Post by Dr. OgekuriPost by BeppeQuindi se fai manutenzione su A3/golf grossomodo dovrebbero avere la
stessa cifra oraria, mentreè giusto ch costi di più per un A8 che è
molto più complicata.
Ovviamente non per cambiare una gomma...
appunto : ma la' si parla proprio di costo orario diverso per marchio, indipendentemente dal modello. Spendi (a memoria) 30 euro/ora per la Fabia o per la Superb, ne spendi 45 sia per la A3 che per la R8...
non trovo scandalosa una differenziazione tariffaria simile. il marchio premium è premium in tutto, sopratutto nella manutenzione e nei relativi costi.
per fare un esempio, quando avevo la classe A e ho dovuto portare la macchina in assistenza per un problema alle bocchette di aerazione, mi hanno accolto in una sala d'aspetto che sembrava la hall di un hotel 5 stelle. servito e riverito. avevo a disposizione pc con internet, tv, frigo bar e molte altre cose esclusive. eppure la mia classe A l'avevo presa usata. però solo per il fatto di possedere una mercedes, mi dava diritto a tutti sti benefit. che ovviamente non erano gratis ma che facevano parte integrante del costo complessivo dell'intervento.
voglio dire, spendendo sui 20mila euro molti si potrebbero permettere una Porsche Boxster usata al posto di una "inflazionata" ford focus. perchè non lo fanno? mica perchè sono stupidi. perchè sanno bene che quando vanno a fare un qualunque intervento di manutenzione i costi sono adeguati al blasone del marchio. e non venirmi a dire che preferiscono la focus per motivi di spazio perché hanno famiglie numerose, perchè basterebbe prendersi anche una qualunque segmento C di 10 anni a pochi soldi.
quando mio fratello nel 2003 si comprò il 911 Carrera 2 del 1993 usato, sapeva bene che la manutenzione sarebbe stata un salasso. ed infatti il primo tagliando (cose ordinarie come cambio dischi, filtri, olio ecc) lo pagò oltre 1000 euro, di cui circa il 60% era la manodopera. ma a lui andava bene così. sapeva benissimo quali erano i costi. lo stesso discorso di quando quando mi padre si prese la audi A6 nuova nel lontano 1993. sono auto che uno può anche comprarsele facendo magari un sacrificio economico, ma che difficilmente poi se le può mantenere se non ha uno stipendio adeguato come nel mio caso che devo prendermi vetture economiche (consumo di carburante, costo dei ricambi ecc). perfino io che non ho un grande stipendio, con i soldi che ho speso negli negli ultimi 5/6 anni per cambiare spesso macchina mi sarei potuto permettere una boxster usata o qualcosa di analogo e sfizioso, ma pi come l'avrei mantenuta? bollo, manutenzione, interventi ecc? non avrei potuto certo sostenere queste spese.
per concludere, mio fratello, ingegnere elettronico con un spiccato senso pratico per la meccanica, negli ultimi periodi si faceva da sé i tagliandi. e non parlo solo di filtri ecc, ma anche del cambio degli ammo e della frizione. ma lui ha un grande garage scegliendo di abitare in zona periferica. sono scelte. io non rinuncerei mai al mio piccolo bilocale in centro storico di roma :-)