Discussione:
Anabbaglianti non funzionanti: cause?
(troppo vecchio per rispondere)
Osid
2014-11-24 00:42:54 UTC
Permalink
Ho una Renault New Clio Dynamique 1.2 16v GPL del 2010 a 40000km ca.

Ieri, all'improvviso, accendo gli anabbaglianti e... Non si accendono!
Ho riprovato a distanza di un'intera nottata e... Idem.

Facendola breve, questa è l'"anamnesi" ed i "sintomi":

- si accendono correttamente tutti gli altri fari: luci di posizione
anteriori/posteriori, abbaglianti dx/sx, direzione dx/sx, stop,
fendinebbia anteriori/posteriori (uso, per vederci al momento, i
fendinebbia anteriori + posizione). Stesso discorso per le luci e
l'elettronica dell'abitacolo: si accende tutto;

- se giro la leva delle luci sento un "click" nel vano motore in tutte
le posizioni (anche in posizione anabbaglianti);

- con schemi elettrici e manuali officina della Clio III, ho aperto la
scatola fusibili del vano motore. Non risulta nessun fusibile rotto (in
particolare i 108 e 109 che dovrebbero essere quelli dei fari anteriori
dx/sx);

- ho tentato di estrarre i rele 1 e 3 (il 3 dovrebbe essere quello delle
luci anabbaglianti, l'1 del lunotto termico) per scambiarli e fare un
test ma sia a mano nuda, sia con una pinza non sono riuscito :( Quindi
rimane aperta l'ipotesi che sia il rele;

- con un qualsiasi software ODB-II non mi risulta che ci siano codici
d'errore;

Qualcuno si sente di azzardare una causa, sulla base della sua
esperienza, del malfunzionamento? Possibili "terapie" fai da te?

Qualora sia da escludere il fai da te, meglio andare da un elettrauto o
da un'officina della rete Renault?
segarender
2014-11-24 06:09:14 UTC
Permalink
Post by Osid
Ho una Renault New Clio Dynamique 1.2 16v GPL del 2010 a 40000km ca.
Ieri, all'improvviso, accendo gli anabbaglianti e... Non si accendono!
Ho riprovato a distanza di un'intera nottata e... Idem.
le lampadine penso siano ok... vero?....
Senti il click vano motore: relè?
I fili dal suddetto relè, integri?
Ciuk
2014-11-24 06:57:38 UTC
Permalink
Post by Osid
Ho una Renault New Clio Dynamique 1.2 16v GPL del 2010 a 40000km ca.
Ieri, all'improvviso, accendo gli anabbaglianti e... Non si accendono!
Ho riprovato a distanza di un'intera nottata e... Idem.
le lampadine penso siano ok... vero?....
Senti il click vano motore: relè?
I fili dal suddetto relè, integri?
---------------------

Secondo me non c'e' abbastanza vuoto all'interno.


---
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http://www.avast.com
Osidovich
2014-11-24 10:54:32 UTC
Permalink
Post by Ciuk
Secondo me non c'e' abbastanza vuoto all'interno.
In che senso?
">[ale]
2014-11-24 11:28:12 UTC
Permalink
Post by Osidovich
Post by Ciuk
Secondo me non c'e' abbastanza vuoto all'interno.
In che senso?
Le lampade per funzionare correttamente devono avere all'interno una
pressione interna inferiore a -1 bar.

Per estrarre i relè hai provato ad utilizzare una ventosa che tenga più
di 1 kg/mq?
">[ale]
2014-11-24 11:29:54 UTC
Permalink
Post by ">[ale]
Post by Osidovich
Post by Ciuk
Secondo me non c'e' abbastanza vuoto all'interno.
In che senso?
Le lampade per funzionare correttamente devono avere all'interno una
pressione interna inferiore a -1 bar.
Per estrarre i relè hai provato ad utilizzare una ventosa che tenga più
di 1 kg/mq?
1 kg/cmq scusa
Osidovich
2014-11-24 11:03:20 UTC
Permalink
Post by segarender
le lampadine penso siano ok... vero?....
Onestamente non ho verificato che le lampade degli anabbaglianti siano
ok.
Le lampade delle luci di posizione anteriori e degli abbaglianti sono
ok, visto che si accendono.
Non ho controllato anche perché è molto scomodo accedere alle lampadine.
Per smontare il faro in toto, leggevo sul manuale officina che si deve
addirittura smontare il paraurti anteriore.
Per montare/smontare le lampade bisogna saper fare dei contorsionismi
con le mani :D
Confesso anche che sarebbe la mia prima volta :)

Detto ciò, io credo che le lampadine siano ok perché trovo atipico che
si brucino entrambe contemporaneamente e, ripeto, a sentimento se fosse
un corto mi aspetterei che ci fossero i fusibili rotti dei fari
anteriori.
Post by segarender
Senti il click vano motore: relè?
Esatto, è l'ipotesi che faccio anch'io.
La leva ha 3 posizioni: luci spente, posizione, anabbaglianti.
Sullo scatto luci di posizione fa click e si accendono, sullo scatto
anabbaglianti sento il click ma rimangono accese solo le luci di
posizione.
Post by segarender
I fili dal suddetto relè, integri?
Non ho modo di vederli. I relè sono dei "cubi" inseriti nella "basetta"
portafusibili. Non riesco ad estrarli.
Alberto & AlbatroOs
2014-11-24 11:22:46 UTC
Permalink
Post by Osidovich
Onestamente non ho verificato che le lampade degli anabbaglianti siano
ok.
ecco, invece controllale ***
Post by Osidovich
Non ho controllato anche perché è molto scomodo accedere alle lampadine.
Per smontare il faro in toto, leggevo sul manuale officina che si deve
addirittura smontare il paraurti anteriore.
Per montare/smontare le lampade bisogna saper fare dei contorsionismi
con le mani :D
confermo (ora ho anche io una clio III)
Post by Osidovich
Confesso anche che sarebbe la mia prima volta :)
ecco, munisciti di almeno 3 calendari di religioni diverse per avere una piu' ampia scelta tra i nomi dei santi da nominare
oppure:
opzione 1: abiti a Genova -> vai al porto e chiedi a un paio di camalli di farti da ispiratori
opzione 2: sei veneto -> affacciati in qualunque osteria di paese e fai a un paio di avventori la stessa richiesta del punto 1
opzione 3: sei toscano -> hai la bestemmia artistica insita dentro di te, esprimila senza timori
;)
Post by Osidovich
Detto ciò, io credo che le lampadine siano ok perché trovo atipico che
si brucino entrambe contemporaneamente
*** mi è capitato non una ma due volta sulla clio II
la prima volta sono impazzito anche io (come te) a cercare fusibili relè e quant'altro, per poi scoprire che si erano fulminate entrambe contemporaneamente
la seconda sono andato diretto alle lampadine e mi son risparmiato la fatica di cercare le altre soluzioni (ma non quella di massacrarmi le mani per cambiarle)

A&A
Steu851
2014-11-24 11:39:58 UTC
Permalink
On Mon, 24 Nov 2014 03:22:46 -0800 (PST), "Alberto & AlbatroOs"
Post by Alberto & AlbatroOs
(ma non quella di massacrarmi le mani per cambiarle)
dai che sulla clio 2 si cambiano facilmente senza problemi alle mani
--
Stefano (52-MB)
Subaru Legacy 3.0R Spec B - Clio 1.6 proactive - Smart W450 Pulse
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Alberto & AlbatroOs
2014-11-24 11:52:37 UTC
Permalink
Post by Steu851
On Mon, 24 Nov 2014 03:22:46 -0800 (PST), "Alberto & AlbatroOs"
Post by Alberto & AlbatroOs
(ma non quella di massacrarmi le mani per cambiarle)
dai che sulla clio 2 si cambiano facilmente senza problemi alle mani
una delle due (non ricordo se la dx o la sx
l'altra aveva un manicotto (non ricordo se del compressore aria confezionata o del radiatore) che dava parecchio fastidio (era il 1.5 tdci)

A&A
Alty
2014-11-24 12:18:09 UTC
Permalink
Post by Alberto & AlbatroOs
Post by Steu851
dai che sulla clio 2 si cambiano facilmente senza problemi alle mani
una delle due (non ricordo se la dx o la sx
l'altra aveva un manicotto (non ricordo se del compressore aria confezionata o del radiatore) che dava parecchio fastidio (era il 1.5 tdci)
concordo, una facile l' altra leggere contorsioni...
ma ora non ne girano più per casa.
--
Alty
LagunaST
Osidovich
2014-11-24 11:54:05 UTC
Permalink
Post by Alberto & AlbatroOs
confermo (ora ho anche io una clio III)
Domanda: riesco da profano a sostituire la lampada, (nell'ipotesi di
averne una di ricambio) guardando il solo manuale officina e quello
degli schemi elettrici?

Esistono tutorial su YouTube? :D

Come faccio a capire se è bruciata? Posso guardare i filamenti
all'interno come faccio per le normali vecchie lampade di casa ad
incandescenza?
Premetto che non ho tester.
Post by Alberto & AlbatroOs
ecco, munisciti di almeno 3 calendari di religioni diverse per avere una piu' ampia scelta tra i nomi dei santi da nominare
Opzione 4: sono milanese e bestemmio con frequenza già di mio :D
Tempo stimato? Conviene il "fai da te" oppure il meccanico/elettrauto è
sufficientemente onesto e si parla di pochi Euro di differenza rispetto
al fai da te?
Alberto & AlbatroOs
2014-11-24 11:59:41 UTC
Permalink
Post by Osidovich
Domanda: riesco da profano a sostituire la lampada, (nell'ipotesi di
averne una di ricambio) guardando il solo manuale officina e quello
degli schemi elettrici?
il manuale scordatelo: dice apri il cofano togli la protezione in gomma e sostituisci la lampadina.....
se non hai mani da camallo dovresti riuscire con adeguato numero di improperi
Post by Osidovich
Esistono tutorial su YouTube? :D
cercati qualsiasi filmato del compianto germano mosconi, è piu' utile ;)
Post by Osidovich
Come faccio a capire se è bruciata? Posso guardare i filamenti
all'interno come faccio per le normali vecchie lampade di casa ad
incandescenza?
esattamente
Post by Osidovich
Opzione 4: sono milanese e bestemmio con frequenza già di mio :D
ok, sei già a metà dell'opera allora ;)
Post by Osidovich
Tempo stimato? Conviene il "fai da te" oppure il meccanico/elettrauto è
sufficientemente onesto e si parla di pochi Euro di differenza rispetto
al fai da te?
tempo stimato in teoria 5 minuti, in pratica, specialmente la prima volta almeno 15/20
per il meccanico dipende dall'onesta' di quest'ultimo se è onesto ti chiede 10 euro x il disturbo

A&A
Alty
2014-11-24 13:33:34 UTC
Permalink
Post by Alberto & AlbatroOs
Post by Osidovich
Esistono tutorial su YouTube? :D
cercati qualsiasi filmato del compianto germano mosconi, è piu' utile ;)
ROTFL
--
Alty
LagunaST
Alty
2014-11-24 13:37:43 UTC
Permalink
Post by Alberto & AlbatroOs
Post by Osidovich
Tempo stimato? Conviene il "fai da te" oppure il meccanico/elettrauto è
sufficientemente onesto e si parla di pochi Euro di differenza rispetto
al fai da te?
tempo stimato in teoria 5 minuti, in pratica, specialmente la prima volta almeno 15/20
per il meccanico dipende dall'onesta' di quest'ultimo se è onesto ti chiede 10 euro x il disturbo
uno specchietto e una pila può essere d' aiuto.
--
Alty
LagunaST
Alberto & AlbatroOs
2014-11-24 13:58:19 UTC
Permalink
Post by Alty
uno specchietto e una pila può essere d' aiuto.
bah, boh, alla fine già c'è poco spazio x infilarci la manina, se devo infilarci pure l'altra con lo specchietto, e l'altra ancora per la pila (ma che cazzo sei, un polipo?) non resta piu' spazio per muoversi
inoltre con lo specchietto hai la visione rovesciata, conta che magari lo stai pure guardando a testa reclinata e lo vedi pure sottosopra..... insomma..... germano mosconi non basta piu'.....
piuttosto mi piazzo accucciato davanti al fanale per vedere quando centro il foro.

N.B. attenzione al verso della lampadina (anche se in teoria dovrebbe avere un verso sono nel quale si aggancia) e ad agganciarla A FONDO, pena avere un fanale strabico

A&A
Alty
2014-11-24 14:14:29 UTC
Permalink
Post by Alberto & AlbatroOs
...
N.B. attenzione al verso della lampadina (anche se in teoria dovrebbe avere un verso sono nel quale si aggancia) e ad agganciarla A FONDO, pena avere un fanale strabico
lo specchietto lo piazzi e cerchi di non toccarlo, oppure specchio più
lampada per vedre come sono messi i fori e capire come procedere e per
ferificare d'a ver fissato correttamente la molla... Solo a tentoni a
volte non ci si riesce.
--
Alty
LagunaST
Alberto & AlbatroOs
2014-11-24 14:20:33 UTC
Permalink
Post by Alty
ferificare d'a ver fissato correttamente la molla... Solo a tentoni a
volte non ci si riesce.
no sulla clio III non c'è piu' la molla, è solo a incastro/pressione (come sulla megane II)

A&A
Dr. Ogekuri
2014-11-24 15:33:42 UTC
Permalink
Post by Alberto & AlbatroOs
Post by Alty
ferificare d'a ver fissato correttamente la molla... Solo a tentoni a
volte non ci si riesce.
no sulla clio III non c'è piu' la molla, è solo a incastro/pressione (come sulla megane II)
sulla megane 2 l'incastro lo fa la molletta appunto : pensa che una delle prime volte mi e' caduta, l'ho recuperata e rimessa a posto. Si - Puo' - Fareeee!!! :)

ciao, Oge
Alberto & AlbatroOs
2014-11-25 08:26:22 UTC
Permalink
Post by Dr. Ogekuri
sulla megane 2 l'incastro lo fa la molletta appunto : pensa che una delle prime volte mi e' caduta, l'ho recuperata e rimessa a posto. Si - Puo' - Fareeee!!! :)
ciao, Oge
Nope, sulla mia (megane II del 2008, forse è la phase II) la molletta non c'è più

A&A
Dr. Ogekuri
2014-11-25 10:26:08 UTC
Permalink
Post by Alberto & AlbatroOs
Post by Dr. Ogekuri
sulla megane 2 l'incastro lo fa la molletta appunto : pensa che una delle prime volte mi e' caduta, l'ho recuperata e rimessa a posto. Si - Puo' - Fareeee!!! :)
ciao, Oge
Nope, sulla mia (megane II del 2008, forse è la phase II) la molletta non c'è più
si perche' aveva i fari poliellissoidali

ciao, Oge
Alberto & AlbatroOs
2014-11-25 10:29:38 UTC
Permalink
Post by Dr. Ogekuri
Post by Alberto & AlbatroOs
Nope, sulla mia (megane II del 2008, forse è la phase II) la molletta non c'è più
si perche' aveva i fari poliellissoidali
uff.... ti va bene che sei troppo fuori mano, seno' venivo da te (TI SCROCCAVO UNA BIRRA) e ti facevo "vedere con mano" l'assenza della molletta :P

A&A
Alty
2014-11-25 10:54:10 UTC
Permalink
Post by Alberto & AlbatroOs
Post by Dr. Ogekuri
Post by Alberto & AlbatroOs
Nope, sulla mia (megane II del 2008, forse è la phase II) la molletta non c'è più
si perche' aveva i fari poliellissoidali
uff.... ti va bene che sei troppo fuori mano, seno' venivo da te (TI SCROCCAVO UNA BIRRA) e ti facevo "vedere con mano" l'assenza della molletta :P
su questo video si vede la molletta sia per ana che abbaglianti:

--
Alty
LagunaST
Alberto & AlbatroOs
2014-11-25 11:16:11 UTC
Permalink
Post by Alty
Post by Alberto & AlbatroOs
Post by Dr. Ogekuri
Nope, sulla mia (megane II del 2008, forse č la phase II) la molletta non c'č piů
si perche' aveva i fari poliellissoidali
uff.... ti va bene che sei troppo fuori mano, seno' venivo da te (TI SCROCCAVO UNA BIRRA) e ti facevo "vedere con mano" l'assenza della molletta :P
http://youtu.be/ehw5MKKSoGA
--
Alty
LagunaST
ciccio........ mo non è che posso girare tutto il nordest a scroccare birre.....
la mia NON E' della stessa versione, quella mostrata nel video è si una megane 2 ma phase 1, la mia è phase 2 (si differenzia tra le altre cose per la disposizione delle feritoie sulla calandra, la phase 1 aveva le feritoie "dritte" la phase2 le ha inclinate, sulla phase 2 hanno levato le mollette per la ritenzione delle lampadine)

http://www.slimmit.com/go.asp?94Y

A&A
Alty
2014-11-25 12:00:00 UTC
Permalink
Post by Alberto & AlbatroOs
ciccio........ mo non è che posso girare tutto il nordest a scroccare birre.....
la mia NON E' della stessa versione, quella mostrata nel video è si una megane 2 ma phase 1, la mia è phase 2 (si differenzia tra le altre cose per la disposizione delle feritoie sulla calandra, la phase 1 aveva le feritoie "dritte" la phase2 le ha inclinate, sulla phase 2 hanno levato le mollette per la ritenzione delle lampadine)
http://www.slimmit.com/go.asp?94Y
te la pagavo volentieri... :-P

p.s.
sulla Laguna ho il polissoidale con mollette.
--
Alty
LagunaST
Alberto & AlbatroOs
2014-11-27 08:24:10 UTC
Permalink
Post by Alty
te la pagavo volentieri... :-P
che noi ne avevamo ancora una in sospesa da agosto ;)
Post by Alty
p.s.
sulla Laguna ho il polissoidale con mollette.
eh... hai preso la laguna modello baracca (Cit) :P

A&A
Alty
2014-11-27 09:19:24 UTC
Permalink
Post by Alberto & AlbatroOs
Post by Alty
te la pagavo volentieri... :-P
che noi ne avevamo ancora una in sospesa da agosto ;)
tempo di merda (cit.)
Post by Alberto & AlbatroOs
Post by Alty
p.s.
sulla Laguna ho il polissoidale con mollette.
eh... hai preso la laguna modello baracca (Cit) :P
ma nera...
--
Alty
LagunaST
Dr. Ogekuri
2014-11-25 13:02:24 UTC
Permalink
Post by Alberto & AlbatroOs
uff.... ti va bene che sei troppo fuori mano, seno' venivo da te (TI SCROCCAVO UNA BIRRA) e ti facevo "vedere con mano" l'assenza della molletta :P
per la birra no problema, ma intendevo "si (la phase 2 non ha la molletta) perche' ha i fari poliessoidali" :D

ciao, oge
Alberto & AlbatroOs
2014-11-27 08:20:02 UTC
Permalink
Post by Dr. Ogekuri
per la birra no problema, ma intendevo "si (la phase 2 non ha la molletta) perche' ha i fari poliessoidali" :D
ciao, oge
e allora dillo chiaro "HAI RAGIONE!!", che sei come Fonzie? :P
la birra alla prossima occasione ce la offriamo a vicenda ;)

A&A
Dr. Ogekuri
2014-11-27 08:28:49 UTC
Permalink
Post by Alberto & AlbatroOs
e allora dillo chiaro "HAI RAGIONE!!", che sei come Fonzie? :P
la birra alla prossima occasione ce la offriamo a vicenda ;)
minchia, ti ho scritto "SI", checcazzo vuoi ancora? :P

vieni al CMRD e brindiamo :D

ciao, Oge
Al3xI98O
2014-11-25 16:36:56 UTC
Permalink
Post by Alberto & AlbatroOs
ecco, munisciti di almeno 3 calendari di religioni diverse per avere una piu' ampia scelta tra i nomi dei santi da nominare
Prima o poi troverò uno che si è occupato della progettazione dei fari di qualche auto... e lo sodomizzerò!

Al3x
Alberto & AlbatroOs
2014-11-27 08:22:27 UTC
Permalink
Post by Al3xI98O
Prima o poi troverò uno che si è occupato della progettazione dei fari di qualche auto... e lo sodomizzerò!
Al3x
+1

A&A
El_Ciula
2014-11-24 11:57:34 UTC
Permalink
Post by Osidovich
Detto ciò, io credo che le lampadine siano ok perché trovo atipico che
si brucino entrambe contemporaneamente
Atipico o meno, non si deve andare a scassare la Minchia a noi che siamo
molto impegnati e professionali prima di aver fatto tutte le verifiche del
caso.

Già questa mancanza in cuor tuo dovrebbe portarti ad offrirci una pizza a
testa.

Prova ad andare ad interrompere un meeting di primari in cardiochirurgia per
un'unghia incarnita che duole...
Osidovich
2014-11-24 12:09:58 UTC
Permalink
Post by El_Ciula
Atipico o meno, non si deve andare a scassare la Minchia a noi che siamo
molto impegnati e professionali prima di aver fatto tutte le verifiche del
caso.
Basta mettermi nel killfile o ignorarmi.
Spero che sia una trollata questa anche perché non avrebbe molto senso
polemizzare visto che nessuno ti punta una pistola alla tempia per
rispondermi o leggermi.
Sono decenni che uso i NG ed ho sempre posto domande su IDA e su altri
NG, cercando di non scassare la minchia (cit.) a nessuno e cercando di
rispettare la netiquette.
Spesso domandavo proprio perché perché non era il mio settore e perché
speravo di risparmiarmi atti di sodomia dal professionista di turno che,
giustamente, deve campare ma si sa com'è: se si può far da soli e
risparmmiare, perché no?
El_Ciula
2014-11-24 12:15:02 UTC
Permalink
Post by Osidovich
Basta mettermi nel killfile o ignorarmi.
Spero che sia una trollata questa anche perché non avrebbe molto senso
polemizzare visto che nessuno ti punta una pistola alla tempia per
rispondermi o leggermi.
Sono decenni che uso i NG ed ho sempre posto domande su IDA e su altri
NG, cercando di non scassare la minchia (cit.) a nessuno e cercando di
rispettare la netiquette.
Spesso domandavo proprio perché perché non era il mio settore e perché
speravo di risparmiarmi atti di sodomia dal professionista di turno che,
giustamente, deve campare ma si sa com'è: se si può far da soli e
risparmmiare, perché no?
Leggi sul dizionario il significato della parola "ironia".
Luchino
2014-11-25 18:00:18 UTC
Permalink
On Mon, 24 Nov 2014 12:57:34 +0100, "El_Ciula"
Post by El_Ciula
Prova ad andare ad interrompere un meeting di primari in cardiochirurgia per
un'unghia incarnita che duole...
però si potrebbe farlo se si hanno problemi di stipsi... garantito che
tutti faranno la diagnosi con parole loro...
UoScAr
2014-11-24 12:33:06 UTC
Permalink
il Mon, 24 Nov 2014 12:03:20 +0100, Osidovich ha scritto che...
Post by Osidovich
Onestamente non ho verificato che le lampade degli anabbaglianti siano
ok.
se hai una clio 3 (non ricordo gli anni, sorry) potrebbe capitare: in
quel zavaglietto che abbiamo in ditta le lampade anteriori si bruciano
a distanza di poche ore una dall'altra. magari erano già lì lì per
bruciarsi ed una buca più dura delle altre ne ha determiato la rottura
contemporanea o quasi del filamento.

per cambiare le lampade si può fare anche senza smontare i fanali:
qualche bel bestemmione e vengono giù.




ciao
--
UoScAr, Imola, 39, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."
Floatpoint
2014-11-25 19:49:22 UTC
Permalink
Post by segarender
le lampadine penso siano ok... vero?....
Onestamente non ho verificato che le lampade degli anabbaglianti siano
ok.
Ma lol!
Cioè, stai la a smadonnare con relè, fusibili, fili, sarcazzi e non
controlli la cosa più ovvia?
Bella trollata :-)
Osidovich
2014-11-26 10:00:13 UTC
Permalink
In article <m52mfv$b8o$***@speranza.aioe.org>, ***@netblockraid.com
says...
Post by Floatpoint
Cioè, stai la a smadonnare con relè, fusibili, fili, sarcazzi e non
controlli la cosa più ovvia?
Non c'è nessuna trollata.

Aggiornamento: ieri sera ho controllato le lampade dall'esterno e mi
sembravano integre.
Come le ho controllate? Sono H7 a 1 filamento.
Il filamento mi appare come una molla/spirale su due bracci.
Non l'ho visto spezzato, per cui, mi sembrava a posto.

Ho riprovato a staccare i "relè" ma senza esito.

Cmq ho portato l'auto dal meccanico.
Mi ha detto che sono le lampade bruciate guardandole dall'esterno.
Gli ho detto che mi aspettavo il filamento spezzato, mi ha risposto che
per spezzarsi devo prendere delle voragini.
Mi domando sulla base di cosa ha stabilito che il filamento è rotto.
Sui relè mi ha detto che non sono relè quelli ma sono componenti
vulcanizzati della centralina :D
A mia discolpa posso dire che ho seguito, evidentemente male, lo schema
del manuale officina.

Ho preferito, a 'sto giro, far cambiare le luci a loro e lasciargli
l'equivalente di 3 cambi luce "fai da te".
Molti sghignazzeranno per 'sti soldi "regalati" ma ho poco tempo ed ho
bisogno dell'auto e non ho voglia di rischiare d'incasinarmi.

Al prossimo giro ci proverò a cambiarle io.
El_Ciula
2014-11-26 15:41:12 UTC
Permalink
Post by Osidovich
Come le ho controllate? Sono H7 a 1 filamento.
Il filamento mi appare come una molla/spirale su due bracci.
Non l'ho visto spezzato, per cui, mi sembrava a posto.
Ho riprovato a staccare i "relè" ma senza esito.
Cmq ho portato l'auto dal meccanico.
Mi ha detto che sono le lampade bruciate guardandole dall'esterno.
Gli ho detto che mi aspettavo il filamento spezzato, mi ha risposto che
per spezzarsi devo prendere delle voragini.
Cioè fammi capire, sei pure cecato, oltre che testardo?
Osidovich
2014-11-26 16:59:30 UTC
Permalink
Post by El_Ciula
Cioè fammi capire, sei pure cecato, oltre che testardo?
Per me lampadina bruciata = filamento spezzato.
Se la "bruciatura" si presenta anche in altri modi, sono ben lieto
d'imparare cose nuove.

Cioè fammi capire, sei pure antipatico, oltre che incomprensibilmente
ironico? :)
El_Ciula
2014-11-26 17:29:43 UTC
Permalink
Post by Osidovich
Post by El_Ciula
Cioè fammi capire, sei pure cecato, oltre che testardo?
Per me lampadina bruciata = filamento spezzato.
Se la "bruciatura" si presenta anche in altri modi, sono ben lieto
d'imparare cose nuove.
Cioè fammi capire, sei pure antipatico, oltre che incomprensibilmente
ironico? :)
MA VA A CAGARE!
Osidovich
2014-11-26 17:38:39 UTC
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Post by El_Ciula
MA VA A CAGARE!
Solo se tu offri la tua bocca come tazza del cesso <3

Non sapevo che su IDA ormai fosse di casa l'insulto e la spocchiosità :D
Diego®
2014-11-26 22:01:30 UTC
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Post by Osidovich
Post by El_Ciula
MA VA A CAGARE!
Solo se tu offri la tua bocca come tazza del cesso <3
Non sapevo che su IDA ormai fosse di casa l'insulto e la spocchiosità :D
Guarda che El_Ciula non ti ha insultato. Lui saluta tutti sempre così.
Fai conto che ti abbia detto "tanta stima fratello".
:-)))
--
Diego *Nerone*
Osidovich
2014-11-27 14:41:21 UTC
Permalink
Post by Diego®
Guarda che El_Ciula non ti ha insultato. Lui saluta tutti sempre così.
Fai conto che ti abbia detto "tanta stima fratello".
:-)))
:)
OT: ma Luc e la sua Alfa, compaiono ancora da queste parti? :D
Stefano D.
2014-11-27 21:18:59 UTC
Permalink
Post by Osidovich
OT: ma Luc e la sua Alfa, compaiono ancora da queste parti? :D
Pare che un girono si sia fatto prendere dalla foga e anzichè alzare
il piede dopo pochi secondi ha continuato a dare gas. Ha raggiunto
l'iperspazio con la QV, ormai sarà dalle parti di Plutone.
--
Stefano D. (PD)
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.
UoScAr
2014-11-27 07:48:53 UTC
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il Wed, 26 Nov 2014 18:38:39 +0100, Osidovich ha scritto che...
Post by Osidovich
Post by El_Ciula
MA VA A CAGARE!
Solo se tu offri la tua bocca come tazza del cesso <3
Attento che a fare proposte così poi si rischia di doverle mantenere,
se l'altro accetta!
Post by Osidovich
Non sapevo che su IDA ormai fosse di casa l'insulto e la spocchiosità :D
ma no, il ciula non è cattivo: è che lo niusgruppano così.




ciao
--
UoScAr, Imola, 39, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."
T***@postino.it
2014-11-27 09:58:37 UTC
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Post by Osidovich
Molti sghignazzeranno per 'sti soldi "regalati" ma ho poco tempo ed ho
bisogno dell'auto e non ho voglia di rischiare d'incasinarmi.
Macché! Lo trovassi io qualcuno che per 10-20 euro mi cambiasse quelle maledette H7 della mia.
E' un fottuto incubo ogni volta che se ne brucia una.

TurboD (37,140,RM)
Osidovich
2014-11-27 14:39:41 UTC
Permalink
Post by T***@postino.it
Macché! Lo trovassi io qualcuno che per 10-20 euro mi cambiasse quelle
maledette H7 della mia.
Post by T***@postino.it
E' un fottuto incubo ogni volta che se ne brucia una.
TurboD (37,140,RM)
Eh... Magari avessi pagato 10-20 € per TUTTO.
Il range da te citato, è l'approssimazione per difetto di quanto ho
pagato per la singola lampada + manodopera in officina :(

In futuro mi cimenterò da solo...
Simone "NINJA"
2014-11-26 11:19:25 UTC
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Post by Floatpoint
Ma lol!
Cioè, stai la a smadonnare con relè, fusibili, fili, sarcazzi e non
controlli la cosa più ovvia?
Bella trollata :-)
soprattutto sulle renault clio dove si bruciano come il pane
Osidovich
2014-11-26 11:38:51 UTC
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Post by Simone "NINJA"
soprattutto sulle renault clio dove si bruciano come il pane
In 4 anni è la prima volta che mi capita. Onestamente ignoravo che fosse
soggetta a frequenti cambi di luci.
El_Ciula
2014-11-24 07:32:46 UTC
Permalink
Post by Osid
Ho una Renault New Clio Dynamique 1.2 16v GPL del 2010 a 40000km ca.
Ieri, all'improvviso, accendo gli anabbaglianti e... Non si accendono!
Ho riprovato a distanza di un'intera nottata e... Idem.
- si accendono correttamente tutti gli altri fari: luci di posizione
anteriori/posteriori, abbaglianti dx/sx, direzione dx/sx, stop,
fendinebbia anteriori/posteriori (uso, per vederci al momento, i
fendinebbia anteriori + posizione). Stesso discorso per le luci e
l'elettronica dell'abitacolo: si accende tutto;
- se giro la leva delle luci sento un "click" nel vano motore in tutte
le posizioni (anche in posizione anabbaglianti);
- con schemi elettrici e manuali officina della Clio III, ho aperto la
scatola fusibili del vano motore. Non risulta nessun fusibile rotto (in
particolare i 108 e 109 che dovrebbero essere quelli dei fari anteriori
dx/sx);
- ho tentato di estrarre i rele 1 e 3 (il 3 dovrebbe essere quello delle
luci anabbaglianti, l'1 del lunotto termico) per scambiarli e fare un
test ma sia a mano nuda, sia con una pinza non sono riuscito :( Quindi
rimane aperta l'ipotesi che sia il rele;
- con un qualsiasi software ODB-II non mi risulta che ci siano codici
d'errore;
Qualcuno si sente di azzardare una causa, sulla base della sua
esperienza, del malfunzionamento? Possibili "terapie" fai da te?
Qualora sia da escludere il fai da te, meglio andare da un elettrauto o
da un'officina della rete Renault?
E' il relè dai, cerca di capire come si smontano e scambiali.
Osidovich
2014-11-24 10:53:32 UTC
Permalink
Post by El_Ciula
E' il relè dai, cerca di capire come si smontano e scambiali.
Come mai sei così certo che sia il relè?
Io ho escluso che sia un corto e sto pensando al rele perché mi sarei
aspettato un fusibile rotto ma ammetto.

Riguardo allo scambio dei relè come test, se a qualcuno interessa questa
è lo schema della scatola fusibili della Clio:

Loading Image...

Il relè degli anabbaglianti è il 3. Per fare la prova vorrei estrarre
l'1 (lunotto termico) e metterlo sul 3.

Non riesco a trovare una foto della scatola aperta.
Il problema è rimuovere i rele. Penso che siano attaccati al connettore
a pressione.
Se provo ad afferrarli con due dita per sollevarli non ci riesco. Idem
con una pinza.
Non penso sia necessario staccare tutti i cavi ed estrarre la scatola
portafusibili per rimuoverli.

Qualche suggerimento?
El_Ciula
2014-11-24 12:19:52 UTC
Permalink
Post by Osidovich
Come mai sei così certo che sia il relè?
Perchè davo per scontato che la prima verifica fosse stata fatta sulle
lampadine.
dmc12
2014-11-25 11:21:08 UTC
Permalink
Post by Osid
Ho una Renault New Clio Dynamique 1.2 16v GPL del 2010 a 40000km ca.
Ieri, all'improvviso, accendo gli anabbaglianti e... Non si accendono!
Ho riprovato a distanza di un'intera nottata e... Idem.
Non è che si è rotto il comando del devioluci?

Tu tiri la leva e non fa contatto. Sulla mia era capitato (difetto tipico)
Osidovich
2014-11-25 12:08:13 UTC
Permalink
Post by dmc12
Non è che si è rotto il comando del devioluci?
Me l'ha scritto anche un altro utente su un forum dedicato. Non lo so se
è rotto il comando.
Come fare per verificare?
Post by dmc12
Tu tiri la leva e non fa contatto. Sulla mia era capitato (difetto tipico)
<Pedantic mode on>
Non tiro la leva ma giro una ghiera a 3 passi :D
L'ultimo passo è quelli degli anabbaglianti.
<Pedantic mode off>

Domanda: se fosse rotto il devioluci, non dovrei non sentire il "click"
nel vano motore quando tento di accendere gli anabbaglianti?
El_Ciula
2014-11-25 12:10:51 UTC
Permalink
Post by Osidovich
Domanda: se fosse rotto il devioluci, non dovrei non sentire il "click"
nel vano motore quando tento di accendere gli anabbaglianti?
Mamma che palle! Non hai ancora guardato se ste lampadine sono bruciate?

Va che il filamento di solito si vede anche tramite il fanale...
Osidovich
2014-11-25 14:37:25 UTC
Permalink
Post by El_Ciula
Mamma che palle! Non hai ancora guardato se ste lampadine sono
bruciate?

Aspetto che vieni tu a controllare al posto mio :)
Post by El_Ciula
Va che il filamento di solito si vede anche tramite il fanale...
Proverò a vedere allora
El_Ciula
2014-11-25 17:48:58 UTC
Permalink
Post by El_Ciula
Post by El_Ciula
Mamma che palle! Non hai ancora guardato se ste lampadine sono
bruciate?
Aspetto che vieni tu a controllare al posto mio :)
Si, si aspetta, e stai sereno...
Dumah Brazorf
2014-11-25 18:46:26 UTC
Permalink
Post by Osid
Ieri, all'improvviso, accendo gli anabbaglianti e... Non si accendono!
Ho riprovato a distanza di un'intera nottata e... Idem.
Successe anche a me una volta alla Civic. Il giorno dopo smontai e
rimontai tutto il possibile intorno al volante e magicamente
ripartirono. Sono passati anni e non l'ha più fatto tuttavia non ho
mai capito cosa sia successo.


--

Dumah Brazorf [32, 90, BS]
Civic EJ9 '96
Dumah Brazorf
2014-11-27 18:03:06 UTC
Permalink
On Tue, 25 Nov 2014 19:46:26 +0100, Dumah Brazorf
Post by Dumah Brazorf
Successe anche a me una volta alla Civic. Il giorno dopo smontai e
rimontai tutto il possibile intorno al volante e magicamente
ripartirono. Sono passati anni e non l'ha più fatto tuttavia non ho
mai capito cosa sia successo.
Tengo a precisare che a me non si erano bruciate le lampadine.



--

Dumah Brazorf [32, 90, BS]
Civic EJ9 '96
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