gamma
Fiat-Alfa, a parte ovviamente i motori) e che deve rappresentare
il modello-simbolo del brand e del fascino esclusivo Lancia.
La futura seg. D Lancia sarà su base 158.

--
Ciauz,
GioFX
Jody
2004-05-04 09:19:23 UTC
Permalink
Post by Jody
l'alto di gamma (Thesis) che è una vettura 100%
Post by Jody
Lancia (nel senso che non ha parti in comune con la gamma
Fiat-Alfa, a parte ovviamente i motori) e che deve rappresentare
il modello-simbolo del brand e del fascino esclusivo Lancia.
La futura seg. D Lancia sarà su base 158.
Tenderei ad escludere un simile scenario.


: - )




Jody

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GioFX
2004-05-05 14:42:41 UTC
Permalink
Post by Jody
Tenderei ad escludere un simile scenario.
Ti dico che è così. Parola di insider Fiat.

Ciauz,
GioFX
Jody
2004-05-06 09:21:55 UTC
Permalink
Post by GioFX
Post by Jody
Tenderei ad escludere un simile scenario.
Ti dico che è così. Parola di insider Fiat.
Mah ........ a me pare davvero assai difficile uno scenario che
esca dalla nuova logica delle Business-Unit ........

Oggi, questa logica accorpa i marchi Fiat e Lancia, destinando
una specifica BU ad Alfa Romeo.

In quest'ottica, mi sembra difficile che un prodotto Lancia possa
svilupparsi su meccanica Alfa.

Specie, se si considera che la BU Fiat/Lancia sta lavorando da
tempo allo sviluppo del pianale Epsilon (progetto Large),
perfetto per configurare la futura Lancia di segm D.

Altro discorso è ovviamente il restyling di Lybra, che, semmai
avverrà, certamente riguarderà l'attuale configurazione su
pianale Alfa 156.

Un'ultima cosa ......... che significa "insider Fiat" ??



: - )




Jody

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GioFX
2004-05-03 17:55:41 UTC
Permalink
Post by Jody
1. Alfa 147 non subirà alcun restyling nel 2004, ma solo un
aggiornamento della motorizzazione Mjet di punta, con il
passaggio da 140 a 150 Cv, oltre alla già prevista Crossover 4*4
ed all'introduzione di una nuova gamma colori;
Guarda che il restyling ci sarà... commercializzazione a giungno e
presentazione a fine mese.
Post by Jody
2. Panda 3 p verrà lanciata già in settembre, anticipando
l'uscita di scena di Seicento di alcuni mesi (non più metà 2005
ma inizio 2005)
No, la 3p esce a gennaio.
Post by Jody
3. Panda Multijet sarà lanciata a giugno '04 insieme alla 4*4
ok per la prima, no per la seconda (settembre).
Post by Jody
mentre è stata momentaneamente accantonata l'ipotesi della
cosiddetta "Simba" SUV (che del resto è sempre stata solo
un'ipotesi giornalistica);
eh?!? la Simba non è un'ipotesi giornalistica, caro Jody! E' ancora prevista
per il 2005.
Post by Jody
4. una notevole accelerazione sarà data al progetto "Trepiuno",
che sarà la nuova entry-level del marchio Fiat già a inizio '06,
con prezzi a partire da 7.500 Euro circa;
Mi sa che ti confondi con la "micro", la sostituta della '600... la Trepiuno
rimane prevista per il 2006, ma sarà una concorrente di mini, ma sul pianale
della Panda (allungato).
Post by Jody
5. accelerazione anche per il progetto di Punto 3, il cui lancio
è anticipato per l'autunno '05.
Anche questo non è esatto... presentazione a maggio a Torino e
commercializzazione ai primi di giugno.


--
Ciauz,
GioFX
Jody
2004-05-04 08:54:51 UTC
Permalink
Post by GioFX
Guarda che il restyling ci sarà... commercializzazione a giungno e
presentazione a fine mese.
Se vuoi essere un buon collaboratore della ns Azienda, credo che
tu debba fare una telefonata a Mirafiori, per aggiornarti sulla
vicenda.

E' cmq normale che tu non sia aggiornato, non te ne faccio di
certo una colpa ....... mi pare d'aver capito che ti occupi della
vendita del marchio Fiat (e non di Alfa).
Post by GioFX
No, la 3p esce a gennaio.
Beh, su questo magari sei più aggiornato tu, cmq io so che sarà
ordinabile, insieme alla 4*4, già in autunno.

In ogni caso, cambia poco.

Forse tu intendi la commercializzaiozne vera e propria, mentre le
mie notizie riguardano l'avvio degli ordini.
Post by GioFX
Post by Jody
3. Panda Multijet sarà lanciata a giugno '04 insieme alla 4*4
ok per la prima, no per la seconda (settembre).
Quindi, secondo te, su Panda è prevista per giu la Mjet, per sett
la 4*4 e per gen la 3p ............

Oddio, tutto può essere, ma mi suona male ...........

Credo sia invece più verosimile l'uscita in simultanea
della 4*4 e della 3p.
Post by GioFX
eh?!? la Simba non è un'ipotesi giornalistica, caro Jody! E' ancora prevista
per il 2005.
Non saprei ........ le mie fonti (interne a Mirafiori, come
ripeto) non hanno mai avallato neanche l'ipotesi che possa uscire
una versione simile .............

Vedremo.
Post by GioFX
Mi sa che ti confondi con la "micro", la sostituta della '600... la Trepiuno
rimane prevista per il 2006, ma sarà una concorrente di mini, ma sul pianale
della Panda (allungato).
Nella futura gamma Fiat non è previsto alcun concorrente di Mini.

Con l'arrivo dell'ing.Demel, il progetto "Micro" è stato
riconfigurato nel progetto "Trepiuno", con design vintage della
gloriosa 500 e con funzioni fortemente innovative (3 posti+1 e
grande modularità).

Il pianale sarà quello "Small", concepito per Gingo.

Originariamente, l'ing.Boschetti aveva ipotizzato di fare una 500
su pianale Punto (ne parlò QRuote), con un ruolo nella gamma
simile a quella della Beetle in VW ..........
l'idea è stata accantonata .........
Post by GioFX
Post by Jody
5. accelerazione anche per il progetto di Punto 3, il cui lancio
è anticipato per l'autunno '05.
Anche questo non è esatto... presentazione a maggio a Torino e
commercializzazione ai primi di giugno.
Giugno '05 intendi ?

Può darsi, anche se io so che sarà settembre, ma forse la data
esatta ancora non è stata decisa.

Una cosa è certa. Demel ha fretta di sostituire l'attuale Punto,
di cui prevede l'afflosciamento nel giro di un anno.


: - )




Jody

"Guidare italiano è un'arte .... "

IL CASO FIAT-MELFI analizzato sul sito:
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org
Seph|rotH
2004-05-04 12:27:04 UTC
Permalink
Post by Jody
Una cosa è certa. Demel ha fretta di sostituire l'attuale Punto,
di cui prevede l'afflosciamento nel giro di un anno.
Dagli torto...

Il restyling imho l'ha imbruttita notevolmente.

Cla.
-Iceman
2004-05-03 17:59:39 UTC
Permalink
Post by Jody
1. Alfa 147 non subirà alcun restyling nel 2004, ma solo un
aggiornamento della motorizzazione Mjet di punta, con il
passaggio da 140 a 150 Cv, oltre alla già prevista Crossover 4*4
ed all'introduzione di una nuova gamma colori;
Loading Image...

Spero che quando lo faranno lo facciano così.
Ti piace?
VegethTS (Il Piccolo Gramsci)
2004-05-03 18:52:59 UTC
Permalink
Post by Jody
1. Alfa 147 non subirà alcun restyling nel 2004, ma solo un
aggiornamento della motorizzazione Mjet di punta, con il
passaggio da 140 a 150 Cv, oltre alla già prevista Crossover 4*4
ed all'introduzione di una nuova gamma colori;
Ottimo, la 147 è bella cosi'. Scopiazzata pari pari anche dalla serie 1
Post by Jody
2. Panda 3 p verrà lanciata già in settembre, anticipando
l'uscita di scena di Seicento di alcuni mesi (non più metà 2005
ma inizio 2005)
A saperlo prima.......
Post by Jody
3. Panda Multijet sarà lanciata a giugno '04 insieme alla 4*4,
mentre è stata momentaneamente accantonata l'ipotesi della
cosiddetta "Simba" SUV (che del resto è sempre stata solo
un'ipotesi giornalistica);
Imbecilli!! E' proprio vero che alcune persone non sono adatte al ruolo.
Cosa costa produrre una SIMBA se c'è gia' la 4x4 in commercio?? E' come fare
la cinquecento e la cinquecento giannini. BAH
Post by Jody
4. una notevole accelerazione sarà data al progetto "Trepiuno",
che sarà la nuova entry-level del marchio Fiat già a inizio '06,
con prezzi a partire da 7.500 Euro circa;
Ottimo ma speriamo bene
Post by Jody
5. accelerazione anche per il progetto di Punto 3, il cui lancio
è anticipato per l'autunno '05.
Non vedo l'ora
Post by Jody
- lancio di nuova Multipla a giu '04;
Mi piace
Post by Jody
- lancio di Lancia Musa a nov '04
Bella ma IMHO troppo simile all'IDEA
Post by Jody
- lancio di Alfa 158 per il marzo '05;
Sigh Sigh, niente TP
Post by Jody
- lancio di Fiat Large a giu '05;
Ho acceso un certo; per ora le foto non sono un granche'
Post by Jody
- lancio di Lancia Medea a fine '05
Anche qui le speranze sono molte



Saluti Socialisti
VegethTS
Jody
2004-05-04 08:57:00 UTC
Permalink
On Mon, 03 May 2004 18:52:59 GMT, "VegethTS \(Il Piccolo
Post by VegethTS (Il Piccolo Gramsci)
Imbecilli!! E' proprio vero che alcune persone non sono adatte al ruolo.
Cosa costa produrre una SIMBA se c'è gia' la 4x4 in commercio?? E' come fare
la cinquecento e la cinquecento giannini. BAH
E' un modello privo di mercato.

Sarebbe un costo aggiuntivo totalmente inutile.

Io penso che uscirà solo se Panda 4*4
dovesse fare numeri eccezionali.


: - )



Jody

"Guidare italiano è un'arte .... "

IL CASO FIAT-MELFI analizzato sul sito:
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http://www.jodyjody.altervista.org
VegethTS (Il Piccolo Gramsci)
2004-05-04 13:21:37 UTC
Permalink
Post by Jody
Post by VegethTS (Il Piccolo Gramsci)
Imbecilli!! E' proprio vero che alcune persone non sono adatte al ruolo.
Cosa costa produrre una SIMBA se c'è gia' la 4x4 in commercio?? E' come fare
la cinquecento e la cinquecento giannini. BAH
E' un modello privo di mercato.
Sarebbe un costo aggiuntivo totalmente inutile.
Io penso che uscirà solo se Panda 4*4
dovesse fare numeri eccezionali.
: - )
Al contrario è un modello "immagine" o "particolare" che avrebbe costi ancor
piu' bassi di una 147 GTA e che cmq costerebbe talmente poco da non incidere
minimamente sulla prodttivita' (una panda 4x4 con qualche aggiunta)
Cactaceo
2004-05-03 19:21:47 UTC
Permalink
anticipando l'uscita di scena di Seicento di alcuni mesi (non più metà
2005
ma inizio 2005)
BENE, così quando mi finisco la vecchia Panda mi danno quella nuova invece
di rifilarmi quell'obrobrio chiamato 600.
A questo punto probabilmente sarà la 3P versione furgonetta, che penso non
mancheranno di fare.
4. una notevole accelerazione sarà data al progetto "Trepiuno",
che sarà la nuova entry-level del marchio Fiat già a inizio '06,
con prezzi a partire da 7.500 Euro circa;
Ma insomma, si fa o no?
perchè voci sempre + insistenti dicono che trattasi solo di esercizio
stilistico, e che non vedrà mai la luce nei conce....
- lancio di nuova Multipla a giu '04;
Niente + ciambelle spero.....
- lancio di Lancia Musa a nov '04
- lancio di Lancia Medea a fine '05
Lanciamo le Lance.... {;-DDDDD
--
----------
Lunga vita e prosperità
\\//_

Cactaceo

Minardi supporter

Citroen BX 1.6 driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa
Attilaflagdidio®
2004-05-04 08:44:46 UTC
Permalink
Post by Jody
1. Alfa 147 non subirà alcun restyling nel 2004, ma solo un
aggiornamento della motorizzazione Mjet di punta, con il
passaggio da 140 a 150 Cv, oltre alla già prevista Crossover 4*4
ed all'introduzione di una nuova gamma colori;
Ma la TI la metteranno anche sulle berline (e magari sulla GTA che ne
ha TANTO bisogno) o la riserveranno agli aborti rialzati?
Post by Jody
2. Panda 3 p verrà lanciata già in settembre, anticipando
l'uscita di scena di Seicento di alcuni mesi (non più metà 2005
ma inizio 2005)
Se Seicento deve essere presente sul mercato con le versioni attuali
che sembrano un discount viaggiante, fan bene a toglierle di
produzione, per la Panda 3p che ihmo non sarà poi male. Vogliamo una
versione almeno sporting però (si lo so che girano già in pista ma le
voglio vedere in strada)
Post by Jody
3. Panda Multijet sarà lanciata a giugno '04 insieme alla 4*4,
mentre è stata momentaneamente accantonata l'ipotesi della
cosiddetta "Simba" SUV (che del resto è sempre stata solo
un'ipotesi giornalistica);
Mossa azzeccata, diluire le novità nel tempo. IHMO cmq la mini-SUV la
faranno comunque più avanti, vogliono solo vedere quanto dura questa
moda-SUV prima di spendere soldi.
Post by Jody
4. una notevole accelerazione sarà data al progetto "Trepiuno",
che sarà la nuova entry-level del marchio Fiat già a inizio '06,
con prezzi a partire da 7.500 Euro circa;
E la Panda 3p quanto verrà a costare???

Non si rischia una sovrapposizione inutile?? Io, se dovessero fare sta
Trepiuno, lascerei perdere la Panda 3p.....
Post by Jody
5. accelerazione anche per il progetto di Punto 3, il cui lancio
è anticipato per l'autunno '05.
Giusto, anche perchè la Punto la vedo un po in affanno (cosa peraltro
normale dato che è un modello che risale al 93.......), nonostante sia
l'auto migliore della categoria ihmo.
Post by Jody
- lancio di Lancia Medea a fine '05
Per quest'ultima, devono ancora esser sciolte le residue riserve,
ma la darei per sicura.
Mah, io non ho ancora letto di prototipi in giro, nn credo che dal
nulla tireranno fuori un'auto in un anno e mezzo. Per esempio la Large
che uscirà anch'essa nel 2005 sono già due anni che la collaudano,
idem per la punto che gira da parecchio.
Post by Jody
Jody
Ciao!!

--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)
Jody
2004-05-04 09:39:21 UTC
Permalink
On Tue, 04 May 2004 08:44:46 GMT, Attilaflagdidio®
Post by Attilaflagdidio®
Ma la TI la metteranno anche sulle berline (e magari sulla GTA che ne
ha TANTO bisogno) o la riserveranno agli aborti rialzati?
Non comprendo il senso della tua osservazione.

L'allestimento T.I. continuerà ad essere uno dei molti
allestimenti previsti sulla ns Alfa 147.
Post by Attilaflagdidio®
Se Seicento deve essere presente sul mercato con le versioni attuali
che sembrano un discount viaggiante, fan bene a toglierle di
produzione, per la Panda 3p che ihmo non sarà poi male. Vogliamo una
versione almeno sporting però (si lo so che girano già in pista ma le
voglio vedere in strada)
Il segm A sarà rappresentato per alcuni mesi dalle varie versioni
di Panda, forse anche con una verisone Sporting.

Nel 2006, il segm sarà completato dalla Trepiuno.
Post by Attilaflagdidio®
Mossa azzeccata, diluire le novità nel tempo. IHMO cmq la mini-SUV la
faranno comunque più avanti, vogliono solo vedere quanto dura questa
moda-SUV prima di spendere soldi.
Esattamente.

Anche il progetto SUV Fiat-Lancia su base Suzuki è stato messo in
stand-by, così come l'ipotesi Alfa Kamal.

Va avanti solo Maserati Kubang.
Post by Attilaflagdidio®
E la Panda 3p quanto verrà a costare???
Direi 500 Euro meno della attuale.

Quindi, con meno di 15 milioni te la porti a casa.
Post by Attilaflagdidio®
Non si rischia una sovrapposizione inutile?? Io, se dovessero fare sta
Trepiuno, lascerei perdere la Panda 3p.....
Per anni, Panda e Cinquecento/Seicento hanno convissuto
serenamente, dominando il segm A.

Sarà così anche in futuro.
Post by Attilaflagdidio®
Giusto, anche perchè la Punto la vedo un po in affanno (cosa peraltro
normale dato che è un modello che risale al 93.......), nonostante sia
l'auto migliore della categoria ihmo.
Il restyling Punto è stato un vero successo.

Ha ripreso a viaggiare ad un ritmo di 20.000 targhe al mese e in
UE ha riconquistato il quinto posto assoluto.

Occorre però fare i conti con la concorrenza ...... mentre i
tedeschi hanno sostanzialmente fallito tutte le novità (Polo,
Fiesta, Corsa, non ci stanno minimamente impensierendo), ci sono
i nippocoreani che svendono e i francesi che stanno per lanciare
temibili rivali.

Per stare al passo con la campagna discount della Yaris, noi
italiani siamo stati costretti ad incentivare i prezzi di Punto
(Mjet a 10.000 Euro, ad es), riducendo un pò la redditività del
modello.

Ed in futuro, le nuove Cliò e 207 potrebbero "far invecchiare"
improvvisamente la ns Punto.

E' quindi possibile prefigurare una Punto "in affanno" nel '05
... giusto procedere all'accelerazione del nuovo modello.
Post by Attilaflagdidio®
Mah, io non ho ancora letto di prototipi in giro, nn credo che dal
nulla tireranno fuori un'auto in un anno e mezzo. Per esempio la Large
che uscirà anch'essa nel 2005 sono già due anni che la collaudano,
idem per la punto che gira da parecchio.
Large è un progetto destinato alla Unit-Business Fiat/Lancia,
sviluppato su pianale Epsilon ........ collaudando il prototipo
si collauda contemporaneamente
sia la futura Fiat Croma che la futura Lancia Medea ....

La differenzazione tra la versione Fiat e la versione Lancia sarà
sulla veste e sulle dotazioni.


: - )




Jody

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Cisco
2004-05-04 09:56:23 UTC
Permalink
Post by Jody
Post by Attilaflagdidio®
Ma la TI la metteranno anche sulle berline (e magari sulla GTA che ne
ha TANTO bisogno) o la riserveranno agli aborti rialzati?
Non comprendo il senso della tua osservazione.
L'allestimento T.I. continuerà ad essere uno dei molti
allestimenti previsti sulla ns Alfa 147.
Trazione Integrale, Trazione Integrale, Trazione Integrale, ...
Jody, secondo te la GTA di cosa ha bisogno, del padiglione scuro e di
qualche adesivino ?!?
Questa è la nostra classe dirigente.

Ciao,
Cisco
Jody
2004-05-04 10:02:31 UTC
Permalink
Post by Cisco
Post by Jody
Post by Attilaflagdidio®
Ma la TI la metteranno anche sulle berline (e magari sulla GTA che ne
ha TANTO bisogno) o la riserveranno agli aborti rialzati?
Non comprendo il senso della tua osservazione.
L'allestimento T.I. continuerà ad essere uno dei molti
allestimenti previsti sulla ns Alfa 147.
Trazione Integrale, Trazione Integrale, Trazione Integrale, ...
Jody, secondo te la GTA di cosa ha bisogno, del padiglione scuro e di
qualche adesivino ?!?
L'eccessiva sintesi del mio intelocutore non mi ha permesso di
capire ........

La trazione integrale è prevista su tutta la gamma Alfa, a
partire da Sportwagon.


: - )




Jody

"Guidare italiano è un'arte .... "

IL CASO FIAT-MELFI analizzato sul sito:
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Getix
2004-05-04 09:59:46 UTC
Permalink
Post by Jody
Non comprendo il senso della tua osservazione.
L'allestimento T.I. continuerà ad essere uno dei molti
allestimenti previsti sulla ns Alfa 147.
Penso ci sia un equivoco..

Penso che Attila si riferisse alla Trazione Integrale, non all'allestimento
Turismo Internazionale!

;)
Post by Jody
Large è un progetto destinato alla Unit-Business Fiat/Lancia,
sviluppato su pianale Epsilon ........ collaudando il prototipo
si collauda contemporaneamente
sia la futura Fiat Croma che la futura Lancia Medea ....
Quindi si avrà una nuova Croma/Thema... Beh, speriamo... ;)
Post by Jody
La differenzazione tra la versione Fiat e la versione Lancia sarà
sulla veste e sulle dotazioni.
Lo immaginavo... ;)

La Panda versione 2,5 volumi e la Ypsilon versione 3 volumi ;D
--
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 19 kKm/230 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"
Jody
2004-05-04 10:26:08 UTC
Permalink
Post by Getix
Quindi si avrà una nuova Croma/Thema... Beh, speriamo... ;)
Il riferimento dei ns progettisti è il futuro, non il passato.

Fiat-Lancia "Large" è un progetto rivoluzionario, che sarà
difficile da classificare sulla base dei tradizionali segm.



: - )




Jody

"Guidare italiano è un'arte .... "

IL CASO FIAT-MELFI analizzato sul sito:
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http://www.jodyjody.altervista.org
DrMorbius
2004-05-04 10:39:47 UTC
Permalink
Post by Jody
Il riferimento dei ns progettisti è il futuro, non il passato.
Fiat-Lancia "Large" è un progetto rivoluzionario, che sarà
difficile da classificare sulla base dei tradizionali segm.
Signum , anche perchè il pianale è quello

DrMorbius



--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
Getix
2004-05-04 11:20:21 UTC
Permalink
Post by Jody
Post by Getix
Quindi si avrà una nuova Croma/Thema... Beh, speriamo... ;)
Il riferimento dei ns progettisti è il futuro, non il passato.
O_O

A me sembra che se si rivolgessero al passato in quel segmento FORSE
riuscirebbero a ottenere buone quote di mercato!

Anche perchè all'epoca la Croma/Thema/164/(Saab9000) era un progetto più che
valido... ;)
Post by Jody
Fiat-Lancia "Large" è un progetto rivoluzionario, che sarà
difficile da classificare sulla base dei tradizionali segm.
O_O'

Prevedo obbrobbrio in arrivo... :-/
--
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 19 kKm/230 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"
marcobz77
2004-05-04 12:15:19 UTC
Permalink
Post by Getix
Anche perchè all'epoca la Croma/Thema/164/(Saab9000) era un progetto
più che valido... ;)
Questo si'. Pero' a meta' degli anni '80 il mercato era un bel po' diverso.
Per dire, i monovolumi quasi non si sapeva cosa fossero, esclusa la Renault
Espace che, se non vado errato, e' uscita nel 1984. E, aggiungo, la
parolaccia *crossover* non si sapeva nemmeno cosa fosse (se non qualcosa di
elettronico).
Post by Getix
Post by Jody
Fiat-Lancia "Large" è un progetto rivoluzionario, che sarà
difficile da classificare sulla base dei tradizionali segm.
Prevedo obbrobbrio in arrivo... :-/
Ecco, e' quello che temo anch'io. :-/ . Ma staremo a vedere....
--
Marco (27,90&54,BZ)
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Ford Focus 1.8 TDdi SW Zetec driver - Fiat Seicento 1.1 Young owner
Togli l'ESP per rispondere in privato
Attilaflagdidio®
2004-05-04 10:53:46 UTC
Permalink
Post by Jody
Post by Attilaflagdidio®
Ma la TI la metteranno anche sulle berline (e magari sulla GTA che ne
ha TANTO bisogno) o la riserveranno agli aborti rialzati?
Non comprendo il senso della tua osservazione.
L'allestimento T.I. continuerà ad essere uno dei molti
allestimenti previsti sulla ns Alfa 147.
Si scusa, ho scritto male ignorando che esiste una versione TI
(turismo internazionale). Con TI io intendevo Trazione Integrale,
scusami. Rileggi quello che ho scritto in quest'ottica e vedrai che il
discorso fila :-)
Post by Jody
Per anni, Panda e Cinquecento/Seicento hanno convissuto
serenamente, dominando il segm A.
Oddio serenamente, sai meglio di me che Seicento e Cinquecento han
venduto tanto solo quando hanno svenduto, vendendo molto meno negli
altri momenti. Stesso discorso per la Panda (da quando nel 97 han
deciso di svenderla a 10 milioni le vendite sono esplose, mentre erano
un pochino in affanno)......insomma, a seconda dei momenti svendevano
l'una o l'altra per far vendere una o l'altra (ma il totale delle
vendite nel segmento era più o meno sempre quello). IHMO se servono
politiche simili nella stessa gamma, si parla di sovrapposizione.

Nulla da dire sul fatto che comunque il segmento veniva dominato da
queste due fantastiche auto :-)
Post by Jody
Sarà così anche in futuro.
Ci sono tutte le carte in regola perchè nel segmento A Fiat domini,
anche perchè le future avversarie francesi ihmo costeranno sempre
troppo e saranno troppo sofisticate.
Post by Jody
i nippocoreani che svendono e i francesi che stanno per lanciare
temibili rivali.
Per stare al passo con la campagna discount della Yaris, noi
italiani siamo stati costretti ad incentivare i prezzi di Punto
(Mjet a 10.000 Euro, ad es), riducendo un pò la redditività del
modello.
Ed in futuro, le nuove Cliò e 207 potrebbero "far invecchiare"
improvvisamente la ns Punto.
E' quindi possibile prefigurare una Punto "in affanno" nel '05
... giusto procedere all'accelerazione del nuovo modello.
Già, il problema sono i francesi, gli unici che per tradizione sono
capaci di fare utilitarie. I giapponesi ihmo si assesteranno sulle
loro quote e non daranno più di tanto fastidio. Micra ha
sostanzialmente fallito alla seconda serie. Ora voglio vedere la
Yaris. Con la seconda serie non avranno più l'effetto sorpresa e
vedremo di che cosa sono capaci.
Post by Jody
La differenzazione tra la versione Fiat e la versione Lancia sarà
sulla veste e sulle dotazioni.
Capito, un po come Idea/Musa......la vedo male qua :-/
Post by Jody
: - )
Ciaooo!!

--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)
Stefano D.
2004-05-04 16:34:28 UTC
Permalink
On Tue, 04 May 2004 10:53:46 GMT, Attilaflagdidio®
Post by Attilaflagdidio®
Si scusa, ho scritto male ignorando che esiste una versione TI
(turismo internazionale). Con TI io intendevo Trazione Integrale,
Su Ida tutti usano TI per trazione integrale. ma Jody non legge Ida,
quindi non lo poteva sapere....

--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
Webmaster of www.terryleehale.com & www.hardpan.net
Duemila anni fa gli italiani hanno portato la civilta' in tutta Europa.
E l'hanno lasciata la'.
D i e g o®
2004-05-04 16:44:24 UTC
Permalink
Post by Stefano D.
Su Ida tutti usano TI per trazione integrale. ma Jody non legge Ida,
quindi non lo poteva sapere....
Infatti è scritto Ti sulla targhetta di identificazione ...
;))


--
Diego® nineleven-MI
www.idanet.net
"Il SUV® logora chi ... non ce l'ha"
ROTFL
2004-05-04 16:38:04 UTC
Permalink
Post by Stefano D.
Su Ida tutti usano TI per trazione integrale. ma Jody non legge Ida,
quindi non lo poteva sapere....
Se cominciasse a leggerla, si domanderebbe il perché dei continui flame
fra gli abitanti di Taranto e quelli di Trapani...

ROTFL
Buchu
2004-05-04 16:44:54 UTC
Permalink
Stavo godendomi lo sfanalamento del TDI di turno che voleva sorpassarmi quando
Post by ROTFL
Se cominciasse a leggerla, si domanderebbe il perché dei continui flame
fra gli abitanti di Taranto e quelli di Trapani...
Uhm... e quale sarebbe? LA TARGA???
Post by ROTFL
ROTFL
ROTFL!



________________________________________________

Buchu (32,115,RM)
Fiat Stilo 1.9 JTD driver - 360 Spider lover
________________________________________________
marcobz77
2004-05-04 17:11:38 UTC
Permalink
Post by ROTFL
Post by Stefano D.
Su Ida tutti usano TI per trazione integrale. ma Jody non legge Ida,
quindi non lo poteva sapere....
Se cominciasse a leggerla, si domanderebbe il perché dei continui flame
fra gli abitanti di Taranto e quelli di Trapani...
ROTFL ^ 2 !
--
Marco (27,90&54,BZ)
_____________________________________________________________
Ford Focus 1.8 TDdi SW driver & Fiar Seicento 1.1 Young owner
Togli l'ESP per rispondere in privato
Paolo Cossettini
2004-05-04 16:31:27 UTC
Permalink
Post by Jody
1. Alfa 147 non subirà alcun restyling nel 2004, ma solo un
aggiornamento della motorizzazione Mjet di punta, con il
passaggio da 140 a 150 Cv, oltre alla già prevista Crossover 4*4
ed all'introduzione di una nuova gamma colori;
cazzarola! come no? stavo valutando una 147 restyling ma s enon esce entro
la fine dell'estate sarò costretto a rinunciare!
Post by Jody
2. Panda 3 p verrà lanciata già in settembre, anticipando
l'uscita di scena di Seicento di alcuni mesi (non più metà 2005
ma inizio 2005)
ottima notizia
Post by Jody
- lancio di nuova Multipla a giu '04;
- lancio di Lancia Musa a nov '04
- lancio di Alfa 158 per il marzo '05;
- lancio di Fiat Large a giu '05;
- lancio di Lancia Medea a fine '05
e la nuova Alfa Spider?
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
http://www.cossettini.it => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
Jody
2004-05-05 08:32:21 UTC
Permalink
On Tue, 4 May 2004 18:31:27 +0200, "Paolo Cossettini"
Post by Paolo Cossettini
cazzarola! come no? stavo valutando una 147 restyling ma s enon esce entro
la fine dell'estate sarò costretto a rinunciare!
Anche a me la cosa mi creerebbe molti problemi.

Posso ordinare la nuova vettura al massimo ad inizio gennaio
2005, ma proprio tirandola per i capelli ...........

Spero che per quella data la versione rivisitata sia ordinabile,
ma ho più di un dubbio.

IMHO, si finirà alla primavera '05.
Post by Paolo Cossettini
e la nuova Alfa Spider?
Dovrebbe uscire a inizio '06, insieme alla nuova GTV (design
Brera), preceduta dalla Sport Evo Integrale (il cui prototipo è
la 8c ammirata al Motorshow).



: - )




Jody

"Guidare italiano è un'arte .... "

IL CASO FIAT-MELFI analizzato sul sito:
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org
acme
2004-05-05 08:57:29 UTC
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Post by Jody
Spero che per quella data la versione rivisitata sia ordinabile,
ma ho più di un dubbio.
IMHO, si finirà alla primavera '05.
visti i disegni in giro per la rete, e visto il panorame del seg. C (non è
che ci siano vetture bellissime), non ne vedo il bisogno.

ciao
acme.
Attilaflagdidio®
2004-05-05 09:07:44 UTC
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Post by acme
visti i disegni in giro per la rete, e visto il panorame del seg. C (non è
che ci siano vetture bellissime), non ne vedo il bisogno.
Quoto. IHMO, ma molto IHMO, più che un restyling sarà un lifting, come
han fatto con la prima 156: baffi dei paraurti in tinta, nuovi tessuti
per gli interni, magari unovi cerchi, qualche miglioramento qua e la
tanto per lanciare i nuovi motori. Per quello ihmo non si vedono e si
vedranno in giro foto. Del resto la 147 ha unal inea che toccarla
significa rovinarla (anche un muso in stile 156 non ce lo vedo bene su
una 3p), però ha bisogno di nuovi motori (i benzina sono troppo pochi
ihmo, manca una via di mezzo tra il TS e la GTA) e della Traz.
Integrale per vendere qualcosa in più, soprattutto all'estero: vende
già bene da noi, ma non credo faccia schifo a nessuno vendere di più
no?
Post by acme
ciao
acme.
Ciao!!!

--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)
acme
2004-05-05 13:45:40 UTC
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Post by Attilaflagdidio®
Quoto. IHMO, ma molto IHMO, più che un restyling sarà un lifting,
del resto, se non lof ecero per la 145, perché dovrebbero farlo per questa?
a rischio di fare cavolate tra l'altro.
Un bel 1.6 jts magari?

ciao
acme
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