[Mercato italiano] La top ten di agosto

[LHM]

Mercato in calo del 4,9% ad agosto contro lo stesso mese del 2003, mentre
sul totale dei primi otto mesi del 2004 il dato registra ancora un positivo
1,2%.
Continua a crescere la quota della auto diesel, che ad agosto hanno sfiorato
il 61% dell'immatricolato.
Questa la classifica delle prime dieci:

1. Fiat Punto, 6.396
2. Fiat Panda, 4.432
3. Renault Mégane, 3.083
4. Ford Fiesta, 2.937
5. Citroen C3, 2.905
6. Lancia Ypsilon, 2.811
7. Toyota Yaris, 2.682
8. Ford Focus, 2.659
9. Peugeot 206, 2.617
10. Renault Clio, 2.400

Pur con le particolarità proprie del mese di agosto, la classifica conferma
sostanzialmente quella dei mesi precedenti.
In testa sempre la coppia italiana formata da Punto e Panda, mentre la
Ypsilon arretra leggermente nelle preferenze.
In grande spolvero la gamma Mégane, mentre confermano le proprie posizioni
Fiesta e C3.
Sempre degne di nota le performance di modelli ormai "anziani" e in vista di
sostituzione, come Yaris, Focus (il dato comprende la derivata monovolume
C-Max), 206 e Clio.

Questa la classifica per i principali marchi (quota superiore al punto
percentuale), che tiene conto - per maggior rappresentatività - dei primi
otto mesi del 2004, con la variazione rispetto allo stesso periodo del 2003.

1. Fiat, 328.250, +2,96
2. Ford, 129.762, -8,59
3. Opel, 121.691, +3,89
4. Citroen, 110.538, +19,73
5. Renault, 108.366, -9,47
6. Volkswagen, 91.546, -7,28
7. Toyota, 85.071, -2,37
8. Peugeot, 77.122, -12,11
9. Lancia, 65.123, +8,76
10. Alfa Romeo, 55.000, -3,76

Tra le prime dieci si evidenziano soprattutto gli ottimi risultati di
Citroen e Lancia.
Se la casa francese si colloca addirittura in quarta posizione assoluta,
precedendo la rivale di sempre Renault, Lancia sopravanza Alfa Romeo.
Entrambe le case sono forti delle rispettive utilitarie, modelli recenti e
molto apprezzati sul nostro mercato.
I primi otto mesi del 2004 evidenziano invece numeri preoccupanti per Ford,
Renault, Volkswagen e Peugeot, i cui tradizionali "bestseller" perdono
consensi o per anzianità (Focus, Clio, 206) o per il cambiamento dei gusti
del pubblico (Polo, Golf).

11. Mercedes, 44.820, -11,75
12. Nissan, 44.798, +11,03
13. Audi, 38.246, +9,08
14. Bmw, 36.140, +17,64
15. Hyundai, 29.045, +18,95
16. Smart, 22.514, +9,40
17. Seat, 21.766, -14,11
18. Daewoo, 20.817, -10,16
19. Suzuki, 16.504, +6,41
20. Mazda, 15.663, +87,58

Tra le altre case vanno segnalati gli ottimi risultati di Nissan, Bmw,
Hyundai e Mazda.
Il costruttore giapponese, pressoché inesistente sul nostro mercato fino a
pochi mesi fa, sta conoscendo nuova notorietà grazie alle ultime, riuscite
generazioni di prodotti.
In difficoltà appaiono viceversa Mercedes, Seat e Daewoo, mentre fuori
classifica è imperioso il progresso di Jaguar a seguito dell'introduzione
dei
propulsori diesel sulle gamme X-Type e S-Type.

[Maurizio24]

In post precedenti si diceva che la Smart era in crisi, vedendo questi dati
non mi sembra proprio, anzi......
Maurizio

[Stefano D.]

Post by Maurizio24
In post precedenti si diceva che la Smart era in crisi, vedendo questi dati
non mi sembra proprio, anzi......

Una volta per tutte: Smart vende quasi solo in Italia. A Roma girano
piu' Smart che nell'intera Francia. A Monaco di baviera - dove sono
stato 10 giorni fa - giravano piu' Porsche che Smart
.
--
Stefano D.
PD - BMW 330d (in vendita) - 41
Webmaster of www.terryleehale.com & www.hardpan.net

[SM]

Post by Stefano D.
Una volta per tutte: Smart vende quasi solo in Italia
A Monaco di baviera - dove sono
stato 10 giorni fa - giravano piu' Porsche che Smart

La Germania pare proprio il primo mercato delle Smart.
Googlata molto sommaria:


"In 2003, demand for the smart was once again highest in Germany with 41,300
deliveries, followed by Italy (32,100), the United Kingdom (13,000) and
France (9,500). smart posted particularly high sales increases in the United
Kingdom (up 35 percent) and France (up eleven percent) "



http://www.benzworld.org/news/news.asp?id=261

[Stefano D.]

Post by SM
La Germania pare proprio il primo mercato delle Smart.

Chissa' dove le vendono....puo' darsi che siano distribuite un po'
dappertutto, la Germania e' grande.
Invece in Italia ne vedo moltissime nelle grandi citta' e nessuna
altrove.

Post by SM
"In 2003, demand for the smart was once again highest in Germany with 41,300
deliveries, followed by Italy (32,100), the United Kingdom (13,000) and
France (9,500). smart posted particularly high sales increases in the United
Kingdom (up 35 percent) and France (up eleven percent) "

Numeri risibili....cosa ne vendono....120.000 in tutto?

--
Stefano D.
PD - BMW 330d (in vendita) - 41
Webmaster of www.terryleehale.com & www.hardpan.net

[SM]

Post by Stefano D.
Chissa' dove le vendono....puo' darsi che siano distribuite un po'
dappertutto, la Germania e' grande.
Invece in Italia ne vedo moltissime nelle grandi citta' e nessuna
altrove.

E' da dire che a Milano può risparmiarti mezza giornata, la Smart :-DD

Post by Stefano D.
Numeri risibili....cosa ne vendono....120.000 in tutto?

Già :-)

[Stefano D.]

Post by SM
E' da dire che a Milano può risparmiarti mezza giornata, la Smart :-DD

Infatti in citta' come Roma o Milano e' una manna dal cielo. Almeno
quella "classica2. E' la Forfour che non capisco....a parte il look e'
una normale utilitaria che costa come un segmento C. E con finiture da
coreana di qualche anno fa.

Post by SM

Post by Stefano D.
Numeri risibili....cosa ne vendono....120.000 in tutto?

Già :-)

Capisci perche' parlano di chiusura?

--
Stefano D.
PD - BMW 330d (in vendita) - 41
Webmaster of www.terryleehale.com & www.hardpan.net

[SM]

Post by Stefano D.
E' la Forfour che non capisco....a parte il look e'
una normale utilitaria che costa come un segmento C. E con finiture da
coreana di qualche anno fa.

Infatti è un flop...
Di certo è venduta ad un prezzo esagerato, anche se non ho trovato gli
interni così scandalosi rispetto ad altre realizzazioni odierne...

Post by Stefano D.
Capisci perche' parlano di chiusura?

In quel caso immagino quotazioni alle stelle, per l'usato :-D

[Allegro1100]

"LHM" ha scritto

Post by LHM
9. Lancia, 65.123, +8,76
10. Alfa Romeo, 55.000, -3,76

Mi stupisco sempre di come, in Italia, l'agonizzante Lancia venda piu' della
"rinata" Alfa Romeo.
Che siano tutte Ypsilon?
Non esaltanti, comunque, il 9° e 10° posto.

[8tto]

Post by Allegro1100
Mi stupisco sempre di come, in Italia, l'agonizzante Lancia venda piu' della
"rinata" Alfa Romeo.

In effetti la Ypsilon è un successo, per me, inaspettato.
Segno che c'è ancora qualcuno che cerca, nell'ambito di un segmento,
qualcosa di "speciale".
Parlando di segmento B, solo Lancia offre un'auto così lussuosa... mentre
nel D le offerte abbondano.

Post by Allegro1100
Che siano tutte Ypsilon?

Ci sono altri modelli, a listino?
Parlavo di segmenti: mentre il segmento "D premium" è piuttosto affollato
(Audi, Mercedes, BMW, la stessa Alfa), tanto che c'è ben poco spazio per
l'oltretutto poco attraente Lybra, il discorso sarebbe diverso per il
segmento C.
Peccato che non ci sia una Lancia di quella dimensione...

Post by Allegro1100
Non esaltanti, comunque, il 9° e 10° posto.

Mah, in assoluto trovo più preoccupante il dato Fiat...
Ciao

[L'Eternauta]

Ciao

Post by 8tto
In effetti la Ypsilon è un successo, per me, inaspettato.

Come mai?
La segmento B, ora Lancia, dai tempi della bianchina ha sempre venduto
bene, anzi benissimo in Italia.
Comunque la mamma Y aveva fatto numeri superiori. 112000 targhe nel 97
contro le 54.000 gennaio/agosto attuali. E anche negli ultimi anni, la Y
aveva fatto numeri importanti anche
senza motori diesel

Post by 8tto
Parlando di segmento B, solo Lancia offre un'auto così lussuosa... mentre
nel D le offerte abbondano.

E' anche una macchina che punta molto al target femminile. E' ben fatta, è
l'"ideale" al pubblico a cui si rivolge, costa il
giusto per quello che offre. Perchè non dovrebbe vendere?

Post by 8tto
Ciao
--
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it

Davide

[schienadilegno]

Post by Allegro1100
Mi stupisco sempre di come, in Italia, l'agonizzante Lancia venda piu' della
"rinata" Alfa Romeo.
Che siano tutte Ypsilon?
Non esaltanti, comunque, il 9° e 10° posto.

A vedere i primi 10 modelli venduti sono tutte macchine piccolette, le piu'
grandi mi sembrano la megane e la focus (e ho detto tutto...). 147 purtroppo
imho risente dell'attesa del face lifting, 156 e' troppo grande e costosa
per gli italiani medi, e poi anche 147 credo costi un po' di piu' di megane
e focus (ma non ne sono sicuro...). Insomma, secondo me il potere d'acquisto
degli italiani e' diminuito molto, ed il mercato delle auto ne risente.

--
Ciao. Roberto, 37, 130, RM/PI

--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

[Il Roncolini]

Stavo riflettendo sul concetto di auto sportiva mentre ero impegnato a
fare il tempo al Ring alla guida di una 126 Personal 4 quando la
strumentazione di bordo mi avvisa del seguente messaggio di

Post by Allegro1100
"LHM" ha scritto

Post by LHM
9. Lancia, 65.123, +8,76
10. Alfa Romeo, 55.000, -3,76

Mi stupisco sempre di come, in Italia, l'agonizzante Lancia venda
piu' della "rinata" Alfa Romeo.
Che siano tutte Ypsilon?

secondo te? ;-)

c'è anche da dire che l'Alfa soffre del "tira e molla" sul restyling/face
lifting/quellochevuoi della 147

Post by Allegro1100
Non esaltanti, comunque, il 9° e 10° posto.

quoto


come non è esaltante il fatto che Fiat abbia perso circa l'8% di vendite,
mentre il mercato ha rallentato del del 4,9%

[ff ®]

Post by Il Roncolini
come non è esaltante il fatto che Fiat abbia perso circa l'8% di
vendite, mentre il mercato ha rallentato del del 4,9%

...il solito disfattismo... :-P

...con l'arrivo dei nostri cavalli di battaglia, si prospetta la completa
disintegrazione della concorrenza teutonica e francese...

Nuova Punto e Alfa Romeo 158 ci daranno grandi soddisfazioni...

:-D

[Il Roncolini]

Stavo riflettendo sul concetto di auto sportiva mentre ero impegnato a
fare il tempo al Ring alla guida di una 126 Personal 4 quando la

Post by ff ®

Post by Il Roncolini
come non è esaltante il fatto che Fiat abbia perso circa l'8% di
vendite, mentre il mercato ha rallentato del del 4,9%

...il solito disfattismo... :-P
...con l'arrivo dei nostri cavalli di battaglia, si prospetta la
completa disintegrazione della concorrenza teutonica e francese...
Nuova Punto e Alfa Romeo 158 ci daranno grandi soddisfazioni...
:-D

stai facendo le *feci* di giodi?

:-PPP

[ff ®]

Post by Il Roncolini
stai facendo le *feci* di giodi?
:-PPP

...a parte gli scherzi; per quel poco che ho visto imho la Punto sarà un
successone; anche in Europa...per la 158 sono fiducioso...forse non farà
grandissimi risultati in continente (ma non é detto perché la macchina si
prennuncia con contenuti di prim'ordine), ma in Italia conto ripeta i numeri
della 156...

[Il Roncolini]

Stavo riflettendo sul concetto di auto sportiva mentre ero impegnato a
fare il tempo al Ring alla guida di una 126 Personal 4 quando la

Post by ff ®
...a parte gli scherzi; per quel poco che ho visto imho la Punto sarà
un successone; anche in Europa...per la 158 sono fiducioso...forse
non farà grandissimi risultati in continente (ma non é detto perché
la macchina si prennuncia con contenuti di prim'ordine), ma in Italia
conto ripeta i numeri della 156...

ti quoto tutto ovviamente
ma in effetti le ombre del NCN non coprivano le ottime Punto e 156, ma altri
modelli, nevvero?

:-)

[Agos]

Post by Il Roncolini
come non è esaltante il fatto che Fiat abbia perso circa l'8% di
vendite, mentre il mercato ha rallentato del del 4,9%

....il solito disfattismo... :-P
....con l'arrivo dei nostri cavalli di battaglia, si prospetta la
completa disintegrazione della concorrenza teutonica e francese...
Nuova Punto e Alfa Romeo 158 ci daranno grandi soddisfazioni...
:-D

Giusto!!!
Post irricevibili yadda yadda yabba esterofilia imperante yadda yadda
blablabla volgari contumelie bla bla yadda...

:-))

[Devis]

Mentre il motore passava in automatico da benzina a gpl "ff ®"

Post by ff ®
Nuova Punto e Alfa Romeo 158 ci daranno grandi soddisfazioni...
:-D

TI sei dimenticato di dire ... "se le fanno belle" ...

:-)

Ciao

Devis

--
Daffy (26, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

[ff ®]

Post by Devis

Post by ff ®
Nuova Punto e Alfa Romeo 158 ci daranno grandi soddisfazioni...

TI sei dimenticato di dire ... "se le fanno belle" ...

...da quel che ho visto credo saranno belle automobili...mi pare di aver
capito che Punto ridefinirà per l'ennesima volta il seg. B (l'anteprima sul
4R di pochi mesi addietro mi era piaciuta), mentre con la 158 ci sono andati
con i piedi di piombo...é una rivisitazione della 156...niente di più...ma i
contenuti dovrebbero essere di ottimo livello...trazioni e propulsori in
primis...