Post by Diego®Quindi? Hai montato quelli e senza aver sostituito le molle originali già
usurate?
Aridaje con l'usura delle molle :P io cercavo semplicemente quattro
ammortizzatori di qualita' superiore a quella dei Marelli di serie, non
volevo elaborare la macchina. Ho guardato a Bilstein perche' so che fanno
ottimi prodotti sia per il tuning che per il ricambio, che era appunto cio'
che cercavo. E nel loro catalogo, che come ben sai include tutte le linee
prodotto, c'e' scritto appunto quello che hai trovato anche tu: inserendo la
156 2.0 TS del '98 in allestimento Pack Sport escono fuori come ricambio i
B8 con quei codici li', mentre per quelle in allestimento normale danno i B4
o i B6. Per fare un esempio, anche sul catalogo Boge ci sono gli
ammortizzatori di ricambio sia per la versione normale che per la Pack
Sport, mentre la serie di prodotti "sportivi" ha un catalogo a parte. Kayaba
invece e' piu' spiccia: fa solo quelli per l'assetto normale, per la Pack
Sport non li fanno.
Post by Diego®E non ti trovi bene ...
No infatti: sono ammortizzatori eccellenti in tutto, ma sono chiaramente
tarati per un'altra macchina, non per la Pack Sport di fabbrica. Magari con
le Eibach aftermarket vanno bene, ma con le Eibach originali assolutamente
no.
Post by Diego®In parte è così.
Il più realistico ed avvertibile risultato è quello estetico.
Vero. Infatti con questi ammortizzatori le ruote sono perfettamente centrate
nei passaruota, in maniera direi maniacale come solo i tedeschi sono capaci
di fare. Roba da fare la felicita' di quel tamarro di Twilight, insomma :P
Post by Diego®D'altra parte
1) la 156 ha doti stradali di serie già eccellenti e i collaudatori Alfa hanno
ritenuto che gli equipaggiamenti offerti fossero più che sufficienti per il
target utenti Alfa 156
Dai Diego, lo sai che non mi riferivo a questo... sono sicuro che i
collaudatori a Balocco sono fra i migliori al mondo, ma quando poi viene
deliberata la produzione l'ultima parola spetta sempre a chi ne valuta i
costi, e il difetto delle prime 156 stava tutto li': ammortizzatori di
qualita' decisamente scadente, con un funzionamento abbastanza
approssimativo e che si scaricavano con poco. Infatti se provi a guardare il
catalogo ricambi Alfa scoprirai che negli anni li hanno modificati 3-4
volte, e dopo averli provati sull'altra macchina posso dire che quelli che
forniscono adesso sono su un altro pianeta come efficacia della taratura
(piu' morbida ma piu' composta, simile a quella delle successive 147 e GT -
poi quanto durano non lo so). E i prodotti di marchi come ad esempio Boge
hanno seguito questa evoluzione, difatti sul loro catalogo ci sono anche le
modifiche e l'equivalenza con i codici originali. Evidentemente Bilstein ha
invece seguito un'altra strada, valutando che chi ha la Pack Sport e'
sicuramente interessato ad elaborare la macchina abbassando ulteriormente la
macchina e magari cambiando anche le barre stabilizzatrici, setup che
probabilmente coi B8 andra' benissimo.
Post by Diego®smonti la macchina e la rifai daccapo pensando ad ogni bullone che la compone.
Potrai anche sbagliare o non avere il budget necessario per acquistre il meglio
ma hai capito come si fa.
Sicuramente, ma non era questo quello che volevo :) e se proprio voglio
andare forte in pista... mi prendo proprio n'altra macchina :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli