Discussione:
156 1.9 jtd 16V...ma dove????
(troppo vecchio per rispondere)
Raimbow4970
2004-05-27 15:42:24 UTC
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Ieri per lavoro sono dovuto scendere in città, il primo tratto di strada è a
doppio senso ma data la fretta faccio qualche sorpasso, dietro di me mi
accorgo che c'è una 156 in vena di fare chissà che cosa, ad un certo punto
inizia un tratto a doppia corsia a senso unico, scalo in terza supero il
tizio davanti a me, poi vedo arrivare il super-tizio con l'Alfa io metto la
4 in tiro e con mio grande stupore pensavo di essere stracciato dal mister,
sopratutto dopo che mi sono accorto che la scritta dietro riportava JTD
16V!!!!!!!

Invece sì mi ha superato ma non con tutta la strapotenza che pensavo!! anzi
appena la sua fiancata mi ha passato notavo subito il leggero fumo nero che
usciva dallo scarico segno che stava spremendo il pomodoro!!!!!!

Ma come???

Io con la mia Bravo barattolo 1.6 da 103 Cv e qualche asino non sfiguro????
possibile che 37Cv in più non facciano vistosa differenza?

Allora stì Diesel superpompati son tutta gazzosa??


..............boooooo................convinto di essere l'ultimo dei
mohicani...........
Buchu
2004-05-27 15:37:08 UTC
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Stavo godendomi lo sfanalamento del TDI di turno che voleva sorpassarmi quando
Post by Raimbow4970
Ma come???
Boh!
Post by Raimbow4970
Io con la mia Bravo barattolo 1.6 da 103 Cv e qualche asino non sfiguro????
possibile che 37Cv in più non facciano vistosa differenza?
Prima che do via la mia 8V 115CV dammi appuntamento sulla stessa strada... :-)
Ne parliamo dopo!
Post by Raimbow4970
Allora stì Diesel superpompati son tutta gazzosa??
Loro o i proprietari?


--
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Buchu (32,115,RM) - 20 P.ti
Stilo 1.9 JTD Dynamic Driver - Ferrari 360 Spider Lover
Lancia Ypsilon 1.4 Platino waiter...
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somebody
2004-05-27 17:33:01 UTC
Permalink
Leggo senza sorpresa il solito rigurgito esteromane elargito al ng da
Post by Buchu
Prima che do via la mia 8V 115CV dammi appuntamento sulla stessa
strada... :-) Ne parliamo dopo!
Ehm...da quanto ho provato io, il JTD 115, complice il peso delle vetture su
cui è montato, perde contro il 1.6 della Bravo! :-P
Quando il 1.6 va sopra i 4.000 comincia ad avvantaggiarsi e neanche di
poco... :-)

--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v "black ink" driver & Senna fan
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- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna
ROTFL
2004-05-27 20:48:46 UTC
Permalink
Post by somebody
Ehm...da quanto ho provato io, il JTD 115, complice il peso delle vetture su
cui è montato, perde contro il 1.6 della Bravo! :-P
Ma va, somebody. Capisco voler bene alla propria Bravo, ma cechiamo di
mantenere il senso della misura e del ridicolo.
Post by somebody
Quando il 1.6 va sopra i 4.000 comincia ad avvantaggiarsi e neanche di
poco... :-)
Sì, sì, tu che sgrani una marcia dopo l'altra a limitatore, lui che
vibra fuma e grugnisce a 1500 in quinta in salita... sì, in quel caso va
di più la tua. Se si impegna un po', tu resti a tossire nel fumo, e lui vola

ROTFL
somebody
2004-05-27 23:03:08 UTC
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Leggo senza sorpresa il solito rigurgito esteromane elargito al ng da
Post by ROTFL
Se si impegna un po', tu resti a tossire nel fumo, e
lui vola
Non sottovalutare la Bravo! :-P
Sullo 0/100 i dati reali danno un 10.3" per la Bravo e un 11" per la Stilo
JTD.
Sarebbe interessante sapere i dati del km da fermo della Stilo JTD. La Bravo
1.6 ha staccato 32"

Ciò che invece ho provato personalmente sono state accelerazioni da 60-70
Km/h in su, per es quando un paracarro si sposta nella corsia a dx e a quel
punto chi era dietro ha strada libera.
Ovviamente io devo essere pronto sui 3.500rpm e scannare le marce a 5.500 e
anche di più, mentre il JTD sta 4.000 ma lì sono caratteristiche diverse dei
motori e non si può far nulla. :-)
Se invece si parla di ripresa, ovviamente lì il JTD mi massacra!

Conta che una Bravo tipo la mia pesa meno, pare avere una manciata di
cavalli in più del dichiarato, ed è euro2 (quindi motore pronto).

Buchu, io non conosco nessuno col JTD 115, passi di qua e facciamo una
prova? :-P

--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v "black ink" driver & Senna fan
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anche dell'orologio" - A.Senna
Buchu
2004-05-28 12:44:46 UTC
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Stavo godendomi lo sfanalamento del TDI di turno che voleva sorpassarmi quando
Post by somebody
Non sottovalutare la Bravo! :-P
Sullo 0/100 i dati reali danno un 10.3" per la Bravo e un 11" per la Stilo
JTD.
I dati reali, rilevati ieri sera cronografo alla mano, e tachimetro a 105 km/h
mi danno dai 9.7 ai 10.1 per lo 0-100
Post by somebody
Sarebbe interessante sapere i dati del km da fermo della Stilo JTD. La Bravo
1.6 ha staccato 32"
Lo provo stasera! Velocità d'uscita anche? non so se posso controllare tutto
insieme, però te lo faccio sapere domani!
Post by somebody
Ciò che invece ho provato personalmente sono state accelerazioni da 60-70
Km/h in su, per es quando un paracarro si sposta nella corsia a dx e a quel
punto chi era dietro ha strada libera.
60-100 in quinta (quindi bassissimo regime) 10 sec
Post by somebody
Ovviamente io devo essere pronto sui 3.500rpm e scannare le marce a 5.500 e
anche di più, mentre il JTD sta 4.000 ma lì sono caratteristiche diverse dei
motori e non si può far nulla. :-)
Se invece si parla di ripresa, ovviamente lì il JTD mi massacra!
Dipende.
Cmq io ieri sera ho fatto delle prove per abbattere quel seccante limite sotto i
2000 caratteristico dei TD.
Non è difficile annullarlo, basta guidare in maniera meno rilassata. Su diverse
prove che ho fatto non ho mai avuto fastidio. Senza scannare le marce riesco ad
essere sopra i "duemilagiri" ad ogni cambiata.
Post by somebody
Conta che una Bravo tipo la mia pesa meno, pare avere una manciata di
cavalli in più del dichiarato, ed è euro2 (quindi motore pronto).
Certo, questo si!
Cmq ho avuto la bravo, 105 cv, e devo dire che è troppo leggera! L'impianto
frenante era sottodimensionato (ultimo modello prodotto) oppure frenava troppo
per il peso della vettura, e spesso dovevi fare dei numeri per fermarti senza
bloccare le ruote!
Senza ABS è un continuo psicodramma se guidi un po' spinto!
Post by somebody
Buchu, io non conosco nessuno col JTD 115, passi di qua e facciamo una
prova? :-P
Volentieri, dove però? :-)


--
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Buchu (33,115,RM) - 20 P.ti
Stilo 1.9 JTD Dynamic Driver - Ferrari 360 Spider Lover
Lancia Ypsilon 1.4 Platino waiter...
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somebody
2004-05-28 13:48:30 UTC
Permalink
Leggo senza sorpresa il solito rigurgito esteromane elargito al ng da
Post by Buchu
I dati reali, rilevati ieri sera cronografo alla mano, e tachimetro a
105 km/h mi danno dai 9.7 ai 10.1 per lo 0-100
Beh...per carità... non voglio mettere in dubbio ciò che hai fatto, io però
mi basavo su prove su strada delle riviste. ;-)
Post by Buchu
Lo provo stasera! Velocità d'uscita anche? non so se posso
controllare tutto insieme, però te lo faccio sapere domani!
Vedo subito...159.2 Km/h.
Oh... occhio a non prendere multe, io non c'entro. :-PPP
Post by Buchu
60-100 in quinta (quindi bassissimo regime) 10 sec
Qui non te lo so dire perchè non è un dato provato dalle riviste. ;-)
Da come avrai capito, infatti non ho mai fatto prove con un mio cronometro
(data l'alta imprecisione, IMHO, rispetto a prove fatte con appositi
strumenti tarati).
Post by Buchu
Cmq ho avuto la bravo, 105 cv, e devo dire che è troppo leggera!
L'impianto frenante era sottodimensionato (ultimo modello prodotto)
oppure frenava troppo per il peso della vettura,
Non ho capito se frenava poco o frenava troppo. :-)
La Bravo provata su 4R era con ABS e ha fatto 100-0 in 39.8, valore non
eccellente ma neanche da buttare, specialmente per l'epoca.
Sulla mia senza ABS, trovo cmq difficile far bloccare le ruote.

Ma questo esula un po' dal discorso prestazioni del motore, non vorrei
essere frainteso... non sto sostenendo che la Bravo sia meglio della Stilo.
Spero bene che la Stilo sia migliorata in molti aspetti, compreso quello dei
freni! :-)
Post by Buchu
Volentieri, dove però? :-)
Sinceramente non ne ho idea neanch'io. :-PP


--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo - dal carrozziere
ROTFL
2004-05-28 13:52:24 UTC
Permalink
Post by somebody
eccellente ma neanche da buttare, specialmente per l'epoca.
La HGT fa un eccellente 37. E in effetti la sensazioe è che la frenata
sia molto buona.
R
ROTFL
2004-05-28 13:55:51 UTC
Permalink
Post by somebody
Non sottovalutare la Bravo! :-P
E chi la sottovaluta? Guidandola la si apprezza eccome!
Post by somebody
Sullo 0/100 i dati reali danno un 10.3" per la Bravo e un 11" per la Stilo
JTD.
HGT 8,5
Post by somebody
Sarebbe interessante sapere i dati del km da fermo della Stilo JTD. La Bravo
1.6 ha staccato 32"
HGT 29,5 con vel. di uscita 178,5

Il problema è che per ottenere tutto ciò devi guidare in un modo che non
ti accattiva gli sguardi di simpatia dei passanti, ecco. Ciò non accade
con i jtd, era questo che volevo dire. Ergo, con un'auto come la mia
stai sempre lontanissimo dalle prestazioi teoriche, con un jtd puoi
avvicinarti di più, quindi vai più forte.

R
somebody
2004-05-28 14:26:14 UTC
Permalink
Leggo senza sorpresa il solito rigurgito esteromane elargito al ng da
Post by ROTFL
Il problema è che per ottenere tutto ciò devi guidare in un modo che
non ti accattiva gli sguardi di simpatia dei passanti, ecco.
Il problema non sono i passanti. :-PP
Post by ROTFL
Ergo, con un'auto come
la mia stai sempre lontanissimo dalle prestazioi teoriche, con un jtd
puoi avvicinarti di più, quindi vai più forte.
OK, su questo sono pienamente d'accordo!
Ci siamo fraintesi, io all'inizio parlavo di prestazioni ottenute tirandole
il collo. :-)

Chiaramente con un diesel è più facile e rilassante ottenere buone
prestazioni anche quando in realtà non si tira. E sinceramente, sotto un
certo punto di vista, è un bel vantaggio.

--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo - dal carrozziere
Buchu
2004-05-28 14:42:11 UTC
Permalink
Stavo godendomi lo sfanalamento del TDI di turno che voleva sorpassarmi quando
Post by somebody
Chiaramente con un diesel è più facile e rilassante ottenere buone
prestazioni anche quando in realtà non si tira. E sinceramente, sotto un
certo punto di vista, è un bel vantaggio.
Si, su questo hai ragione!
Infatti sono preoccupato per il mio prossimo 1.4, con i 1.2 (8v e 16v) è stato
sempre un delirio. Avevo sempre la sensazione di spaccarli. Però devo dire che
per quello che erano li avevo fatti diventare davvero bestioline niente male!
Persiono il mio 8v reagiva meglio degli altri 8v... peccato per le riprese! :-)


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Stilo 1.9 JTD Dynamic Driver - Ferrari 360 Spider Lover
Lancia Ypsilon 1.4 Platino waiter...
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dmc12
2004-05-27 15:50:49 UTC
Permalink
Post by Raimbow4970
Io con la mia Bravo barattolo 1.6 da 103 Cv e qualche asino non sfiguro????
possibile che 37Cv in più non facciano vistosa differenza?
La tua bravo è sui 10s nello 0-100 (circa)
La 156 fa 9"3

Non c'è grossa differenza
somebody
2004-05-27 17:36:25 UTC
Permalink
Leggo senza sorpresa il solito rigurgito esteromane elargito al ng da
Post by dmc12
Non c'è grossa differenza
'nzomma...

--
Diego (22,103,TO)
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anche dell'orologio" - A.Senna
dmc12
2004-05-27 17:39:22 UTC
Permalink
Post by somebody
Post by dmc12
Non c'è grossa differenza
'nzomma...
Beh, ovviamente a patto di usare il cambio benissimo!!
somebody
2004-05-27 17:42:39 UTC
Permalink
Leggo senza sorpresa il solito rigurgito esteromane elargito al ng da
Post by dmc12
Beh, ovviamente a patto di usare il cambio benissimo!!
No, volevo dire: secondo me 1 sec di differenza non è pochissimo.

--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v "black ink" driver & Senna fan
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anche dell'orologio" - A.Senna
McRae
2004-05-27 15:54:31 UTC
Permalink
Subito dopo averlo doppiato
Post by Raimbow4970
Io con la mia Bravo barattolo 1.6 da 103 Cv e qualche asino non
sfiguro???? possibile che 37Cv in più non facciano vistosa differenza?
Beh c'è anche una bella differenza di peso cmq!
Su strada molte volte basta accelerare un po prima per "bersi" macchine ben
più potenti.. e inoltre un'auto che fa 7-8km all'ora più di te quando ti
passa a fianco non ti "svernicia".. ma 7-8km all'ora in più in pochi
metri... non sono noccioline
Post by Raimbow4970
Allora stì Diesel superpompati son tutta gazzosa??
Di sicuro tanto forte non vanno :)
--
McRae(26,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..
Drago
2004-05-27 15:53:52 UTC
Permalink
Post by Raimbow4970
anzi
appena la sua fiancata mi ha passato notavo subito il leggero fumo nero che
usciva dallo scarico segno che stava spremendo il pomodoro!!!!!!
Molto frequetemente un diesel fuma anche se non tirato al massimo, e cmq
come dici tu c'era un "leggero fumo nero"!!!
Prova a stare dietro alla mia quando schiaccio a fondo, altro che leggero
fumo nero... :-PPPP

Ciao!!!

--
Drago (20,116,TO)
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd Distinctive
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Buchu
2004-05-27 15:48:32 UTC
Permalink
Stavo godendomi lo sfanalamento del TDI di turno che voleva sorpassarmi quando
Post by Drago
Molto frequetemente un diesel fuma anche se non tirato al massimo, e cmq
come dici tu c'era un "leggero fumo nero"!!!
Prova a stare dietro alla mia quando schiaccio a fondo, altro che leggero
fumo nero... :-PPPP
Ce l'hai casta è pura la tua?
Post by Drago
Ciao!!!
Ciauz


--
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Buchu (32,115,RM) - 20 P.ti
Stilo 1.9 JTD Dynamic Driver - Ferrari 360 Spider Lover
Lancia Ypsilon 1.4 Platino waiter...
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Drago
2004-05-27 16:01:40 UTC
Permalink
Post by Buchu
Ce l'hai casta è pura la tua?
Si! Ma quando schiaccio a fondo fuma comunque, anche se non tantissimo ma
fuma abbastanza! :-P

Ciau

--
Drago (20,116,TO)
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd Distinctive
http://www.idanet.net/idapics/autoida/Drago.jpg
ROTFL
2004-05-27 15:56:14 UTC
Permalink
Post by Raimbow4970
Io con la mia Bravo barattolo 1.6 da 103 Cv e qualche asino non sfiguro????
possibile che 37Cv in più non facciano vistosa differenza?
Bisogna vedere il rapporto peso/potenza, la rapportatura del cambio e
tante cose. Ma di sicuro l'alfista non stava tirando. Altrimenti altro
che sbuffo di fumo nero... tu saresti morto, o soffocato, o per uscita
di strada causa azzeramento della visibilità. Non ha tirato per non
ammazzarti.

Comunque il JTD fa macello di qualunque Bravo anche ben più potente
della tua, non c'è santo.


ROTFL
McRae
2004-05-27 16:13:38 UTC
Permalink
Subito dopo averlo doppiato
Post by ROTFL
Comunque il JTD fa macello di qualunque Bravo anche ben più potente
della tua, non c'è santo.
Per non parlare dei TIDIAAAAAAIIIIII! ;)
--
McRae(26,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..
Buchu
2004-05-27 16:05:03 UTC
Permalink
Stavo godendomi lo sfanalamento del TDI di turno che voleva sorpassarmi quando
Post by McRae
Per non parlare dei TIDIAAAAAAIIIIII! ;)
Quelli notoriamente fanno anche più rumore! :-D


--
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ROTFL
2004-05-27 16:16:13 UTC
Permalink
Post by McRae
Per non parlare dei TIDIAAAAAAIIIIII! ;)
Beh, lì poi son scene apocalittiche e traggiche.

Seriamente, con una Bravo da 154cv i jtd mi massacrano se non scalo.

ROTFL
McRae
2004-05-27 16:27:37 UTC
Permalink
Subito dopo averlo doppiato
Post by ROTFL
Seriamente, con una Bravo da 154cv i jtd mi massacrano se non scalo.
Beh si... però qui stavamo parlando di marce "tirate"... e cmq se già uno
riesce a superarti.. significa che viaggia ben più.... quindi direi che ci
può stare, considerando anche la differenza di peso ;)
Saluti da un quasi naftaro :°°°°°
--
McRae(26,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..
ROTFL
2004-05-27 16:35:10 UTC
Permalink
Post by McRae
Beh si... però qui stavamo parlando di marce "tirate"...
Beh cazzo, se tiro le marce ovvio che lo riprendo (parlo di jtd normali,
eh) e magari lo fulmino anche. Però così spendo in benzina più o meno
quello che spende lui in rate... quindi attacco il ricircolo, lo lascio
andare e metto su della buona musica.

ROTFL
Buchu
2004-05-27 16:47:46 UTC
Permalink
Stavo godendomi lo sfanalamento del TDI di turno che voleva sorpassarmi quando
Post by ROTFL
quello che spende lui in rate... quindi attacco il ricircolo, lo lascio
andare e metto su della buona musica.
ROTFL


--
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Buchu (32,115,RM) - 20 P.ti
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Paolo Mantovani
2004-05-27 21:16:46 UTC
Permalink
Ma dove si credono di andare con sti "polmoni alfa"... li vedo sempre
nello specchietto che accelerano facendo fumate nere piene d'olio... ma
niente da fare, nonostante i loro sforzi... con Toledo riesco sempre a
lasciarmeli alle spalle, come si fa con i brutti ricordi.
Ciao.
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ***@newsland.it
Paolo Cossettini
2004-05-28 06:39:33 UTC
Permalink
Post by Paolo Mantovani
Ma dove si credono di andare con sti "polmoni alfa"... li vedo sempre
nello specchietto che accelerano facendo fumate nere piene d'olio...
ma niente da fare, nonostante i loro sforzi... con Toledo riesco
sempre a lasciarmeli alle spalle, come si fa con i brutti ricordi.
Ciao.
ti capita spesso?
prova a stare più leggero a cena....
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
Alfista Arrogante
http://www.cossettini.it => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
Buchu
2004-05-28 12:45:19 UTC
Permalink
Stavo godendomi lo sfanalamento del TDI di turno che voleva sorpassarmi quando
Post by Paolo Cossettini
ti capita spesso?
prova a stare più leggero a cena....
LOL... a tutti e due!


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Ludo
2004-05-28 16:34:53 UTC
Permalink
Post by Raimbow4970
con mio grande stupore pensavo di essere stracciato dal mister,
sopratutto dopo che mi sono accorto che la scritta dietro riportava JTD
16V!!!!!!!
ROTFL, se riportava JTS o GTA ce l'avresti vista dentro?
Guarda che, senza polemica, in accelerazione ti darei via anch'io...
--
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
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